【正文】 承運(yùn)人可以自由地全部或部分放棄本公約中所規(guī)定的他的權(quán)利和豁免，或增加他所應(yīng)承擔(dān)的任何一項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)。但是這種放棄或增加，須在簽發(fā)給托運(yùn)人的提單上注明。 本公約的規(guī)定，不適用于租船合同，但如果提單是根據(jù)租船合同簽發(fā)的，則上述提單應(yīng)符合本公約的規(guī)定。本公約中的任何規(guī)定，都不得妨礙在提單中加注有關(guān)共同海損的任何合法條款。 第六條 雖有前述各條規(guī)定，只要不違反公共秩序，承運(yùn)人、船長或承運(yùn)人的代理人得與托運(yùn)人就承運(yùn)人對任何特定貨物應(yīng)負(fù)的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)，及其所享受的權(quán)利與豁免，或船舶適航的責(zé)任等，以任何條件，自由地訂立任何協(xié)議?；蚓统羞\(yùn)人雇傭人員或代理人在海運(yùn)貨物的裝載、搬運(yùn)、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸載方面應(yīng)注意及謹(jǐn)慎的事項(xiàng)，自由訂立任何協(xié)議。但在這種情況下，必須是未曾簽發(fā)或?qū)⒉缓灠l(fā)提單，而且應(yīng)將上述協(xié)議的條款載入不得轉(zhuǎn)讓并注明這種字樣的單證內(nèi)。 這樣訂立的任何協(xié)議，都具有完全的法律效力。 但本條規(guī)定不適用于依照普通貿(mào)易程序成交的一般商業(yè)貨運(yùn)，而僅在擬裝運(yùn)的財(cái)物的性質(zhì)和狀況，或據(jù)以進(jìn)行運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境、條款和條件，有訂立特別協(xié)議的合理需要時(shí)，才能適用。 第七條 本條約中的任何規(guī)定，都不妨礙承運(yùn)人或托運(yùn)人就承運(yùn)人或船舶對海運(yùn)船舶所載貨物于裝船以前或卸船以后所受滅失或損害，或與貨物的保管、照料和搬運(yùn)有關(guān)的滅失或損害所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，訂立任何協(xié)議、規(guī)定、條件、保留或免責(zé)條款。 第八條 本公約各條規(guī)定，都不影響有關(guān)海運(yùn)船舶所有人責(zé)任限制的任何現(xiàn)行法令所規(guī)定的承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)。 第九條 本公約所提到的貨幣單位為金價(jià)。 凡締約國中不以英鎊作為貨幣單位的，得保留其將本公約所指的英鎊數(shù)額以四舍五入的方式折合為本國貨幣的權(quán)利。 各國法律可以為債務(wù)人保留按船舶抵達(dá)卸貨港之日通知的兌換率，以本國貨幣償清其有關(guān)貨物的債務(wù)的權(quán)利。 第十條 本公約和各項(xiàng)規(guī)定，適用于在任何締約國所簽發(fā)的一切提單。 第十一條 自本公約簽字之日起不超過二年的期限內(nèi)，比利時(shí)政府應(yīng)與已聲明擬批準(zhǔn)本公約的締約國保持聯(lián)系，以便決定是否使本公約生效。批準(zhǔn)書應(yīng)于各締約國協(xié)商確定的日期交存于布魯塞爾。首次交存的批準(zhǔn)書應(yīng)載入由參加國代表及比利時(shí)外交部長簽署的議定書內(nèi)。 以后交存的批準(zhǔn)書，應(yīng)以書面通知送交比利時(shí)政府，并隨附批準(zhǔn)文件。 比利時(shí)政府，應(yīng)立即將有關(guān)記載首次交存批準(zhǔn)書的議定書和上段所指的通知，隨附批準(zhǔn)書等的核證無誤的副本，通過外交途徑送交已簽署本公約或已加入本公約的國家。在上段所指情況下，比利時(shí)政府應(yīng)于收到通知的同時(shí)，知照各國。 第十二條 凡未簽署本公約的國家，不論是否已出席在布魯塞爾召開的國際會議，都可以加入本公約。 擬加入本公約的國家，應(yīng)將其意圖用書面通知比利時(shí)政府，并送交其加入的文件，該項(xiàng)文件應(yīng)存放在比利時(shí)政府檔案庫。 比利時(shí)政府應(yīng)立即將加入本公約通知書的核證無誤的副本，分送已簽署本公約或已加入本公約的國家，并注明它收到上述通知的日期。 第十三條 締約國的簽署、批準(zhǔn)或加入本公約時(shí)，可以聲明其接受本公約并不包括其任何或全部自治領(lǐng)或殖民地、海外屬地、保護(hù)國或在其主權(quán)或權(quán)力管轄下的地域；并且可以在此后代表這些聲明中未包括的任何自治領(lǐng)或殖民地、海外屬地、保護(hù)國或地域?qū)⒎謩e加入本公約。各締約國還可以根據(jù)本公約的規(guī)定，代表其任何自治領(lǐng)或殖民地、海外屬地、保護(hù)國或其主權(quán)或權(quán)力管轄下的地域?qū)⒎謩e聲明退出本公約。 第十四條 本公約在首批交存批準(zhǔn)書的各國之間，于議定書記載此項(xiàng)交存之日起一年后開始生效。此后批準(zhǔn)或加入本公約的各國或根據(jù)第十三條規(guī)定使公約生效的各國，于此比利時(shí)政府收到第十一條第2款及第十二條第2段所指的通知六個(gè)月后生效。 第十五條 如有締約國欲退出本公約，應(yīng)用書面通知比利時(shí)政府，比利時(shí)政府立即將核證無誤的通知副本分送其他國家，并注明其收到上述通知的日期。 這種退出只對提出通知的國家有效，生效日期從上述通知送達(dá)比利時(shí)政府之日起一年以后開始。 第十六條 任何一個(gè)締約國都有權(quán)就考慮修改本公約事項(xiàng)，請求召開新的會議。 欲行使此項(xiàng)權(quán)利的國家，應(yīng)通過比利時(shí)政府將其意圖通知其他國家，由比利時(shí)政府安排召開會議事宜。 一九二四年八月二十五日訂于布魯塞爾，計(jì)一份。海牙—維斯比規(guī)則（中文版）1968年布魯塞爾議定書（有關(guān)修改1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約的議定書）（1968年2月23日頒布1978年1月1日實(shí)施）各締約方，考慮到1924年8月25日在布魯塞爾制訂的統(tǒng)一提單的某些法律規(guī)定的國際公約加以修正是合乎需要的，茲協(xié)議如下：第一條1．第3條第4款增加下列規(guī)定：“但是，當(dāng)該提單已被轉(zhuǎn)讓至善意行事的第三者時(shí)，與此相反的證據(jù)便不予接受?！?．第3條第6款第4項(xiàng)應(yīng)改為：“除第6款（之一）另有規(guī)定外，除自貨物交付或本應(yīng)交付之日起一年內(nèi)提起訴訟外，在任何情況下，承運(yùn)人和船舶將被免除對于貨物的任何責(zé)任。但是，在訴因發(fā)生以后，經(jīng)當(dāng)事方同意，這一期限加以延長?！?．第3條第6款之后應(yīng)增加第6款（之一）：“即使在前款規(guī)定的一年期限屆滿之后，只要在受案法院所在地法律允許期間內(nèi)，仍可以向第三方提起追償訴訟。但是，允許的時(shí)間自提起此種訴訟之人已經(jīng)解決向其索賠的案件，或在對其本人的訴訟中收到送達(dá)的傳票之日起算，不得少于三個(gè)月?！钡诙l第4條第5款應(yīng)予刪除，并改為下列規(guī)定：(a)不論是承運(yùn)人或船舶，對超過每件或每單位相當(dāng)于10000法郎，或按滅失或受損貨物毛重計(jì)算，每公斤相當(dāng)于30法郎（兩者之中以較高者為準(zhǔn)）的貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損害，在任何情況下，概不負(fù)責(zé)，除非貨物的性質(zhì)和價(jià)值已由托運(yùn)人在貨物裝運(yùn)前聲明，并在提單上注明。(b)可賠償?shù)目傤~應(yīng)參照該貨物根據(jù)合同從船上卸下或本應(yīng)卸下的當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐膬r(jià)值計(jì)算。貨物價(jià)值應(yīng)按商品交換價(jià)格確定，或者，如無此種價(jià)格，按現(xiàn)時(shí)市場價(jià)格計(jì)算；如無商品交換價(jià)格和現(xiàn)時(shí)市場價(jià)格，參照相同品種和質(zhì)量的貨物的正常價(jià)值確定。(c)如貨物是以集裝箱、貨盤或類似的運(yùn)輸工具集裝，則提單中載明的裝在此種運(yùn)輸工具中的件數(shù)或單位數(shù)，應(yīng)視為本款所述件數(shù)或單位數(shù)。除上述情況之外，此種運(yùn)輸工具應(yīng)視為一個(gè)包件或單位。(d)。將裁判的賠償金額折合成本國貨幣的日期，應(yīng)按受案法院所在地法律確定。(e)如經(jīng)證明，損害系承運(yùn)人故意造成，或明知可能造成損害而輕率地采取的行為或不行為所引起，則無論是承運(yùn)人或船舶，都無權(quán)享有本款規(guī)定的責(zé)任限制的利益。(f)本款第(a)項(xiàng)所規(guī)定的聲明如被載入提單，應(yīng)成為初步證據(jù)，但不應(yīng)對承運(yùn)人具有約束力或終結(jié)效力。(g)經(jīng)承運(yùn)人、船長或承運(yùn)人的代理人與托運(yùn)人協(xié)議，可在本款第(a)項(xiàng)所述金額之外另行確定一個(gè)最高金額。但此最高金額不得低于該第(a)項(xiàng)所述的相應(yīng)最高金額。(h)如果托運(yùn)人在提單中故意謊報(bào)貨物的性質(zhì)或價(jià)值，則無論承運(yùn)人或船舶，在任何情況下對貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損害概不負(fù)責(zé)。第三條在本公約第4條和第5條之間應(yīng)加入下述第4條（之一）：1.“本公約所規(guī)定的抗辯和責(zé)任限制，應(yīng)適用于運(yùn)輸合同所包含的貨物滅失或損害對承運(yùn)人提起任何訴訟，而不論訴論是以合同或是以侵權(quán)行為為依據(jù)。（該受雇人員或代理人人并非獨(dú)立合同人），該受雇人員或代理人有權(quán)援引承運(yùn)人依照本公約可援引的各項(xiàng)抗辯和責(zé)任限制。，在任何情況下，不得超過本公約規(guī)定的限度。，如經(jīng)證明，損害系受雇人員或代理人故意造成，或明知可能造成損害而輕率地采取的行為或不行為所引起，該承運(yùn)人的受雇人員或代理人便無權(quán)援引本條各項(xiàng)規(guī)定?！钡谒臈l本公約第9條應(yīng)改為下列規(guī)定：“本公約不影響制約核損害責(zé)任的任何國際公約或國內(nèi)法的規(guī)定?！钡谖鍡l本公約第10條應(yīng)改為下列規(guī)定：“本公約各項(xiàng)規(guī)定，應(yīng)適用于在兩個(gè)不同國家港口之間與貨物運(yùn)輸有關(guān)的每一提單，如果：(a)提單在某一締約國簽發(fā)；或者(b)貨物從某一締約國港口起運(yùn)；或者(c)被提單所包含或所證明的合同受本公約各項(xiàng)規(guī)定或者給予這些規(guī)定以法律效力的任一國家立法的約束，而不論船舶、承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人或任何其他關(guān)系人的國籍如何。每一締約國應(yīng)將本公約各項(xiàng)規(guī)定適用于上述提單。本條規(guī)定不禁止締約國將本公約適用于未在前述各款中列明的提單。”第六條本議定書締約方之間，公約與議定書應(yīng)作為一個(gè)文件，一并理解和解釋。本議定書的締約方?jīng)]有義務(wù)將本議定書中各項(xiàng)規(guī)定適用于在公約締約方、但非本議定書締約方的國家簽發(fā)的提單。第七條在本議定書締約方之間，任何一方根據(jù)公約第15條退出公約，都不應(yīng)被解釋為退出經(jīng)本議定書修正的本公約。第八條兩個(gè)或兩個(gè)以上締約方就本公約的解釋或適用發(fā)生爭議而未能通過協(xié)商解決時(shí)，應(yīng)根據(jù)其中一方請示而提交仲裁。自請求提交仲裁之日起六個(gè)月內(nèi)，如當(dāng)事方就仲裁組織不能達(dá)成協(xié)議時(shí)，任何一方可按照國際法院的章程，將糾紛提交國際法院解決。第九條