【正文】 直接還貸 擴(kuò)大重大疾病提取范圍 新設(shè)企業(yè)可降低繳存比例 補(bǔ)繳可申請(qǐng)降低繳存比例 易居視點(diǎn)： 宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇并不是一次性、飛速的恢復(fù)，而且依靠政府對(duì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)性增長的利好政策陸續(xù)推出，擴(kuò)大投資，拉動(dòng)內(nèi)需等行為同步進(jìn)行提升的。公積金新政策的推出， 對(duì)低收入者的保障越來越明顯。保障人民生活質(zhì)量 的同時(shí)穩(wěn)定社會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的成效也會(huì)逐步顯現(xiàn)。 ? 天津高層建筑規(guī)劃有制度 ， 建高層不能高得 “ 沒譜 ” 按照有關(guān)高層建筑的規(guī)劃規(guī)定，天津市的群體高層建筑平面布局、豎向布局均應(yīng)進(jìn)退有序、富于變化，使得各種高層建筑錯(cuò)落有致。建筑色彩應(yīng)體現(xiàn)亮麗、明快的原則，不宜采用純色或深暗顏色處理。 同一地塊高層外低內(nèi)高布局 目前很多項(xiàng)目中，都會(huì)同時(shí)存在低層、小高層和高層的不同建筑形式，布局不合理。在同一開發(fā)地塊內(nèi)，高層建筑應(yīng)按外低內(nèi)高原則組團(tuán)布局；成排或成列布臵建筑不宜超過 3 幢；處理好高層建筑、多層建筑和低層建筑的布局比例關(guān)系，建筑高 度不宜差別過大。 主要道路高層要減少壓迫感 高層建筑沿城市主要道路和道路轉(zhuǎn)角處布臵，應(yīng)加大建筑退讓距離，以減少對(duì)道路的壓迫感。 為了減少龐大的體量帶來的壓迫感，高層建筑應(yīng)以塔式建筑為主，不宜將兩幢以上的塔式建筑拼接成板式建筑，形成龐大的建筑體量，影響城市景觀與街道 天津易居房地產(chǎn)研究所 市場背景篇 CHINA REALESTATE INFORMATION CIRCLE 3 輪廓線。高層住宅以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元組合時(shí)，應(yīng)以單元為單位進(jìn)行前后錯(cuò)位組合，錯(cuò)位距離原則上不少于 米。 建筑風(fēng)格須簡潔色彩要亮麗明快 建筑風(fēng)格應(yīng)與周邊建筑相協(xié)調(diào)，建筑主體以簡潔明快為主，注重對(duì)建筑頂部的處理，高層建筑應(yīng)組成豐富的城市天際輪廓線。 建筑色彩應(yīng)體現(xiàn)亮麗、明快的原則，不宜采用純色或深暗顏色處理。注重建筑外檐材質(zhì)選用，高層公共建筑外檐材質(zhì)一般不宜采用涂料和大面積的玻璃幕墻。山墻沿街布局的，應(yīng)對(duì)山墻進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，豐富建筑體型，應(yīng)避免同一山墻造型大量重復(fù)使用。 易居視點(diǎn)： 本市近期出臺(tái)了一些對(duì)建筑本身嚴(yán)苛要求的政策，比如，從 09年起，天津新住宅必須配備報(bào)箱；另外， 本月起高層建筑與其他居住建筑間距不小于 14 米 等政策的出臺(tái)，折射出城市建設(shè)正朝著更加規(guī)范、更加人性化的方向發(fā)展。 二、市政動(dòng)態(tài) ? 津城地鐵各條線建設(shè)進(jìn)展情況匯總 地鐵 2 號(hào)線 地鐵 2 號(hào)線是貫 穿東麗、河?xùn)|、河北、南開、和平、西青等 6 個(gè)行政區(qū)的東西向快速軌道交通骨干線，全線總長 公里，總工期要求 2021 年年底達(dá)到試通車條件。目前， 21 個(gè)場站已開工在建的達(dá) 18 座。 地鐵 3 號(hào)線 地鐵 3 號(hào)線是貫穿西青、南開、河西、和平、河北、北辰等 6 個(gè)行政區(qū)的南北向快速軌道交通骨干線，全線總長 公里，共設(shè)車站 23 座，總工期要求2021 年 6 月底之前達(dá)到試通車條件。目前，已開工建設(shè) 18 個(gè)站，未開工的車站近期將全部開工建設(shè)。 地鐵 6 號(hào)線 地鐵 6 號(hào)線正在籌備招標(biāo)設(shè)計(jì)等各項(xiàng)前期工作，力爭 4 月底完成全部設(shè)計(jì) 招標(biāo)工作。 8 月份，完成初步設(shè)計(jì)并開展施工圖設(shè)計(jì)和工程招標(biāo)工作，確保地鐵 6 號(hào)線在 9 月開工建設(shè)。 地鐵 9 號(hào)線 地鐵 9 號(hào)線是津?yàn)I輕軌延長線，東與津?yàn)I輕軌中山門站相連，西至天津站，是中心城區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通線的一部分。 9 號(hào)線全長 公里，共設(shè) 5站 5 區(qū)間，總工期要求 2021 年年底建成通車。今年年底，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)中山門站至十一經(jīng)路站通車， 2021 年七經(jīng)路站至天津站盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通。 易居視點(diǎn)： 1 號(hào)線的順利運(yùn)營已經(jīng)明顯將軌道交通在天津房地產(chǎn)市場的利好影響顯現(xiàn)出來，地鐵 這 幾條 線路的 建設(shè)，在增加區(qū)域居住的便捷度同時(shí)， 對(duì)沿線的 房 地產(chǎn) 項(xiàng)目 投資 建設(shè) 、土地升值 將 會(huì)產(chǎn)生巨大影響 。 地鐵建成后，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的 天津易居房地產(chǎn)研究所 市場背景篇 CHINA REALESTATE INFORMATION CIRCLE 4 拉動(dòng)作用是顯著的。 ? 天津二季度 122 億投資將市政設(shè)施 ， 同比增長 46% 全市各施工單位將利用降水少、氣溫上升有利施工的大好時(shí)機(jī)，全力以赴加快工程進(jìn)度。二季度計(jì)劃完成市政設(shè)施投資 122 億元，同比增長 46%；完成 房地產(chǎn) 投資 227 億元，同比增長 11%，上半年累計(jì)完成市政和房地產(chǎn)投資 493 億元，占年計(jì)劃的 55%。 ■ 高速公路 ■ 高速 公路二季度將重點(diǎn)實(shí)施路基土方工程，確保填方達(dá)到 400 萬方。 6 月底完成 112 國道、津港、塘承、津?qū)幍?5 條高速路基工程的 60%，橋涵工程完成60%，國慶節(jié)前津汕高速實(shí)現(xiàn)通車，力爭 112 國道和津港高速明年底通車。唐津高速道路承載能力趨于飽和，城投集團(tuán)二季度將完善擴(kuò)建工程前期工作，力爭年內(nèi)完成征地拆遷和土方預(yù)壓。 ■ 地鐵 ■ 地鐵二號(hào)線 6 月底完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)的 95%，完成土方開挖，完成主體結(jié)構(gòu)的55%，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn) 12 公里，占總量的 38%。地鐵三號(hào)線 6 月底要完成地下車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的 97%，完成土方開挖 69%，完成主體 結(jié)構(gòu)的 46%，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn) 公里，占總量的 19%。加快地鐵五、六號(hào)線前期工作， 4 月底前達(dá)到向國家發(fā)改委報(bào)送審批條件， 5 月份開工建設(shè)與二、三號(hào)線換乘的 5 座車站，力爭 9 月份全線開工。 ■ 快速路 ■ 以天津大道、團(tuán)泊快速和市區(qū)西北半環(huán)三條快速路建設(shè)為重點(diǎn)，上半年計(jì)劃完成投資 46 億元。 4 月底前完成津沽公路下穿地道的征地拆遷， 6 月底全面完成示范段路基土方工程。上半年全線路基要完成 50%，橋梁主體結(jié)構(gòu)完成 55%。加快橋梁隧道進(jìn)度為重點(diǎn)，確保 6 月底中心城區(qū)快速路西北半環(huán)道路和東縱中段基本貫通， 9 月底實(shí)現(xiàn)南倉編組 站立交和東縱隧道主線基本貫通。年底中心城區(qū)快速路系統(tǒng)基本建成。團(tuán)泊快速工程二季度將重點(diǎn)進(jìn)行津淶立交和團(tuán)泊大橋建設(shè)，6 月底實(shí)現(xiàn)津淶公路段 3 公里通車。 ■ 污水處理廠 ■ 二季度寧河蘆臺(tái)、大港城區(qū)和寶坻第二污水處理廠等 8 座污水處理廠要投入運(yùn)行，新增污水處理能力 萬噸 /日。涉及津南、塘沽、寶坻、靜海等區(qū)縣及功能區(qū)的 33 座未開工污水處理廠， 6 月底要完成全部前期工作，確保三季度開工建設(shè)。做好廠網(wǎng)同步建設(shè)，二季度完成 100 公里配套管網(wǎng)鋪設(shè)。年內(nèi)要確保污水處理廠竣工 13 座，再新增污水處理能力 26 萬噸 /日。到今年底 ，全市污水處理率達(dá)到 80%，中心城區(qū)達(dá)到 85%以上。 ■ 西站配套工程 ■ 天津易居房地產(chǎn)研究所 市場背景篇 CHINA REALESTATE INFORMATION CIRCLE 5 西站配套工程二季度新開工南、北廣場，復(fù)興路立交，子牙河南路拓寬和西縱聯(lián)絡(luò)線立交工程。天津站地下樞紐工程 2021 年要與地鐵二、三、九號(hào)線同期投入使用，軌道換乘中心 10 月底要完成主體結(jié)構(gòu)施工。 ■ 人行天橋 ■ 今年安排建設(shè)人行天橋 10 座， 5 座跨快速路天橋和 5 座繁華地段天橋都要在二季度開工建設(shè)。 易居視點(diǎn)： 市政投資建設(shè)本身就是為了體現(xiàn)城市形象，增加區(qū)域居住舒適度、便捷度。也為搭建融資平臺(tái)做好基礎(chǔ)，間接對(duì)于房屋價(jià)值有提升影響。在政 策投資的帶動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)增長將會(huì)呈現(xiàn)回升狀態(tài)；在拉動(dòng)消費(fèi)刺激經(jīng)濟(jì)增長環(huán)節(jié)中房地產(chǎn)及金融行業(yè)占主要地位，那么市政投資建設(shè)就為房地產(chǎn)市場的回升起到基礎(chǔ)性作用。 ? 津地鐵 6 號(hào)線規(guī)劃方案出爐 ， 力爭 9 月開工建設(shè) 2021 年是本市軌道交通建設(shè)的攻堅(jiān)年。按照計(jì)劃，地鐵 6 號(hào)線力爭于今年 9 月開工建設(shè) 。目前， 地鐵 6 號(hào)線的初步規(guī)劃方案已出爐，雖然今后還有微調(diào)的可能，但總體思路已經(jīng)確定。 按照目前的規(guī)劃，地鐵 5 號(hào)線北起北辰區(qū)雙街，南至西青區(qū)梨園頭，沿線經(jīng)過北辰、河北、河?xùn)|、河西、南開、西青六個(gè)行政區(qū)。線路全長 ，其中地下線 ，地面線及過渡段 ，共設(shè)車站 29 座，其中地下站28 座，地面站 1 座。 地鐵 6 號(hào)線北起東麗區(qū)大畢莊，南至津南區(qū)雙港，是中心城區(qū)西北半環(huán)線路，沿線經(jīng)過東麗、河北、紅橋、南開、河西、西青、津南七個(gè)行政區(qū)。線路全長 ，其中地下線 ，高架線 ，地面線 ，過渡段 ，共設(shè)38 座車站，其中地下站 34 座，高架站 3 座，地面站 1 座。 地鐵 5 號(hào)線共設(shè)換乘車站 11 座。其中，在下瓦房站與 1 號(hào)線換乘；在靖江路站與 2 號(hào)線換乘；在張興莊站與 3 號(hào)線換乘； 在程林莊道站與 4 號(hào)線換乘；在金鐘河大街站與 6 號(hào)線換乘；在遙環(huán)路站與 7 號(hào)線換乘；在沁河南道站與 8 號(hào)線換乘；在大直沽西路站與 9 號(hào)線換乘。 地鐵 6 號(hào)線共設(shè)換乘車站 9 座。其中，在西站站與 1 號(hào)線換乘；在紅旗路站與 2 號(hào)線換乘；在北站站和紅旗南路站與 3 號(hào)線換乘；在西站站與 4 號(hào)線換乘；在金鐘河大街站與 5 號(hào)線換乘，在珠江道站與 7 號(hào)線換乘。此外，地鐵 6 號(hào)線將在體育中心北站、環(huán)湖東路站、賓館西路站 3 個(gè)站實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘，即乘客下車之后可以原地不動(dòng)，在站臺(tái)上實(shí)現(xiàn)兩條線路之間的換乘 易居視點(diǎn)： 地鐵對(duì)于經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是顯著的。 將軌道交 通在天津房地產(chǎn)市場的利好影響已經(jīng)通過 1 號(hào)線顯現(xiàn)出來，地鐵另外幾號(hào)線的建設(shè)，無論在居住便捷度及 沿線的 房 地產(chǎn) 項(xiàng)目建設(shè)開發(fā) 、土地 價(jià) 值 上將 會(huì)產(chǎn)生巨大影響 。 天津易居房地產(chǎn)研究所 市場背景篇 CHINA REALESTATE INFORMATION CIRCLE 6 ? 天津海河兩岸首條隧道全線貫通 全長 米 作為本市海河兩岸綜合開發(fā)工程中的重要配套項(xiàng)目 ， 第一條海河共同溝隧道的挖掘工作 ， 經(jīng)過 90 多天的挖掘盾構(gòu)施工作業(yè) ， 盾構(gòu)機(jī)近日到達(dá)對(duì)岸的工程加固區(qū)域 ， 標(biāo)志著首條海河隧道全線貫通。 海河共同溝劉莊橋隧道位于劉莊橋南側(cè) ， 全長 米 ， 其中穿越海河長度 米 ， 自西向東分別穿越臺(tái)兒莊路、海河河床底、河壩路 ， 具有較大施 工難度。施工過程中創(chuàng)下首次穿越海河、基坑深度兩項(xiàng)天津之最。 隨后 ， 盾構(gòu)機(jī)將被分解后吊出工作井 ， 后續(xù)工程相繼展開。項(xiàng)目建成后將會(huì)把以往懸臵在海河上的電力、通信、熱力、煤氣等管線吸納到該隧道內(nèi) ， 避免了現(xiàn)有市政管線維修時(shí)道路反復(fù)開挖 ， 便于日常維護(hù) ， 也使海河兩岸景觀得到進(jìn)一步美化 ， 使市容環(huán)境得到改善 ， 更為今后地鐵 3 號(hào)線穿越海河施工積累了經(jīng)驗(yàn)。 易居視點(diǎn)： 基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善是促進(jìn)城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ：觾砂兜氖讞l隧道即將貫通也代表城市發(fā)展的進(jìn)一步完善。城市發(fā)展也將帶動(dòng)房地產(chǎn)市場的利好走向，海河兩岸沿線房地產(chǎn)市場發(fā) 展將當(dāng)其沖的顯現(xiàn)向好走勢。 三、市場資訊 ? 天津市民服務(wù)性消費(fèi)同比增 %， 呈四大亮點(diǎn) 4 月 11 日 ，來自國家統(tǒng)計(jì)局天津調(diào)查總隊(duì)的調(diào)查結(jié)果表明：一季度本市城市居民家庭人均服務(wù)性消費(fèi)支出達(dá) 865 元，比去年同期增長 %。本市城市居民的消費(fèi)觀念更加現(xiàn)代化，并呈現(xiàn)出四大特征。 首先，在外餐飲漸成風(fēng)尚。一季度本市居民家庭人均在外飲食支出 367 元，同比增長 %。其中人均在外飲食服務(wù)支出部分為 184 元，同比增長 %。其次，出行求方便，通訊圖快捷。一季度本市居民家庭人均交通費(fèi)支出 63 元，人均通信服務(wù)支出 155 元，同比增長 %和 %。第三，文化娛樂服務(wù)消費(fèi)快速增長。調(diào)查資料顯示，一季度居民人均文化娛樂服務(wù)費(fèi)支出達(dá) 88 元，同比增長 %。此外，教育投入力度繼續(xù)加大。一季度居民人均教育費(fèi)用支出達(dá) 108元，同比增長 %。 易居視點(diǎn)： 刺激消費(fèi)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)性增長的有效行為，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)作用顯而易見。經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)性增長對(duì)固定資產(chǎn)的投資也會(huì)起到保護(hù)的作用，房地產(chǎn)市場將會(huì)借助良好穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到利好的支持。 天津易居房地產(chǎn)研究所 市場背景篇 CHINA REALESTATE INFORMATION CIRCLE 7 ? 津一季度房地產(chǎn)投資 106 億 ， 增幅達(dá) 11%， 高于京滬 今年一季度，天津市 房地產(chǎn) 實(shí)現(xiàn)投資 106 億元，同比增長 11%，投資增幅高于我國東部地區(qū)，高于北京、上海等大城市。 今年一季度，天津市房地產(chǎn)投資、跨轉(zhuǎn)工程復(fù)工、新項(xiàng)目開工、商品房銷售等四