治理貨車超載超限交通安全責(zé)任承諾書-文庫(kù)吧
2025-11-01 05:30 本頁面
【正文】 作作風(fēng)，在全市打響了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的聯(lián)合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止目前，共檢測(cè)車輛8990輛，查處違法超限運(yùn)輸車輛958輛，收取罰（沒）。一、工作開展情況一是聯(lián)合治超常態(tài)化。2013年12月份蘭溪市政府制定《蘭溪市治理車輛超限超載聯(lián)合方案》，從2014年1月2日開展聯(lián)合治超行動(dòng)。同時(shí)，為更好開展工作，我市專門成立以分管市領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，相關(guān)部門和沿線鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道）負(fù)責(zé)人為成員的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從交警、運(yùn)管、路政等部門共抽調(diào)32人作為常態(tài)化治超人員，四班三倒全天候開展治超工作。2014年截至目前，二是源頭治理顯成效。聯(lián)合治超以來，我們以治超為主抓手，加大源頭治理工作力度，結(jié)合“四邊三化”、“三改一拆”、“五水共治”等各項(xiàng)行動(dòng)，巧借東風(fēng)，借勢(shì)發(fā)力，進(jìn)行源頭治理。去年開始，對(duì)公路沿線污染源進(jìn)行集中整治，嚴(yán)格規(guī)范制砂廠經(jīng)營(yíng)，原有黃沙企業(yè)160余家，現(xiàn)整合為7家，不僅提升了水環(huán)境質(zhì)量，更為治超工作源頭治理加強(qiáng)了保障。此外，加強(qiáng)道路巡查，定點(diǎn)與流動(dòng)相結(jié)合，開展不定期專項(xiàng)整治，促進(jìn)治超工作點(diǎn)、線、面鋪開。經(jīng)過一年半的整治，治超工作雖取得了一定成效，但形勢(shì)仍十分嚴(yán)峻：治超力量單薄，聯(lián)合治超，未真正形成合力。硬件設(shè)施落后，已不適應(yīng)當(dāng)前的治超形勢(shì)。進(jìn)出我市的超限超載車輛基本上是固定的、區(qū)域性的運(yùn)輸車輛，執(zhí)法對(duì)象固定。治超環(huán)境差。強(qiáng)行闖關(guān)、集體沖卡、沖撞執(zhí)法車輛等阻礙執(zhí)法或暴力抗法事件時(shí)有發(fā)生。后續(xù)處理工作不積極配合，甚至以人身安全相威脅。蘭溪治超的處罰標(biāo)準(zhǔn)還需細(xì)化，容易造成執(zhí)法無據(jù)。二、下一步工作重點(diǎn)一要加大投入，形成合力，鞏固治超成效。進(jìn)一步發(fā)揮治超辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)公安、交通等相關(guān)部門聯(lián)系，在現(xiàn)有人員配備基礎(chǔ)上，繼續(xù)抽調(diào)執(zhí)法人員充實(shí)執(zhí)法隊(duì)伍。加大治超設(shè)備的更新投入，調(diào)配車輛。為治超提供硬件保障。加快治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法建設(shè)，實(shí)現(xiàn)道路路網(wǎng)格化管理。細(xì)化《蘭溪治超的處罰標(biāo)準(zhǔn)》，為聯(lián)合治超提供法律依據(jù)。此外，對(duì)于強(qiáng)行沖卡、暴力抗法等惡性的違法犯罪行為，公安等執(zhí)法部門將嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)從嚴(yán)從重處理。加強(qiáng)與周邊縣市聯(lián)系，實(shí)行違法車輛信息抄送，形成地區(qū)間的聯(lián)合治超模式，通過定期溝通，信息共享，同步行動(dòng)等方式，開展更具成效的集中整治。二要健全機(jī)制，形成常態(tài)，抓好治超管理。一方面落實(shí)相關(guān)職能部門治超工作職責(zé)，根據(jù)實(shí)施方案，具體分工，各司其職，層層落實(shí)，責(zé)任到人。另一方面，強(qiáng)化治超工作內(nèi)部管理，對(duì)于治超人員無故缺崗缺勤，隨意執(zhí)法等現(xiàn)象從嚴(yán)處理，優(yōu)化治超工作氛圍。強(qiáng)化治超源頭監(jiān)管體系，各相關(guān)職能單位，對(duì)車輛違法超限超載行為要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)源頭管理，加強(qiáng)監(jiān)管，真正做到源頭治理。第四篇：貨車超限超載運(yùn)輸?shù)奈：捌渲卫?淺談貨車超限超載運(yùn)輸?shù)奈：捌?治理對(duì)策摘要:超載超限運(yùn)輸是公路第一殺手,嚴(yán)重破壞公路路面及 其橋梁設(shè)施,造成國(guó)家交通規(guī)費(fèi)的大量流失,容易引發(fā)道路 交通事故,危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,導(dǎo)致汽車工業(yè)的 畸形發(fā)展。整治違章超載必須加強(qiáng)教育,提高公民的交通意 識(shí)和法治觀念,提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì),加大執(zhí)法力度, 并實(shí)行宏觀調(diào)控和綜合治理。關(guān)鍵詞:公路貨車。超載超限。違章車輛。危害。治理對(duì) 策當(dāng)前全國(guó)各地正在開展反超限超載專項(xiàng)治理斗爭(zhēng),并已經(jīng) 取得一定成效。所謂超限超載運(yùn)輸是指在公路上行駛的各種 機(jī)動(dòng)車輛裝載貨物超過路政管理部門規(guī)定的行為 [1]。和人一 樣,公路也是有生命的,貨車超限運(yùn)輸對(duì)公路的危害最大, 設(shè)計(jì)在 20年壽命的公路,通常不到 4年就要重新翻修。《公 路法》及《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》都嚴(yán)禁車輛超 載,但由于運(yùn)輸專業(yè)戶受利益驅(qū)動(dòng),車輛超限屢禁不止。超 限超載運(yùn)輸被稱為頭號(hào) “ 公路殺手 ” 和 “ 事故元兇 ”[2],不僅對(duì) 公路造成損害,引發(fā)道路交通事故,同時(shí)還損
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