【正文】 每年都有部分新車型通過國家鑒定，但是客戶對產(chǎn)品的需求卻不局限于鑒定后的標準產(chǎn)品，個性化需求越來越 強烈，在 標準型產(chǎn)品上 進行改進，產(chǎn)品不定型，結(jié)構(gòu)變化復雜。如散裝水泥車，原來是單艙的標準產(chǎn)品，用戶卻需求雙艙，這樣管路、頂蓋、罐體內(nèi)流化床等總成或零部件都要重新設(shè)計。所以改裝 車廠不會提前生 產(chǎn)產(chǎn)品，而是按定 單要求設(shè)計并投料生產(chǎn)。 生產(chǎn)周期短市場競爭日益激烈，用戶也迫于其行 業(yè)市場的壓力， 對產(chǎn)品的 質(zhì)量和交期提出更高的要求，當前一輛半掛車的生產(chǎn)周期已由前兩年的十天 縮短為現(xiàn) 在的七天，所以提高 產(chǎn)品質(zhì)量，縮短生產(chǎn)周期是改裝廠獲得市場的重要因素之一。外購件、委外件多改裝車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜，物料多，如一輛半掛車的料品就有 700 多件。另外由于產(chǎn)品個性用友 ERPU8 生產(chǎn)制造 汽車改裝行業(yè)解決方案5化強，不能形成生產(chǎn)的批量經(jīng)濟規(guī) 模，所以多數(shù)物料都采取外購或交給專業(yè)廠外協(xié)生產(chǎn)的方式，由此降低生產(chǎn)成本和設(shè)備 運營風險，企 業(yè)生產(chǎn)主要以小件加工、表面處理、噴漆和裝配為主。 料品配套性要求高改裝車產(chǎn)品個性化強，幾乎是一個 產(chǎn)品一種結(jié)構(gòu)，物料 結(jié)構(gòu)（ BOM）各不相同，所以除原材料外，企業(yè)的采購件、委外件、自制件的批量要求很小，被多余采購或自制的零部件可能會在倉庫中長期呆滯，固化資 金。因此，產(chǎn)品裝配要求料品配套性高，利于限額領(lǐng)料，控制成本，降低庫存。 物料信息傳遞速度要求高由于生產(chǎn)周期短，產(chǎn)品的配套性要求高，所以要求 產(chǎn)品設(shè)計 數(shù)據(jù)更快地傳遞到生產(chǎn)、庫存、財務(wù)部門，指導生產(chǎn)、委外、采 購、 領(lǐng)料計劃的下達和單車 成本的統(tǒng)計。3 汽車改裝行業(yè)管理需求分析汽車改裝行業(yè)信息化的整體目標是：支持企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略，建立敏捷的企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)，以 ERP 思想改造、提升、整合企業(yè)資源，合理降低庫存占用量，有效控制生產(chǎn)成本，提高管理效率和決策水平，最終全面提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。作為汽車改裝工廠面臨來自客戶的交貨和成本的壓力和同行業(yè)競爭。主要目 標將集中在： 解決從設(shè)計到生產(chǎn)的瓶頸問題改裝汽車制造行業(yè)，生產(chǎn)周期短，品種較多，BOM 變化大，基本上一車一 BOM，所以改裝汽車行業(yè)在信息化的應用中，如何解決由 設(shè)計 BOM 快速生成生產(chǎn) BOM 的問題，成 為信息化的關(guān)鍵。因為 BOM 出不來，隨后的采購計劃、生產(chǎn)計劃、委外計劃、成本核算都無法生成，大大制約了信息化的應 用。在生 產(chǎn)安排上，很難快速、有序地組織生產(chǎn)；單車成本不能適時、準確的核算。 縮短交貨周期希望建立按客戶配置訂單，確定 車間生產(chǎn)定單，到交 貨，收款的集成的管理，并希望能夠通過快速，有效的訂單處理系 統(tǒng)，合理 報價，幫助公司縮短交貨周期，提高企業(yè)的反應速度和客戶服務(wù)水平。 核算單車成本，降低制造成本改裝汽車制造行業(yè)大都是根據(jù)銷售訂單、銷售合同，來 組織 生產(chǎn)，生產(chǎn)周期短，物料吞吐量量大。例如，一輛半掛車 的物料清單就有 700 條之多，一月生產(chǎn)量若達到 300 多輛，這用友 ERPU8 生產(chǎn)制造 汽車改裝行業(yè)解決方案6樣數(shù)據(jù)量每月就 210000 條，再加上其他信息，信息量非常大，要想手工計算出每輛車成本非常困難。因此，非常需要通過實施企業(yè)信息化，來處理加工這么大量的數(shù)據(jù)信息、實現(xiàn)單車BOM 的快速生成，提高工作效率，加強成本控制，準確的按成本要素 進行成本費用的歸集、分配與自動計算，避免人為計 算的繁瑣與誤差。 降低在制品和材料的庫存來自客戶的壓力要求企業(yè)必須在及時交貨和降低成品/材料庫存之間找到最佳的平衡點。企業(yè)只有建立有效的需求和 預測管理系統(tǒng)， 計劃系統(tǒng)才能將成品和材料 庫存保持在合理的水平，降低庫存成本。提高庫存資金周轉(zhuǎn)次數(shù)，降低庫存盤點誤差。 規(guī)范企業(yè)業(yè)務(wù)流程，提高管理水平通過建立完善的銷售管理體系、采 購管理體系、 倉儲供應管理體系、生產(chǎn)管理體系，通過實現(xiàn)與財務(wù)體系的有效集成， 進一步規(guī)范并完善企業(yè)的 綜合管理體系，使之全面反映企 業(yè)在長期經(jīng)營運作過程當中總結(jié)出的管理精華，并通 過動態(tài) 可控的信息系統(tǒng)進一步優(yōu)化、 發(fā)展管理實踐和管理精華，使其成 為企業(yè)知識資產(chǎn)的重要組成部分。 為經(jīng)營決策提供及時有效的信息企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)（ERP）為企業(yè)的業(yè)務(wù)活動提供了信息共享和交流的平臺，通過資金流、物流、信息流的有效 鏈接，理順企業(yè)的業(yè)務(wù)流程及信息數(shù)據(jù)流程，及時提供準確的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況及分析預測資料。在此基 礎(chǔ)上建立在線 分析系統(tǒng)，更全面，有效地利用業(yè)務(wù)信息為業(yè)務(wù)分析和經(jīng)營決策提供及時，準確的數(shù)據(jù)。用友 ERPU8 生產(chǎn)制造 汽車改裝行業(yè)解決方案74 汽車改裝行業(yè)解決方案 用友 ERPU8 生產(chǎn) 制造汽車改裝行業(yè)解決方案流程 圖: 客戶管理銷售訂單出貨管理銷售分析物料清單物料需求計劃產(chǎn)品預測銷售計劃主生產(chǎn)計劃設(shè)變管理生產(chǎn)任務(wù)單 采購訂單車 間 管 理委外管理成品驗收入庫采購驗收入庫庫存管理采購管理材料核算成 本 會 計應收賬款 應付賬款人力成本 固定資產(chǎn)總 帳粗能力計劃細能力計劃模擬報價 PDM 接口 用友 ERPU8 生產(chǎn)制造 汽車改裝行業(yè)解決方案8 用友 ERPU8 生產(chǎn) 制造汽車改裝行業(yè)常用模 塊用友 ERPU8 生產(chǎn)制造系統(tǒng)包括六大子系統(tǒng)以及三十多個模塊 ：共用資料管理，需求與計劃管理，營銷管理，供應管理，生產(chǎn)制造管理，采購管理，財務(wù)管理等子系統(tǒng)，各模 塊之間高度集成，協(xié)同汽車改裝企 業(yè)進行合理有效地資源管理。用友 ERPU8 生產(chǎn)制造系統(tǒng)機械行業(yè)解決方案主要功能模塊有：設(shè)置:共用資料、檔案管理規(guī)劃:產(chǎn)銷排程（MPS）、物料需求規(guī)劃（MRP）、粗能力計劃（CRP）營銷:報價管理 銷售訂單、出貨管理、銷售分析 （出口貿(mào)易）供應:庫存管理、采購管理 （進口管理）生產(chǎn):物料清單、生產(chǎn)訂單、委外管理、 車間管理、產(chǎn)能管理、模擬報價質(zhì)量：（進貨檢驗、工序質(zhì)檢、產(chǎn)品檢驗、ISO 文檔管理等， ）財務(wù):應收賬款、應付賬款、票據(jù)現(xiàn)金、會 計界面、總賬會計、成本會計 系統(tǒng)解決方案 營銷管理系統(tǒng)、 管理需求分析：、 銷售信息能夠快速得到反饋，如：詢價與報價、 競爭 對手產(chǎn)品信息與價格、快速 處理訂單與交貨、包裝與發(fā)運、日期與價格以及 訂單追蹤和可供量 查詢等。、 出/退貨時能進行客戶信用額度控制、出 貨單客戶回執(zhí)追蹤、自 動轉(zhuǎn)扣庫存、結(jié)轉(zhuǎn)應收賬款等、 由于訂單與出貨數(shù)據(jù)并不完整，有關(guān)銷售的深入分析資料，無法提供，不利于公司及時響應市場需求的變化，不利于決策。、 系統(tǒng)解決方案：、 擁有全面的報價管理，銷售訂單管理和出退貨管理。、 系統(tǒng)能夠再訂單核出貨時對客戶信用進行控制，并能對出貨信息進行詳細的記錄。、 系統(tǒng)通過完整的訂單與出貨系統(tǒng)管理，