【正文】 通道，結(jié)構(gòu)由業(yè)主決定。以滿足社會(huì)車輛來往通行需要，從而保證路在施工過程中不中斷交通。根據(jù)業(yè)主提供的管線斷面圖（f1200原水管）和現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)際情況，建議業(yè)主的施工便道設(shè)置在擬建的南側(cè)位置，又考慮南側(cè)機(jī)動(dòng)車道上部分位置要搭設(shè)后張法予應(yīng)力大挑臂倒T蓋梁，因此施工便道的部分位置可設(shè)計(jì)在南側(cè)人行道位置上，詳見附圖一和二。通道結(jié)構(gòu)盡量按道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)施工，以后正式施工地面道路時(shí)，可用銑刨機(jī)刨去表層受損的瀝青面層，然后重新攤鋪，這樣既可為業(yè)主節(jié)約成本，又可加快今后的地面道路施工進(jìn)度。施工通道布置完成后，應(yīng)先施工北側(cè)樁基和，同時(shí)同步跟上規(guī)劃f1200原水管的施工，以免在施工南側(cè)樁基時(shí)，由于與現(xiàn)狀f1200原水管距離太近而妨礙施工。北側(cè)和地面道路結(jié)構(gòu)成型后，可把南側(cè)施工通道翻交到北側(cè)來。橋的三幅1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)橋也要交叉施工，以便拉開流水作業(yè)面，也可作為施工便道翻交使用。施工區(qū)域范圍內(nèi)的施工便道盡量利用原路，如確需用重新修筑時(shí)，也盡量與地面道路施工隊(duì)伍配合，按設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)下進(jìn)行修筑，以節(jié)省成本和協(xié)調(diào)施工。第四節(jié) 外部條件準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部開工前應(yīng)取得《項(xiàng)目施工許可證》，分公司在當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)站辦妥申報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理部與當(dāng)?shù)貐^(qū)政府管理部門取得了聯(lián)系，辦妥相關(guān)手續(xù)。第四章 施工測(cè)量的技術(shù)措施和總體安排第一節(jié) 軸線測(cè)量的技術(shù)措施一、控制網(wǎng)的控制和測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，先對(duì)全線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核閉合。復(fù)核的結(jié)果報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且確保各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要，應(yīng)選在附近的多層屋頂上?？刂泣c(diǎn)選定后，通過實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合運(yùn)用平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來。然后對(duì)各需測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算并編制計(jì)算表，報(bào)監(jiān)理核驗(yàn)?？紤]到方樁沉樁施工等影響，在施工階段必須按業(yè)主要求定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)和各墩臺(tái)中心坐標(biāo)，縱橫軸線。如業(yè)主無要求，則每周復(fù)測(cè)一次?？刂凭W(wǎng)的復(fù)核和布置，均采用日本進(jìn)口的索佳SET－2B電子全站儀測(cè)設(shè)，距離精度為3毫米，最小顯示單位1毫米，角度精確度為2”，最小顯示單位為1”。放樣時(shí)采用角度距離雙控制，但任本工程的測(cè)量人員經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)測(cè)量經(jīng)驗(yàn)豐富，并有五年以上工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員。二、下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量本橋的樁基、承臺(tái)、立柱采用坐標(biāo)法測(cè)定。為了確保下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量精度，我們盡量從控制點(diǎn)直接測(cè)設(shè)墩位，只要控制點(diǎn)直接能通視放樣的位置，我們不設(shè)中間點(diǎn)，即寧可計(jì)算時(shí)多算幾個(gè)點(diǎn)，那么在放樣時(shí)就減少了需要轉(zhuǎn)點(diǎn)來測(cè)設(shè)橋墩位置的出現(xiàn)頻率。每個(gè)墩臺(tái)、基礎(chǔ)、樁位測(cè)設(shè)等均需報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收簽認(rèn)，否則不能施工。A、樁基放樣：先用全站儀直接放出南北兩側(cè)兩個(gè)墩臺(tái)的中心線，然后以一個(gè)墩的中心點(diǎn)為測(cè)站，另一個(gè)墩的中心是為后視，放出坡臺(tái)的縱橫軸線。再根據(jù)施工圖測(cè)設(shè)出方樁的中心位置，并及時(shí)引設(shè)好護(hù)樁。樁基放樣時(shí)，要特別注意偏心墩位的偏心距和偏心方向。B、承臺(tái)放樣：本工程的承臺(tái)放樣時(shí)先放出承臺(tái)中心點(diǎn)和承臺(tái)某一邊中點(diǎn)，然后根據(jù)這兩點(diǎn)再放出承臺(tái)邊線和橋墩投影邊線（橋墩插筋用）。同時(shí)承臺(tái)附近引設(shè)好護(hù)樁以便承臺(tái)施工中隨時(shí)校核用。C、墩身放樣：根據(jù)橋墩中心點(diǎn)坐標(biāo)和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。測(cè)設(shè)橋墩中心點(diǎn)時(shí)，從控制點(diǎn)直接測(cè)量，以減少測(cè)量誤差，橋墩縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺(tái)上。D、蓋梁放樣時(shí)，方法與墩身放樣相同。三、上部結(jié)構(gòu)空心板梁施工的測(cè)量空心板梁架設(shè)前，首先要復(fù)核每個(gè)墩蓋梁的中心線和相臨墩蓋梁中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)進(jìn)行處置。根據(jù)蓋梁縱橫軸線，測(cè)設(shè)出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線，以便架梁時(shí)能準(zhǔn)確控制板梁的位置。四、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測(cè)設(shè)采用坐標(biāo)和常規(guī)測(cè)設(shè)方法相結(jié)合的手段來測(cè)設(shè)。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測(cè)設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn)和要素點(diǎn)：然后用常規(guī)測(cè)設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測(cè)設(shè)線上各點(diǎn)，可采用通視法。第二節(jié) 標(biāo)高測(cè)設(shè)的技術(shù)措施按照施工規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審核簽認(rèn)后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測(cè)。根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測(cè)設(shè)橋墩標(biāo)高。空心板梁、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的標(biāo)高測(cè)設(shè)必須同時(shí)結(jié)合縱斷面圖、橫斷面圖來進(jìn)行放樣工作。必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單線的還是雙向的（本工程為單向坡），落水方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對(duì)稱等綜合因素來選擇標(biāo)高點(diǎn)的位置和密度。標(biāo)高點(diǎn)的選擇還須有結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)（施工工藝），也就是根據(jù)測(cè)好的標(biāo)高點(diǎn)能否進(jìn)行施工。標(biāo)高的測(cè)設(shè)主要是選點(diǎn)，這就需要測(cè)量人員熟悉施工工藝，積累經(jīng)驗(yàn)，搞好此項(xiàng)工作。第三節(jié) 沉降觀測(cè)的技術(shù)措施在橋墩施工的自始至終過程中，應(yīng)按設(shè)計(jì)或業(yè)主要求預(yù)埋沉降觀測(cè)點(diǎn)，并在施工全過程中，每周定期進(jìn)行軸線位置和標(biāo)高沉降的觀察。第五章 施工組織管理與總體設(shè)想第一節(jié) 建立工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)：根據(jù)本工程量大、管線多的規(guī)模和特點(diǎn)，組織參戰(zhàn)過南北以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層 ━ 項(xiàng)目管理部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的管理，項(xiàng)目班子按項(xiàng)目法施工管理的模式配備，對(duì)工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行高效率、有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)和管理。第二節(jié) 組織施工隊(duì)伍我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、創(chuàng)優(yōu)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、管理機(jī)制靈活的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)有的勞動(dòng)組織形式是按專業(yè)小組由公司勞資科協(xié)助項(xiàng)目組進(jìn)行調(diào)配?？紤]本橋的地下管線特別復(fù)雜，而且交通翻交組織也相當(dāng)困難，特組織本公司參戰(zhàn)過工程的精銳部隊(duì)，工程一開工即安排到位。班組和勞動(dòng)力挑選參戰(zhàn)過工程等、等具有經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練、素質(zhì)好的骨干力量，以確保在施工中能吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)，能打硬仗，能打勝仗。施工隊(duì)伍在專業(yè)小組的基礎(chǔ)上組織6個(gè)專業(yè)隊(duì)，各專業(yè)隊(duì)（組）的編制人數(shù)在較長時(shí)間內(nèi)保持相對(duì)穩(wěn)定的。第三節(jié) 預(yù)算管理與成本控制項(xiàng)目部編制施工詳細(xì)預(yù)算，按橋梁的施工進(jìn)度分階段進(jìn)行控制，作為安排施工進(jìn)度組織的依據(jù)。勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)、材料供應(yīng)、物資供應(yīng)及降低成本均以施工預(yù)算作為依據(jù)來指導(dǎo)施工管理。第四節(jié) 施工組織與工程管理1）強(qiáng)化計(jì)劃管理項(xiàng)目部按施工組織設(shè)計(jì)為原則編制單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃和月度施工作業(yè)計(jì)劃，以組織與指導(dǎo)施工。項(xiàng)目部定期檢查各項(xiàng)計(jì)劃的實(shí)施情況，召開項(xiàng)目部例會(huì)和協(xié)調(diào)會(huì)，幫助解決問題，確保工程優(yōu)質(zhì)、高速、低耗完成。2）科學(xué)安排施工流程本標(biāo)段工程的主體為路工作面廣、工程量大、作業(yè)戰(zhàn)線長，施工時(shí)應(yīng)編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。先施工北側(cè)，待f1200原水管改道后,再施工南側(cè),橋跟著流水穿插施工,組織立體交叉平行作業(yè),爭(zhēng)取最大限度的空間和時(shí)間來完成或提前完成本工程的建設(shè)任務(wù).3）加強(qiáng)技術(shù)管理.密切加強(qiáng)與本工程設(shè)計(jì)部門的聯(lián)系,認(rèn)真進(jìn)行施工組織圖紙會(huì)審,項(xiàng)目部的全體技術(shù)人員必須領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)要求,理解設(shè)計(jì)意圖.所有應(yīng)填寫的資料、報(bào)表必須按時(shí)填報(bào)，避免事后補(bǔ)報(bào)。項(xiàng)目部?jī)?nèi)建立TQC小組，再由各組組長及業(yè)務(wù)骨干成立中心小組，不定期地開展活動(dòng)。各分項(xiàng)工程在施工前均要做好書面技術(shù)交底工作，關(guān)鍵部位還安排到位操作班組進(jìn)行定標(biāo)樣板。實(shí)行技術(shù)上崗證制度，所有技術(shù)工種均要有上崗操作證。第五節(jié) 施工總體布置與安排一、施工總體部署考慮本工程為雙幅橋面，占地寬度較大，而且在整個(gè)工程施工過程中，還要布置一條全封閉、通長的施工通道，因此現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活服務(wù)設(shè)施等臨時(shí)設(shè)施擬在工程附近的場(chǎng)外租借?；A(chǔ)方樁考慮現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，又招標(biāo)文件要求采用自拌，因此擬設(shè)想在施工現(xiàn)場(chǎng)每隔5個(gè)墩設(shè)置一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)予制場(chǎng)。場(chǎng)地選擇在墩位之間的空地上，這樣一來可以避免尋找大面積予制場(chǎng)地的麻煩，二來還可縮短方樁運(yùn)送距離。至于攪拌機(jī)可準(zhǔn)備5～6臺(tái)，每個(gè)攪拌場(chǎng)放置1～2臺(tái)，第一流水段的方樁予制完成后可全部退移至第二流水段，這樣整個(gè)工程的作業(yè)面由西向東逐漸拉開。與此同時(shí)，要專門抽2臺(tái)攪拌機(jī)負(fù)責(zé)橋的方樁予制，要先行施工。二、施工通道布置與管線保護(hù)設(shè)想。管線保護(hù)為本工程的難點(diǎn)之一，按規(guī)定樁基施工與管線距離小于11m的均要采取保護(hù)措施，開挖防震溝，泄放孔和予先挖樁洞等。對(duì)于f1200原水管，要合理安排施工順序，先施工北側(cè)墩臺(tái)樁基，同時(shí)在管子西側(cè)放置泄放孔，間距為1米1個(gè)，深度超過原水管管底標(biāo)高1米以上，北側(cè)墩臺(tái)樁基施工后，同步流水跟上規(guī)劃f1200原水管的改道，保證在南側(cè)墩臺(tái)樁基施工時(shí)，不破壞f1200原水管。如實(shí)際確實(shí)無法避開時(shí)，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和設(shè)計(jì)匯報(bào)，以進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。三、施工順序設(shè)計(jì)本工程施工中，本著“先北側(cè)，后南側(cè)，橋同步跟上”的原則，自西向東循序前進(jìn)。單位工程的施工順序?yàn)椋悍綐队柚?174。 方樁施工 174。 承臺(tái)施工 174。 立柱施工 174。 蓋梁施工 174。 空心板梁架設(shè) 174。 橋面系及附屬工程施工。四、材料組織與管理a. 鋼筋：鋼筋加工數(shù)量大、任務(wù)重，決定在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專門區(qū)域用兩套加工機(jī)具進(jìn)行操作加工，項(xiàng)目部指派專人負(fù)責(zé)管理?？紤]蓋梁和板梁均用鋼筋骨架，重量較重，因此擬在地面放大樣，焊接后再把骨架安裝在相應(yīng)位置上，鋼筋焊接用電渣壓力焊。b. 鋼鉸線、錨具和預(yù)應(yīng)力管：這三種材料均根據(jù)設(shè)計(jì)和要求分批驗(yàn)收入庫，檢驗(yàn)其質(zhì)量并要求附上質(zhì)量證明書。c. 模板：根據(jù)本工程的特點(diǎn)對(duì)不同工程部位，擬采用不同模板形式如下：立柱：采用4mm鋼板的組合整體式鋼模；現(xiàn)澆蓋梁等：底模和側(cè)模采用本公司的新材料——酚醛覆面木模板，承臺(tái)等其它部位采用普通九夾板；防撞墻：組合定型鋼模。d. 其它材料：根據(jù)招標(biāo)文件要求在業(yè)主指定廠家采購，或到具有相應(yīng)資質(zhì)的廠家采購。第六節(jié) 橋的施工安排與老橋拆除橋由3幅不同寬度的1號(hào)橋（）、2號(hào)橋（12m）和3號(hào)橋（）組成，連續(xù)三跨，跨徑組合為8m+10m+8m，老橋?yàn)閱慰缈招陌辶?。考慮本工程南側(cè)要修施工通道，因此工程開工后擬先安排北側(cè)1號(hào)橋和2號(hào)橋的施工，1號(hào)橋、2號(hào)橋基本完成后，可拆除老橋，并把南側(cè)的施工通道改道到2號(hào)橋，同時(shí)開始南側(cè)3號(hào)橋的施工。老橋拆除前，要確保老橋兩側(cè)的高壓線已遷移或保護(hù)，以免舊橋拆除時(shí)發(fā)生意外。舊橋由西向東拆除，先用吊車吊拆欄桿、人行道板，拆除的廢料及時(shí)運(yùn)走。橋面砼鋪裝用空壓機(jī)破碎，并把鋪裝鋼筋割斷取走。主梁拆除前，先要把相臨兩片梁之間的錨筋切斷，然后用一臺(tái)履帶式QUY100A吊機(jī)吊出。吊車鋼絲繩子可用捆幫式，把主梁由南向北，一片片吊出運(yùn)走，為便于穿鋼絲繩可先由人工用捎棍把主梁向南移動(dòng)5～10cm，留出穿鋼絲繩的空隙。主梁移出后可在現(xiàn)場(chǎng)鑿成2～3段，然后作為廢料運(yùn)走，對(duì)于原有橋臺(tái)也同樣先分段鑿碎，然后破碎后作為廢料運(yùn)走。第六章 鋼筋、模板等主要分項(xiàng)工序的施工方案和技術(shù)措施第一節(jié) 非予應(yīng)力鋼筋工序的施工方案和技術(shù)措施所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的非予應(yīng)力鋼筋都要有質(zhì)保書和試驗(yàn)報(bào)告，由項(xiàng)目經(jīng)理部材料員會(huì)同質(zhì)量員按規(guī)范要求和本公司的《物資驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)其進(jìn)行分批檢驗(yàn)，包括規(guī)格、等級(jí)、數(shù)量、質(zhì)量、生產(chǎn)廠家和標(biāo)志等。鋼材表面應(yīng)無銹蝕、油污、油漆、彎曲、裂縫、結(jié)疤和折疊鱗片、刻痕等現(xiàn)象，同時(shí)邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核對(duì)和外觀鑒定，檢驗(yàn)合格后但未復(fù)試的鋼材掛上白色標(biāo)識(shí)表示未檢。謝絕手續(xù)不齊的鋼筋進(jìn)場(chǎng)，在儲(chǔ)存過程中，還應(yīng)避免銹蝕和污染。根據(jù)進(jìn)場(chǎng)鋼筋的批數(shù)和噸數(shù)，由項(xiàng)目部試驗(yàn)員根據(jù)規(guī)范要求按每批鋼筋（最多為10噸）取三根為一組試樣，一根用抗拉試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長率）；一根作冷彎試驗(yàn)；一根作可焊性試驗(yàn)。如果前二根試驗(yàn)都不合格，則需在同批鋼筋中另取二根進(jìn)行前二項(xiàng)試驗(yàn)，另二根還是不合格時(shí)，應(yīng)予清退出場(chǎng)；復(fù)試報(bào)告要及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)，試驗(yàn)合格的則掛上綠色標(biāo)志表示可投入使用。鋼筋的彎配應(yīng)嚴(yán)格按施工圖施工，且綁扎牢固、成型，整體偏差都不得超過規(guī)范要求。承臺(tái)鋼筋的上、下層網(wǎng)片之間還應(yīng)設(shè)立架立鋼筋。立柱空心板梁等鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)特別要注意焊接接頭數(shù)在同一截面不大于50%，并要求焊縫飽滿，單面焊長度不小于10d；當(dāng)鋼筋直徑大于16毫米進(jìn)行連接時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用對(duì)焊。立柱不高的插筋盡量一次到位，以避免焊接。對(duì)于橋空心板梁骨架鋼筋的彎配應(yīng)先在堅(jiān)固的予制場(chǎng)地上放出大樣，按照大樣焊接完畢后，再抬吊到箱梁骨架放置的地方再進(jìn)行固定綁扎。預(yù)制的鋼筋骨架，必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運(yùn)輸、吊裝、澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形。鋼筋骨架的安裝，應(yīng)保障位置準(zhǔn)確，為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。在澆筑混凝土之前，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)已安好的鋼筋及預(yù)埋件更進(jìn)行檢查，得到項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)后，才能澆筑混凝土。電焊工、對(duì)焊工等特殊工種必須持證上崗，無上崗證者，一律不允許施焊。第二節(jié) 予應(yīng)力筋工序的施工方案和技術(shù)措施本工程的予應(yīng)力體系主要分布在蓋梁和予應(yīng)力空心板梁，其中予應(yīng)力空心板梁的先張法予應(yīng)力筋采用fj15的高強(qiáng)度低松弛予應(yīng)力鋼絞線（ASTM，A416—90a標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa，Ey=180。105Mpa。（ASTM，A416—90a技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa，Ey=180。105MPa，控制張拉應(yīng)力σk= Rby,。千斤頂型號(hào)選用YCW250；圓波紋管內(nèi)徑fin=80mm,30m板梁的千斤頂型號(hào)為YCW150，扁波紋管內(nèi)徑為70180。19mm。予應(yīng)力鋼材進(jìn)場(chǎng)后承包人應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量證明書、包裝方法、標(biāo)志是否齊全正確。對(duì)鋼絞線應(yīng)逐卷驗(yàn)收，每卷鋼絞線重量小于或等于20噸，否則為20噸作為一批。試樣可在每卷（批）鋼絞線的兩頭各取一件，一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲接頭應(yīng)廢棄，并重新取樣。每件試樣外觀檢查合格后，進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)，力學(xué)性能應(yīng)符合美國ASTMA41687a規(guī)定，如有一件試樣不符合力學(xué)性能，應(yīng)在同一卷（批）中補(bǔ)充兩個(gè)試樣重新檢驗(yàn)，任意一個(gè)試樣不合格均可判該卷（批）鋼絞線不合格。所有錨具都必須有出廠合格證和質(zhì)量證明書，可根據(jù)訂貨合同每批供貨量中抽驗(yàn)不小于三個(gè)，其中有一個(gè)不合格，要加倍抽驗(yàn)，如仍有一個(gè)不合格，則該批為不合格產(chǎn)品。錨具進(jìn)到現(xiàn)場(chǎng)后要進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕和尺寸超過允許偏差等現(xiàn)象，并要抽檢錨具的強(qiáng)度和硬度，