【正文】 （ 8）一螺栓聯(lián)接擰緊后預(yù)緊力為 ，工作時(shí)又受軸向 工 作 拉 力 ， 被 聯(lián) 接 件 上 的 殘 余 預(yù) 緊 力 為 ， 則 螺 栓 所 受 總 拉 力 等于 。（ 為螺栓的聯(lián)接相對(duì)剛度） A． ； B． ； C． ； D． 。 （ 9）用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用 。 A．三角形細(xì)牙螺紋； B．梯形螺紋； C．鋸齒形螺紋； D．多線三角形粗牙螺紋。 （ 10）在下列四種具有相同公稱直徑和螺距，并采用相同配對(duì)材料的傳動(dòng)螺旋副中，傳動(dòng)效率最高的是 。 A．單線矩形螺旋副； B．單線梯形螺旋副； C．雙線矩形螺旋副； D．雙線梯形螺旋副。 （ 11）螺栓的材料性能等級(jí)標(biāo)成 級(jí)，其數(shù)字 代表 。 A．對(duì)螺栓材料的強(qiáng)度要求； B．對(duì)螺栓的制造精度要求； C．對(duì)螺栓材料的剛度要求； D．對(duì)螺栓材料的耐蝕性要求。 （ 12 （ 12 ）對(duì)于外載荷是軸向變載荷的重要聯(lián)接，螺栓所受總拉力在 與 之間變化。則螺栓的應(yīng)力變化規(guī)律按 。 A． 常數(shù)； B． 常數(shù)； C． 常數(shù)。 四、判斷題 (1) 螺紋公稱直徑、牙行角、螺 紋線數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性比粗牙螺紋的自鎖性好。 （ ） (2) 為 了 提 高 受 軸 向 變 載 荷 螺 栓 聯(lián) 接 的 疲 勞 強(qiáng) 度 ， 可 以 增 加 螺 栓 剛度。 （ ） (3) 三角形螺紋的牙形角比矩形螺紋的牙形角大，故三角形螺紋主要用于螺紋聯(lián)接，而矩形 螺 紋 主 要 用 于 螺 旋 傳 動(dòng) 。 （ ） (4) 螺 栓 聯(lián) 接 中 的 螺 栓 受 橫 向 載 荷 時(shí) 只 需 計(jì) 算 剪 切 強(qiáng) 度 和 擠 壓 強(qiáng)度。 （ ） (5) 在有氣密要求的螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)中，結(jié)合面之間不用軟墊片進(jìn)行密封而采用密封環(huán)結(jié)構(gòu)， 這主要是為了增大被聯(lián)接件的剛度，從而增大螺栓的疲勞強(qiáng)度。 （ ） (6) 在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋和圈數(shù)的辦法對(duì)提高螺栓的強(qiáng)度并沒有多少作用。（ ） (7) 減少螺栓和螺母的螺距變化差可以改善螺紋牙間的載荷分配不均的程度。 （ ） (8)橫向載荷的鉸制孔精配螺栓聯(lián)接，螺栓的抗拉強(qiáng)度不需要進(jìn)行計(jì)算。 （ ） (9)受橫向載荷的緊螺栓聯(lián)接主要是靠被聯(lián)接件接合面之間的摩擦來(lái)承受橫向載荷的。 （ ） (10) 螺 栓 組 受 轉(zhuǎn) 矩 作 用 時(shí) ， 螺 栓 的 工 作 載 荷 同 時(shí) 受 到 剪 切 和 拉伸。 （ ） 五、計(jì)算題 ，如圖所示，已知載荷 P=1000N，螺栓布局和相關(guān)尺寸如圖示，試選擇螺栓直徑 d 。 注： （ 1）螺栓材料 45鋼 =360N/mm； （ 2）圖示尺寸單位為 mm； （ 3）板間摩擦系數(shù) f=，可靠性系數(shù) K=1 .2； （ 4）螺紋標(biāo)準(zhǔn)見下表； 螺紋外徑 5 6 8 10 12 14 16 螺紋內(nèi)徑 Q=600N，螺栓個(gè)數(shù) z=2，聯(lián)接柄長(zhǎng)度 L=300mm，軸的直徑 d=60mm，夾緊結(jié)合面的摩擦系數(shù) f=，考 慮摩擦傳力的可靠性系數(shù) 。試確定該聯(lián)接螺栓的直徑（螺栓材料為 Q235, ， ）。 ，已知外載荷 R， L=300mm， a=60mm，求： （ 1）螺栓組在兩個(gè)方案中受力最大螺栓的剪力各為多少？（剪力以 R的倍數(shù)表示） （可用計(jì)算法或作圖法求） （ 2）分析哪個(gè)方案較好，為什么？ ，油壓 （靜載），油缸內(nèi)徑 ，缸蓋由 6個(gè) （小徑 ）螺栓聯(lián)接在缸體上，已知螺栓的剛度 和缸體、缸蓋的剛度 的關(guān)系為 ，螺釘材料的許用應(yīng)力 ，根據(jù)聯(lián)接的緊密性要求，殘余預(yù)緊力 （ 為每個(gè)螺栓的工作拉力），求預(yù)緊力 應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)才能滿足此聯(lián)接的要 求？ ，如圖所示。缸內(nèi)油壓 ，缸體內(nèi)徑 ，螺栓分布直徑 ，缸蓋外徑 。為保證氣密性要求，殘余預(yù)緊力取為工作載荷的 倍，螺栓間弧線距離不大于 。已知螺栓的許用應(yīng)力為 。試計(jì)算： （ 1）最少的螺栓數(shù)目； （ 2）單個(gè)螺栓承受的總拉力； （ 3）螺栓小徑。 4個(gè)普通螺栓與立柱相聯(lián)接。已知載荷 ， ， ，接合面摩擦系數(shù) ，螺栓材料的許用應(yīng)力 ， 被聯(lián)接件剛度 ， 為螺栓剛度。取防滑系數(shù) ，求所需螺栓小徑 （接合面工作能力不能驗(yàn)算）。 7 .某受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，已知螺栓的剛度系數(shù)與被聯(lián)接件相同，且 ，螺栓的預(yù)緊力 ，軸向工作變載荷為 。 （ 1）畫出該螺栓聯(lián)接的 “ 力 — 變形 ” 圖，并在圖上標(biāo)出殘余預(yù)緊力 ，螺栓的載荷增量 及螺栓的總拉力 的位置，它們的值為多少？ （ 2）該聯(lián)接的結(jié)合面剛要離縫時(shí)，所允許的最大工作載荷 為多大？ （ 3）若已知螺栓的小徑尺寸 ，則螺栓的工作應(yīng)力幅 為多大？ 8. 圖示的方形蓋板用四個(gè) （ ）的螺 栓與箱體聯(lián)接，位于對(duì)稱中心 處的吊環(huán)受拉力 ， 已 知 螺 栓 的 許 用 應(yīng) 力 ， ；問：（ 1）作用在吊環(huán)上的最大拉力 ？ （ 2）由于制造誤差，吊環(huán)的位置由 移至 點(diǎn)，若測(cè)得 ， 求 下 受力最大螺栓的工作拉力 。 （ 3）說(shuō)明在（ 2）情況下，該螺栓組聯(lián)接是否安全？ ，試問：（ 1）螺栓剛度 和被聯(lián)接件剛度 的大小對(duì)螺栓受力 有何影響？（ 2）若預(yù)緊力 ，工作載荷 ，試計(jì)算： 4 個(gè)普通螺栓聯(lián)接在立柱上，已知載荷 ，聯(lián)接的尺寸參數(shù)如圖示，接合面摩擦系數(shù) ，螺栓材料的屈服極限 ，安全系數(shù) S=，螺栓的相對(duì)剛度 ，防滑系數(shù) 。試求所需螺栓小徑 。 鍵聯(lián)接 一、簡(jiǎn)答題 （ 1） 說(shuō)出幾種軸上零件軸向固定方式（至少四種） （ 2） 花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ （ 3） 普通平鍵聯(lián)接有哪些失效形式？強(qiáng)度校核判定強(qiáng)度不夠時(shí)，可采取哪些措施？ （ 4） 平鍵的標(biāo)準(zhǔn)截面尺寸如何確定？其長(zhǎng)度如何確定？ 二、填空題 （ 1） 普通平鍵標(biāo)記鍵 16*100GB109679 中， 16 代表 ， 100 代表 ，它的型號(hào)是 型。它常用作軸轂聯(lián)接的 向固定。 （ 2） 選擇普通平鍵時(shí)，鍵的截面尺寸（ b*h）是根據(jù) 查標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定；普通平鍵的 工作面是 。 （ 3） 平鍵聯(lián)接中， 面是工作面；楔形鍵聯(lián)接中， 是工作面。平鍵聯(lián)接中， 、 用于動(dòng)聯(lián)接。 （ 4） 當(dāng)采用兩個(gè)楔鍵傳遞周向載荷時(shí)，應(yīng)使兩鍵布置在沿周向相 隔 的位置，在強(qiáng)度校核時(shí)只按 個(gè)鍵計(jì)算。 （ 5） 在平鍵聯(lián)接中，靜聯(lián)接應(yīng)驗(yàn)算 ；動(dòng)聯(lián)接應(yīng)驗(yàn)算 強(qiáng)度。 三、選擇填空 （ 1） 鍵的剖棉尺寸通常根據(jù) 按標(biāo)準(zhǔn)選取。 ； ； ； 。 （ 2） 普通平鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間 。 ； ； ； 。 （ 3） 當(dāng)輪轂軸向移動(dòng)距離較小時(shí)，可以采用 聯(lián)接。 ； ； ； 。 （ 4）設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接的主要內(nèi)容是： ； b. 按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸； 型； 。具體設(shè)計(jì)時(shí)的一般順序?yàn)? 。 →b→c→d ； →a→c→d ； →a→b→d ； →b→a→d ； →a→d→b 。 (5) 普通平鍵聯(lián)接工件時(shí)，鍵的主要失效形式為 。 ； ； ； 。 （ 6）普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要是 。 ； ； 、 B 二者均需校核； 。 （ 7）哪種鍵聯(lián)接可傳遞軸向力 。 ； ； ； 。 （ 8）切向鍵聯(lián)接的斜度是做在 上的。 ； ； ； 。 （ 9）半圓鍵聯(lián)接的主要優(yōu)點(diǎn)是 。 ； ； 、安裝方便。 （ 10）薄壁套筒與化鍵軸聯(lián)接，宜采用 。 A. 矩 形齒 ； B. 漸開線齒； 。 帶傳動(dòng)習(xí)題 一、簡(jiǎn)答題： （ 1）帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)與打滑有何區(qū)別？設(shè)計(jì) V帶傳動(dòng)時(shí)，為什么要限制小帶輪的 ？ （ 2）在 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，為什么要限制帶的根數(shù)？限制條件如何？ （ 3）簡(jiǎn)答帶傳動(dòng)的主要失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。 （ 4）帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，為什么要限制最大傳動(dòng)比？帶在傳動(dòng)中受哪些應(yīng)力，其最大應(yīng)力發(fā)生 在什么位置？ （ 5）在 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，為什么要控制帶的張緊力（即張緊力不能過大也不能過小）？張緊 輪一般應(yīng)布置在什么位置？ （ 6）有一三角帶傳動(dòng)，傳動(dòng)比 I=7,小輪包角 ，使用時(shí)常發(fā)生打滑現(xiàn)象。現(xiàn)進(jìn)行 改進(jìn)設(shè)計(jì)，要求傳動(dòng)比，帶輪及帶的型號(hào)不改變，試提出改進(jìn)措施并簡(jiǎn)述理由。 （ 7）帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是不可避免的？為什么？ （ 8）帶傳動(dòng)能傳遞的最大有效圓周力 的大小與哪些因素有關(guān)？ 二、填空題： （ 1）帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是 應(yīng)力， 應(yīng)力和 應(yīng)力。最大應(yīng)力等于 ,它發(fā)生在 ，若帶的許用應(yīng)力小于它，將導(dǎo)致帶的 失效。 （ 2）帶傳動(dòng)中，打滑是指 ，多發(fā)生在 輪上。剛開始打滑時(shí)緊邊拉力 與松邊拉力 的關(guān)系為 。 （ 3）帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)一起做減速工作時(shí)，宜將帶傳動(dòng)布置在齒輪傳動(dòng)之 ；當(dāng)帶傳動(dòng)中心距水平布置時(shí)，宜將松邊布置在 方。帶傳動(dòng)一周過程中，帶所受應(yīng)力的大小要發(fā)生 次變化，其中以 應(yīng)力變化最大，而 應(yīng)力不變化。 （ 4）在 普通 V 帶傳動(dòng)中，載荷平穩(wěn)，包角 為 ，帶長(zhǎng) 為特定長(zhǎng)度，強(qiáng)力層為化學(xué)纖維線繩結(jié)構(gòu)條件下求得的單根 V帶所能傳遞的基本額定功率 主要與 ， 和 有關(guān)。 （ 5）某 V帶傳動(dòng)，帶的橫剖面積 A=142 ，由張緊力產(chǎn)生的應(yīng)力 =，有效拉力 F=300N，不計(jì)離心力的影響，緊邊拉力 和松邊拉力 分別為 N和 N。 （ 6）帶傳動(dòng)中，帶的緊邊拉力與松邊拉力的比值 / 大小，當(dāng)空載時(shí)為 ，當(dāng)載荷使帶傳動(dòng)開始打滑時(shí)為 。 （ 7）當(dāng)帶有打滑趨勢(shì)時(shí)，帶傳動(dòng)的有效拉力達(dá)到 ，而帶傳動(dòng)的最大有效拉力決定于 ， ， 三個(gè)因素。 （ 8）帶傳動(dòng)的最大有效拉力隨預(yù)緊力的增大而 ，隨包角的增大而 ，隨摩擦系數(shù) 的增大而 。 （ 9）帶傳動(dòng)工作時(shí)，若主動(dòng)輪的圓周速度為 ，從動(dòng)輪圓周速