【正文】 ................................................................................................ 9 六、質(zhì)量控制體系 ................................................................................................................ 9 質(zhì)量控制要點(diǎn) ................................................................................................................................ 10 質(zhì)量控制措施 ................................................................................................................................ 11 七、施工進(jìn)度保證措施 ...................................................................................................... 11 八、安全保證體系及保證措施 .......................................................................................... 12 安全保證體系 ................................................................................................................................ 12 萍 洪 高 速 項(xiàng) 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點(diǎn) 施 工 方 案 安全保證措施 ................................................................................................................................ 13 環(huán)境保護(hù) ........................................................................................................................................ 13 萍 洪 高 速 項(xiàng) 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點(diǎn) 施 工 方 案 1 萍 洪 高 速 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點(diǎn) 施 工 方 案一、編制原則和編制依據(jù)編制原則A、遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)合同文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。B、嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。C、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。D、自始至終對施工現(xiàn)場堅(jiān)持實(shí)施全員全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。E、實(shí)施項(xiàng)目管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時(shí)間與空間的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益。F、實(shí)施江西省高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。編制依據(jù) 國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部等部門發(fā)布的與工地建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程、指南。 江西省交通運(yùn)輸廳頒布施行的有關(guān)高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理的文件，及高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案。 行業(yè)內(nèi)通行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法。 萍洪高速公路項(xiàng)目一分部現(xiàn)場橋梁施工圖；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D302022；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012022；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJO7695；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412022； 萍 洪 高 速 項(xiàng) 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點(diǎn) 施 工 方 案 2 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(土建工程)(JTG F80/12022)；此次施工除參照以上施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外，尚要遵循其它相關(guān)國家及地方規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概述本施工段全線長 7300m，起訖樁號為 K0+000K7+300，劃分為 A1 與 A2 標(biāo)段，A1標(biāo)段起于萍鄉(xiāng)市安源經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)葉家坳村，樁號為 K0+000，與 320 國道（樁號K43+400）相接，經(jīng)大樹下、楊梅嶺、光沖、炭坡，在 K3+495 下穿昌金高速公路（昌金高速公路樁號 K506+336）設(shè)置雙山互通（一級定向型樞紐互通） ，經(jīng)泉塘下至本標(biāo)段終點(diǎn) K4+700 樁號與 A2 標(biāo)段起點(diǎn)相接，A1 標(biāo)段長 。A2 標(biāo)段起點(diǎn)樁號為K4+700，線路于 K4+ 進(jìn)入分離式路基，經(jīng)下家沖、宋家沖后進(jìn)入明山嶺，設(shè)置明山分離立交，路線穿越明山嶺設(shè)置明山隧道，本標(biāo)段為明山隧道前半部分，至K7+300 樁號與 A3 標(biāo)段起點(diǎn)相接，路線全長 ，其中整體式路基 ，分離式路基 。路線經(jīng)過了上栗縣福田鎮(zhèn)。該方案以本施工段段（K2+998K3+975）為創(chuàng)優(yōu)工點(diǎn)工程。該段總挖土方 174812立方，挖石方 21274 立方，總填方 24294 立方，棄土棄往 K3+100 左側(cè)。三、管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理各一名，下設(shè)綜合部、工程技術(shù)部、合同計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、勞動(dòng)與安全部、試驗(yàn)室。人員配置：項(xiàng)目經(jīng)理 1 人、書記 1 人、總工程師 1 人、總經(jīng) 1 人、副經(jīng)理 1 人、工程部部長 1 人、專業(yè)工程師 8 人、測量隊(duì)隊(duì)長 1 人，測量技術(shù)員 4 人；合約部部長1 人，合約員 3 人；綜合部長