基于solidworks的減速器的模擬仿真-文庫(kù)吧
2025-10-28 22:46 本頁(yè)面
【正文】 、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案 ,實(shí)現(xiàn)了減速器的運(yùn)動(dòng)仿真 ,完成了減速器在計(jì)算機(jī)中的模擬設(shè)計(jì)。 Solidworks 以其優(yōu)異的三維設(shè)計(jì)功能 ,操作 計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)是一種計(jì)算機(jī)模型 ,設(shè)計(jì)師可以在計(jì)算機(jī)上建立機(jī)械系統(tǒng)的三維可視化模型 ,模擬在真實(shí)環(huán)境下系統(tǒng)的特性 (包括外觀(guān)、空間關(guān)系以及運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué) 特性 ),并根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng) ,以 CAD 模型為基礎(chǔ) ,結(jié)合虛擬技術(shù)與仿真技術(shù) ,為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供一個(gè)全新的方法。利用仿真樣機(jī)代替物理樣機(jī)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)、測(cè)試、評(píng)估和人員訓(xùn)練 ,正成為各類(lèi)制造企業(yè)縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期 ,降低成本 ,改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量 ,提高面向客戶(hù)與市場(chǎng)需求能力的重要手段。 簡(jiǎn)單等一系列的優(yōu)點(diǎn) ,極大地提高了設(shè)計(jì)效率。 利用 SolidWorks 不僅可以生成二維工程圖，而 且可以生成三維零件，實(shí)現(xiàn)零件的三維實(shí)體建模。用戶(hù)還可以利用其 功能 ，對(duì)其進(jìn)行裝配圖、爆炸圖的生成還可以利用插件進(jìn)行模擬仿真的動(dòng)化演示 。 2 減速器的 模擬仿真 減速器的 的概念 【 2】 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 Solidworks 軟件的模擬仿真的可行性 基于 Solidworks 軟件圓柱齒輪減速器的三維模型設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)模擬仿真檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案的可行性 ,使工程技術(shù)人員可以更加直觀(guān)的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估 ,縮短了設(shè)計(jì)周期 ,節(jié)約了設(shè)計(jì)資金 ,提高了設(shè)計(jì)效率。這種設(shè)計(jì)理念和方法更加有利于建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù) ,為提高產(chǎn)品的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化提供了可能性 【 13】 。通 過(guò)對(duì)減速器關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì) ,證明 Solidworks 技術(shù)應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)是可行的 ,具有提高產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)計(jì)效率的工程實(shí)用價(jià)值。 Solidworks 的 概述 SolidWorks 是世界上第一款完全基于 Windows 的 3D CAD 軟件 ,自 1995 年 4 問(wèn)世以來(lái) ,以其優(yōu)異的三維設(shè)計(jì)功能 ,操作簡(jiǎn)單等一系列的優(yōu)點(diǎn) ,極大地提高了設(shè)計(jì)效率 ,在與同類(lèi)軟件的激烈競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)確立了它的市場(chǎng)地位 ,已經(jīng)成為三維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件的標(biāo)準(zhǔn) 【 3】 。利用 SolidWorks 不僅可以生成二維工程圖，而且可以生成三維零件，用戶(hù)可以利用這些 三維零件來(lái)建立二維工程圖及三維裝配體。 SolidWorks 采用雙向關(guān)聯(lián)尺寸驅(qū)動(dòng)機(jī)制，設(shè)計(jì)者可以指定尺寸和各實(shí)體間的幾何關(guān)系，改變尺寸會(huì)改變零件的尺寸與形狀，并保留設(shè)計(jì)意圖。 3. 基于 Solidworks 減速器 模擬仿真 的 實(shí)例 零件三維實(shí)體建模過(guò)程的基本步驟 一個(gè)零件的建模過(guò)程，實(shí)際上就是許多個(gè)簡(jiǎn)單特征相互之間疊加、切割或相交的操作過(guò)程。按照特征的創(chuàng)建順序，構(gòu)成零件的特征可分為基本特征和構(gòu)造特征，因此一個(gè)零件的實(shí)體建模的基本過(guò)程可以由如下幾個(gè)步驟組成： （ 1）進(jìn)入零件設(shè)計(jì)模式。 （ 2）分析零件特征，并確 定特征創(chuàng)建順序。 （ 3）創(chuàng)建與修改基本特征。 （ 4）創(chuàng)建與修改其他構(gòu)造特征。 （ 5）所有特征完成之后，存儲(chǔ)零件模型。 齒輪 的三維實(shí)體建模的過(guò)程 這里先給出直 齒輪的各項(xiàng)參數(shù)：模數(shù) m=齒數(shù) z=81。通過(guò)這些參數(shù)，可以計(jì)算出：分度圓直徑 =243mm、齒頂圓直徑 =249mm、齒根圓直徑 =。直 齒輪建模的操作步驟如下： （ 1）單擊標(biāo)準(zhǔn)工具欄中的“新建”工具，新建一個(gè)零件文件 。 （ 2）在特征管理器設(shè)計(jì)樹(shù)中選擇“前視基準(zhǔn)面”，單擊 （草圖繪制）工具，進(jìn)行草圖 1 的繪制。單擊草圖工具欄中的 （圓 ）工具，以草圖原點(diǎn)為圓心分別繪制出齒頂圓、分度圓、齒根圓。選擇分度圓，單擊草圖工具欄中的 （構(gòu)造幾何線(xiàn)）工具，使分度圓變?yōu)樘摼€(xiàn)實(shí)體。 （ 3）單擊 （中心線(xiàn)）工具，過(guò)草圖原點(diǎn)繪制一條垂直的對(duì)稱(chēng)虛線(xiàn)。單擊（點(diǎn)）工具，移動(dòng)鼠標(biāo)指針到分度圓與中心線(xiàn)相交的位置，按下鼠標(biāo)左鍵確定點(diǎn)的位置。 （ 4）保持點(diǎn)的選擇，單擊草圖工具欄中的 （圓周草圖陣列）工具，在“排列”選項(xiàng)欄的“數(shù)量”文本框中輸入 324，單擊確定按鈕，結(jié)束圓周陣列的操作。 5 圖 1 繪制樣條曲線(xiàn) 圖 2 鏡像和剪裁實(shí)體 （ 5）單 擊草圖工具欄中的 （樣條曲線(xiàn)）工具，在點(diǎn)的引導(dǎo)下繪制如圖 1所示的曲線(xiàn)。 （ 6）按住〈 Ctrl〉鍵，選擇曲線(xiàn)與垂直中心線(xiàn)，單擊草圖工具欄中的 （鏡像實(shí)體）工具，完成曲線(xiàn)的鏡像復(fù)制操作。接著，單擊 （剪裁實(shí)體）工具，選擇“剪裁到最近端”選項(xiàng)，剪裁齒頂圓，如圖 2 所示。 （ 7）單擊草圖工具欄中的 （分割實(shí)體）工具，選擇齒根圓進(jìn)行分割，如圖 3 所示。單擊圖形區(qū)域右上角的 圖標(biāo)完成草圖 1 的繪制。 （ 8）單擊特征工具欄中的（拉伸凸臺(tái) /基體）工具，設(shè)置拉深深度為 60mm，單擊“所選輪廓”選項(xiàng)框，并在圖形區(qū)域中選取齒根圓的輪 廓，單擊確定按鈕完成拉伸 1 特征的繪制，如圖 4 所示。 6 圖 3 繪制齒輪齒廓 圖 4 繪制拉伸 1 特征 （ 9）在圖形區(qū)域中選擇拉伸 1 實(shí)體的上表面，單擊標(biāo)準(zhǔn)視圖工具欄
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