11章配送運輸-文庫吧
2024-12-25 02:44 本頁面
【正文】 流通庫存進行管理和控制，生產廠家基于零售商的銷售、庫存等信息，判斷零售商的庫存是否需要補充。如果需要補充的話，自動地向本企業(yè)的物流配送中心發(fā)出發(fā)貨指令，補充零售商的庫存廠商中央物流中心配送中心 配送中心超級市場 零售商店消費者結算信息系統(tǒng)信息處理中心2023/3/2 星期二 15四、配送運輸線路的類型：指配送車輛在兩個物流結點間往復行駛的路線類型根據運載情況 ,具體可分為三種形式 : p212（ 1）單程有載往復式線路： 里程利用率較低（ 2）回程部分有載往復式線路： 里程利用率大于50%，小于 100%（ 3）雙程有載往復式路線： 里程利用率為 100%2023/3/2 星期二 16四、配送運輸線路的類型：指配送車輛在由若干物流結點間組成的封閉回路上，所作的連續(xù)單向運行的行駛線路（ 1）簡單環(huán)式（ 2）交叉環(huán)式（ 3）三角環(huán)式（ 4）復合環(huán)式 p2132023/3/2 星期二 17四、配送運輸線路的類型：指車輛預沿分布于運行線路上各物流結點依次完成相應的裝卸作業(yè)，且每次貨物裝（卸）量均小于該車核定載貨量，直到整輛車裝滿（卸空）后返回出發(fā)點的行駛路線。v 匯集式行駛線路可分為直線形和環(huán)形兩類 , 其中匯集式直線形線路實質是往復式行駛線路的變形。v 這兩種類型的線路各自都可分為分送式、聚集式、分送 聚集式。 p214：指車輛以一個物流結點為中心，向周圍多個方向上的一個或多個結點行駛而形成的輻射狀行駛線路。v p2152023/3/2 星期二 182023/3/2 星期二 19五、配送運輸合理化分析（ 1）與運輸方向有關的：對流運輸、倒流運輸、交叉運輸（ 2）與運輸距離有關的：過遠運輸、迂回運輸（ 3）與運量有關的：重復運輸、無效運輸、返程或起程空載（ 4）運力選擇不當的運輸：棄水走陸、運輸工具選擇不當（ 5）托運方式選擇不當的不合理運輸：整車運輸與零擔運輸選擇不當 2023/3/2 星期二 20（ 1）資源籌措的不合理（ 2）庫存決策不合理（ 3）價格不合理（ 4）配送與直達的決策不合理（ 5）送貨中不合理運輸（ 6）經營觀念的不合理 2023/3/2 星期二 21（ 1）庫存標志：庫存總量、庫存周轉（ 2）資金標志：資金總量、資金周轉、資金投向的改變（ 3）成本和效益：總效益、宏觀效益、微觀效益、資源籌措成本2023/3/2 星期二 22（ 4）供應保證標志：缺貨次數、配送企業(yè)集中庫存量、及時配送的能力及速度。（ 5）社會運力節(jié)約標志：社會車輛總數減少，而承運量增加為合理；社會車輛空駛減少為合理；一家一戶自提自運減少，社會化運輸增加為合理（ 6）客戶的倉庫、供應、進貨等人力物力節(jié)約標志（ 7）物流合理化標志2023/3/2 星期二 23（ 1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送（ 2）推行加工配送（ 3）推行共同配送（ 4）實行送取結合（ 5）推行準時配送系統(tǒng)（ 6）推行即時配送2023/3/2 星期二 24第二節(jié) 配送車輛積載技術一、影響配送車輛積載 (配裝 )因素貨物特性因素：如輕泡貨物，由于車輛容積的限制和運行限制（主要是超高），而無法滿足噸位，造成噸位利用率降低。貨物包裝情況：如車廂尺寸不與貨物包裝容器的尺寸成整倍數關系，則無法裝滿車廂。如貨物寬度80cm,車廂寬度 220cm，將會剩余 60cm。2023/3/2 星期二 25第二節(jié) 配送車輛積載技術不能拼裝運輸：應盡量選派核定噸位與所配送的貨物數量接近的車輛進行運輸，或按有關規(guī)定而必須減載運行，比如有些危險品必須減載運送才能保證安全。由于裝載技術的原因，造成不能裝足噸位2023/3/2 星期二 26第二節(jié) 配送車輛積載技術二、車輛積載的原則輕重搭配的原則：車輛裝貨時，必須將重貨置于底部，輕貨置于上部，避免重貨壓壞輕貨，并使貨物重心下移，從而保證運輸安全。大小搭配的原則：貨物包裝的尺寸有大有小，為了充分利用車廂的內容積，可在同一層或上下層合理搭配不同尺寸的貨物，以減少箱內的空隙。2023/3/2 星期二 27第二節(jié) 配送車輛積載技術貨物性質搭配原則：拼裝在一個車廂內的貨物，其化學性質、物理屬性不能互相抵觸。如不能將散發(fā)臭味的貨物與具有吸臭性的食品混裝；不將散發(fā)粉塵的貨物與
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