【正文】 工 采用重量較輕，結(jié)構(gòu)形式較為簡單的三角掛籃對稱澆筑懸澆段。 邊跨現(xiàn)澆段施工 考慮到邊跨墩身的高度較低，采用落地支架法進行邊跨現(xiàn)澆段的施工。 連續(xù)梁合攏段施工 主跨采用掛籃進行合攏；邊跨采用剛吊架法進行。 ② 安化側(cè)引橋 11 30m 和邵陽側(cè)引橋 30m 裝配式先簡支后連續(xù)預應力混凝土連續(xù) T 梁 采用梁場集中預制，架橋機架設(shè)。 ? 施工順序及銜 接 優(yōu)先安排水中墩施工，其余墩按架梁施工順序分段施工，均衡安排生產(chǎn)，平行流水作業(yè)。 （ 1）場地布置 資江 大橋 在兩岸 施工場地各設(shè)置木工和鋼筋加工車間。供電直接 T接地方電網(wǎng)，從兩岸拉線至橋位處 。生產(chǎn) 利用江水， 生活采用井水。 （ 2）臨時設(shè)施 ①棧橋設(shè)置： 12～ 13墩、 15～ 14墩設(shè)置棧橋，上部結(jié)構(gòu)為貝雷梁，橋跨12m，每 4跨一聯(lián)，橋面寬 ，橋面鋪設(shè)鋼制橋面板?；A(chǔ)采用φ 600 鉆孔 樁，鉆孔樁 樁入 巖 深度 2～ 3m，每排 兩根 樁基礎(chǔ) ，間距 ，縱向間距 5m。棧橋設(shè)計荷載為 ：汽 20。 施工棧橋 樁基礎(chǔ)在修筑的土石圍堰上按旱地鉆孔樁施工 ，并 施工墩柱至最高水位上 左右 。 ②臨時水、電供應：施工和生活用水采用井水，安裝 2 臺 500KVA 變壓器，并各自備 2 臺 200KW 發(fā)電機，臨時電力線自兩岸變電站引出沿橋梁縱向布置，供應全橋施工用電。 草袋 圍堰筑島施工 采用草袋盛裝松散黏性土，裝填量為袋容量的 1/2～ 2/3，袋口用細麻線或鐵絲縫合。用黏土填心墻時，也可用砂性土裝袋。 施工時要求土袋平放，上下左右互相錯縫碼整齊。水 中土袋可用帶鉤的木桿，鉤送就位。在水不深而河床有一層透水層覆蓋時在外圈圍堰完成后，先行抽水，掏挖去內(nèi)堰底下的透水層，然后堆碼內(nèi)圍堰土袋，內(nèi)外堰之間填筑黏土心墻，防止河床漏水。將圍堰內(nèi)的水抽干后，載重汽車運土填筑，并分層碾壓密實。圍堰頂標高大于施工水位標高加上 。 圍堰頂面一般要高出施工水位 。堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不應小于 。填筑時應自上游開始至下游合攏。 基坑粘土填心1/2平面圖1/2立面圖 圖 筑島圍堰示意圖 棧橋 施工 棧橋施工主要由 鉆孔樁基礎(chǔ) 、貝雷主桁架設(shè)、橋面鋪裝三部分組成，棧橋基礎(chǔ) 利用 駁船 上施工鉆孔樁 ；棧橋主桁采用在后方場地內(nèi)拼裝分組桁架，將分組桁架運至現(xiàn)場利用吊車組拼成整 體；橋面施工采用在后方將橋面分塊加工成標準化模塊，由汽車運輸?shù)轿缓罄寐膸У醯跹b架設(shè)，依次逐跨施工。 圖 鋼便橋被雷架施工示意圖 ? 鉆孔樁 施工 棧橋施工采用 從兩岸分 兩工作面向中間逐跨推進的作業(yè)方式進行。 利用駁船搭設(shè)水中平臺，安放鋼護筒， 施工鉆孔樁基礎(chǔ) ， 基礎(chǔ)采用φ 600 鉆孔 樁， 鉆孔樁樁入 巖 深度 2～ 3m，并 施工墩柱至最高水位上 左右 。每排 兩根 樁基礎(chǔ) ，間距 ，縱向間距 5m。 (3)主桁拼裝 鉆孔樁基礎(chǔ)施工完成后， 吊放工字鋼分配梁并與 鉆孔樁墩柱樁頂預留鋼筋 焊接固定。貝雷桁架在后方分組拼裝，汽運至鋪設(shè)位置，吊機起吊安裝成主桁整體，并與分配梁連結(jié)。 (4)橋面安裝 在已架設(shè)好的貝雷桁架縱梁上安裝橋面系，橫梁與貝雷桁架縱梁的連接采用“ U”形卡。橋面標準化模塊間設(shè)置 1cm 的縫隙，用于防止因溫度變化而引起的橋面板翹曲起伏。 棧橋欄桿采用φ 40 普通鋼管制作。棧橋兩側(cè)均設(shè)置欄桿，其中靠主橋側(cè)遇貝雷梁利用5 0 t 履帶吊進行貝雷梁架設(shè)示意圖C 1 5 砼橋臺到支線棧橋 時斷開。欄桿每 設(shè)置一道立柱，焊接在橋面系橫梁上。棧橋欄桿通過粉刷不同顏色油漆以區(qū)分禁吊區(qū)和非禁吊區(qū)，并在棧橋上設(shè)置航道警示燈和夜間照明設(shè)施。 ⅠⅠ700Ⅰ Ⅰ500護欄6000貝雷梁工字鋼橋面板分配梁剪刀撐C15砼橋臺工鋼分配梁說明：1.本圖僅示意出安化端60米施工便橋，邵陽端便橋比照施工。圖紙 尺寸以厘米計。設(shè)計荷載：汽－超20級車隊及6立方米混凝土攪拌 運輸車（滿載）。 橋全長120米，橋面寬5米。梁部采用貝雷梁，基礎(chǔ)采用鉆孔樁 基礎(chǔ)。兩側(cè)設(shè)防護欄桿。 鉆孔樁墩柱施工時，預埋鋼板，待墩柱施工完成后，焊接施工 剪刀撐。 孔樁樁長按5m考慮。打入深度根據(jù)具體現(xiàn)場地質(zhì)情況暫定為： 入～3m。施工便橋布置示意圖 圖 鋼便橋施工平面示意圖 (5)維護保養(yǎng) 棧橋維護保養(yǎng)是確保棧橋運營安全的關(guān)鍵。棧橋的維護保養(yǎng)主要包括三個方面的內(nèi)容：一是日常的維護保養(yǎng)，如限載、限速，禁止履帶吊在棧橋面上施工作業(yè)，只允許其通行等。二是對棧橋結(jié)構(gòu)進行維護保養(yǎng)，檢查基礎(chǔ)鋼管樁及其連接件、棧橋貝雷主桁、橋面板等 各部位的情況，是否處于正常狀態(tài)，出現(xiàn)異常應立即處理。 雙壁鋼圍堰施工 1 14墩承臺采用雙壁鋼圍堰方案施工。 (1)鋼圍堰制作 雙壁鋼圍堰分為 一整節(jié) ，節(jié)長 (含鋼刃腳 )，每節(jié)分為 14個豎向隔艙。外壁板厚 6mm，內(nèi)壁板厚 4mm，圓形水平桁架采用∠ 125 125 12mm 角鋼，斜桿采用∠ 70 70 6mm 角鋼，豎向桁架采用∠ 70 70 6mm 角鋼，豎肋為∠ 75 75 8mm 角鋼，水平肋為∠ 63 63 8mm 角鋼，內(nèi)徑 22m，外徑 24m,總重約 100t。結(jié)構(gòu)詳見圖 “雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)示意圖”。 (2)鋼圍堰平臺搭設(shè)拼裝 為施工方便及減小鋼圍堰平臺搭設(shè)對航道影響 ,在鋼圍堰拼裝前 ,先將兩艘600t 鐵駁開至岸邊碼頭 ,下錨固定進行拼裝平臺搭設(shè)工作。兩艘鐵駁通過貝雷片桁架連接為一個整體形成拼裝平臺，貝雷片桁架須確保兩鐵駁在任何狀態(tài)下能在同一平面，為便于鋼圍堰豎向隔艙拼裝，兩鐵駁間通過Ⅰ 56 工字鋼連接，工字鋼頂面鋪鋼板形成拼裝作業(yè)平臺。兩鐵駁上采用貝雷片拼裝龍門吊支墩，龍門吊跨度 32m，兩龍門吊桁架間距 20m,總起吊能力 120t，設(shè) 4 個吊點，單只起重機起重能力 30t。 (3)鋼圍堰拼裝 雙壁鋼圍堰每節(jié)各 14 塊豎向隔艙 ,制作完成并編號后，采用鐵駁運至拼裝平臺附近，利用吊機及浮吊分塊拼裝，拼裝豎向隔艙須對稱進行，先安裝部分螺栓定位，豎向隔艙間豎縫間設(shè)止水橡膠板，待下節(jié) 8 塊豎向隔艙按設(shè)計位置安好后，調(diào)整各隔艙間豎縫，確保拼縫密貼，旋緊螺栓牢固連接。下節(jié)鋼圍堰組拼完成并利用纜索與拼裝平臺固定后，由拖輪牽引拼裝平臺及底節(jié)鋼圍堰至墩位下錨定位 ,吊裝鋼護筒定位架以保證鋼護筒的平面位置和垂直度，并通過錨索調(diào)整，確保下節(jié)鋼圍堰準確位于設(shè)計墩位。以上工作完成后，利用龍門吊將下節(jié)鋼圍堰吊起一定高 度后拼裝刃腳，抽出拼裝平臺的工字鋼和鋼板，將下節(jié)鋼圍堰緩緩放入水中，注水下沉使其頂面露出水面約 1m 后，保持平穩(wěn)。 鋼圍堰下水前，對所有焊縫采用超聲波進行密閉性檢查，如有滲漏現(xiàn)象發(fā)生應補焊。補焊時應鏟除原有焊縫金屬，烤干后重新電焊，確保隔艙的密閉性。在接高中節(jié)鋼圍堰前，先在下節(jié)鋼圍堰頂部外壁上焊接 4個吊耳，通過纜索沿水平方向連接到拼裝平臺上鎖定，防止鋼圍堰在接高過程中轉(zhuǎn)動和擺動。鋼圍堰兩節(jié)間水平拼縫及豎向隔艙間豎縫間壓好橡膠板，先安裝部分螺栓定位，待中節(jié)豎向隔艙組拼完成后調(diào)整各隔艙間縫隙，確保拼縫密貼，旋緊 螺栓牢固連接。上節(jié)鋼圍堰拼裝同中節(jié)鋼圍堰拼裝。 24m22m鉆孔樁4m8m封底砼承臺雙壁鋼圍堰剖面雙壁鋼圍堰平面施工水位 封底砼臨時支撐 圖 雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)示意圖 (4)鋼圍堰下沉 鋼圍堰下沉前，先對圍堰范圍內(nèi)河床進行清理，保證其基本與刃腳吻合，并在外壁自下而上標注水尺標，以觀察下沉時偏位情況，接著對稱注水下沉。當鋼圍堰刃腳距離河床面 時進行糾偏，調(diào)整錨繩和拉纜的辦法使圍堰精確定位。圍堰精確定位后，應加速對稱在圍堰內(nèi)灌水，使圍堰盡快著床后，用 2 臺 20m3空壓機和φ 426mm 鋼吸泥管將圍堰內(nèi)的砂 卵石吸出，直至鋼圍堰沉至設(shè)計標高。 其施工工藝流程詳