【正文】 數(shù) 量備 注1水準(zhǔn)儀NST2臺22全站儀TOP320臺13塔 尺5米把24鋼卷尺3米、5米把55鋼卷尺50米把26垂 球、個17對講機(jī)臺58計算器GASI0—4800個2三、地形測量地形測量將依據(jù)布設(shè)的施工控制網(wǎng)以及基準(zhǔn)點來進(jìn)行本工程區(qū)所有擬建物地形圖的測繪，特殊地段將根據(jù)工程施工的需要測繪不同比例尺的地形圖。原始地面測量工作將在施工定線中一次完成，根據(jù)測量結(jié)果結(jié)合設(shè)計圖紙繪制開挖圖。四、施工放樣施工放樣以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)和認(rèn)可的設(shè)計圖紙為準(zhǔn)，在實地測設(shè)各渠系建筑物的平面位置、高程、尺寸等。依據(jù)布設(shè)的施工控制網(wǎng)以及基準(zhǔn)點，采用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀相結(jié)合來完成測量放樣作業(yè)。施工放樣測量誤差標(biāo)準(zhǔn)按水利水電施工測量規(guī)范（SL52—93）執(zhí)行。第三節(jié) 各分部分項工程施工部署一、施工安排根據(jù)合同要求本標(biāo)段施工工期為180日歷天，施工工期安排詳見施工進(jìn)度計劃。田間路橋工程施工安排本工程田間路橋工程工程量較大，組織2個專業(yè)化、機(jī)械化的道路作業(yè)隊負(fù)責(zé)施工，施工中可根據(jù)實際情況與其他作業(yè)班組或作業(yè)隊配合作業(yè)，確保按期保質(zhì)完成。在施工中做到路基開挖填筑與排水工程配合進(jìn)行，保證挖填持續(xù)均衡生產(chǎn)，填方處的管道工程應(yīng)提前安排施工，以不影響路基的填筑。灌溉與排水工程施工安排灌溉與排水工程為本工程的重點工程，含整修山塘、排灌渠、渠系建筑物等工程組成，組織4支專業(yè)作業(yè)隊進(jìn)行施工。為了利用田間道進(jìn)行材料和機(jī)械設(shè)備的水平運輸，防止田間道路施工對灌溉與排水工程的成品及半成品造成不良影響或造成破壞，加快灌溉與排水工程的施工進(jìn)度，除管涵工程外，在灌溉與排水工程與田間路橋工程相結(jié)合的地方先進(jìn)行田間路橋工程施工。農(nóng)田防護(hù)與生態(tài)環(huán)境保持工程施工安排本工程的農(nóng)田防護(hù)與生態(tài)環(huán)境保持工程主要為下田坡道工程。工程量較小實際施工時根據(jù)田間路橋工程的進(jìn)度同時施工。第四節(jié) 田間路橋工程施工方案和技術(shù)措施一、整修二級田間道、新修生產(chǎn)路施工流程 施工準(zhǔn)備→測量放線→表土清除→土方開挖、回填→路基壓實→砂礫石路面鋪設(shè)→報驗。 測量放線（1）、按照設(shè)計圖紙對道路進(jìn)行放線，并打樁、拉線做出標(biāo)記。（2）、施工過程中注意保護(hù)施工測量標(biāo)志特別是原始標(biāo)志和記錄。表土清除施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下1020cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實度達(dá)到設(shè)計要求。土方開挖由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底20m范圍內(nèi)，由人工輔助開挖調(diào)平。路槽底換填處理施工時土基如為腐質(zhì)土或淤泥等軟弱地基時，應(yīng)對土基進(jìn)行處理。如遇換填基底地下水豐富或涌水現(xiàn)象，則填筑土方砂前應(yīng)首先做好施工排水工作，以確保質(zhì)量，防止路基在今后使用過程中發(fā)生較大的沉降和變形，這是保證路面具有良好平整度的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)填方基底為耕值土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充分夯實或碾壓密實。當(dāng)填方位于水田、溝渠、池塘或含水量很大的松軟土地段，應(yīng)根據(jù)具體情況按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，采取排水疏干，或?qū)⒃坊欢ㄉ疃群头秶鷥?nèi)的淤泥全部挖除。換填時，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實，使之達(dá)到規(guī)定的壓實度。壓實的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動法（平振、插振、夯實等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時，應(yīng)控制最佳含水量?！覠o明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。施工中應(yīng)避免砂礫受到污染。如有嚴(yán)重污染，應(yīng)換料重填。在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應(yīng)有路堤預(yù)壓期，預(yù)壓期應(yīng)按圖紙規(guī)范規(guī)定施工或按監(jiān)理工程師指示辦理。在沉降期內(nèi)，沒有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不得在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。在預(yù)壓期內(nèi)應(yīng)進(jìn)行沉降監(jiān)測。在預(yù)壓期完成前14天，應(yīng)將監(jiān)測原始記錄、沉降記錄匯兌表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報告，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。預(yù)壓期可根據(jù)沉降監(jiān)測結(jié)果在監(jiān)理工程師指示下確定是否應(yīng)予延長。只有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后才可進(jìn)行下一道工程。路基填方(1)、路基填筑工藝框圖測量放線土場選擇清除表土清除表土機(jī)械檢修填前壓實土樣試驗土方挖運分層填筑、壓實填筑下一層整修交驗工程師審核YN工程師審核YN工程師審核Y（2）、填料鑒定填土路基施工前，通過土工實驗選擇合格的土方砂料。按規(guī)定測定其物理力學(xué)指標(biāo)，以試驗結(jié)果作為評定土質(zhì)是否可以作為路堤填料的唯一根據(jù)。路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實提供質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。（3）、鋪筑試驗段開工前，選擇試驗段，對壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等進(jìn)行試驗。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)，并把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師審批，作為實施性施工指導(dǎo)參數(shù)。（4）、填料攤鋪施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。運到填筑工作面的填料要先用推土機(jī)或挖溝機(jī)攤平后方可進(jìn)行壓實作業(yè)。施工時按以下要求控制施工質(zhì)量：a、控制分層厚度擬采用15t振動壓路機(jī)與靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)。填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高和現(xiàn)場插釬兩種方法控制填土分層厚度。分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得大于50cm，分層厚度不小于10cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm，同時還要控制禁止薄層貼補。施工過程中采用測定填土層標(biāo)高b、不同工程性質(zhì)的土分別填筑在路堤的同一地段或同一層位，不允許將工程性質(zhì)不同的土混合填筑，避免路基出現(xiàn)不均勻變形或其他形式的病害。c、控制填料含水量填土土料含水量是影響路基壓實度的關(guān)鍵因素，施工過程將嚴(yán)格控制填料含水量接近其最佳含水量。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測土的含水量，符合要求方進(jìn)行碾壓，否則進(jìn)行晾曬或灑水。通常情況下，剛開挖的原狀土接近最佳含水量，因此運到現(xiàn)場后及時攤平碾壓。d、根據(jù)情況隨時檢查填方邊坡是否符合設(shè)計要求施工過程中隨時檢查路堤幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，修坡整齊、包邊完整，避免出現(xiàn)缺填、超填過多等現(xiàn)象。e、填方路段當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：，應(yīng)將基底挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機(jī)具加以夯實。臺階頂作2%～4%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。f、當(dāng)填土高大于6米的地段應(yīng)設(shè)護(hù)柱，其路基相應(yīng)加寬，當(dāng)填方地段橫坡陡于1：5時，應(yīng)將路基挖成臺階寬度為1米，臺階頂面應(yīng)作成2%～4%的反向橫坡，以增強(qiáng)路基穩(wěn)定。當(dāng)路提填土高度大于8米內(nèi)邊坡率為1：，大于8米設(shè)平臺1米，其坡率為1：。g、加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。h、路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。i、用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。j、路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。k、雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2～3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。l、零填頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于96%。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達(dá)到規(guī)定的要求。（5）、填料碾壓對路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進(jìn)度要求、填土工程性質(zhì)等因素，嚴(yán)格控制在最佳含水量下壓實。擬調(diào)撥、投入足夠數(shù)量和種類的碾壓機(jī)械用于本工程的施工，以確保質(zhì)量和提前工期。當(dāng)工作面較大時用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機(jī)具進(jìn)行壓實。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實后隨機(jī)抽檢壓實度，壓實度不低于設(shè)計要求的規(guī)定。采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過30cm，碾壓方向應(yīng)從兩逐漸壓向中間，碾輪每次重迭寬度約15～25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實機(jī)具夯實。壓實密實度，除另有規(guī)定外，應(yīng)壓至輪子下沉量不不超過1~2cm為度，每碾壓一層完后，應(yīng)用人工或機(jī)械將表面拉毛以利接合?；靥钅雺褐校瑧?yīng)派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測資料存檔。砂礫石路面施工 (1)路基填壓實作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實，碾壓遍數(shù)通過試驗確定。擬選用YZ12T振動碾，采用進(jìn)退錯距法，進(jìn)行施工碾跡搭壓寬度不應(yīng)小于，碾壓時行駛速度為2km／h。，順道路軸線方向行駛，機(jī)械碾壓不到的邊角部位，采用12馬力蛙式打夯機(jī)夯實，局部人工木夯夯實。在路肩施工完畢后施工，即可用汽車運砂、碎石料至施工地段上進(jìn)行路面面層施工，用人工運至現(xiàn)場工作面上進(jìn)行攤鋪，攤鋪的厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，再用振動壓路機(jī)壓實。砂礫石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，且級配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生。(2)路面層施工 ①準(zhǔn)備工作。包括放樣、布置料堆、整理路基和拌制石灰。過稀或不均勻，都將直接影響到基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。②攤鋪砂礫石料：將事先準(zhǔn)備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。石灰比控制在10%；松鋪系數(shù)為～左右按設(shè)計要求的寬度及厚度進(jìn)行攤鋪。③初步碾壓：初碾的目的是礫石料顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進(jìn)去。因此以選用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓為宜。碾壓遍數(shù)不超過2—4遍(后輪壓完路面全寬，即為1遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。④碾壓：待表面已干而內(nèi)部尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾壓1～2遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進(jìn)行碾壓，以使礫石料縫隙內(nèi)的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結(jié)成整體。⑤質(zhì)量要求：表面應(yīng)平整、堅實，不得有松散、彈簧等現(xiàn)象。用壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他構(gòu)筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。⑥:養(yǎng)生要求：在路面鋪筑碾壓完畢后，應(yīng)采用灑水車定時養(yǎng)生15天以上。二、新修二級田間道路施工流程 施工準(zhǔn)備→測量放線→表土清除→土方開挖、回填→路基壓實→路肩放線→路肩基槽開挖→路肩砌筑→砌體養(yǎng)護(hù)→砂礫石路面鋪設(shè)→報驗。測量放線（1）、按照設(shè)計圖紙對道路進(jìn)行放線，并打樁、拉線做出標(biāo)記。（2）、施工過程中注意保護(hù)施工測量標(biāo)志特別是原始標(biāo)志和記錄。表土清除施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下1020cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實度達(dá)到設(shè)計要求。土方開挖由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底20m范圍內(nèi)，由人工輔助開挖調(diào)平。路槽底換填處理施工時土基如為腐質(zhì)土或淤泥等軟弱地基時，應(yīng)對土基進(jìn)行處理。如遇換填基底地下水豐富或涌水現(xiàn)象，則填筑土方砂前應(yīng)首先做好施工排水工作，以確保質(zhì)量，防止路基在今后使用過程中發(fā)生較大的沉降和變形，這是保證路面具有良好平整度的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)填方基底為耕值土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充分夯實或碾壓密實。當(dāng)填方位于水田、溝渠、池塘或含水量很大的松軟土地段，應(yīng)根據(jù)具體情況按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，采取排水疏干，或?qū)⒃坊欢ㄉ疃群头秶鷥?nèi)的淤泥全部挖除。換填時，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實，使之達(dá)到規(guī)定的壓實度。壓實的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動法（平振、插振、夯實等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時，應(yīng)控制最佳含水量?！覠o明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。施工中應(yīng)避免砂礫受到污染。如有嚴(yán)重污染，應(yīng)換料重填。在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應(yīng)有路堤預(yù)壓期，預(yù)壓期應(yīng)按圖紙規(guī)范規(guī)定施工或按監(jiān)理工程師指示辦理。在沉降期內(nèi)，沒有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不得在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。在預(yù)壓期內(nèi)應(yīng)進(jìn)行沉降監(jiān)測。在預(yù)壓期完成前14天，應(yīng)將監(jiān)測原始記錄、沉降記錄匯兌表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報告，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。預(yù)壓期可根據(jù)沉降監(jiān)測結(jié)果在監(jiān)理工程師指示下確定是否應(yīng)予延長。只有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后才可進(jìn)行下一道工程。路基填方