柴油打樁錘的選擇-文庫吧
2025-06-03 13:23 本頁面
【正文】 先可排除D25和D35柴油錘，只有D40及D40以上的柴油錘可以考慮選用。但D40以上的柴油錘型號是多種的，有D4D50、D60（62）、D80等，此時有的工程師憑經驗按錘重與樁重的比例來進一步選錘：一般土質情況下，若軟土較厚。如估計Φ500mm壁厚100的管樁入土深度肯達32m，則樁重約為WP=32m=106KN,則錘重應≥=106=53KN故應采用D60或D62型柴油錘。5．柴油錘的型號尚可根據高應變動測法配合測試的試打樁結果進行選擇，大致做法如下：5．1根據經驗方法初步選定柴油錘型號作為試打樁時采用的柴油錘；5．2現(xiàn)場試打樁，用高應變動測法配合測試，獲得各種需要的打樁信息，如最大的錘擊壓應力、拉應力、每米沉樁錘擊數、總錘擊數、單樁豎向極限承載力、達到極限承載力時的貫入度、樁尖持力層及進入持力層深度等；5．3根據試打樁時獲得的打樁信息，再根據本節(jié)上例標志，分析初選打樁錘是否合理，必要時可適當調整。6四、施打管樁注意事項除合理選錘和正確確定收錘標準這兩點外，尚應強調：1. 要重視樁帽及墊層的設置樁帽的結構、尺寸以及墊層的厚薄、軟硬，對打樁施工的順利與否、工程質量的好壞關系十分密切，必須引起高度重視。樁帽應有足夠的強度、剛度和耐打性。樁帽宜做成圓筒型，套樁頭用的筒體深度宜為35~40cm，內徑應比管樁外徑大2~3cm，因為套筒深度太淺，樁帽容易從樁頭處脫離；套筒深度太深，若樁身或樁帽稍有傾斜，套筒下沿口的鐵板會磕傷樁頭處的混凝土。若套筒與管樁之間的空隙太小，套筒套入裝頭比較困難，特別是當套筒套入樁頭后，只要樁身有一點傾斜，樁頭處混凝土就容易被擠壞；若套筒與管樁的間隙太大，樁帽中心與樁身中心不易重合，打樁時容易發(fā)生偏心錘擊。所以樁帽的結構、尺寸做得是否合理，對打樁質量的影響較大。樁帽的墊層有“樁墊”和“錘墊”之分：“錘墊”設在樁帽的上部，與柴油錘的下沖擊體接觸，其保護柴油錘和樁頭的作用，“錘墊”一般用堅紋硬木或盤圓層疊的鋼絲繩制作，厚度宜取15~20cm?！皹秹|”設在樁帽的下部套筒里面，與管樁樁頂面相接觸，一般是用麻袋、硬紙板、水泥紙袋、膠合板凳材料制作。樁墊厚度應均勻，軟硬適宜，經錘擊壓實后的厚度不宜小于12cm。軟厚適宜的樁墊，可以延長錘擊作用時間，降低錘擊應力，起到保護樁頭的作用。由于柴油錘沖擊力大，樁墊很容易被打壞，所以在打樁期間應經常檢查，及時更換補充。有些打樁操作工人，在樁帽中不放墊層，或者只放一層薄薄的墊層，結果樁頭被打爛；有些工地，墊層長期不更換，墊層結塊變形，高低不平，失去彈性，莊頭也很容易被打壞。2. 要自始至終保持樁身垂直，力戒打偏建筑中使用的管樁，大多數是直樁。施打直樁時，要求樁身在施打過程中自始至終保持鉛錘狀態(tài)，這不僅是為了保證成樁的垂直度，也是防止管樁受偏心錘擊而被擊碎的一條重要施工控制措施，因此打樁時樁錘、樁帽和樁身中心線應重合，也就是說三體中心線保持在同一鉛垂線上，如有偏差
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