【正文】 能力，大大提高了管理效益。2 車位管理有效化車位檢測采用集檢測與顯示功能一體的高清攝像機，一個攝像機同時檢測兩個、三個或六個車位。當車位停滿時，指示燈變成紅色，只要有一個車位空閑，即顯示綠色。攝像機安裝在車位正前上方，有效顯示停車場車位使用情況，一目了然，使用戶可以快速找到空余車位，提高了停車速度，便于管理人員對車位進行管理。3 系統(tǒng)運行穩(wěn)定化系統(tǒng)后端管理平臺采用嵌入式Linux一體機，30*24小時穩(wěn)定運行，增強穩(wěn)定性，減少維護成本。同時，系統(tǒng)方便與第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互集成；采用了基于J2EE的企業(yè)業(yè)務(wù)中間件技術(shù)，方便第三方開發(fā)商做增值業(yè)務(wù)開發(fā)。四 系統(tǒng)方案介紹1 非接觸讀卡出入口系統(tǒng)停車場出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進出口對臨時和長期用戶開放。長期用戶通過刷員工卡或藍牙遠距離讀卡進出停車場，臨時用戶進出時，通過取卡，獲得進出場權(quán)限。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。 系統(tǒng)架構(gòu)圖1 標準出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能標準停車場系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對長期用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入口控制機、自動擋車器、高清出入口攝像機、IC卡發(fā)卡器以及管理中心等組件構(gòu)成。216。 出入口控制機用于驗證車輛通行權(quán)限，并具備刷長期卡、發(fā)放臨時卡的功能；216。 藍牙遠距離讀卡器，進出車輛使用遠距離藍牙卡讀卡進出；216。 擋車器用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；216。 高清出入口攝像機實現(xiàn)車牌識別和圖像對比功能；216。 IC發(fā)卡器用于注冊授權(quán)員工卡；216。 吐卡地感用于檢測車輛，實現(xiàn)“一車一卡”功能；216。 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能；出入管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。 系統(tǒng)出入管理流程圖2 出入口管理流程216。 車輛進入停車場流程圖3 車輛進入停車場流程圖178。 長期卡用戶入場流程 持長期卡的車輛駛?cè)脒M口通道準備進場時，直接刷卡，或藍牙遠距離讀卡，票箱控制器將刷卡數(shù)據(jù)上傳給平臺和卡口攝像機，卡口攝像機啟動抓拍，抓拍完畢，卡口攝像機將卡號+抓拍的照片+識別的車牌信息+時間上傳給平臺。平臺根據(jù)上傳的卡號信息進行有效性校驗（掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無效卡）。如果校驗不合法，則發(fā)送不合法具體信息給票箱LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起擋車器，余位減一，LED顯示屏顯示歡迎光臨。178。 臨時卡用戶入場流程無長期卡車輛駛?cè)脒M口通道準備進場時，車主從入口車輛控制機出卡口取臨時卡，同時讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于進口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片，進行車牌識別，并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。擋車器開啟，用戶進場。216。 車輛駛出停車場流程圖4 車輛駛出停車場流程圖178。 長期卡用戶出場流程持長期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ罍蕚潆x場，刷卡后，票箱控制器將刷卡信息上傳給平臺和卡口攝像機，卡口啟動抓拍，將抓拍的信息和卡號信息上傳給平臺，平臺根據(jù)進出場的刷卡信息，進行計費。對于IC卡扣費的情況，余額充足，則直接扣錢，抬起擋車器，余位加一，出口票箱LED顯示屏顯示扣費信息，放行車輛；余額不足，則有崗亭里面的收費員根據(jù)客戶端彈出的收費詳情進行收費。收費完畢后，放行車輛，余位加一。178。 臨時卡用戶出場流程持臨時卡車輛駛?cè)脒M口通道準備出場時，系統(tǒng)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于出口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片，進行車牌識別，同時系統(tǒng)調(diào)取入場時相應(yīng)的車牌及卡信息并與出場信息比對，若均匹配，管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的車輛進出時間進行繳費統(tǒng)計，收取費用后，擋車器開啟，用戶出場。若使用場內(nèi)自助繳費機，則管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的卡片繳費時間，判斷該段時間為有效離場時間，則開啟擋車器，用戶出場。 系統(tǒng)功能與特點216。 實時監(jiān)控利用高清出入口攝像機可實時視頻監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對停車場余位、設(shè)備狀態(tài)及各類進出刷卡事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、地感事件、道閘事件等信息進行全面的管控，可通過圖形化的電子地圖實時、直觀的反映各種事件。216。 脫機功能車輛出入口控制系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級到脫機模式，保障車輛的正常進出，當網(wǎng)絡(luò)恢復正常時，脫機進出場數(shù)據(jù)（包括車輛進出的時間、車牌信息、抓拍的圖片等）將自動上傳至數(shù)據(jù)庫同步。216。 圖像對比當有車輛刷卡經(jīng)過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫，在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比。216。 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能，當合法車輛經(jīng)過擋車器后，擋車器會立即歸位，防止非法車輛跟隨進入。216。 車輛統(tǒng)計系統(tǒng)具備進出車輛計數(shù)功能，車輛進出時，入口處余位顯示屏自動顯示停車位數(shù)量。216。 在線更新系統(tǒng)支持通過TCP/IP通訊對出入口控制機進行在線固件升級，同時也支持對系統(tǒng)軟件的在線升級。216。 動態(tài)顯示出入口LED顯示屏，支持自定義文本，滿足個性化的需求。216。 語音功能控制機運用功能強大的語音處理技術(shù)，通過高性能的處理器解碼語音文件，實現(xiàn)高達16Khz的采樣率，無需電腦驅(qū)動即可播放猶如播音員版的清晰提示音，方便操作。216。 告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、缺卡、無卡、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、文字、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。216。 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機等多種方式控制動作。特別的，當出現(xiàn)意外斷電情況時，系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動開啟擋車器。2 免取卡出入口系統(tǒng)智能免取卡出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在小區(qū)、園區(qū)大門口、地下車庫出入口等處，對所有臨時和長期用戶開放。通過前端采集系統(tǒng)獲取車輛基礎(chǔ)信息，利用網(wǎng)絡(luò)，將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心，利用車牌識別技術(shù)實現(xiàn)號牌數(shù)據(jù)比對，確保車輛的進出有據(jù)可查，確保車輛的進出可控，確保停車位的合理利用，確保固定車輛快速通過道閘，加強出入口的高效和安全管理。用戶通過進出口的高清攝像機識別車牌進出停車場，固定用戶直接通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識別通過，臨時用戶則記錄其出入場的時間信息，作為出場時的繳費憑證。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。 系統(tǒng)架構(gòu) 圖2 免取卡出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能免取卡出入口管理系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對長期用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口攝像機、道閘、出入口指示屏和管理中心等組件構(gòu)成。216。 高清出入口攝像機實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車牌識別功能；216。 道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；216。 入口指示屏用于顯示停車場內(nèi)各個區(qū)域空余車位的數(shù)量，出口指示屏主要用于顯示收費情況、出口外部道路的情況或其他信息，可根據(jù)用戶的需要進行定制。216。 抓拍地感用于檢測車輛，地感觸發(fā)高清攝像機抓拍，實現(xiàn)“一車一圖”功能；216。 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能；216。 管理平臺實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用； 系統(tǒng)出入管理流程為有效地改善出入口由于取卡、繳卡、收費造成的擁堵，采用車牌號識別認證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實現(xiàn)不停車入場，出口實現(xiàn)固定車輛及滿足免費時段內(nèi)的車輛不停車出場，收費車輛免繳卡刷卡直接繳費，并實現(xiàn)快速出場。1. 單相機視頻免取卡收費系統(tǒng)入場流程如下：（1） 車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場出入口。（2） 車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車輛進行拍照。當前后車跟車較緊時，相機采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測模式，最大程度上保證后車車牌抓拍率。（3） 車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的車牌號，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識別車輛的車牌號碼、車輛顏色，記錄入場時間，并上傳平臺。（4） 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓卡或月租卡）、“歡迎光臨”等提示語。（5） 對于無法識別車牌的車輛進行車型特征、顏色識別，記錄入場時間，并歸入“特殊”列表，并在后臺進行報警，管理人員可遠程操作道閘起降或現(xiàn)場溝 通。整個過程自動完成，無需工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場。車輛入場識別流程圖如下：圖 3 車輛入場識別流程圖2. 雙相機視頻免取卡收費系統(tǒng)入場流程如下： 在一些大型商業(yè)停車場，每天至少6000輛車子進出，相機識別率保證99%的情況下，每天還要靠人工處理60輛車子的進出。為了提升進出效率，我們采用雙相機識別模式，最大程度的保證管理者、車主利益，同時，也提升了系統(tǒng)可靠性。具體流程如下：（1） 車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車場出入口。（2） 車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車輛進行拍照。當前后車跟車較緊，第一臺相機漏拍后車時，第二臺相機仍能正確抓拍后車。（3） 車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的車牌號，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識別車輛的車牌號碼、車輛顏色，記錄入場時間，并上傳平臺。如果兩臺相機前后識別車牌不一致，則都上傳至平臺，由平臺處理。（4） 顯示屏顯示該車的入場時間、有效期（貴賓卡或月租卡）、“歡迎光臨”等提示語。（5） 對于無法識別車牌的車輛進行車型特征、顏色識別，記錄入場時間，并歸入“特殊”列表，并在后臺進行報警，管理人員可遠程操作道閘起降或現(xiàn)場溝通。3. 視頻免取卡收費系統(tǒng)出場流程如下：（1） 車輛駛到出口處的攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機識別車輛進行拍照。（2） 攝像機自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌號及車型并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。單相機情況下，如果跟車較緊，采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測模式，最大程度上保證后車的抓拍識別率；雙相機抓拍情況下，則由平臺通過算法匹配進出車輛的抓拍圖片。（3） 貴賓卡、月租卡、滿足免收費時段用戶，根據(jù)響應(yīng)的收費規(guī)則收費。收費后道閘自動啟桿放行。（4） 臨時車超過免費時間段，顯示并播放車輛停放時間及收費金額，收費后道閘啟桿放行。（5） 對于無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對圖像數(shù)字，則人工通過當前車輛與待選列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額；對于車牌識別不清的車輛，到“特殊”列表中查詢，人工通過當前車輛與特殊列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛