【正文】 運輸?shù)姆绞绞┕?，對局部自卸車不能到的部位采取溜筒?T吊相結(jié)合的方式入倉；⑤1020至1026高程碾壓混凝土施工主要采用左右兩岸布置負(fù)壓溜槽，倉內(nèi)布置2輛自卸車運輸?shù)姆绞竭M(jìn)行施工（考慮到1026以上倉面逐步狹窄，機械設(shè)備難以正常運轉(zhuǎn)，建議將碾壓混凝土變?yōu)槌B(tài)混凝土，采用溜槽輔助反鏟直接入倉的方式施工）；⑥1026以上混凝采用負(fù)壓溜槽配倉內(nèi)自卸車運輸?shù)姆绞绞┕ぃ虎咭缌髅娉B(tài)混凝土、排水洞及導(dǎo)流洞施工支洞封堵采用混凝土泵送入倉，放空洞閘室常態(tài)混凝土隨同擋水壩混凝土同步上升，澆筑方法，采用搭設(shè)腳手架管便橋，人工手推車上料，護(hù)欄等局部常態(tài)混凝土采用人工手推車直接上料施工。⑴ 997高程以下混凝土施工道路布置第一條施工道路布置：997m高程以下大壩常態(tài)混凝土及護(hù)坦混凝土施工主要采用自卸車運輸，反鏟直接入倉，997m高程以下碾壓混凝土施工主要采用自卸車運輸直接進(jìn)入倉內(nèi)。997m高程以下混凝土施工道路在護(hù)坦混凝土施工完成后，擬在完成護(hù)坦上填渣形成入倉施工道路。⑵ 997至1020高程混凝土施工布置三條施工道路第一條施工道路布置：大壩997 m高程直接入倉通道，改為后期材料進(jìn)場通道，材料統(tǒng)一運至擋水壩下游側(cè)，8T吊直接吊入使用倉號。第二條施工道路布置：第二條施工道路布置在左岸通鄉(xiāng)路，自卸車從拌合站水平運輸至壩肩，負(fù)壓溜筒輸送至倉內(nèi)自卸車。第三條施工道路布置：第三條施工道路布置在右岸通鄉(xiāng)路，自卸車從拌合站水平運輸至壩肩，負(fù)壓溜筒輸送至倉內(nèi)自卸車。⑶ 1020高程以上施工布置分三條施工道路布置第一條施工道路布置：第一條施工道路布置在左岸通鄉(xiāng)路，自卸車從拌合站水平運輸至壩肩，負(fù)壓溜筒輸送至倉內(nèi)自卸車。第二條施工道路布置：第二條施工道路布置在右岸通鄉(xiāng)路，自卸車從拌合站水平運輸至壩肩，負(fù)壓溜筒輸送至倉內(nèi)自卸車。第三條施工道路布置：從下游石渣路至壩后，做為壩體材料通道。、施工供水、供電、供風(fēng)施工用電主要為沖毛機、混凝土振搗棒、施工照明、電焊機、灌漿設(shè)備、基坑抽水設(shè)備、排水設(shè)備、混凝土泵以及塔機等?；炷潦┕び秒娭饕刹贾迷谧蟀?30KVA變壓器通過電纜接引至大壩左右岸施工面的配電盤上，再有配電盤分別接引至施工用電部位的配電盤上?；炷涟韬舷到y(tǒng)及骨料篩分系統(tǒng)等的施工用電由布置在篩分拌合場的800KVA變壓器及500KVA變壓器供電。施工用水主要為倉號沖洗、直接入倉車輛清洗、沖毛、養(yǎng)護(hù)及大壩冷卻以及灌漿等施工用水，采用泵直接從***抽取至左右岸水池，然后采用軟管分別接至各施工作業(yè)面內(nèi)。直接入倉車輛沖洗平臺分開布置在靠左岸基坑護(hù)坦上，在距離大壩施工倉面入口處40m左右布置，沖洗平臺至倉號入口處的道路采用石渣鋪筑，并根據(jù)倉號的升高逐漸加高，滿足混凝土運輸車輛的通行要求。洗車平臺處人工高壓水進(jìn)行沖洗，確保車輛沖洗干凈后入倉。施工供風(fēng)主要為大壩壩肩基礎(chǔ)固結(jié)灌漿、帷幕灌漿、壩基止?jié){體接觸灌漿及灌漿孔的施工用風(fēng)、高壓風(fēng)灌漿管道沖洗等，擬從現(xiàn)有基坑及左右岸供風(fēng)系統(tǒng)接入使用，不易接入的部位配置一臺移動式電動空壓機滿足施工供風(fēng)需要。、主要混凝土施工設(shè)備布置根據(jù)壩體的實際地形及倉內(nèi)的實際情況，施工設(shè)備布置擬分前期布置及后期布置。前期布置為997m以下混凝土澆筑設(shè)備布置，后期為997m至1043高程混凝土澆筑設(shè)備布置。施工前期壩區(qū)主要混凝土為壩體997m以下碾壓混凝土及護(hù)坦、放空閘常態(tài)混凝土，護(hù)坦混凝土可直接利用開挖道路作為混凝土運輸?shù)缆?，入倉方式主要為反鏟入倉；997m以下壩體及放空閘混凝土主要利用布置在護(hù)坦上部的石渣路作為混凝土運輸通道，該道路隨壩體高程的升高而升高；倉內(nèi)布置一臺20T自卸車進(jìn)行倉內(nèi)混凝土水平運輸，另外在倉內(nèi)布置2臺8T汽車吊進(jìn)行施工材料的吊運。后期設(shè)備主要擬在左右岸壩肩位置各布置一條混凝土負(fù)壓溜筒輸送碾壓混凝土，同時在壩體下游護(hù)坦中心線上布置一座C7050塔機作為997m以上壩體及放空閘材料、設(shè)備調(diào)運及部分混凝土入倉的設(shè)備。碾壓混凝土主要采用直接入倉及負(fù)壓溜筒入倉。在倉號內(nèi)由自卸汽車?yán)\卸料、攤鋪的方式進(jìn)行混凝土澆筑施工，局部采用C7050塔機吊罐補充卸料。碾壓混凝土設(shè)備分三期布置，前期997m以下采用自卸車直接入倉；中期997m至1026m高程，采用負(fù)壓溜筒裝倉內(nèi)10T自卸車入倉；后期（建議將1026m至1043m高程混凝土改為常態(tài)砼）1026m至1043m采用負(fù)壓溜筒配合20T自卸車入倉。碾壓混凝土機械設(shè)備根據(jù)施工強度進(jìn)行配置。配置6臺20t自卸車、布置1臺三一STR130E雙鋼輪振動碾及2臺LB15振動碾，1臺SD13S平板式履帶平倉機。檢測采用核子密度儀。倉內(nèi)模板設(shè)備吊裝配置2臺8t倉面吊。、制漿站布置大壩混凝土施工將布置2座制漿站專門用于大壩碾壓混凝土施工時的變態(tài)混凝土制漿?？紤]到大壩倉面狹小，擬將制漿站在左右岸1043m高程各布置一個，水泥粉煤灰凈漿由專用管路輸送至倉面。制漿站的布置能同時滿足大壩基礎(chǔ)固結(jié)灌漿及接觸灌漿的制漿需要。、施工照明布置、基坑排水布置施工中按照大壩、混凝土拌和系統(tǒng)、輔助施工廠區(qū)分別布設(shè)照明設(shè)施，擬在各作業(yè)區(qū)各布置一盞3KW的高亮度鏑燈，其余在施工倉號布設(shè)1KW碘鎢燈照明，待塔機安裝好后在塔機機架上下方向上各布設(shè)一盞2KW的高亮度鏑燈滿足大壩塔機施工照明需要?；优潘?dāng)M在大壩壩基上下游面各設(shè)置一個集水坑進(jìn)行大壩混凝泥的施工期排水，下游基坑集水坑根據(jù)大壩及護(hù)坦?jié)仓闆r適當(dāng)布置，布置在壩后進(jìn)行基坑的積水抽排工作，根據(jù)滲水量的大小，在上游面布置1臺4寸、揚程80米、100m179。/h的離心泵，及1臺4寸、揚程10米、100m179。/h潛水泵，靠近上游圍堰下游面集水坑內(nèi)布置一臺100m179。/h離心泵，下游面布置1臺4寸、揚程50米、100m179。/h的離心泵及1臺4寸、揚程10米、100m179。/h潛水泵排水，倉內(nèi)布置5臺1寸、揚程20米、20m179。/h污水泵進(jìn)行排水，以滿足基坑干地施工的需要。、現(xiàn)場施工通訊大壩施工現(xiàn)場主要通訊采用20部對講機并結(jié)合移動電話，滿足前方生產(chǎn)與各施工隊及相關(guān)部門的工作聯(lián)系，確保施工現(xiàn)場通訊暢通。、混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)及篩分系統(tǒng)布置在海水溝左側(cè)距大壩500米左右的一塊平地上，占地面積約6500m2。成品骨料采用裝載機運至混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)系統(tǒng)骨料儲料倉，再有儲料倉輸送到拌合樓配料罐?；炷恋倪\輸采用4輛20t自卸車和3輛7m179?；炷翑嚢柢囘\輸。混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)置的生產(chǎn)設(shè)施有：一座HZS1801Q3000強制式攪拌站，1座300t級粉煤灰儲料罐、1座500t級水泥儲料罐、1座骨料儲存?zhèn)}及2套計量稱量系統(tǒng)、1套骨料儲料配料罐、空壓機房、外加劑間、試驗室、值班室、辦公室、廢水處理系統(tǒng)等。、主要臨建設(shè)施布置大壩混凝土施工配套臨建附屬施工廠區(qū)主要設(shè)置4個，分別為混凝土預(yù)制場、機械設(shè)備停放及修配廠、綜合鋼筋加工廠及物資倉庫。綜合鋼筋加工廠及物資倉庫布置在篩分場旁側(cè)，混凝土預(yù)制場、機械設(shè)備停放及修配廠擬在1043m高程后邊灣子移民點的一處空地上。六、大壩混凝土施工大壩混凝土主要包括常態(tài)混凝土和變態(tài)混凝土，常態(tài)混凝土施工主要有：壩基墊層、放空洞閘室、壩頂結(jié)構(gòu)、閘門二期混凝土回填、溢流面、護(hù)坦、排水洞、灌漿廊道常態(tài)混凝土施工；。壩體常態(tài)混凝土施工與碾壓混凝土、灌漿、金屬結(jié)構(gòu)安裝等項目的施工穿插進(jìn)行，常態(tài)混凝土施工緊隨大壩碾壓混凝土分層進(jìn)行。、大壩常態(tài)混凝土澆筑施工大壩常態(tài)混凝土施工主要有：壩基墊層、放空洞閘室、壩頂結(jié)構(gòu)、閘門二期混凝土、溢流面、護(hù)坦、排水洞、灌漿廊道、導(dǎo)流洞封堵等常態(tài)混凝土施工。在大壩壩基開挖到983m高程后，根據(jù)設(shè)計要求對大壩基礎(chǔ)巖面進(jìn)行必要的清理，清理主要采用反鏟配合人工進(jìn)行，首先由反鏟挖出松動的、堆積較多的虛渣，然后采用人工撬挖，主要采用鐵锨、鋼釬進(jìn)行清理，邊清理邊采用高壓風(fēng)、配合沖毛機進(jìn)行沖洗，清除的虛渣裝入汽車?yán)街付ǖ脑鼒龆逊牛宄龑ο笾饕獮樘撛?、巖隙淺層夾泥狀物質(zhì)及巖面泥土，撬挖松動巖石，敲除巖石陡坎尖角、薄片體。清除破碎和松動巖塊以及不符合質(zhì)量要求的巖體。清除完成后及時組織相關(guān)各方進(jìn)行驗收，合格后進(jìn)行墊層混凝土的施工。、常態(tài)混凝土澆筑施工工藝流程常態(tài)混凝土澆筑施工工藝流程見下圖。大壩常態(tài)混凝土由布置在海水溝左側(cè)的混凝土拌合系統(tǒng)進(jìn)行拌制，混凝土運輸采用20t自卸汽車和7m179?；炷凉捃?，入倉根據(jù)施工部位的不同分別采8T吊、混凝土泵、反鏟入倉及人工手推車配合方式入倉，混凝土振搗采用φ100、φ80、φ70、φ50振動棒振搗。鋼筋加工由壩前鋼筋加工廠加工，20t自卸汽車?yán)\至現(xiàn)場，8t吊或塔機吊運至倉號，人工安裝并綁扎；模板根據(jù)不同部位采用鋼模板、懸臂翻升模板及木模板，懸臂翻升模板。模板安裝采用塔機或倉面8t吊安裝，模板采用塔機或8t吊吊入倉號內(nèi)，人工安裝立模，加固采用架管做圍檁，外撐內(nèi)拉進(jìn)行加固。下一倉號施工準(zhǔn)備測量放樣施工縫面處理及清理模板、鋼筋及埋件安裝倉面清理及驗收混凝土入倉平倉振搗密實拆模、養(yǎng)護(hù)混凝土拌制、運輸鋼筋、埋件加工、運輸圖 混凝土澆筑施工工藝流程圖混凝土水平運輸采用自卸汽車及混凝土罐車?yán)\，入倉采用挖掘機倒料入倉及搭設(shè)溜槽（HBT60泵輸送入倉）入倉相結(jié)合的方式進(jìn)行。壩基墊層混凝土澆筑采用臺階式通倉澆筑完成，混凝土由混凝土拌和系統(tǒng)拌制，經(jīng)壩前施工路及左右岸施公路至混凝土作業(yè)區(qū)。壩前施工路至護(hù)坦施工道路至基坑，壩基及護(hù)坦混凝土采用自卸汽車運輸至作業(yè)面，PC300反鏟直接入倉。采用人工振搗，振搗采用φ100振搗棒振搗，人工收面。墊層混凝土澆筑不立模板，在混凝土澆筑時將壩基983m高程全部澆筑墊層混凝土，墊層混凝土澆筑從右岸向左岸進(jìn)行，邊澆筑邊振搗邊收面，并在需要固定模板的位置插入插筋。在墊層混凝土澆筑前需將誘導(dǎo)縫及周邊縫銅止水支座進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑前將銅止水預(yù)埋在支座內(nèi)，支座的位置尺寸必須符合設(shè)計要求。大壩上下游側(cè)止?jié){片支座及灌漿管路在大壩相應(yīng)高程混凝土澆筑前施工完成。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，在大壩澆筑混凝土?xí)r止?jié){支座混凝土齡期達(dá)到7d以上。每個灌區(qū)四周均布置止?jié){片，止?jié){片均由止?jié){支座固定，止?jié){支座分為有排氣槽止?jié){支座和無排氣槽止?jié){支座，有排氣槽止?jié){支座布置在灌區(qū)的頂部和底部，無排氣槽止?jié){支座布置在灌區(qū)上下游面。止?jié){片支座采用C20混凝土澆筑，模板主要采用鋼模板和木模板，模板之間的縫隙采用海綿膠帶封堵。插筋（Φ22，L=，外露25cm交錯排列）施工主要采用逐段搭設(shè)爬坡腳手架形成施工平臺，搭設(shè)腳手架時利用固結(jié)灌漿孔并在孔內(nèi)插入鋼管與固結(jié)灌漿的錨桿連接，形成鉆孔施工平臺，施工人員在平臺上持手風(fēng)鉆鉆孔（）。同時完成出漿管孔的鉆孔施工，孔深50cm。大壩上下游側(cè)止?jié){片支座的混凝土施工在止?jié){片支座內(nèi)的插筋安插完成后進(jìn)行，插筋施工采用搭設(shè)腳手架形成施工平臺進(jìn)行鉆孔并安插錨桿，錨桿安裝時先注漿后安插。止?jié){片支座模板采用鋼模板和木模板，模板的固定采用在模板外側(cè)綁扎鋼管用絲桿焊接在止?jié){片支座內(nèi)的錨桿上將鋼管及模板固定。水平向支座立模時在底模上固定V型排氣孔模板。止?jié){片采用夾在木模板間的固定措施完成。大壩985m以下混凝土澆筑采用PC300反鏟直接入倉，左右兩側(cè)壩肩基礎(chǔ)混凝土采用在左右兩岸布置泵送或者溜槽入倉的方式進(jìn)混凝土的澆筑，上下游止?jié){片支座采用3m一層澆筑一次，施工縫需鑿毛處理后進(jìn)行下一層混凝土澆筑上下游向支座澆筑至水平向支座時進(jìn)行水平止?jié){片支座的施工，水平支座一次澆筑完成。接觸灌漿出漿孔，根據(jù)設(shè)計施工圖進(jìn)行施工，除固結(jié)灌漿孔外的孔位主要由測量隊測量放點并將分區(qū)線及孔位用紅漆進(jìn)行標(biāo)注，同時將止?jié){支座位置用紅漆標(biāo)出，止?jié){片支座外邊線與大壩上下游面的距離為20cm，止?jié){片支座中心線與大壩上下游面的距離為50cm。在進(jìn)行大壩壩肩固結(jié)灌漿施工完成后自大壩混凝土施工前10天利用固結(jié)灌漿插筋搭設(shè)腳手架并進(jìn)行止?jié){體支座插筋及壩肩接觸灌漿孔的鉆孔施工。誘導(dǎo)縫施工誘導(dǎo)縫依據(jù)設(shè)計圖紙自下而上隨混凝土澆筑逐層施工。在混凝土澆筑完成后進(jìn)行切縫施工。以后隨上層混凝土的澆筑逐層接高。止水片施工止水片根據(jù)設(shè)計要求布置根，隨混凝土澆筑升高逐層焊接加高施工，連接采用焊接。在施工中，止水片與灌區(qū)止?jié){片連接采用熱塑連接施工，在廊道與接縫處交接處止水采用橡膠止水。放空管閘室混凝土和大壩混凝土穿插進(jìn)行，放空管啟閉機室混凝土在大壩混凝土澆筑完畢后進(jìn)行。啟閉機室施工模板采用組合鋼模板，根據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)，采用分層施工方法，分層高度在2m以內(nèi)，混凝土澆筑采用HBT60拖泵或人工手推車輸送入倉，30cm為一層分層澆筑，人工振搗方式采用φ70、φ50軟軸振搗棒振搗。⑴模板施工啟閉機室由于采用混凝土立柱及現(xiàn)澆板結(jié)構(gòu)形式，立柱及橫梁采用組合鋼模板，現(xiàn)澆板采用在滿堂支架上鋪設(shè)竹膠板方式進(jìn)行施工，模板采用人工安裝，模板的固定采用外部腳手架鋼管結(jié)合立柱拉桿固定方式進(jìn)行施工。⑵支架搭設(shè)支架搭設(shè)采用滿堂腳手架形式，在沒有橫梁的頂板處采用70*60cm的間排距，在橫梁底部采用30*60cm設(shè)置，底模的拆除在符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行，不得提前拆除。⑶ 凝土施工混凝土施工采用人工手推車入倉進(jìn)行澆筑，混凝土鋪料厚度控制在30cm，澆入倉內(nèi)的混凝土應(yīng)隨卸料隨平倉隨振搗，不得堆積，倉內(nèi)若有粗骨料堆積時，應(yīng)將堆積的骨料均勻散鋪至富漿處?；炷恋恼駬v采用軟軸振搗棒振搗，對面積較小的倉位、模板周邊、鋼筋密集的部位采用φ50軟軸振搗棒振搗。混凝土澆筑前，倉內(nèi)四周按澆筑分層標(biāo)識倉面收倉線，上下游面模板加收倉高程壓條，嚴(yán)格控制收面高程。收面時倉內(nèi)腳印、棒坑及時用木制抹具抹平并根據(jù)下一層倉號需要埋設(shè)插筋等。為使溢流面具有較好的過流條件，溢流面表層采用倒扣模板整體澆筑，一次成型，~。，施工前根據(jù)預(yù)留的臺階形狀，對混凝土面進(jìn)行清理及驗收，合格后根據(jù)設(shè)計圖紙要求安裝鋼筋，鋼筋安裝前在兩側(cè)邊墻上逐段放出溢流面的輪廓線，并間隔2m制作架立筋，架立筋安裝完成后及時進(jìn)行復(fù)核，滿足設(shè)計要求后進(jìn)行鋼筋的安裝施工。鋼筋的安裝嚴(yán)格按照設(shè)計要求及規(guī)范施工。溢流面模板采用反扣鋼模板拼接，反扣小模板技術(shù)主要由樣