公路半剛性基層材料結(jié)構(gòu)理論、多指標(biāo)控制設(shè)計(jì)方法及工程應(yīng)用ppt-文庫吧
2024-12-22 02:27 本頁面
【正文】 增加結(jié)合強(qiáng)度 消減動(dòng)水壓力沖刷試驗(yàn)結(jié)果圖 418 水泥砂 礫 （ 6%）、水泥土（ 6%）在相同作用力相同 時(shí)間 不同 頻 率下沖刷曲 線圖 420 水泥砂 礫 （ 6%）、水泥土（ 6%）在相同作用 頻 率、相同作用 時(shí)間 不同作用力下沖刷曲 線沖刷試驗(yàn)疲勞問題161。 半剛性基層材料是一應(yīng)力敏感性材料： 疲勞曲線較為平緩 ?超載對(duì)半剛性基層的壽命影響要更大于瀝青面層161。 同樣應(yīng)力比條件下，半剛性基層比普通瀝青面層具有更長的疲勞壽命。 ?半剛性基層的長壽命 路面基層一般要求161。 應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；161。 在冰凍地區(qū)應(yīng)具有一定的抗凍性；161。 應(yīng)具有較小的收縮（溫縮及干縮）變形；161。 較強(qiáng)的抗沖刷能力。材料組成設(shè)計(jì)目標(biāo)161。 材料組成設(shè)計(jì)新方法 —— 多指標(biāo)： 適宜強(qiáng)度 較小收縮 較小沖刷 161。 材料組成設(shè)計(jì)新理念 —— 考慮結(jié)構(gòu)： 結(jié)構(gòu)決定性能 試驗(yàn)手段振動(dòng)壓實(shí)倡導(dǎo)室內(nèi)振動(dòng)壓實(shí)成型目的 適應(yīng)多粒料材料的壓實(shí)161。 保持設(shè)計(jì)級(jí)配161。 符合現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)狀態(tài)161。 減小試驗(yàn)結(jié)果偏差振動(dòng)壓路機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)壓路機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖1— 手動(dòng)葫蘆 2— 機(jī)架 3— 導(dǎo)向柱 4— 上車系統(tǒng) 5— 偏心塊 6— 減振塊 7— 下車系統(tǒng) 8— 壓頭 9— 鋼模套環(huán) 10— 鋼模 11— 鋼模底盤 12— 傳動(dòng)軸 13— 電動(dòng)機(jī) 14— 變頻器 室內(nèi)振動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備示意圖室內(nèi)振動(dòng)壓實(shí)機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)法、靜壓法含水量變化情況對(duì)比 —— 反映了振動(dòng)壓實(shí)功與靜力壓實(shí)功的一致性振動(dòng)法、靜壓法集料破碎情況對(duì)比靜壓法振動(dòng)法振動(dòng)法確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法一、目的和適用范圍本試驗(yàn)方法適用于在室內(nèi)對(duì)水泥、石灰、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料土基層材料進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)，以確定這些材料的含水量 — 干密度關(guān)系曲線，確定其最佳含水量和最大干密度。試驗(yàn)集料的最大粒徑應(yīng)控制在 ，最大不得超過 。二、儀器設(shè)備三、試料準(zhǔn)備四、試驗(yàn)步驟 五、計(jì)算及制圖振動(dòng)法成型試件試驗(yàn)方法一、目的和適用范圍 本試驗(yàn)方法適用于采用振動(dòng)壓實(shí)方法成型無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的各種試件，其中包括用于測(cè)試無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、間接抗拉強(qiáng)度和抗壓回彈模量的圓柱體試件和用于溫縮系數(shù)、干縮系數(shù)、抗折強(qiáng)度以及抗折回彈模量測(cè)試的梁式試件。二、儀器設(shè)備三、試料準(zhǔn)備四、試件制作步驟五、注意事項(xiàng)及相關(guān)說明 1— 溫度 補(bǔ)償 片 2— 溫度 補(bǔ)償應(yīng)變 片 3— 屏蔽 線 4— 接 線 柱 5— 應(yīng)變儀 6— 測(cè)試應(yīng)變 片 7— 試 件 收 縮 系數(shù) 測(cè)試 接 線示意 半剛性基層材料收縮方法 1— 計(jì) 算機(jī)
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