電力電網(wǎng)安全運檢調(diào)控管理工作會議領(lǐng)導(dǎo)致辭稿攻堅克難,,創(chuàng)新突破,推動安全運檢調(diào)控管理再上新臺階-文庫吧
2025-09-07 19:16 本頁面
【正文】 治，完成 **條架空線路綜合信息評價及 **條高發(fā)故障線路綜合檢修， 10 千伏線路百公里故障次數(shù)比降 **%、高故障線路減少 **%； 20**年配網(wǎng) 10 小時作業(yè)合格率 **%，同比提升 **個百分點，延遲送電占比 **%，同比下降 **個百分點，高壓搶修平均時長 **分鐘，低壓搶修平均時長 **分鐘，同比縮短 **%及 **%，管控成效顯著。技術(shù)監(jiān)督全過程管理有效落實。開展全過程技術(shù)監(jiān)督精益 第 5 頁 共 19 頁 化細(xì)則宣貫， **項技術(shù)監(jiān)督精益化細(xì)則試點應(yīng)用工程滿分通過國網(wǎng)驗收； 關(guān)口前移，重點開展變壓器、 gis、開關(guān)柜等主要設(shè)備廠內(nèi)技術(shù)監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題 **項； 開展新擴(kuò)建輸變電工程金屬專項技術(shù)監(jiān)督檢測，累計檢測發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問題 **項。 （五）配網(wǎng)建設(shè)改造快速推進(jìn) 加大配網(wǎng)建設(shè)改造力度。完成配改投資 ****億元，分批次攻堅關(guān)閉配改項目 **個，基本消除存量滯后關(guān)閉項目； 線路 “n 1” 率 **%，比增 **%； 聯(lián)絡(luò)率 **%，比增 **%，絕緣化線路改造 **km，架空線絕緣化率 **%，比增 **％； 城、農(nóng)網(wǎng)自動化覆蓋率達(dá) **%； 完成新一輪農(nóng)網(wǎng)改造升級 “ 兩年攻堅戰(zhàn) ” 任務(wù)，公司獲國網(wǎng)“ 兩年攻堅戰(zhàn) ” 先進(jìn)集 體。推進(jìn)配網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。常態(tài)開展配網(wǎng)項目建議書編制、評審與儲備，配網(wǎng)項目建議書評優(yōu)或省公司第**名； **個項目通過省公司優(yōu)質(zhì)工程驗收、 **個項目獲省公司十佳優(yōu)質(zhì)工程。 （六）隊伍建設(shè)更加專業(yè) 安全教育培訓(xùn)持續(xù)加強(qiáng)。運用企業(yè)安全誠信系統(tǒng)統(tǒng)一無違章 第 6 頁 共 19 頁 班組的評比標(biāo)準(zhǔn)和評比方式。樹立 “ 培訓(xùn)不到位就是重大安全隱患 ” 的理念，加強(qiáng)安全紅線意識教育，運用《安規(guī)》機(jī)考系統(tǒng)，常態(tài)化開展學(xué)習(xí)考試、案例分析、安全實訓(xùn)，推行 “ 辯論式 ” 安全學(xué)習(xí)。專業(yè)競賽調(diào)考取得突破。獲省公司無人機(jī)巡檢技能大賽團(tuán)體第 **名 ； 獲省公司金屬技術(shù)監(jiān)督技能競賽團(tuán)體第 **名； 獲省公司電力電纜安裝比武 **等獎。 二、深刻認(rèn)識面臨的形勢 20**年是全面貫徹十九大精神、落實國家電網(wǎng)公司新時代發(fā)展戰(zhàn)略的開局之年，也是公司乘勢而上、實現(xiàn)突破爭先的攻堅之年。我們面臨著網(wǎng)架設(shè)備水平不高欠帳多、青賠難外破多、管理指標(biāo)短板多等現(xiàn)狀，電網(wǎng)、作業(yè)風(fēng)險管控和安全生產(chǎn)要求日益嚴(yán)格，安全生產(chǎn)將承擔(dān)更大的壓力和更艱巨的任務(wù)。 （一）人身安全風(fēng)險依然較大 20**年全年違章次數(shù)較 20**年大幅提高，給 我們敲響了警鐘，說明我們在安全管理和現(xiàn)場管控方面仍然存在較大不足。我們要認(rèn)真汲取歷年來的事故教訓(xùn)，深刻反思自身短板和不足，厘清工作思路，切實把工作重心放到安全生產(chǎn)，特別是防范人身事故上； 市縣兩級生產(chǎn)戰(zhàn)線上的部門領(lǐng)導(dǎo)、班組員工要以高度的責(zé)任感和使命感，把握安全工作規(guī)律，堅守底線思維和紅線意識，進(jìn) 第 7 頁 共 19 頁 一步提升員工的安全技能、遵章意識和行為規(guī)范。 （二）電網(wǎng)發(fā)展仍然不平衡 局部電網(wǎng)運行風(fēng)險依然存在。 **電網(wǎng) 500 千伏同塔雙回線路供電， **220 千伏線路單環(huán)網(wǎng)供電， **220 千伏線路串接 輻射供電。大面積停電風(fēng)險較高。市區(qū) **負(fù)荷由 220 千伏 XX 縣區(qū)變供電， ****等變電站轉(zhuǎn)供電難以實現(xiàn)， ****片區(qū)網(wǎng)架薄弱。 （三）設(shè)備本質(zhì)安全水平仍需提升 變電主設(shè)備運檢管理存在短板。 20**年先后發(fā)生了 ****主變內(nèi)部故障跳閘、 ****X3電容器組 902 開關(guān)故障、 ****X2 主變 10kv側(cè) 902 開關(guān)故障、 ****223 開關(guān)非全相誤動、 ****X1 主變 10kv側(cè) 61a 開關(guān)故障、 ****X1 主變有載重瓦誤動、 ****294 開關(guān)故障跳閘等 ****起主設(shè)備故障事件，暴露出當(dāng)前我們?nèi)源嬖谶\檢管 理不到位、反措未完全落實等問題。輸電設(shè)備運維存在薄弱環(huán)節(jié)。20**年，公司 35 千伏及以上輸電線路跳閘 **條次（其中 35 千伏**條次、 110 千伏 **條次、 220 千伏 **條次），同比減少 **%，其中雷擊 **條次，占比 **%，外破（施工、樹障） **條次，占比 **%，設(shè)備本體及用戶原因 **條次，占比 **%； 輸電線路防雷水平差、輸電通道外破隱患較多、線樹矛盾突出等嚴(yán)重威脅電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。配網(wǎng)運維管理基礎(chǔ)還不牢固。全地區(qū)還有 **條單輻射線路、 **條線路不滿足 quot。n1quot。、**條供電半徑超 15 公里線路、梯接配變數(shù)量超過 20 臺的大支路 第 8 頁 共 19 頁 **條，臺區(qū)戶均容量 **kva，戶均容量配變 1kva 以下配變?nèi)杂?**臺； **年配網(wǎng)故障雖然下降幅度較大，但全年 10kv 線路共發(fā)生故障 **條次，故障絕對量仍高位運行，與省內(nèi)兄弟單位比較而言仍屬落后地市； **年用戶停電、低電壓情況總體有所改善，但局部客戶體驗不良的矛盾仍然突出
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