【正文】 巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直。錨桿施工時應根據(jù)錨桿設置及圍巖實際情況及時調(diào)整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法。，應保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢靠，除鉆機操作人員外還應安排至少一人協(xié)助作業(yè)，作業(yè)人員應佩戴安全帶、安全帽、防護眼罩等防護用品。．錨桿的類型、規(guī)格和質量必須符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，中空錨桿的性能指標應符合《中空錨桿技術條件》的規(guī)定。隧道拱部不應采取從桿體中空進漿的普通中空錨桿。各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，墊板與錨桿間不應采取焊接連接；墊板應緊貼孔口混凝土，并隨時檢查錨桿頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽。．在圍巖破碎、自穩(wěn)時間短、地應力較大地段，應采用早強砂漿錨桿或早強中空注漿錨桿，亦可采取增加錨桿數(shù)量、選用高強錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結材料的粘結性能等措施。；預應力錨桿應抽查預應力施加情況。．錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。，嚴禁采取氣割、燒割等損傷母才的彎制辦法；格柵鋼架應采取胎膜焊接；所有部件連接應焊接牢固；加工的成品驗收合格方可使用。，牢定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。，埋設吊點應牢固。架設鋼架時應采取防護措施，不得利用裝載機作為安裝作業(yè)平臺。，防止傾倒，鋼架背后的空隙必須用噴射混凝土填充密實，嚴禁背后填充片石等其他材料；鋼架安裝完成后應及時施作鎖腳錨桿，并與之連接牢固，鋼架底腳嚴禁懸空或至于虛渣之上。，不符合要求的鋼架應返工重做。，應采取逐榀更換、先立新鋼架后拆除廢鋼架的方法，嚴禁先拆除廢鋼架后立新鋼架或同時更換相鄰的多榀鋼架。襯砌 、襯砌作業(yè)應考慮下列危險源：臨時用電不符合規(guī)定，作業(yè)面光照度不足襯砌時機選擇不當，與開挖工作面距離過長，高處作業(yè)平臺失穩(wěn)、安全防護失效；施工機具安全性能缺失或下降；電線路短路，防水板施工引發(fā)的火災及有毒、有害氣體、襯砌作業(yè)面用電應符合臨時用電的要求，其照明應滿足安全作業(yè)的要求。、一般地段隧道施作襯砌應在初期支護和圍巖變形穩(wěn)定后進行；在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段和洞口段應盡早完成。、在軟弱、破碎、高地應力、大變形的圍巖地段，仰拱應隨開挖面及時施作，盡快形成封閉環(huán)，并超前于墻拱襯砌，同時應合理確定與開挖和襯砌作業(yè)面的距離。、襯砌作業(yè)臺架下預留通行作業(yè)人員、施工車輛以及安設風、水、電線路或管道的凈空，應滿足洞內(nèi)車輛和人員安全通過的要求。、襯砌作業(yè)臺架應有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，襯砌臺車、作業(yè)臺架組裝調(diào)試完成應經(jīng)驗收合格方可投入使用。、襯砌作業(yè)臺架、仰拱施工棧橋的移動，應有專人指揮，慢速移位，作業(yè)區(qū)嚴禁非作業(yè)人員和機械車輛通行、停留，非作業(yè)人員、設備、材料、工具等應撤離到安全地點。、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺四周應設置安全欄桿、密閉式安全網(wǎng)、人員上下工作梯，襯砌臺車及防水板施工作業(yè)臺架還應配置滅火器，經(jīng)驗收合格后方可投入使用。、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺上的各類用電設備應有絕緣保護裝置，電線路還應符合洞內(nèi)臨時用電規(guī)定要求。、運輸機械應按規(guī)定線路及行駛速度要求，過往臺架、棧橋時應加強瞭望，倒車作業(yè)應有專人指揮，駐停時應有制動措施及安全警示標志。、每項工作完畢后應及時清理現(xiàn)場、消除安全隱患，保持作業(yè)場所清爽、通行無礙。、襯砌臺車應有出廠合格證和產(chǎn)品說明書。、襯砌臺車的組裝、拆卸應在洞外寬敞、平坦、堅實的場地上進行；當條件限制，必須在洞內(nèi)組裝、拆卸時，應選擇在圍巖條件較好和洞身較寬闊的地段進行。、埋設襯砌臺車各類吊點、吊具應牢固可靠；組裝、拆卸的吊裝作用應符合起重作業(yè)要求。、襯砌臺車組裝完成后，應由專業(yè)人員檢查臺車個連接部件情況，確保各連接部件牢固可靠，支撐系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)應經(jīng)調(diào)試合格后方可投入使用。、就位后應按規(guī)定設置防溜車裝置，按設計高程、中線調(diào)整臺車支撐系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)應有鎖定裝置。、使用臺車進行混凝土作業(yè)時應安排專人檢查臺車支撐系統(tǒng)安全性能。、防水板的臨時存放地點應設置消防器材及防火安全警示標志，并由專人負責看管和發(fā)放。、防水板的鋪設地段應配備足夠數(shù)量的消防器材。、施工時嚴禁煙火，鋼筋焊接時，應設臨時阻燃擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。、防水板作業(yè)面的照明燈具嚴禁烘烤防水板，其防水板間距離不得小于50厘米。、防水板作業(yè)時應指定專人進行觀察安全狀態(tài)。 、從事鋼架加工和焊接的作業(yè)人員必須經(jīng)過考試合格，持證上崗。、隧道內(nèi)運輸鋼筋應根據(jù)作業(yè)臺架下凈空、洞內(nèi)設施情況進行裝載并捆扎牢固，固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。、襯砌鋼筋安裝過程中，應采取臨時支撐系統(tǒng)等防傾倒措施，臨時支持應牢固可靠并有醒目的安全警示標志，作業(yè)人員與過往機械不得踩踏、碰撞。、泵送混凝土管道安設及連接應符合規(guī)定，施工過程中應經(jīng)常檢查其連接的可靠性、安全性及管道的穩(wěn)定性。、泵送混凝土管道堵塞時，應及時停止泵送，并逐節(jié)檢查確定堵塞部位。堵管處應按操作規(guī)程進行，不得違章作業(yè)。、襯砌混凝土澆筑時，必須控制澆筑速度，澆筑壓力不得過大，并保證兩側對稱澆筑。、襯砌臺車端頭擋板與防水板、臺車間接觸面應緊密，擋板支撐應牢靠澆筑過程中應安排專人檢查擋板與支撐的安全狀態(tài)和止水條安裝位置。、混凝土澆筑過程中應由專人檢查臺車受力狀況，當臺車出現(xiàn)變形等異常情況時，作業(yè)人員應及時撤離作業(yè)平臺，消除事故隱患后方可恢復作業(yè)。、仰供應分段一次整體澆筑，并根據(jù)圍巖情況嚴格限制一次施工長度，作業(yè)區(qū)應有專人監(jiān)護，并設置警示標志。、仰拱施工應配備有足夠的強度、剛度、和穩(wěn)定性的棧橋等架空設施。仰拱施工棧橋基礎應穩(wěn)固，應進行防側滑處理。棧橋兩側應設限限速警示標志。監(jiān)控量測 、監(jiān)控量測作業(yè)應考慮下列危險源：監(jiān)控量測方案不合理，元器件損壞，采集數(shù)據(jù)失真；監(jiān)控量測工作面不找頂，支護不及時。照明光照度不足；作業(yè)平臺防護不到位，個人防護用品未按規(guī)定佩戴；施工安全性評估不準。、應根據(jù)隧道工程地質條件、環(huán)境條件、斷面大小、施工方法和安全要求進行監(jiān)控量測設計，在開工前做好技術交底，提供工程監(jiān)測項目有關的技術參數(shù)，科學指導現(xiàn)場施工的監(jiān)控量測工作。、在工程項目開工前，必須成立監(jiān)控量測小組，建立質量保障體系。在施工過程中應將監(jiān)控量測納入正常的施工組織管理并在監(jiān)控量測工作前編制實施方案。、監(jiān)控量測人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓，并掌握操作技術和安全生產(chǎn)基本知識。、監(jiān)控量測時應配置安全員，在隧道監(jiān)控量測過程中應設有安全崗哨。、監(jiān)控量測作業(yè)區(qū)照明的光亮度必須滿足數(shù)據(jù)采集和作業(yè)人員的安全操作的需要。、隧道施工過程中要妥善保護收斂的元器件，并有顯著的安全標識。在巖爆地段埋設量測元器件，必需對巖爆妥善處理后進行。、隧道內(nèi)觀察應在開挖面和施工地段分別進行，開挖工作面應在每次開挖后進行觀察和繪制地質素描圖、進行數(shù)碼照相，詳細填寫地質情況記錄表，并于勘探資料對比，隧道內(nèi)施工地段應隨時觀察記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架等得工作狀態(tài)。、隧道觀察重點應在洞口段、淺埋洞身段。洞外地表觀察應記錄地表開裂與變形、洞口邊坡與仰坡穩(wěn)定狀況等情況。、隧道穿越淺埋地段時，必須做好控制爆破和地表監(jiān)控量測設計，并加強地表下沉觀察和地面爆破震動觀察。、隧道開挖工作面的地址素描及支護狀態(tài)，地表影響范圍內(nèi)建筑物的描述，應每掘進循環(huán)一次記錄一次，必要時對地表影響范圍內(nèi)的建筑物的描述頻率應加大。、使用的作業(yè)平臺等必須安設牢固，作業(yè)時操作人員必須系安全帶。、監(jiān)控量測信息反饋應根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結果，對施工安全性進行評價，并提出相應的工程對策與建議。、隧道施工過程中應進行監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的適時分析和階段分析。每天根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)及時進行分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患應分析原因并提交異常報告，原則上按周、月遞交報告，當情況特殊時必須緊急報告。檢測實施單位應及時將監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結果反饋給建設單位、設計單位和監(jiān)理單位，并迅速處理。、根據(jù)量測結果，必須按施工安全評價流程開展工作。、根據(jù)位移控制基準，應按施工安全評價分等級進行管理。、根據(jù)施工安全評價確定的管理等級，采取相應的對策措施。、地表沉降基準控制應根據(jù)地層穩(wěn)定性、周圍建筑物的安全要求分別確定。、當出現(xiàn)變速加劇、應力和應變急劇增大并接近控制基準值，以及通過觀察發(fā)現(xiàn)結構開裂與滲漏水異常、鋼架壓曲等情況時，必須在確保安全的前提下迅速實施結構加固和補強措施，必要時可暫停施工。施工排水 、施工排水作業(yè)區(qū)應考慮下列危險源、危害因素： 富水軟弱圍巖、巖溶隧道突水、突泥； 排水設備不足或損壞、排水能力不夠；膨脹巖、土質地層、圍巖松散地段，施工用水浸泡地段；洞口地表水滲漏及沖刷邊仰坡；有水地段電纜線破損漏電；施工排出的水質不符合標準，污染環(huán)境。、隧道施工應做好排水工作，防止涌水淹沒洞室，危及人員、設備和環(huán)境安全影響施工質量和進度。、隧道施工前應根據(jù)設計提供的工程及水文地質資料，結合現(xiàn)場實際情況，進行分析研究，預計可能出現(xiàn)的地下水情況，估計水量，直到排水措施方案。、施工前應對地表水進行處理并及早修建洞口排水設施，防震地表水滲漏及沖刷邊仰坡及危及結構和施工安全。、洞內(nèi)施工排水溝應經(jīng)常清理，保持暢通，防止淤積。、洞內(nèi)反坡排水應采用機械排水，并符合下列規(guī)定： 排水方式應根據(jù)距離、坡度、水量和設備情況布置管線一次或分段接力排除洞外；積水坑容積應按排水量合理確定，其位置應減少施工干擾；配備抽水機的功率應大于排水量的20%以上，并應有備用臺數(shù)；、在膨脹巖、土質地層、圍巖松散地段，應鋪砌水溝或用水管槽排水，洞內(nèi)施工用水應加強管理，嚴格控制。、對富水軟弱破碎圍巖、巖溶等有涌水突水風險的隧道，必須進行防突水專項設計，編制專項施工技術方案，并經(jīng)審批后實施。、隧道內(nèi)有水地段的高壓線必須按有關規(guī)定進行鋪設，照明必須采用安全電壓及防水燈頭和燈罩。施工現(xiàn)場用電線、電纜使用過程中應經(jīng)常檢查，確保絕緣良好。、隧道內(nèi)排水應重視環(huán)境保護，經(jīng)過處理符合有關規(guī)定后方可排放。 、斜井施工時，必須有完善的排水設施并保證抽、排水設備的完好。、斜井掘進排水，應采用邊掘邊排的方法。當遇到涌水量較大的含水層、斷層或裂隙涌水時，應采取分段截排水的措施。、斜井的井底應設排水泵站，采用相應揚程的抽水機將圍巖裂隙水和施工污水經(jīng)管路排出井外。排水泵站設置應符合下列規(guī)定：應設在鋪設排水管的井身附近，并應與主變電所毗鄰； 洞室應能滿足水泵、排水管、起重設備安裝及運輸要求； 泵站應留有增加水泵的余地，必要時，應輔以局部堵水、綜合治理或選擇潛水泵排水等其他治水措施；、斜井井下排水泵站的水泵及排水管，應根據(jù)隧道設計涌水量、水質和揚程等因素確定。、排水管的管材應根據(jù)水壓、水質和敷設條件確定，并應符合下列要求：排水管沿斜井敷設，當壓力大于1MPa時，不應采用鑄鐵管。通風、防塵與風水電供應 、通風與防塵作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 供風量不足，通風不暢；隧道內(nèi)一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害氣體超標；粉塵超標；通風系統(tǒng)破壞。、隧道施工掘進長度超過150m時，必須采用機械通風。、隧道施工通風應納入工序管理，成立專門的通風班組，由專人負責管理。通風方案應經(jīng)過專項審查，經(jīng)監(jiān)理單位審批后實施。、隧道施工應保證對每一作業(yè)人員供應新鮮空氣不小于3m3/min,采用內(nèi)燃機械作業(yè)時,供風量不應小于3m3/(min〃kW)。、隧道施工通風的風速。、長及特長隧道施工應有備用通風機和備用電源，保證應急通風的需要。、通風機、通風管安裝與使用應符合下列要求：通風機控制系統(tǒng)應裝有保險裝置，當發(fā)生故障時應自動停機；通風管沿線應每隔50100m設立警示標志或色燈；人員嚴禁在風管的進出口停留；通風管安裝作業(yè)臺架應穩(wěn)定牢固，經(jīng)驗收合格后方可使用。、隧道施工應采取綜合防塵措施，并配備專用檢測設備及儀器，按規(guī)定時間測定粉塵和有害氣體濃度。、隧道施工人員應配備防塵口罩等個人勞動防護用品。洞內(nèi)作業(yè)人員應定期體檢，保障健康。、供風作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素：空壓機附件失效；高壓風管管材不合格，高壓風管使用中有破損、漏風。、空壓機站應有防水、降溫和保溫設施，并按規(guī)定配備消防器材；、空壓機的使用、維修應符合下列規(guī)定：儲氣罐、安全閥、壓力表應按規(guī)定進行檢驗；使用前應檢查空壓機的安全狀況，確認完好后方可投入使用；使用過程中應經(jīng)常檢查維護，確保安全運轉；操作人員應經(jīng)專業(yè)培訓并持證上崗，并遵守安全操作規(guī)程；必須執(zhí)行交接班制度，并作好交接班記錄，值班人員不得隨意離崗；運轉過程中不得隨意松動、拆卸任何管路附件和接頭，防止設備內(nèi)帶壓的氣液混合體溢出傷人；檢修或維護時必須停機、切斷電源并排盡壓縮空氣，同時將配電箱鎖閉，并懸掛“嚴禁合閘”警示牌，防止意外啟動導致人員及設備的損傷。、高壓風管安裝應符合下列規(guī)定：高壓風管的材質及耐風壓等級應滿足相應要求，不得采用偽劣或不合格管材；高壓風管安裝前應進行檢查，當有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象時不得使用，管內(nèi)不得留有殘余物和其他臟物；洞內(nèi)高壓風管應敷設在電纜、電線路的相對一側，不得妨礙運輸和影響施工。高壓風管應敷設平順，接頭嚴密，不漏風。風管的連接必須牢固可靠，風管拆卸必須在空壓機停機后進行。、供風系統(tǒng)使用過程中應設專人負責檢查和維護，對漏風管路應及時進行修復或更換。、供電作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 作業(yè)地段照明未使用安全電壓，隧道施工照明不足； 高壓輸電線路距人行道安全距離不夠； 電纜線破損或線頭裸露； 電工作業(yè)人員防護不當。、隧道供電電壓應符合下列要求： 供電線路應采用380V/220V三相五線系統(tǒng)；照明電壓：作業(yè)地段不得大于36