【正文】 新建武漢至廣州鐵路客運專線 XXTJⅢ標 無砟軌道工程 施工組織設計 DK1632+~DK1656+ 編制： 審核： 批準： 中鐵十六局 集團 武廣客運專線 XXTJ Ⅲ 標項目經理部 二 OO八年 八 月 Rheda2020 系統(tǒng)無砟軌道工程施工組織設計 1 目 錄 第一章 施工組織設計編制說明 ........................................................ 1 一、編制依據 .................................................................... 1 二、編制原則 .................................................................... 1 三、編制范圍 .................................................................... 1 第二章 工程概況 .................................................................... 1 一、工程簡介 .................................................................... 1 二、無砟軌道設計概況 ............................................................. 3 三、主要工程數量表 .............................................................. 6 四、工程施工重點難點 ............................................................. 8 第三章 工期計劃安排 ................................................................ 8 第四章 現(xiàn)場組織及人員機械安排 ...................................................... 9 一、現(xiàn)場施工組織安排 ............................................................. 9 二、施工勞力安排 ................................................................ 9 三、主要施工機械設備性能及安排 .................................................. 10 第五章、物流總體規(guī)劃 .............................................................. 16 一、總體規(guī)劃 ................................................................... 16 二、Ⅰ線施工物流組織 ............................................................ 17 三、Ⅱ線施工物流組織 ............................................................ 18 第六章、施工方案 .................................................................. 20 一、 總體施工方案 ............................................................ 20 二、 CPⅢ網布設 ................................................................. 23 三、軌道板底座 施工 ............................................................. 27 四、道床板施工準備 ............................................................. 40 五、道床板部件的鋪設 ............................................................ 41 六、軌排粗調、鋼筋綁扎、模板安裝與精調 .......................................... 46 七、混凝土澆筑及養(yǎng)護 ............................................................ 55 八、器具回收倒運及道床板整修 .................................................... 58 第七章、道床板混凝土工程 .......................................................... 59 一、 高性能混凝土配合比設計 ...................................................... 60 二、混凝土的攪拌 ............................................................... 60 三、軌道板混凝土運輸 ............................................................ 61 四、 混凝土澆筑 ................................................................. 62 五、振搗 ....................................................................... 63 六、養(yǎng)護 ....................................................................... 64 七、拆模 ....................................................................... 65 八、質量控制 ................................................................... 65 九、冬期施工措施 ............................................................... 66 十、夏季施工措施 ............................................................... 67 第八章、安全保證措施 .............................................................. 68 一、安全目標 ................................................................... 68 二、技術措施 ................................................................... 68 第九章、質量保證措施 .............................................................. 71 第十章、文明施工措施 .............................................................. 72 Rheda2020 系統(tǒng)無砟軌道工程施工組織設計 2 第一章 施工組織設計編制說明 針對 RHEDA2020 系統(tǒng)無砟軌道工程質量標準高、技術難點多、設備與工藝匹配不成熟、物流組織要求嚴密的特點，結合我項目部現(xiàn)有施工技術水平、進場設備性能、借鑒德國無砟軌道成熟技術，吸取國內京津城際博 格板無砟軌道系統(tǒng)和鄭西旭普林無砟軌道首段工程成功經驗，編制 本標段 無砟軌道工程實施性施工組織設計。 一、編制依據 XXXTJⅢ標實施性施工組織設計。 XXXTJⅢ標招標文件中關于無砟軌道工程的有關說明和技術要求。 的武漢至廣州客運專線烏龍泉至韶關段無砟軌道通用設計圖。 ?！犊瓦\專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南（ TZ2162020）》、《 客運專線無砟軌道施工質量驗收暫行標準（鐵建設〔 2020〕 85 號）》、《客運專線無砟軌道工程測量暫行規(guī)定》等。 。《客運專線無砟軌道鐵路設計指南（鐵建設函〔 2020〕 754 號）》，《鐵路防雷、電磁兼容及接地工程暫行規(guī)定（鐵建設〔 2020〕39 號）》。 《武廣鐵路客運專線無砟軌道首段工程實施大綱》。 、鐵道部頒布的工程建設安全生產管理有關規(guī)定。 、橋梁沉降觀測評估報告。 ；國內外相關高速 鐵路無砟軌道的施工工藝及科研成果。 、機械設備等資源。 二、編制原則 “科學嚴謹”的原則。使 無碴 工程目標明確詳細，各項工作安排嚴謹周密，切實可行，數據及參數真實有效。 Rheda2020 系統(tǒng)無砟軌道工程施工組織設計 3 “設計文件指導施工”的原則。認真閱讀核對技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和要求。 “設計、施工互動”的原則，在無砟軌道 施工過程中注意收集信息，及時反饋設計單位，以此完善、優(yōu)化設計，提升無砟軌道產品的功能價值。 “科技是第一生產力”的原則。學習運用國內外高速鐵路無砟軌道建設的成功經驗和新技術，配備精干高效的技術骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊伍，發(fā)揮科技在施工生產中的先導保障作用。 “統(tǒng)籌物流、精細測量”的原則。充分重視無砟軌道施工中物流保障及測量工作的重要性，做到物流合理有序、組織嚴密，測量精益求精。 “安全第一、預防為主”的原則。嚴格按照鐵路施工安全管理規(guī)定及特種設備操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全。 “創(chuàng)造性消化吸收”原則。運用無砟軌道 工程的契 機，積極摸索、科學優(yōu)化，總結并形成適和武廣無砟軌道建設的工藝方案。 三、編制范圍 新 建 鐵 路 武 漢 至 廣 州 客 運 專 線 鐵 路 烏 龍 泉 至 花 都 段 XXTJ Ⅲ 標DK1632+~DK1656+ 段 無砟軌道 工程。 第二章 工程概況 一、工程簡介 本工程位于湖南省 株洲、湘潭 境內 ，起止里程 DK1632+~DK1656+，正線全長 ， 鋪設無碴軌道道床 ，雙 塊式軌枕 72276 塊。 無砟軌道線下工程施工完畢， 如：路基段四電管線預 埋，綜合接地 貫通 電纜，線間集水井，以及路橋，路隧過渡段設置端梁或端板施工完成，路基段 CPⅢ點設置完畢 ，橋梁段 CPⅢ點設置在防撞墻頂 200mm 下 ，接觸網立柱 全部完成。 Rheda2020 系統(tǒng)無砟軌道工程施工組織設計 4 無碴軌道工程開工前必須經過沉降與變形觀測和推算，確認路基、橋梁、涵洞等軌下基礎工程的沉降、變形已滿足無碴軌道工程開工技術條件要求，所有線下工程施工中及施工后及時進行了觀測與數據采集，要求沉降觀測評估完成并滿足鋪設無砟軌道要求。 本地氣候溫濕，多年年平均氣溫 ℃， 1～ 5月， 11～ 12雨水天氣較多。多年一月份平均氣 溫 ℃，多年七月份平均氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃（ 19911229），極端最高氣溫 ℃（ 19630827）。 二、無砟軌道設計概況 系統(tǒng)結構 我標段無砟軌道采用 Rheda2020 系統(tǒng)。系統(tǒng)由鋼軌、高彈性扣件、改進的帶有桁架鋼筋的雙塊式軌枕、現(xiàn)澆混凝土道床板和下部支撐體系（支承層或底座）組成，如圖 1所示。 圖 1 Rheda2020 系統(tǒng)組成示意圖 ⑴鋼軌采用 60Kg/m、 100m 定尺長、非淬火無孔新鋼。 ⑵扣件 系統(tǒng)采用 Vossloh 3001 型扣件。 Vossloh 扣件由彈條、軌下膠墊、基板、彈性基板、直角導向板、塑料套管、螺栓組成。 Vossloh 扣件系統(tǒng)節(jié)點靜剛度為 20～25kN/mm，如圖 2 所示。 圖 2 Rheda2020 扣件系統(tǒng)單側 Rheda2020 系統(tǒng)無砟軌道工程施工組織設計 5 ⑶雙塊式軌枕塊采用 C60 級混凝土，桁架鋼筋的上弦采用φ 12 CRB550 冷軋帶肋鋼筋，下弦采用φ 10CRB550 冷軋帶肋鋼筋，波紋鋼筋采用φ 7CRB550 冷軋鋼筋。 ⑷道床板采用 C40 鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑而成，寬 2800mm。路基段道床板厚 240