中國物流及發(fā)展概論-文庫吧
2025-01-15 20:40 本頁面
【正文】 比，中國的物流業(yè)尚處于起步階段，其特點(diǎn)為： * 企業(yè)物流仍是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪 * 專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展 * 物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模 * 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視 中國物流業(yè)存在的主要問題及表現(xiàn)主要問題216。物流社會(huì)化、市場(chǎng)化程度低216。專業(yè)物流企業(yè)提供的服務(wù)尚不能滿足日益增長的物流需求216。物流管理不統(tǒng)一，阻礙了全國性綜合物流體系的建立216。發(fā)展物流的法制環(huán)境尚未完善表現(xiàn)216。物流成本高，比發(fā)達(dá)國家高一倍左右216。周轉(zhuǎn)慢，庫存大，效率低216。傳統(tǒng)流通方式仍占相當(dāng)比例中國物流業(yè)的布局特征216。中國物流業(yè)的格局已形成 * 以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的環(huán)渤海物流圈 * 以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈 * 以廈門和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈 * 以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈216。地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距越來越大 * 東中西部物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距 * 南北物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距216。城鄉(xiāng)物流業(yè)發(fā)展不平衡中國第三方物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r中國第三方物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第三第三方物方物流服流服務(wù)提務(wù)提供商供商 行業(yè)整合將產(chǎn)生少數(shù)幾家大型物流服務(wù)提供商。p大型國有企業(yè)物流服務(wù)商的重組：他們將很快制定重組戰(zhàn)略，其中一些將成為實(shí)力強(qiáng)勁的市場(chǎng)參與者。p大量新興公司進(jìn)入市場(chǎng)。資金雄厚且具有專業(yè)性的公司有望成功。其他專業(yè)性不強(qiáng)的小公司將無法生存下去。p跨國公司的地位不斷提高，他們將加強(qiáng)在國內(nèi)的運(yùn)營能力，并利用全球的客戶資源強(qiáng)占更多的市場(chǎng)份額。 物流服務(wù)提供商對(duì)多服務(wù)的行業(yè)和所提供的服務(wù)將更為專業(yè)化。 新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將很快建立起來。第三第三方物方物流客流客戶戶 現(xiàn)有客戶將減少所使用的物流服務(wù)提供商數(shù)目。 提供高附加值的 “ 咨詢式物流服務(wù)提供商 ” 將比單純的執(zhí)行式的物流服務(wù)提供商更受歡迎。 客戶將對(duì)物流服務(wù)提供商的信息系統(tǒng)提出更高的要求。全國份額 — 第三方物流216。2023年中國第三方物流的市場(chǎng)規(guī)模在 600億人民幣左右。占中國物流總支出的 %。中國第三方物流市場(chǎng)上升趨勢(shì)216。 整個(gè)中國第三方物流市場(chǎng) 2023年至 2023年的年增長率將達(dá)到 25%。216。 推動(dòng)中國第三方物流發(fā)展的主要因素： * 跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本； * 中國企業(yè)面臨著由于競爭日趨激烈而產(chǎn)生的降低成本的壓力而增加物流外包的 需求； * 中央政府加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展和地方政府出臺(tái)的相關(guān)優(yōu)惠政策也是刺 激中國的第三方物流市場(chǎng)迅速發(fā)展。216。 第三方服務(wù)的用戶與提供者之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟、物流伙伴關(guān)系均要求彼此更多的信息公開，打破傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)關(guān)系束縛，從 “ 基于交易上 ” 的業(yè)務(wù)關(guān)系向更為一體的、長期的 “ 伙伴關(guān)系 ” 轉(zhuǎn)變。這種業(yè)務(wù)關(guān)系帶給雙方的明顯利益，是系統(tǒng)的可靠性提高、顧客服務(wù)的改善以及更有效率的成本業(yè)績。 216。 在物流領(lǐng)域，第三方物流的應(yīng)用繼續(xù)擴(kuò)大，并在 90年代不斷地融入新的關(guān)系、新的手段，以改進(jìn)分銷渠道，滿足顧客服務(wù)需求。 企業(yè)如何選擇第三方物流（一）企業(yè)如何選擇第三方物流（二）標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)企業(yè) 商業(yè)企業(yè)綜合物流滿足能力 13% 13%作業(yè)質(zhì)量 40% 25%沒有考慮 47% 62%合計(jì) 100% 100%我國企業(yè)選擇第三方物流的標(biāo)準(zhǔn) 大部分企業(yè)還沒有考慮過以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來選擇第三方物流服務(wù)商。 我國企業(yè)由于受諸多因素的制約，對(duì)第三方物流的選擇還比較謹(jǐn)慎。據(jù)調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)選擇新型第三方物流的標(biāo)準(zhǔn)如下表： 企業(yè)如何選擇第三方物流（三）216。 對(duì)于很多企業(yè)來說， 成本 還是首先要考慮的因素。據(jù)調(diào)查，企業(yè)外包的條件包括：容許企業(yè)保留足夠的控制權(quán)，根據(jù)不同需求（包括質(zhì)量和準(zhǔn)時(shí)性）提出相應(yīng)的要求及所提供的價(jià)格具有競爭力。216。 作業(yè)質(zhì)量和提供綜合物流服務(wù)的能力成首要標(biāo)準(zhǔn)。這說明，企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到物流效率的重要性企業(yè)如何選擇第三方物流（四）100%12． 70%10家以上033． 30%410家033． 80%23家015． 90%1家商業(yè)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)第三方物流的數(shù)量企業(yè)使用第三方數(shù)量情況表 ? 生產(chǎn)企業(yè)使用第三方的數(shù)量主要為 2－ 10家，商業(yè)企業(yè)則為 10家以上? 主要采用 “ 分包 ” 。在這種現(xiàn)狀下，物流運(yùn)作被人為地分離開來，尤其 是商業(yè)企業(yè)，物流系統(tǒng)的優(yōu)化難以實(shí)現(xiàn)。 第三方物流業(yè)發(fā)展的動(dòng)力及增值服務(wù)216。 物流服務(wù)的需求方v 對(duì)高水平顧客服務(wù)的需求v 減少設(shè)施投資，集中資金v 能力及場(chǎng)地的限制v 專業(yè)知識(shí)的缺乏v 勞動(dòng)力問題216。 物流服務(wù)供給方v 行業(yè)競爭（為了生存）216。 增值服務(wù)的種類 運(yùn)輸、存儲(chǔ)、分裝、集運(yùn)、定單分揀、存貨控制、分揀包裝、
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