專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績(jī)-文庫吧
2025-11-01 12:20 本頁面
【正文】 在后續(xù)的施工配合中，由于工期緊，任務(wù)重，積極到現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題，配合業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位保質(zhì)保量完成該站的機(jī)電工程，達(dá)到了業(yè)主的預(yù)期目標(biāo)，也起到了該站作為樣板站的指導(dǎo)意義。在后續(xù)的安裝調(diào)試過程中，協(xié)助業(yè)主及總體院完成了消防、衛(wèi)生、質(zhì)檢、人防等市政職能部門的施工驗(yàn)收工作，確保了哈爾濱城市軌道交通1號(hào)線一期工程的如期安全運(yùn)營(yíng)。本人從初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、配合施工到綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全程都進(jìn)行了參與，熟悉和了解了整個(gè)軌道交通的設(shè)計(jì)流程、各專業(yè)的接口協(xié)調(diào)、招投標(biāo)程序，學(xué)習(xí)到了很多管理和設(shè)計(jì)方面知識(shí)，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，綜合業(yè)務(wù)能力有相當(dāng)大的提升。另外，哈爾濱市地鐵1號(hào)線電表廠站（含商業(yè)開發(fā)）、太平橋換乘站工程綜合設(shè)計(jì)在2013年院四優(yōu)評(píng)選活動(dòng)中獲院優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)。南京地鐵10號(hào)線已建成并通車運(yùn)營(yíng)，南京地鐵4號(hào)線、石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工程正在建設(shè)，安裝已接近尾聲。作為主要設(shè)計(jì)人，先后參加了天津地鐵2號(hào)線工程廣開四馬路站的環(huán)控設(shè)計(jì)；天津地鐵5號(hào)線工程中醫(yī)一附屬院站的環(huán)控設(shè)計(jì)；重慶地鐵六號(hào)線一期工程紅土地站的環(huán)控設(shè)計(jì)以及二期工程狀元碑站的環(huán)控設(shè)計(jì)；蘭州城市軌道交通1號(hào)線工程五里鋪站的環(huán)控和給排水及消防初步設(shè)計(jì)；青島地鐵2號(hào)線工程泰山路站的環(huán)控專業(yè)的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及施工配合等工作。重慶地鐵六號(hào)線一期工程紅土地站是國(guó)內(nèi)埋深最深的車站之一，埋深約60米，出入口長(zhǎng)度均超過200米，情況復(fù)雜、設(shè)計(jì)及施工難度大。因此，通過相關(guān)人員的精心組織，精心設(shè)計(jì)，反復(fù)優(yōu)化、比選設(shè)備選型、比較方案，盡量在暗挖結(jié)構(gòu)不改變的情況下，合理利用有限的空間，布置相應(yīng)的設(shè)備及風(fēng)管路。另外，重慶地鐵六號(hào)線一期工程暗挖車站(紅土地、花卉園)設(shè)計(jì)在2013年院四優(yōu)評(píng)選活動(dòng)中獲院優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。天津地鐵2號(hào)線工程廣開四馬路站、重慶地鐵六號(hào)線二期工程狀元碑站已建成并通車運(yùn)營(yíng)。天津地鐵5號(hào)線工程中醫(yī)一附屬院站、蘭州城市軌道交通1號(hào)線工程五里鋪站、青島地鐵2號(hào)線工程泰山路站正在建設(shè)期間。擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或機(jī)電副總體，先后參加并主持了太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程、呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項(xiàng)目的環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程中擔(dān)任環(huán)控系統(tǒng)專業(yè)負(fù)責(zé)人兼02系統(tǒng)標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程是我院承擔(dān)的第一個(gè)總體總包項(xiàng)目，不論在技術(shù)上，還是在管理上，借鑒的經(jīng)驗(yàn)都不多。因此，院、處、所等單位都高度重視，所有參與人員都積極努力，精心策劃，精心組織，在時(shí)間緊，任務(wù)重的情況下，高效地、高質(zhì)量地完成了工可報(bào)告并通過了審查、總體設(shè)計(jì)及審查、初步設(shè)計(jì)及審查等多項(xiàng)工作。在投標(biāo)期間，我院組織投標(biāo)工作并投中了02系統(tǒng)標(biāo)。在初步設(shè)計(jì)階段，在配合業(yè)主方面、協(xié)調(diào)各方工作方面，得到了業(yè)主及項(xiàng)目部的一致好評(píng)，于2013年業(yè)主組織的先進(jìn)集體與個(gè)人評(píng)選活動(dòng)中，獲得“先進(jìn)個(gè)人”光榮稱號(hào)。呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項(xiàng)目中擔(dān)任機(jī)電副總體，主持并參與該項(xiàng)目的投標(biāo)、設(shè)計(jì)工作。第三篇：專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績(jī)總結(jié)專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績(jī)總結(jié)我于1980年參加工作，電工職務(wù)2年，1982年調(diào)入汽車隊(duì)至今從事汽車修理、汽車駕駛及車輛管理已有近30個(gè)年頭了。1992年擔(dān)任汽車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，2004年擔(dān)任運(yùn)輸中心主任。本人熱愛汽車駕駛工作，在工作崗位上認(rèn)真學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)。2002年11月，經(jīng)過自己的不斷努力，現(xiàn)已成為一名汽車駕駛員指導(dǎo)技師。能熟練駕駛各種車型的車輛，有一定的維修技能和管理經(jīng)驗(yàn)。一、3
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