汽車asr系統(tǒng)(ppt33頁)-文庫吧
2025-01-12 20:10 本頁面
【正文】 c—— 驅動車輪圓周速度 V—— 車身瞬時速度 %100vvvSccd ???第 6 頁 汽車防滑轉常用控制方式 （ 1） 發(fā)動機輸出功率控制： 常用方法有：進氣控制 、 噴油控制和點火時刻控制 。 （ 2） 驅動輪制動控制： 直接對發(fā)生空轉的驅動輪加以制動 ， 反映時間最短 。 （ 3） 同時控制發(fā)動機輸出功率和驅動輪制動力： 在對驅動車輪施加制動力的同時減小發(fā)動機的輸出功率 ， 以達到理想的控制效果 。 第 7 頁 （ 4）防滑差速鎖（ LSD： LimitedSlipDifferential) 控制： LSD能對差速器鎖止裝置進行控制 ， 使鎖止范圍從 0%～ 100%。 當驅動輪單邊滑轉時 ， 控制器輸出控制信號 ， 使差速鎖和制動壓力調節(jié)器動作 ， 控制車輪的滑轉率 。 這時非滑轉車輪還有正常的驅動力 ，從而提高汽車在滑溜路面的起步 、 加速能力及行駛方向的穩(wěn)定性 。 第 8 頁 在差速器向驅動輪輸出驅動力的輸出端，設置一個離合器，通過調節(jié)作用在離合器片上的液壓壓力，便可調節(jié)差速器的鎖止程度。 第 9 頁 （ 5） 差速鎖與發(fā)動機輸出功率綜合控制： 差速鎖制動控制與發(fā)動機輸出功率綜合控制相結合的控制系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機的狀況和車輪滑轉的實際情況采取相應的控制達到最理想的控制效果 。 第 10 頁 二 、 ASR的組成與工作原理 ASR的組成： 電控單元 （ ECU） 執(zhí)行器：制動壓力調節(jié)器 、 節(jié)氣門驅動裝置 傳感器：車輪輪速傳感器 、 節(jié)氣門位置傳感器 第 11 頁 第
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