【正文】 120202027縣城區(qū)204832784650蒲伊南北街交通量預(yù)測結(jié)果根據(jù)以上三方面分析與預(yù)測，蒲伊南北街建設(shè)工程在建成通車后設(shè)計年限末（2027年），蒲伊南北街年平均日交通量為：24982pcu/d；。交通量預(yù)測結(jié)果表 單位：pcu/日Pcu/日交　　　　通　　　　量年度201120202027縣城區(qū)116732335635200由公式：DDHV=AADTKKD/104 n=DDHV/C1式中，DDHV—單項(xiàng)設(shè)計小時交通量（pcu/h）； K—設(shè)計小時交通量系數(shù)（%），取K=13； KD—方向不均勻系數(shù)（%），取KD =63； AADT—設(shè)計年度的平均日交通量（pcu/d）；n—車道數(shù)C1—每個車道設(shè)計通行能力，取C1=1550 pcu/h根據(jù)蒲伊南北街交通量預(yù)測結(jié)果，在設(shè)計年限末期年平均日交通量為；AADT=35200pcu/d蒲伊南北街設(shè)計小時交通量為：DDHV=352001363/104=2883pcu/h車道數(shù)為：n=2883/1550= 及雙向4個車道。設(shè)計末年2027年蒲伊南北街雙向需要4個車道，即按雙向4車道設(shè)計既可滿足交通需求。第四章 建設(shè)地址及建設(shè)條件蒲伊街道路（蒲伊東西街、蒲伊南北街）改造工程位于蒲縣中心城區(qū)，蒲伊東西街西起西關(guān)橋，東至臨大公路；蒲伊南北街北起蒲縣一中，南至府前街。道路兩側(cè)大部分為商業(yè)及住宅?；靖艣r蒲縣縣城位于全縣地理中心，是全縣的經(jīng)濟(jì)、政治、文化中心。下轄四鎮(zhèn)、五鄉(xiāng)。近年來縣委、縣政府按照全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展理念，以國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型改革配套試驗(yàn)區(qū)為契機(jī)，堅持科學(xué)發(fā)展觀，深化經(jīng)營城市戰(zhàn)略，城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境建設(shè)進(jìn)一步加快，城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r近幾年，是蒲縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展躍上新臺階的重要?dú)v史時期，蒲縣主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)保持高速增長勢頭，國民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出“高位運(yùn)行、高速發(fā)展”的良好態(tài)勢。2010年，蒲縣全縣地區(qū)生產(chǎn)總值30億元，%；，增長22%；，增長18%；，增長18%；全社會固定資產(chǎn)投資15億元，增長25%；，增長16%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入15164元，增長10%，農(nóng)民人均純收入4735元，增長12%。（二）地形、氣候地形地貌蒲縣縣城區(qū)位于黃河一級支流昕水河中游，北川河、南川河、昕水河交匯的河谷地帶，四周為四條馬蘭黃土覆蓋的山梁山垣。昕水河穿城而過，向西至井溝出界，城區(qū)東北高、西南低，海拔在940米至990米之間。氣象條件蒲縣屬暖溫帶大陸性氣候，受季風(fēng)影響比較明顯，春夏冬三季風(fēng)交錯，形成溫暖多風(fēng)，干燥少雨的天氣，年溫差懸殊。℃，年中一月最冷，℃，七月份最熱，平均氣溫25℃。，雨量分布受地形影響，從東西相繼遞減，霜凍期為十月上旬至次年四月上旬，無霜期177天。縣城多風(fēng)少雨；夏季短而雨量集中；秋季天空晴朗，雨量適中；冬季漫長，寒冷干燥，冷空氣活動頻繁。水文地質(zhì)1）地下水及腐蝕性評價場地地下水類型屬基巖裂縫汗水，主要以大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給，徑流走向是東北西南向。場地地下水對建筑材料一般不具腐蝕性。2）土的腐蝕性根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GBJ50011—2010)，從場地土的性質(zhì)及密實(shí)度判定，場地土屬中軟場地土，場地環(huán)境類別判定為Ⅲ類。場地所處地段為建筑抗震的一般地段。該場地土對混凝土無結(jié)晶類、分解類和結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。（三）市政配套管網(wǎng)及其他條件由于項(xiàng)目位于中心城區(qū)，水、電、通訊、交通條件方便，項(xiàng)目所需的電力、給水能得到保障。電力供應(yīng)電力供應(yīng)以城市電網(wǎng)為依托。給水供應(yīng)自來水供應(yīng)以城市自來水網(wǎng)絡(luò)為依托。（四）建筑材料供應(yīng)條件工程所需水泥、鋼材等可在本地市場購入，側(cè)石、彩磚在本地可以購買。石料、砂、砂礫、礫石、生石灰亦可以就近解決。（五）交通組織條件本項(xiàng)目施工期間，周邊交通便捷，蒲伊東西街西側(cè)為城鎮(zhèn)主干路錦繡大道，東側(cè)為臨大公路；蒲伊南北街東臨蒲紅璐，南通南大街。施工期間對周邊交通影響較小，交通疏導(dǎo)工作不復(fù)雜，涉及面較小。（六）項(xiàng)目實(shí)施條件區(qū)域內(nèi)主干道路均已建成，市政管網(wǎng)較為完善，為本項(xiàng)目的建設(shè)提供了有利的施工建設(shè)條件，可以加快建設(shè)進(jìn)度、節(jié)省投資。本項(xiàng)目是貫徹蒲縣縣委、縣政府的重要舉措，是深得人心的利民工程，群眾擁護(hù)，有利于項(xiàng)目順利實(shí)施。第五章 工程建設(shè)方案 工程建設(shè)內(nèi)容蒲伊街道路改造項(xiàng)目包括：蒲伊東西街和蒲伊南北街兩部分，蒲伊東西街西起西關(guān)橋，東至臨大路，；蒲伊南北街北起蒲縣一中，南至府前街?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設(shè)計規(guī)范》GB50220—95；《城市道路設(shè)計規(guī)范》GJJ37—90；《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302004）；《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D502004）；《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ44—91；《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB500132006）；《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB500142006）；《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB500152003）；《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289—98；《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45—2006；1《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB500522009；1《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ892001；1《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB5005495；蒲伊東西街位于蒲縣中心城區(qū)，為縣城一條重要的東西向交通、生活性道路，道路的建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。蒲伊東西街主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng) 目單 位指 標(biāo)備注1項(xiàng)目范圍西關(guān)橋—臨大路2道路類型城市Ⅲ級主干道3總路長m4道路紅線寬度m24機(jī)動車道m(xù)14人行道m(xù)255道路橫坡機(jī)動車道%人行道%6設(shè)計計算車速km/h30蒲伊南北街位于蒲縣中心城區(qū)，為縣城南北向交通、生活性次干路，道路的建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。蒲伊南北街主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng) 目單 位指 標(biāo)備注1項(xiàng)目范圍蒲縣一中—府前街2道路類型城市Ⅱ級次干道3總路長m4道路紅線寬度m18機(jī)動車道m(xù)12人行道m(xù)235道路橫坡機(jī)動車道%人行道%6設(shè)計計算車速km/h30 道路工程 道路平面蒲伊東西街，其平面線形根據(jù)蒲縣縣城市總體規(guī)劃，全線設(shè)7個平面曲線，，，但設(shè)計和施工必須和道路相協(xié)調(diào)。蒲伊南北街，其平面線形根據(jù)蒲縣縣城市總體規(guī)劃，并會同蒲縣城建部門放線確定。根據(jù)現(xiàn)狀地形，在道路縱斷面設(shè)計中，在滿足道路平順及與相交道路平順的基礎(chǔ)上，充分考慮設(shè)計道路與相鄰現(xiàn)狀地面高程順接并力求減少填挖方量。設(shè)計考慮因素：道路沿線地形、水文地質(zhì)條件及永久性建筑物室內(nèi)外地坪標(biāo)高。道路排水管線覆土對路面設(shè)計高程的要求。按城市道路縱斷面設(shè)計原則設(shè)計。本次方案設(shè)計中，%，%；%，%。 道路橫斷面設(shè)計蒲伊東西街采用單幅路面布置形式，以保證道路的整齊、連貫性。橫斷面設(shè)計路幅組成為：5米（人行道）+14米(行車道) +5米（人行道）=24米。蒲伊南北街采用單幅路面布置形式，以保證道路的整齊、連貫性。橫斷面設(shè)計路幅組成為：3米（人行道）+12米(行車道) +3米（人行道）=18米。（2）路面類型道路的路面類型主要為瀝青混凝土路面。路面類型比較項(xiàng)目瀝青混凝土路面水泥混凝土路面力學(xué)性能具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度，能夠很好地承受車輛荷載施加的各種作用力；具有一定的彈性和塑性變形能力，能夠承受較大應(yīng)變而不破壞。強(qiáng)度高、剛度大、板體性好，具有較高的承載能力和擴(kuò)散荷載能力穩(wěn)定性較好，但對溫度變化敏感，低溫易開裂，高溫易軟化好（水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性）使用壽命較長長行車安全與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車安全；有良好的減震性，便于汽車快速行駛、平穩(wěn)而低噪音抗滑性能好，能保證車輛在潮濕不利的路面條件下安全行駛而不滑行建設(shè)工期較短長工程造價高較高日常養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)維修工作較簡單，瀝青可再生利用正常的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少由上表可見，瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面各有優(yōu)劣。在道路建設(shè)中，兩種路面類型均有廣泛應(yīng)用。從使用防塵、降噪等多方面考慮瀝青路面均優(yōu)于水泥路面，經(jīng)綜合考慮，本報告道路采用瀝青路面,以滿足城市發(fā)展的需求，達(dá)到道路與周邊建筑風(fēng)貌相互協(xié)調(diào)的效果。路基施工前應(yīng)做好場地填前地基處理工作。首先是對地基進(jìn)行簡易的挖探，如果地表下面土質(zhì)良好，狀況穩(wěn)定，則清除地表植被、樹根、垃圾和不良土質(zhì)后即可進(jìn)行填前壓實(shí)。本路段嚴(yán)格要求在路基全寬范圍內(nèi)分層平鋪填筑，不僅有利于填平和壓實(shí)，也可以保證性質(zhì)差異的土按照規(guī)定層次填筑。路基填土盡可能選用具有良好透水性的卵石、砂性土或亞粘土、亞砂土回填并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。路基范圍內(nèi)的各類地下管線，應(yīng)在周圍回填50cm天然砂礫，分層對稱夯實(shí)，每層松鋪厚度不大于20cm。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同道路路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。道路路堤邊坡為1:，道路路塹的邊坡為1:1。道路土方橫斷面計算以設(shè)計道路路槽底面為基準(zhǔn)，設(shè)計計算方量已包含起點(diǎn)路段舊路面拆除量。對含水量大無法直接壓實(shí)路基的處理：要求對無法壓實(shí)路段換填砂礫或礦渣（具體換填那種材料根據(jù)施工時的壓實(shí)效果對比確定），對局部換填扔無法壓實(shí)的路段采用下部干插30～60cm片石上部換填20cm礦渣或砂礫的方法處理。路槽底面土基設(shè)計回填彈模量值要求大于或等于30Mpa。全線處理后的路基壓實(shí)度要求達(dá)到如下技術(shù)指標(biāo)：挖填類型路床頂面以下深度(M)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)壓實(shí)度(%)路堤上路床0～8≥96下路床～5≥96上路堤～4≥94下路堤＞3≥93零填及挖方路基0～8≥96～5≥96采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)本工程采用瀝青混凝土路面，路面設(shè)計使用年限為15年，按照道路中等交通等級進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)計算，確定路面結(jié)構(gòu)如下：機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)自上而下為：4㎝細(xì)粒式瀝青混凝土+6㎝中粒式瀝青混凝土+16㎝6%水泥穩(wěn)定碎石+30㎝水泥穩(wěn)定砂礫+18㎝干壓砂礫，總厚度為74㎝。人行道路面結(jié)構(gòu)自上而下為：3㎝厚花崗巖面磚+3cm水泥砂漿+6cmC15水泥砼+15cm三七灰土，總厚度為27cm。路基要求路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。要求土籍回彈模大于30Mpa。材料要求細(xì)粒式瀝青混凝土采用AC13，施工要求及質(zhì)量控制按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF402004執(zhí)行。中粒式瀝青混凝土采用AC20，施工要求及質(zhì)量控制按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF402004執(zhí)行。路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：填方路槽底080cm，壓實(shí)度應(yīng)≥96%，80150㎝以下壓實(shí)度應(yīng)≥94%，150㎝以上壓實(shí)度應(yīng)≥93%。填方邊坡為1：。土石方工程量：（1）蒲伊東西街：挖方：。(2)蒲伊南北街：挖方：。機(jī)動車道：（1）蒲伊東西街：4+，16cm6%，30㎝，18㎝。（2）蒲伊南北街：4+，16cm6%，30㎝，18㎝。人行道：（1）蒲伊東西街：，。（2）蒲伊南北街：，。排水管線是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，它直接影響到城市道路的功能和使用年限，同時，還和道路兩側(cè)土地的開發(fā)利用有著很大的關(guān)系。 設(shè)計原則（1）排水管網(wǎng)設(shè)計均按遠(yuǎn)期設(shè)計。（2）新建排水系統(tǒng)的設(shè)計要結(jié)合地塊建設(shè)開發(fā)。（3）排水管網(wǎng)設(shè)計注意技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合。（4）道路臨時排水設(shè)計與地塊開發(fā)相結(jié)合。（1）設(shè)計年限：排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠(yuǎn)期規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計。（2）排水體制：本工程排水體制采用雨污合流制。（3）設(shè)計規(guī)模：雨水量計算按臨汾市暴雨強(qiáng)度公式和流域匯水面積計算。直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。檢查井均采用混凝土C30砌塊制作。檢查井井蓋、蓋座、料爬均采用新型復(fù)合材梯采用（GRP）成品。排水檢查井的最大間距管 徑檢查井最大間距（m）污水管道雨水（合流）管道200～4004050500～7006070800～100080901100～1500100120雨水口采用偏溝式單篦雨水口，蒲伊東西街共154座，蒲伊南北街42座。蒲縣蒲伊街道路改造工程雨水主管道位于機(jī)動非機(jī)動車道內(nèi)側(cè)邊緣，合流主管道位于機(jī)動非機(jī)動車道內(nèi)側(cè)，靠近雨水主管道處，%。因此，本次道路地面排水匯水面積，以道路紅線范圍內(nèi)進(jìn)行地面雨水排放設(shè)計。雨水排水系統(tǒng)應(yīng)按照分段集中、自成體系、就近排放的原則。實(shí)行雨污合流制。依照路網(wǎng)規(guī)劃和排水規(guī)劃的要求設(shè)置管線。堅持依據(jù)規(guī)劃、滿足現(xiàn)狀、適當(dāng)超前，在道路相交的規(guī)劃路口預(yù)留管道接口，為以后發(fā)展留有余地。暴雨強(qiáng)度公式：暴雨強(qiáng)度公式：q=2604(1+)/(t+)(1/Sha)。暴雨重現(xiàn)期：P=雨水設(shè)計流量公式：Q=qψF（L/S）綜合徑流系數(shù)：ψ= 匯水面積：F（ha） 積水時間：t=15min管材及基礎(chǔ)（1）排水管道采用重型鋼筋混凝土管。，，橫水道坡度一般為1%坡，全部采用鋼筋混凝土管。，橫排水