【正文】 資 增勢強勁 2020 年，全年合同外商直接投資 億美元，比上年增長 %；實際利用外 商直接投資 億美元，增長 %。引資項目平均合同外商直接投資額達到 萬美元。全市新批 5000 萬美元以上協(xié)議外資項目 13 項。 引進內(nèi)資步伐加快 。 2020 年，全年實際到位國內(nèi)市外資金 億元，比上年增長 %。其中，來自國內(nèi)省外的資金 億元，增長 %；來自省內(nèi)市外的資金 億元，增長 %。 （五） 金融、證券和保險 業(yè) 金融運行總體平穩(wěn) , 證券市場繼續(xù)發(fā)展。 2020 年，年末全部金融機構(gòu)各項存款余額 億元，比上年增長 %，其中企業(yè) 存款 億元，增長 %。全部金融機構(gòu)各項貸款余額 億元，增長 %。個人消費貸款余額 億元，增長 %，其中個人住房貸款余額 億元，增長 %。全年金融機構(gòu)現(xiàn)金凈回籠 億元。年末有證券營業(yè)部 87 個，全年證券交易額為 1952 億元。 近年金融機構(gòu)年末存款余額、年末貸款余額統(tǒng)計 表 （單位：萬元） 2020年 2020年 2020年 2020 年 2020年 2020年 存款余額 18904394 22571432 26356135 32407873 37715442 44774948 貸款余額 14871362 17622699 21817846 25879425 28598705 30187025 2020 年以來，金融信貸增勢良好。我市金融機構(gòu)貸款余額增速逐月提升， 6月末增速達 %，增速較上年同期提高 個百分點。其中工業(yè)短期貸款增速為 %，較上年同期提高 個百分點。 保險業(yè)務(wù)發(fā)展較快 2020 年，全年保費收入 億元，比上年增長 %。其中，財產(chǎn)保險公司保費收入 億元，增長 %；人壽保險公司保費收入 億元，增長%。各類保險賠償與給付支出 億元，增長 %。其中，財產(chǎn)保險公司賠付支出 億元，增長 %；人壽保險公司賠付支出 億元，下降 %。年末全市共有保險公司 26 家 ,比上年末增加 3 家。 （六） 居民 生活水平 2020 年，全市城鎮(zhèn)單位在崗職工平均工資為 19962 元，比上年增長 %。城市居民人均可支配收入 11359 元，增長 %；年末城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額 億元，增長 %。 2020 年上半年，城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)定增加。城市居民人均可支配收入 6320 元，同比增長 %，人民生活水平穩(wěn)步提高。 6 月末儲蓄存款余額達 2270 億元，增長 %。上半年，農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入為 3207 元，增長 %。 近年居民儲蓄、城市人均可支配收入、居民人均消費性支出統(tǒng)計 表 2020年 2020年 2020 年 2020年 2020年 2020年 居民儲蓄余額（億元） 831 人均可支配收入（元） 7649 8128 8972 9641 10394 11359 人均消費性支出（元） 6423 6801 6874 7058 8997 （七）旅游業(yè)情況 旅游業(yè)較快發(fā)展。 2020 年 全年接待國內(nèi)游客 萬人次，比上年增長%；國內(nèi)旅游收入 億元，增長 %；平均每人次旅游消費支出 753元，增加 79 元。全年接待入境旅游者 萬人次，增長 %；旅游外匯收入 億美元，增長 %。旅游接待設(shè)施進一步改善，年末全市有旅游定點飯店204 家，增加 60 家，其中三星級以上飯店 84 家，增加 10 家。旅行社 234 家，增加 17 家。 2020 年上半年，全市共接待國 內(nèi)游客 2188 萬人次，增長 %，國內(nèi)旅游收入 億元，增長 %；接待入境旅游者 萬人次，增長 %，旅游外匯收入 億美元，增長 %。 （八）宏觀經(jīng)濟對成都房地產(chǎn)市場的作用 成都市國民經(jīng)濟保持持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟體系中的重點產(chǎn)業(yè)，在整體形勢的帶動下，保持著持續(xù)健康發(fā)展的態(tài)勢。 固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，基建投資的增加，顯示成都市城市整體建設(shè)持續(xù)有序地進行。 成都市居民收入和生活水平的逐步提高，可支配收入增加，加上成都周邊區(qū)域大量購房群體在成都 購房，拉動房地產(chǎn)市場的需求大幅增長。 三、房地產(chǎn)市場運行狀況 （一） 成都房地產(chǎn)市場近期走勢 2020 年 以來 ， 中國樓市進入宏觀調(diào)控期。 為防止房地產(chǎn)投資增速出現(xiàn)反彈，國家出臺了一系列調(diào)控措施， 涉及面包括 土地供應(yīng)、貸款發(fā)放、住房公積金管理、抑制房價 、供應(yīng)結(jié)構(gòu)、戶型面積 等 。以 高速增長 的 經(jīng)濟 為基礎(chǔ)，自 2020 年起進入高速發(fā)展期的成都房地產(chǎn)，在宏觀調(diào)控期中，顯示出了很強的穩(wěn)定性，市場供需、售價水平均呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢。 2020 年，成都房地產(chǎn)業(yè)保持較快增長勢頭。全 市房地產(chǎn)開發(fā)完成投資 億元，增長 %。其 中，土地購置費 億元，增長 %。新開工項目、新開工面積快速增長，全市房地產(chǎn)新開工項目 446 個，增長 %；新開工面積 萬平方米，增長 %。 房地產(chǎn)銷售穩(wěn)定增長。全市含預(yù)售在內(nèi)的商品房銷售面積 萬平方米，比上年增長 %；實現(xiàn)銷售額 億元，增長%。 2020 年 1－ 8 月， 成都 市國民經(jīng)濟呈現(xiàn) 出平穩(wěn)快速增長的態(tài)勢。固定資產(chǎn)投資在基本設(shè)施和房地產(chǎn)開發(fā)投資的推動下，實現(xiàn)投資總額 億元，同比增長 ％；其中房地產(chǎn)開發(fā)投資 億元，同比增長 ％。在房地產(chǎn)開發(fā) 投資增幅繼續(xù)增長的同時，房地產(chǎn)新開工面積、竣工面積持續(xù)增加，分別為 3， 萬平米、 萬平米，同比增長 ％、 ％，為市場供應(yīng)提供了足夠的保障；另一方面，市場的強勁需求使得新建商品房供銷量、銷售額保持穩(wěn)步增長，銷售面積達 萬平米，同比增長 ％。表明成都房地產(chǎn)市場總體保持健康、穩(wěn)定 的發(fā)展態(tài)勢。 成都房地產(chǎn)市場發(fā)展前景巨大。 國際和國內(nèi)的 各大房地產(chǎn)公司紛紛進軍成都， 房地產(chǎn)產(chǎn)品種類日趨豐富，品質(zhì)日趨提高 。 近年 房地產(chǎn) 投資、開發(fā)、銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計表： 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 房地產(chǎn)投資（億元） 竣工面積（萬平米） 銷售面積（萬平米） 銷售額 （億元） （二） 成都商業(yè)房地產(chǎn)市場現(xiàn)狀 1. 辦公物業(yè) 至 2020 年 8 月 , 成都 中高檔 寫字樓市場總量面積 約 為 35 萬 平方米。隨著本地投資環(huán)境的改善，越來越多外資、世界 500 強企業(yè)的入駐和現(xiàn)有企業(yè) 發(fā)展 擴張，不斷增長的需求使 中高檔 寫字樓空置率 不 到 5％。租金平均水平保持在 100— 120 元 /平方米 /月左右。據(jù)調(diào)查，甲級寫字樓主要客戶以金融、咨詢、電子、IT 等性質(zhì)企業(yè)為主。 未來兩年內(nèi)，力寶大廈、 香格里拉 酒店 等 將相繼 投入使用 ，新增供應(yīng)量 約10 萬 平方米。成都甲級寫字樓未來供 求基本平衡， 預(yù)計租金將持續(xù)上漲。 2. 商鋪物業(yè) 2020 年 1— 8 月，成都五城區(qū)新增商業(yè)用房 萬平方米，成交面積 萬平方米，供需結(jié)構(gòu)趨于合理。隨著國家對 住宅 房地產(chǎn)市場的宏觀調(diào)控，部分投 資者開始關(guān)注商業(yè)地產(chǎn)。同時，沃爾瑪、宜家 、菲律賓 SM 商業(yè)廣場 等大型商業(yè)物業(yè)的即將入 住對成都整個商業(yè)市場起到了推動作用。 據(jù)戴德梁行調(diào)查分析， 成都 商業(yè)項目的需求特點主要表現(xiàn)在： 1）市中心以零售業(yè)為主，業(yè)態(tài)分布主要表現(xiàn)為百貨和購物中心； 2）社區(qū)商鋪仍是商業(yè)地產(chǎn)的重要支撐； 3）市中心以外區(qū)域，體量較大的專業(yè)商業(yè)項目也受到了投資者的追捧。 第二部分 成都城市格局與發(fā)展規(guī)劃 一、城市格局現(xiàn)狀 二、城市發(fā)展規(guī)劃 三、 CBD 中央商務(wù)區(qū)及商圈分析 一、 城市格局現(xiàn)狀 （一）城市格局現(xiàn)狀 現(xiàn)成都市轄 9 區(qū) 4 市（縣級市） 6 縣，即： 錦江區(qū) 、 青羊區(qū) 、 金牛區(qū) 、 武侯區(qū) 、 成華區(qū) 、 青白江區(qū) 、 龍泉驛區(qū) 、溫江區(qū)和新都區(qū)， 都江堰市 、 彭州市 、 崇州市 、 邛崍市 ， 雙流縣 、 郫縣 、 新津縣 、 金堂縣 、 大邑縣 、 蒲江縣 。 (二 )城市交通體系 成都是四川省乃至大西南最大的交通樞紐。 航空交通方面： 成都雙流國際機場是中國第四大國際航空港，有航班通往北京、上海、廣州、深圳、濟南、青島、南京、杭州、寧波、南昌、武漢、長沙、張家界、哈爾濱、沈陽、大連、鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊、拉薩、昌都、萬州、福州、廈門、南寧、桂林、貴陽、昆明、?？诘?國內(nèi) 60 多個大、中城市，并開辟了香港、曼谷、法國等國際和地區(qū)航線。省內(nèi)航線則有成都 — 達州、成都— 西昌等。 鐵路交通方面： 成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐。以成都火車站為起點的成渝、寶成、成昆、達成等鐵路干線，直通北京、太原、西安、昆明、北海、武昌、廣州、貴陽、重慶、烏魯木齊、廣州、上海、南京、合肥、蘭州、鄭州等10 多個大城市，直接聯(lián)系華北、華東、華中、華南、西北及西南地區(qū)；省內(nèi)有開往廣元（蜀道景區(qū)）、宜賓（川南景區(qū)）、攀枝花（攀西景區(qū)）的旅游特快列車，以及開往西昌、綿陽、南充、達 州等主要城市的普通列車。 公路交通方面： 成都是西南地區(qū)最大的公路樞紐。有 6 條國道在此交匯。108 國道（川陜、川滇公路）、 213 國道（川甘、成昆公路）、 317 國道（川藏北 線）、 318 國道（川漢、川藏公路）、 319 國道（成渝公路）、 321 國道（川黔公路）在成都平原區(qū)形成了密集的公路交通網(wǎng)。成都各長途汽車站有往返汽車前往省內(nèi)外各地區(qū)、各旅游區(qū)。橫貫四川盆地中部的成渝高速公路使成都、重慶兩大城市之間的距離縮短近三分之一，行車時間縮短一半以上，一日之間即可順利往返。此外，成都 —— 都江堰、眉山、樂山、峨眉山、資陽、 內(nèi)江、自貢、宜賓、德陽、綿陽、雅安等城市已開通了高速公路客運班線。 （三）都市經(jīng)濟圈 隨著成都城市規(guī)模的不斷擴大和交通條件的不斷改善，目前以成都為中心，以 高速公路、城際快速通道為連線的半小時、一小時和兩小時 都市 經(jīng)濟圈已經(jīng)全面形成。 半小時經(jīng)濟圈 ： 以成都為中心、半徑為 50 公里的圈層狀結(jié)構(gòu)，包括環(huán)繞城市的兩大副中心、衛(wèi)星城鎮(zhèn)的緊密層，以及未來規(guī)劃中的 5 個副城市中心 。具體 包括 中心五城區(qū)、高新區(qū)以及包括彭州、溫江等 6 個中近郊區(qū)（市）縣在內(nèi)的區(qū)域。各區(qū)（市）縣除主要以高速公路連接外，包括成灌路 、成仁路、老川藏路、沙西線、光華大道在內(nèi)的通往各個衛(wèi)星城市的快速通道，也是半小時經(jīng)濟快速通道 。 一小時經(jīng)濟圈 ： 半徑 100 公里左右的外圈，包括成都市域所有的區(qū)市縣 等。以城際快速通道為連線，形成放射狀結(jié)構(gòu)過渡層和松散層，除此之外，包括簡陽、遂寧、德陽等城市 ， 也同時被列入這個經(jīng)濟圈內(nèi) 。 兩小時經(jīng)濟圈 ： 以高速公路為連線，具體包括綿陽、南充、內(nèi)江、樂山、雅安等 四川 相關(guān)地級城市。這個經(jīng)濟圈基本上就指整個成都平原經(jīng)濟圈，也是以成都為中心最大的經(jīng)濟輻射圈。 二、 城市發(fā)展規(guī)劃 (一 )城市發(fā)展戰(zhàn)略 中心城布局形態(tài)逐 步由現(xiàn)在的密集 “ 圈層式 ” 發(fā)展為疏密結(jié)合的 “ 扇葉式 ”布局；優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和用地布局，引導(dǎo)城市向東部、南部發(fā)展；重點建設(shè)中心城周邊七個衛(wèi)星城鎮(zhèn)：大彎、龍泉、柳城、桂湖、郫筒、東升、華陽。 （二） 都市區(qū)格局 以 老成渝路、成洛路、成龍路、三環(huán)路、人民南路南延線及火車南站立交橋等 五路一橋 ，為 成都城市向東向南發(fā)展和城市化的基本框架 。 在 此 道路框架下，未來的大成都由一個主城區(qū)和 7 個副中心構(gòu)成，成為一個 “ 七星拱月 ” 、 “ 組團式 ” 的大成都都市區(qū)。 （三） 崛起兩 大 新區(qū) 南部新區(qū) ： 南 部 新區(qū)規(guī)劃控制范圍為 205 平方公里 ， 主要發(fā)展 商務(wù)、行政辦公、商貿(mào)金融、生態(tài)居住及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。 東部新區(qū) ： 東部新區(qū)規(guī)劃面積 76 平方公里，定位 為 以生活居住、旅游休閑、教育科研等功能為主的生態(tài)型城市新區(qū)。 （四）道路交通發(fā)展規(guī)劃 “ 井 ” 字加環(huán)狀加放射 “ 井 ” 字形道路：東城根街、紅星路、新華路、濱江路（中心區(qū)快速交通路網(wǎng)） 。 環(huán)狀道路：內(nèi)環(huán)路、一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、外環(huán)路。 放射狀道路：成綿、成渝、成南、成雅、成邛、川陜、成仁、老成渝等。 成都軌道交通規(guī)劃 未來大成都將形成三層次快速交通網(wǎng)絡(luò)， 第一層次 為 地鐵 與 三環(huán)路鐵 路公交； 第二層次 為 5 條輕 軌連接衛(wèi)星城 ； 第三層次由輕軌和既有大鐵路構(gòu)成，總長117 公里。三個層次的快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成后，大成都范圍內(nèi)各區(qū)、市、縣之間一小時以內(nèi)直接通達 。 地鐵規(guī)劃： 根據(jù)成都城市交通規(guī)劃，成都 主城區(qū)內(nèi)修建 5 條地鐵線路，規(guī)劃長度 128 公里 ，總投資 504 億，每公里造價 4 億。目前，成都地鐵 1 號線已經(jīng)動工。 2020 年以前，地鐵 1 號線投入運營 。 5 條地鐵線路分別為 ： 1 號線 ： 作為南北干道，北起動物園，南至華陽，線路全長 26 公里左右，中間設(shè) 18 個站點，前期先設(shè) 14 個站點 。 2 號線 ： 南起洪河，止于成灌客運站和