【正文】 準譜段(紅、綠、藍、近紅外)，還將包括四個額外(海岸、黃、紅邊和近紅外2)。多樣性的譜段將為用戶提供進行精確變化檢測和制圖的能力，由于WorldView衛(wèi)星對指令的響應速度更快，因此圖像的周轉時間(從下達成像指令到 接收到圖像所需的時間)僅為幾個小時而不是幾天。8. Alos ALOS是日本的對地觀測衛(wèi)星，ALOS衛(wèi)星載有三個傳感器:全色遙感立體測繪儀(PRISM)，主要用于數字高程測繪。先進可見光與近紅外輻射計2(AVNIR2)，用于精確陸地觀測。相控陣型L波段合成孔徑雷達(PALSAR)，用于全天時全天候陸地觀測。在地理信息運用中較為廣泛。 日本地球觀測衛(wèi)星計劃主要包括2個系列:大氣和海洋觀測系列以及陸地觀測系列。先進對地觀測衛(wèi)星ALOS是JERS1與ADEOS的后繼星，采用了先進的陸地觀測技術，能夠獲取全球高分辨率陸地觀測數據，主要應用目標為測繪、區(qū)域環(huán)境觀測、災害監(jiān)測、資源調查等領域。ALOS衛(wèi)星采用了高速大容量數據處理技術與衛(wèi)星精確定位和姿態(tài)控制技術，下為ALOS衛(wèi)星的基本參數。軌道:太陽同步，176。重訪時間:2天數據速率:240MBPS(通過中繼星)120MBPS(直接下傳) 2011年4月23日消息，據國外媒體報道，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)22日宣布，日本對地觀測衛(wèi)星ALOS在本周五突然失去電力供應，有可能結束其對地觀測和監(jiān)測自然災害的使命。 該機構表示，日本當地時間周五上午7點半左右，ALOS的太陽能電池提供的電力急劇減少，隨即衛(wèi)星自動進入節(jié)電模式，并關閉了三個觀測儀器。此后，衛(wèi)星電力的供應情況便開始惡化，到周五晚些時候，衛(wèi)星徹底失去了電力供應。我們目前無法確認衛(wèi)星是否繼續(xù)在供電。JAXA的聲明說。 ALOS衛(wèi)星于2006年1月24日由日本自行開發(fā)的H2A火箭攜帶發(fā)射升空，綽號為Daichi，在日語里為大地的意思，設計壽命為3年。該衛(wèi)星的太陽能電池板伸展開后有72英尺，是目前日本部署的所有衛(wèi)星中翼展最長的。按照當初的設計標準，即使到了衛(wèi)星壽命即將結束的時候，它也能夠提供至少4千瓦的電力。9. Cartosat1 Cartosat1號衛(wèi)星，又名 IRSP5 ，是印度政府于 2005 年 5 月 5 日發(fā)射的遙感制圖衛(wèi)星，它搭載有兩個分辨率為 米的全色傳感器，連續(xù)推掃，形成同軌立體像對，數據主要用于地形圖制圖、高程建模、地籍制圖以及資源調查等。Cartosat1設計壽命5年，目前衛(wèi)星運行等各項指標正處于最好的時期，數據質量穩(wěn)定可靠。 ，提供同軌立體像對，沿軌道方向一個前視角26度、一個后視角5度，在立體觀測模式下, 衛(wèi)星平臺通過定量調整, 補償了地球自轉因素,使得這兩個不同視角的相機能夠獲取到地面同一位置上的圖像構成立體像對，兩個相機獲取同一景影像的時間差僅為52秒，因此兩幅圖像的輻射效應基本一致，有利于立體觀察和影像匹配。形成像對的有效幅寬為26公里。 ，應用尺度能夠達到1:10000。在制圖方面，像對生成DEM以及制圖精度可達1:25000。 Cartosat1另一個顯著的特點是兩個相機具有兩套獨立的成像系統(tǒng)，可以同時在軌工作，這樣就能構成一個連續(xù)條帶的立體像對，在地面情況良好時，該條帶長度可達數千公里。采用立體觀測和非立體單片觀測兩種模式，具有重訪周期短，信息量豐富的特點。軌道：近極地太陽同步；軌道高度 618公里；總軌道數 1867；長半軸 偏心率 ；傾角 ；降交點時間 上午10:30；相鄰軌跡間時間間隔 11天重訪周期 5天；重復周期 126天；每天軌道數 14個；軌道周期 97分鐘P5衛(wèi)星傳感器指標：幅寬 前視 ；后視 星下點幾何分辨率：前視 米(垂直軌道方向)；后視 米(垂直軌道方向)瞬時視場(mm)：(垂直軌道方向*平行軌道方向) 前視 *；后視 *；地面采樣間距： 米(沿軌道方向)光譜分辨率： 微米輻射分辨率：最大輻射率 55mw/cm*cm/str/micron數量級：10 bits；信噪比：345 at Saturation Radiance；量化值：10位(1024)CCD像素數目：12k；CCD像素尺寸： 7x 7 微米積分時間 ：：光學參數：反射鏡個數 3；焦距(mm：1945焦距比：F/；每個相機的數據處理速度：336Mbps數據壓縮比：:1(理論值)，實際值和地形地貌有關；壓縮類型：JPEG數據傳輸到地面速率：105 Mbps/每個相機星上記錄儀：120G的存儲器，可記錄9分鐘數據印度定于10月17日10時22分在沙爾航天中心使用印度極軌衛(wèi)星運載器（PSLVC5）發(fā)射印度最先進的資源衛(wèi)星一號（IRSP6）遙感衛(wèi)星。 IRSP6是印度第10顆IRS系列衛(wèi)星，衛(wèi)星重1360千克，將運行在817千米高的極地太陽同步軌道，替代已經超期服役的IRS1C和IRS1D衛(wèi)星。 IRSP6衛(wèi)星擁有更優(yōu)的成像分辨率，并將增加一些光譜段。該衛(wèi)星攜帶三個相機，分辨率較IRS1C和IRS1D衛(wèi)星有很大提高。高分辨率線性成像自掃描儀（LISS4）工作在三個可見光和近紅外譜段，相機可偏轉177。26度，具有立體成像能力。LISS3相機工作在三個近紅外譜段和一個短波紅外譜段。先進寬視場傳感器(AWiFS)相機工作在三個近紅外譜段和一個短波紅外譜段，分辨率為56米。此外IRSP6衛(wèi)星還載有一個固態(tài)記錄儀，具有120GB圖像存儲能力。 衛(wèi)星主要參數如下： 發(fā)射重量：1360千克； 運行軌道：極地太陽同步圓軌道； 軌道高度：817千米； 軌道傾角：； 軌道周期：； 每天軌道圈數：14圈； 跨赤道當地時間：上午10時30分； LISS3相機重訪周期：24天； LISS4相機重訪周期：5天； 姿態(tài)控制：三軸穩(wěn)定； 電源功率：太陽能翼板可提供1250瓦電力，兩個24安時鎳鉻電池； 工作壽命：5年。 EROSA衛(wèi)星是2000年12月5日以色列ImagSat International公司發(fā)射的第一顆地球資源觀測衛(wèi)星EROSA。EROSA由以色列飛機工業(yè)有限公司（IAI）設計制造的高分辨率衛(wèi)星，與該公司設計制造EROSB形成了高分辨率衛(wèi)星星座。由于兩顆衛(wèi)星影像獲取時間不同（EROSA：10:30177。15分；EROSB：14:00～15:00），可以互相補足，相輔相成。提高了目標影像的獲取能力、獲取頻率。 EROSA衛(wèi)星非常靈活，衛(wèi)星重約260 kg，衛(wèi)星裝有一臺全色CCD相機，提供標準成像模式和條帶模式，在軌道上可旋轉45176。，能根據需要在同一軌道上對不同區(qū)域成像，并具有單軌立體成像能力，衛(wèi)星設計壽命為10年。EROSA衛(wèi)星主要應用于制圖（1：10，000）、住宅用地規(guī)劃和監(jiān)測、基礎設施規(guī)劃和監(jiān)測、災害及生態(tài)監(jiān)測、工業(yè)監(jiān)測、農業(yè)規(guī)劃、地籍管理等方面。EROSA數據與其它衛(wèi)星數據融合，能同時發(fā)揮多光譜和高分辨率的優(yōu)點，互為補充。EROSB衛(wèi)星是2006年4月25日以色列ImageSat International公司通過俄國Start1轉換發(fā)射器成功發(fā)射第二顆地球資源觀測衛(wèi)星EROSB。EROSB由以色列飛機工業(yè)有限公司（IAI）在EROSA的基礎上設計，與EROSA構成了高分辨率衛(wèi)星星座，由于兩顆衛(wèi)星影像獲取時間不同（EROSA：10:30177。15分；EROSB：14:00~15:00），EROSB的發(fā)射提高了目標影像的獲取能力、獲取頻率以及獲取質量。EROSB衛(wèi)星非常靈活，衛(wèi)星重約300kg，衛(wèi)星裝有一臺全色CCD相機，提供標準成像模式和條帶模式，在軌道上可旋轉45176。，能根據需要在同一軌道上對不同區(qū)域成像，并具有單軌立體成像能力。EROSB衛(wèi)星采用了TDI技術，在陽光不充足的情況下也能獲取高質量的影像。衛(wèi)星設計壽命為10年。EROSB衛(wèi)星主要應用于測繪、城市建設與規(guī)