【正文】 競(jìng)職報(bào)告篇一：競(jìng)聘報(bào)告
競(jìng)聘報(bào)告
尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：您們好
適奉這次難得的競(jìng)崗機(jī)會(huì)，今天我有幸站在這里，我本著鍛煉、提高的目的走上講臺(tái)，展示自我，接受評(píng)判，希望靠能力而不是靠運(yùn)氣為自己的青春之路留下點(diǎn)什么。
請(qǐng)?jiān)试S我先作一個(gè)自我介紹吧，我叫蘭美香，女，籍貫***，現(xiàn)年**歲，現(xiàn)崗位是****。***年**月畢業(yè)于***（工作簡(jiǎn)歷）。
幾年的工作使我深深感到自己的責(zé)任和使命，我希望在競(jìng)爭(zhēng)中完善自己，在拼搏中奉獻(xiàn)自己。下面簡(jiǎn)單談?wù)勎覀€(gè)人對(duì)競(jìng)聘崗位一些認(rèn)識(shí)和看法：我競(jìng)聘的崗位是前繅絲車(chē)間主任。我曾在蠶絲廠做管理工作多年，熟悉車(chē)間總體生產(chǎn)布局、作業(yè)流程、工藝裝備等等。由于歷史原因，我對(duì)一般的生產(chǎn)車(chē)間，確實(shí)存在著以下幾個(gè)問(wèn)題：
職工素質(zhì)高低不一。主要是能適應(yīng)多個(gè)崗位的技術(shù)多面手以及能干好的高技術(shù)人才缺少。
較長(zhǎng)期的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)車(chē)間本已陳舊、老化的工裝、一定程度地影響故障增多、安隱患增多、維修費(fèi)用增多，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
管理不到位，沒(méi)有真正做到有法必依。
管理創(chuàng)新力度不夠，不能順應(yīng)時(shí)代的需要。
對(duì)管理上出現(xiàn)的問(wèn)題缺乏科學(xué)的分析，不能從本質(zhì)上解決問(wèn)題。
缺少“以人為本、人格至上”現(xiàn)代行為理念，因此而導(dǎo)致員工工作激情不夠、責(zé)任心不強(qiáng)、任務(wù)重少都罵娘的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)。
在員工中還未形成全員參與管理理念，車(chē)間經(jīng)營(yíng)好壞只是少數(shù)幾個(gè)人的事。
個(gè)別崗位人浮于事，沒(méi)有真正公平、合理的分配機(jī)制等。 下面談一談我競(jìng)聘該崗位的自身優(yōu)勢(shì)：
(1)因?yàn)槲夷贻p、成熟，具有旺盛的生命力。我從事工廠企業(yè)管理工作已達(dá)*年，對(duì)于工廠的各項(xiàng)管理，技術(shù)水平已基本掌握。我們自己也應(yīng)該成為工廠長(zhǎng)
遠(yuǎn)發(fā)展、興旺向上的生力軍，時(shí)代也要求涌現(xiàn)出一批既懂技術(shù)，又懂管理的管理隊(duì)伍。
(2)從我個(gè)人性格來(lái)說(shuō)，真城、坦實(shí)、創(chuàng)新、對(duì)工作具有強(qiáng)烈的上進(jìn)心和責(zé)任感是我一貫的工作作風(fēng)。我將繼續(xù)發(fā)揮我的優(yōu)點(diǎn)，與工人們打成一片，互相約束、互相促進(jìn)、互相支持，來(lái)發(fā)揮最大群體的主觀能動(dòng)性，使車(chē)間的管理、技術(shù)水平更上一個(gè)層次。
(3)我有吃苦耐勞、默默無(wú)聞的敬業(yè)精神。深深堅(jiān)信“寶劍鋒從磨礪出，梅 花香自苦寒來(lái)”的道理。對(duì)于所競(jìng)聘的崗位，在以后的工作中，我的工作思路是：
經(jīng)營(yíng)管理方面： 經(jīng)營(yíng)管理的好壞是直接關(guān)系到一個(gè)車(chē)間管理水平的高低。我的經(jīng)營(yíng)理念是：人才是我們事業(yè)的基石，個(gè)性與創(chuàng)新是我們的生命。現(xiàn)代企業(yè)處在一個(gè)激勵(lì)動(dòng)蕩、復(fù)雜多變的環(huán)境中，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)的大發(fā)展，商品供應(yīng)已超過(guò)消費(fèi)者的需求。為了生存和發(fā)展，必須從長(zhǎng)計(jì)議，用現(xiàn)代經(jīng) 營(yíng)策略、經(jīng)營(yíng)手段來(lái)分析所處外部環(huán)境，依據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)條件規(guī)劃出車(chē)間未來(lái)的發(fā)展方向。主要表現(xiàn)在： (1)利用自身優(yōu)勢(shì)，在外抓市場(chǎng)。貨一車(chē)間是一個(gè)勞動(dòng)密集性車(chē)間，干的大 都是鋼結(jié)構(gòu)鉚焊件。可以發(fā)揮其設(shè)備、人員、工裝和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)一部分市場(chǎng)。
(2)日常生產(chǎn)中，堅(jiān)持開(kāi)展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，即車(chē)間分析、班組分析兩級(jí)分析。班組分析由班組長(zhǎng)主持，組織并核算，對(duì)其分管指標(biāo)完成情況和問(wèn)題、按旬、月，在班組內(nèi)說(shuō)明情況，發(fā)動(dòng)群從討論，肯定成績(jī)，提出問(wèn)題和改進(jìn)措施。
車(chē)間分析即車(chē)間經(jīng)濟(jì)管理人員，就自己主管的指標(biāo)，利用核算資料、實(shí)際情況以及班組提供的資料，指出成績(jī)、問(wèn)題和原因，提出改進(jìn)措施。
成本管理
目前車(chē)間經(jīng)營(yíng)原則是要以盡可能小的勞動(dòng)耗費(fèi)取得盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益。體現(xiàn)這個(gè)原則的一個(gè)重要方面就是要努力降低產(chǎn)品成本。成本的降低意味著活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的節(jié)約。而降低成本的有效方法是開(kāi)展成本分析。降低成本可通過(guò)以下幾個(gè)方面：
(1)不斷改進(jìn)生產(chǎn)和管理工作，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，降低材料
消耗，充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備。
(2)把增產(chǎn)和節(jié)約相結(jié)合，探求進(jìn)一步降低成本的可能性。
（3）通過(guò)成本分析，盡可能挖掘出降低成本可能性，加以利用，當(dāng)然主要是從可變成本中去尋求可能節(jié)約的一切潛力，并制定相應(yīng)降低成本措施。
人才管理
現(xiàn)代企業(yè)管理工作的核心是管理人，是調(diào)動(dòng)人的積極性和創(chuàng)造性去實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)具體的工作任務(wù)，要達(dá)到目標(biāo)，必須健全各種管理制度，而管理制度是否健全，則要求我們管理者要具有用人的藝術(shù)，在領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量、公平獎(jiǎng)酬、適當(dāng)?shù)男湃?、合理的工作壓力、上下溝通、員工機(jī)會(huì)、工作使命感、合理的機(jī)制、責(zé)任、員工參與方面苦下工夫，給員工創(chuàng)造一種令人感覺(jué)和諧有益的工作氛圍。具體作法：
(1)選拔勇于改革和凡事能沖鋒在前的人，進(jìn)入車(chē)間管理。
(2)根據(jù)崗位難易及影響產(chǎn)品質(zhì)量重要程度，進(jìn)一步優(yōu)化配置人才，即根據(jù) 個(gè)人特點(diǎn)量才使用，給其它人最能發(fā)揮自己優(yōu)勢(shì)的崗位，做到人盡其才，不然只會(huì)造成人才的浪費(fèi)和降低工作效率。
(3)做到相信人、用人不疑。對(duì)于班組、個(gè)人的工作成績(jī)和微小進(jìn)步，給予 予充分的肯定和公正的評(píng)價(jià)，對(duì)他們?nèi)秉c(diǎn)和工作中失誤指出和善意的批評(píng)。
(4)進(jìn)一步明確人的“責(zé)、權(quán)、利”，做到賞罰分明。
(5)建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，并提供有利條件。
(6)進(jìn)一步加強(qiáng)人才培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容要有針對(duì)性和實(shí)用性，培訓(xùn)形式講究 多樣性和靈活性。
產(chǎn)品量管理
質(zhì)量是企業(yè)的生命，在當(dāng)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，競(jìng)爭(zhēng)者要立于不敗之地，就要樹(shù)立新的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)觀念，因此在車(chē)間大力開(kāi)展質(zhì)量教育，產(chǎn)品符合技術(shù)要求只是質(zhì)量合格，樹(shù)立在相同價(jià)格條件下，產(chǎn)品應(yīng)能更好地滿足用戶最大期望的質(zhì)量意識(shí)。提高產(chǎn)品質(zhì)量，努力做到：
(1)牢固樹(shù)立“以工裝保工藝，以工藝保設(shè)計(jì)，以設(shè)計(jì)保質(zhì)量”意識(shí)，不斷 加大車(chē)間科技投入力度，鼓勵(lì)車(chē)間技術(shù)小改小革，提高車(chē)間整體技術(shù)水平及裝備，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
(2)教育職工“樹(shù)立質(zhì)量第一“的觀念，對(duì)職工進(jìn)行優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)教育，生產(chǎn)過(guò) 題和用戶的反映，進(jìn)行綜合分析，落實(shí)責(zé)任，開(kāi)展有獎(jiǎng)有罰活動(dòng)。
(3)推行全面生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量管理，對(duì)各道工序，制定出滿足市場(chǎng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 落實(shí)質(zhì)量檢和班組長(zhǎng)驗(yàn)收