【正文】 ................................................ 5 ...................................................... 6 ..............................................................6 ..............................................................7 ..............................................................8 ........................................................8 ......................................................8 ...................................................... 8 第 4 章 施工總體部署 ............................................................................................................ 12 ..................................................... 12 ..................................................... 13 ..................................................... 13 ...................................................13 .................................................13 .............................................................14 時工程規(guī)劃及布置 ............................................... 15 .........................................................15 .........................................................16 ..................................................... 20 .............................................................20 .............................................................21 .............................................................22 ...................................................24 第 5 章 施工進度安排 ............................................................................................................ 25 ......................................... 25 ...........................................................25 .......................................................25 ................................................. 26 表 52.............................................27 表 53 ......................................28 表 54 ..................................29 表 55 .........................................31 表 56 ....................................32 第 6 章 勞動力組織計劃 ........................................................................................................ 33 ................................................... 33 ............................................... 33 ............................................. 34 第 7 章 與相關(guān)單位的配合方案 ............................................................................................ 36 ......................................................... 36 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 VI 頁 ......................................................... 36 ....................................................... 36 ................................................... 37 ................................................... 37 結(jié) 論 ...................................................................................................................................... 38 致 謝 ...................................................................................................................................... 39 參 考 文 獻 ............................................................................................................................ 40 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 1 頁 第 1 章 緒論 施工組織設(shè)計是對施工活動實行科學(xué)管理的重要手段，它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用。它體現(xiàn)了實現(xiàn)基本建設(shè)計劃和設(shè)計的要求，提供了各階 段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)施工過程中各施工單位、各施工工種、各項資源之間的相互關(guān)系。 以確保施工過程能有序的進行。 施工組織設(shè)計是施工總體性指導(dǎo)性文件，應(yīng)在工程開工前編制和進行審批完畢，編制施工組織設(shè)計應(yīng)該根據(jù)業(yè)主的對工程的具體要求，如工期，質(zhì)量，安全，造價，協(xié)調(diào)等各種要求有針對性的編寫以滿足業(yè)主的需要及合同要求，施工組織設(shè)計必須制定合理的施工進度計劃，針對主要工序和關(guān)鍵工作制定先進的施工方法和工程質(zhì)量目標(biāo)，安全目標(biāo)，環(huán)境保護目標(biāo)，并保證質(zhì)量管理體系的有效運行，以實現(xiàn)環(huán)保，安全，優(yōu)質(zhì)，高效節(jié)能，低耗，以及取 得最佳的經(jīng)濟效果，全面的完成施工任務(wù)。 施工組織設(shè)計是組織施工的綱領(lǐng)性文件，要認(rèn)真慣切黨和國家的有關(guān)工程、質(zhì)量、安全、環(huán)保的方針、政策和“百年大計，質(zhì)量第一”為用戶負(fù)責(zé)的方針。遵照施工合同和業(yè)主單位的要求，采用科學(xué)的組織管理方式，和先進的施工技術(shù)，合理安排 施工程序和勞動組織，用先進的施工方法，提高施工效率，推廣先進經(jīng)驗。 廣、深、港深圳北站是目前亞洲最大的交通樞紐站，作為京、廣、深、港和滬、杭、閩、深客運專線的重要樞紐站，深圳北站的建設(shè)已完成 90％左右，今年年底基本可開通試運行廣深港客運專線的廣州至深圳北站 段，屆時廣深鐵路行車時間將縮短至半小時左右。同時，這一路段作為武廣高鐵的延長線，年底開通也意味著武漢和深圳之間進入了高鐵連接時代。廣深港客運繼續(xù)全力支持配合國家鐵路、城際鐵路和跨西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 2 頁 境鐵路的建設(shè)，完成深圳境內(nèi)的國家鐵路建設(shè)工作任務(wù)。為確保廣深港深圳北站將于今年年中竣工，目前的裝飾工程已到了最關(guān)鍵的時期，各種組織措施及方案必須切實可行，計劃周密。西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 3 頁 第 2 章 編制依據(jù) ．編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) （ 1）“新建廣深港客運專線廣深段羊臺山隧道出口以南綜合工程施工總價承包招標(biāo)”招標(biāo)文件； （ 2）中國中鐵四 院工程集團有限責(zé)任公司設(shè)計的站房工程初步設(shè)計文件； （ 3）“答疑書”； （ 4）招標(biāo)人以書面形式發(fā)給投標(biāo)人的“補遺書”； （ 5）國家、鐵道部、廣東省及深圳市有關(guān)工程施工質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、水保、文物保護等的法律、法規(guī)及相關(guān)文件； （ 6）國家、鐵道部、廣東省及深圳市關(guān)于工程設(shè)計、施工及驗收的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)指南和有關(guān)文件； （ 7）專家對該工程總體施工方案及重點、難點工程施工方案的指導(dǎo)意見； （ 8）施工總承包單位通過認(rèn)證的 ISO9001 質(zhì)量管理體系、 ISO14001 環(huán)境管理體系、 OHSAS18001 職業(yè)健 康與安全管理體系所形成的《管理手冊》和《程序文件匯編》； （ 9）施工現(xiàn)場踏勘、調(diào)研資料； （ 10）工程積累的施工經(jīng)驗、施工技術(shù)總結(jié)，工法及專利等科研成果，擁有的施工機械設(shè)備和裝備施工能力； （ 11）《廣深港客運專線廣深段深圳北站車站工程裝飾施工圖》； 編制原則 以目標(biāo)控制為原則?？茖W(xué)策劃、嚴(yán)密組織、精心施工、強化過程控制，加強中間驗收及竣工驗收，確保施工總體目標(biāo)的實現(xiàn)。 以進度控制為中心，以總承包管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本管理、文明施工管理、環(huán)境保護、水土保持、文物保護等為重點。根據(jù)本工程裝飾 設(shè)計復(fù)雜、工期緊、施工要求高等特點，按照 GB/T190012020 idt ISO9001:2020 標(biāo)準(zhǔn)建立本項目質(zhì)量管西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 4 頁 理體系， GB/T240012020 idt ISO14001： 2020 標(biāo)準(zhǔn)建立環(huán)境管理體系，GB/T280012020 標(biāo)準(zhǔn)建立職業(yè)健康及安全管理體系。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，精心組織、科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)，實現(xiàn)“讓用戶滿意”的承諾。 工程范圍 廣深港客運專線 ZH3 標(biāo)第四分部的工程，主要包括站房、站臺、室外廣場平臺、南北雨棚及屋蓋等部 分的裝飾施工。 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 5 頁 第 3 章 工程概述 廣深港客運專線是北京 — 武漢 — 廣州 — 深州 — 香港客運專線的南段，起自在建的武廣客運專線新廣州站，向東經(jīng)番禺、東莞至深圳市，在深圳市龍華鎮(zhèn)設(shè)深圳北站，出深圳北站后客運專線以隧道穿深圳市福田區(qū)至深圳河接香港段，至終點西九龍站。深圳境內(nèi)線路全長 ,終點在深圳北站。設(shè)計速度為線下 350km/h，線上250km/h 以上。 深圳北站作為深圳市交通建設(shè)的一項標(biāo)志性工程，位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)。深圳北站以國家鐵路站房為中心，引入城市軌道（軌道 6 號線 ）、長途汽車站、公交車站、出租車上下客站以及社會車輛停放場地等多種交通方式，配以合理的樞紐（上蓋）物業(yè)綜合開發(fā)建筑，形成大型的集國鐵口岸、軌道交通、長途汽車、各種城市常規(guī)公交于一體的綜合客運交通樞紐，各種交通工具之間的客流可在樞紐內(nèi)部通過平滑換乘到達(dá)自己的目的地。 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 6 頁 圖 31 深圳北站站房工程示意圖 深圳北站主站房為 2 層，房屋建筑面積 74573m2,雨棚為無站臺柱雨棚，面積68488m2。上層 + 的高架候車層，為集散廳； + 為夾層，東站臺夾層為車站管理、辦公用房，西站臺夾層為設(shè)備用 房；177。 為站臺層，其中東面候車入口，包含售票大廳，基本 (貴賓 )候車廳、車站管理，辦公等配套用房，中部為站臺，站廳內(nèi)配備 22臺上行自動扶梯， 20 臺下行自動扶梯， 18座人行通道， 9 臺客運電梯，室外也