【正文】 特、榮城——烏海、青?！y川、青島——蘭州、連云港——霍爾果斯、南京——洛陽、上?！靼?、上?！啥肌⑸虾！貞c、杭州——瑞麗、上?！ッ?、福建——銀川、泉州——南寧、廈門——成都、汕頭——昆明、廣州——昆明?！　　　腋咚俟肪W(wǎng)規(guī)劃總體上貫徹了“東部加密、中部成網(wǎng)、西部連通”的布局思路，建成后可以在全國范圍內(nèi)形成“首都連接省會(huì)、省會(huì)彼此相通、連接主要地市、覆蓋重要縣市”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。其　　 作用和效果:　　　　(1)將覆蓋10多億人口，直接服務(wù)范圍東部地區(qū)超過90%、中部地區(qū)達(dá)83%、西部地區(qū)近70%，覆蓋地區(qū)GDP占到全國總量的85%以上，人們將可以直接感受到高速公路運(yùn)輸系統(tǒng)給生產(chǎn)、生活帶來的便利；　　　　(2)將實(shí)現(xiàn)東部地區(qū)平均30分鐘上高速，中部地區(qū)平均1小時(shí)上高速，西部地區(qū)平均2小時(shí)上高速，從而大大提高全社會(huì)的機(jī)動(dòng)性；　　　　(3)連接全國所有的省會(huì)城市(含港澳臺(tái)三個(gè)特殊地區(qū))，以及目前城鎮(zhèn)人口超過20萬的大中城市；　　　　(4)連接全國所有重要的交通樞紐城市，包括鐵路樞紐50個(gè)、公路樞紐140個(gè)、水路樞紐50個(gè)和航空樞紐67個(gè)，將有助于加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式優(yōu)勢互補(bǔ)，形成綜合運(yùn)輸大通道和較完善的集疏運(yùn)系統(tǒng)；　　　　(5)加強(qiáng)了長三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間的聯(lián)系，使大區(qū)域間有3條以上高速通道相連，并特別加強(qiáng)了與香港、澳門的銜接，在三大都市圈內(nèi)部將形成較完善的城際高速公路網(wǎng)，為進(jìn)一步加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、大都市圈的形成、以及東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)；　　　　(6)將顯著改善和優(yōu)化西部及東北等老工業(yè)基地的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高區(qū)域內(nèi)部及對外運(yùn)輸效率和能力，進(jìn)一步強(qiáng)化西部地區(qū)西隴海蘭新線經(jīng)濟(jì)帶、長江上游經(jīng)濟(jì)帶、南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的快速聯(lián)系，改善東北地區(qū)內(nèi)部及進(jìn)出關(guān)交通條件，為“以線串點(diǎn)、以點(diǎn)帶面”加快西部大開發(fā)和實(shí)現(xiàn)東北等老工業(yè)基地的振興奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；　　　　(7)將連接主要的國家一類公路口岸，進(jìn)一步加強(qiáng)了對外聯(lián)系通道，并將連接國內(nèi)主要的AAAA級(jí)著名旅游城市；　　　　(8)國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)國土資源的集約利用，有效支撐社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。據(jù)測算，每公里高速公路的土地占用面積為一般二級(jí)公路2～3倍，但通行能力為其5～7倍，在提供相同路網(wǎng)通行能力條件下，修建高速公路的土地占用量僅為一般公路的40%左右，建設(shè)國家高速公路網(wǎng)比修建普通公路可節(jié)省土地1000萬畝左右；　　　　(9)國家高速公路網(wǎng)建設(shè)將對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)等做出重要貢獻(xiàn)。據(jù)測算，公路建設(shè)每投資1億元，可以最終創(chuàng)造大約3億元的國內(nèi)生產(chǎn)總值，直接創(chuàng)造的公路建筑業(yè)就業(yè)崗位可達(dá)2000個(gè)。按靜態(tài)投資匡算，，創(chuàng)造就業(yè)崗位4400萬個(gè)，將對我國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)?！　　　】傊?，《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺(tái)標(biāo)志著中國高速公路發(fā)展進(jìn)入了新的歷史階段，它必將成為中國高速公路長遠(yuǎn)發(fā)展和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的戰(zhàn)略藍(lán)圖，并對中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展以及公眾的生活方式和質(zhì)量產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。全省高速路網(wǎng)圖 濟(jì)南繞城高速公路 濟(jì)青高速公路 京福、京滬高速公路山東段 同三高速公路山東段 日東高速公路 濟(jì)聊館高速公路 濰萊高速公路 博萊高速公路 東青高速公路 京滬高速公路山東段 菏澤至關(guān)莊高速公路濟(jì)南繞城高速公路，處于津浦、膠濟(jì)鐵路十字交叉點(diǎn)，是國道主干線北京至上海、北京至福州和青島至銀川在山東省會(huì)濟(jì)南外圍聯(lián)網(wǎng)形成的繞城高速公路，其里程之長、標(biāo)準(zhǔn)之高、規(guī)模之大具全國省會(huì)首位。濟(jì)南繞城高速公路是山東省會(huì)濟(jì)南五年大變樣的六大形象工程之一，山東境內(nèi)有多條高速公路和國道、省道以濟(jì)南為起點(diǎn)，向全省各市地輻射。 　　濟(jì)南繞城高速公路包括4個(gè)路段，全長100公里，全立交、全封閉。其中，西線為雙向六車道，長18公里；北線為雙向4車道，長32公里；東線為雙向4車道，長10公里；南線為雙向4車道，長40公里，工程概算投資達(dá)49億元人民幣。濟(jì)南繞城高速公路全線共設(shè)有9座大型互通立交，特大橋3座，隧道1處，整個(gè)工程建設(shè)分兩期進(jìn)行，東、北、西三線作為一期工程已于1999年國慶前建成通車；南線于1999年10月開工，起點(diǎn)與京福高速公路連接，自此向東延伸，跨104國道、省道103線、穿豬耳頂北山，在309國道邢村立交橋處與濟(jì)南繞城高速公路東線連接，于2002年5月底竣工通車?！　?jì)南至青島高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東省交通規(guī)劃五縱連四橫，一環(huán)繞山東高速公路主框架的主要通道，是山東省第一條高速公路，是山東公路建設(shè)史上的一座豐碑?！　?jì)青高速公路西起山東省省會(huì)濟(jì)南繞城高速公路，途徑濟(jì)南、淄博、濱州、濰坊、青島5個(gè)地市、17個(gè)線（市）、區(qū)，東至青島市北郊的西元莊，橫貫山東半島，連接5條國道、15跳省干線公路，通過濰萊、同三、東青、賓博高速公路以及煙濰、煙青公路，與煙臺(tái)市和我國第二大油田勝利油田以及新興工業(yè)城市東營市相連接，他是貫穿山東工業(yè)走廊，連接山東東部沿海與內(nèi)地的重要通道?！　?jì)青高速公路路全長318公里，全封閉、全立交，路面雙向4車道，中間分割，分路形式，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。全縣均為瀝青混凝土路面，共有特大橋4座、大橋13座、中橋25座、小橋119座、涵洞640道、互通式立交21座、分離式立交45座、通道438道和收費(fèi)站21處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)5處、服務(wù)區(qū)7個(gè)以及監(jiān)控、通訊、安全、照明等設(shè)施。濟(jì)青高速公路市經(jīng)國家批準(zhǔn)列為世界銀行第3批公路貸款的項(xiàng)目。工程于1990年8月開工，1993年底建成實(shí)現(xiàn)全線通車，晝夜通行能力可達(dá)45萬車次，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益十分顯著。　　北京至福州、北京至上海高速公路是國家九五期間公路建設(shè)的重點(diǎn)工程，是連接我國南北公路交通的大動(dòng)脈。京福、京滬高速公路穿越山東境內(nèi)，形成里貫穿山東南北的兩條高速公路主干線。其中，有德州經(jīng)濟(jì)南至泰安段是京福、京滬兩條高速公路的重合路段，圖中間有跨越黃河的濟(jì)南黃河的第二公路大橋，之泰安金牛山相交分叉后分別經(jīng)棗莊和臨沂越過山東境內(nèi)?！　【└８咚俟飞綎|段北起冀魯交界的德州市梁莊，南止魯蘇交界的棗莊市張山子鎮(zhèn)，途徑德州、濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、棗莊5各縣、市、區(qū)。，雙向4車道，路基寬26米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，于1997年11月2日全線通車。 (其中濟(jì)南黃河大橋二河長5100米),全立交、全封閉，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全封閉、全立交，雙向6車道，于1998年1月開工，1999年底建成通車。，雙線四車道，路基寬28米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全立交、全封閉，于1998年底開工建設(shè)，2001年6月16日峻工通車。，雙向4車道，路基寬28米，全立交、全封閉，并與棗莊木石公路連接，于1998年開工建設(shè)，2000年底建成通車?！　【咚俟飞綎|段北起冀魯交界的德州市梁莊、南至魯蘇交界的臨沂市紅花埠，全線于2002年底建成通車。途徑德州、濟(jì)南、泰安、臨沂4市的17縣市區(qū)。其中德州泰安段與京福高速公路為重合路段外，泰安化馬灣段全長35公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，路基寬度為18位27米，其余路段為26米，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，橋涵設(shè)計(jì)荷載為期超20，掛120。全線設(shè)有特大橋1座，大橋2座，中橋7座，小橋45座，涵洞125道，互通立交4處，分離交11處，人行天橋8處，通道39處。該項(xiàng)目于1994年11月開工，1996年11月建成通車?；R灣至臨沂段起與泰安與新泰交界處新店東南與泰化高速相接，至于臨沂義堂鎮(zhèn)接327國道，全封閉、全立交，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，路基寬28米，橋涵設(shè)計(jì)荷載汽