【正文】 (模式Ⅰ)為主,非自銷模式(模式Ⅱ)為鋪的流通模式。就不同企業(yè)來(lái)說(shuō),大型汽車企業(yè)集團(tuán)將是中國(guó)汽車工業(yè)的中堅(jiān)力量,其銷售體系應(yīng)以模式Ⅰ(自銷)為主,模式Ⅱ(非自銷)為輔,中小型汽車生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)品和市場(chǎng)范圍的有限性,其銷售體系應(yīng)以模式Ⅱ(非自銷)為主,但在銷售較集中的市場(chǎng)也可設(shè)立相應(yīng)的自銷網(wǎng)點(diǎn)?？紤]到中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)特點(diǎn),在大型汽車企業(yè)集團(tuán)內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)兩種模式共存的情況,即集團(tuán)內(nèi)銷售公司負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)主要汽車產(chǎn)生企業(yè)產(chǎn)品銷售,集團(tuán)內(nèi)個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)(如合資企業(yè))建立相對(duì)獨(dú)立的自銷或代理渠道或采用模式Ⅱ的非自銷方式。但是無(wú)論哪種模式,在銷售流通體系中均實(shí)行銷售與生產(chǎn)分離的原則。即汽車生產(chǎn)部門不從事銷售活動(dòng),銷售活動(dòng)由集團(tuán)內(nèi)獨(dú)立的銷售部門或社會(huì)上獨(dú)立的分銷商完成。汽車生產(chǎn)廠家直接銷售給最終用戶的方式應(yīng)嚴(yán)格限制在軍隊(duì)等極小的一部分特殊需求對(duì)象,并把比例控制在盡可能小的范圍(例如總銷售量的1%以內(nèi)),以免由于廠家直接給大宗用戶供貨而損害經(jīng)銷店的銷售機(jī)會(huì),從而使正常的流通秩序遭到破壞。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn),為使體系更好的發(fā)揮作用,所有經(jīng)銷店都要具備3S或5S功能。即新車銷售、舊車回收、維修服務(wù)、提供配件、信息反饋功能等。當(dāng)然銷售模式并不是固定不變的。隨著信息化時(shí)代的到來(lái),以及國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的變化,國(guó)外大汽車公司合并與兼并頻繁發(fā)生,超級(jí)跨國(guó)公司將出現(xiàn),這無(wú)疑會(huì)對(duì)汽車銷售流通帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。如戴姆勒奔馳汽車公司與克萊斯勒汽車公司合并后的首要工作是如何使兩家的銷售渠道合二為一,如何發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),降低銷售成本。目前戴—克公司的銷售渠道合并正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。而對(duì)于一些皮包公司,以及不嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)企業(yè)銷售戰(zhàn)略的經(jīng)銷公司,應(yīng)當(dāng)通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則將其淘汰出局。第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策國(guó)務(wù)院在國(guó)發(fā)〔2007〕7號(hào)文《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》中明確指出“黨中央、國(guó)務(wù)院歷來(lái)重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵(lì)和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。特別是黨的十六大以來(lái)，服務(wù)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)和質(zhì)量得到改善，服務(wù)領(lǐng)域改革開放不斷深化，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用。但是，當(dāng)前在服務(wù)業(yè)發(fā)展中還存在不容忽視的問(wèn)題，特別是一些地方過(guò)于看重發(fā)展工業(yè)尤其是重工業(yè)，對(duì)發(fā)展服務(wù)業(yè)重視不夠。我國(guó)服務(wù)業(yè)總體上供給不足，結(jié)構(gòu)不合理，服務(wù)水平低，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率不高，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)不相適應(yīng)，與全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求不相適應(yīng)，與經(jīng)濟(jì)全球化和全面對(duì)外開放的新形勢(shì)不相適應(yīng)。各地區(qū)、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來(lái)，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問(wèn)題，加快把服務(wù)業(yè)提高到一個(gè)新的水平，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)走上科學(xué)發(fā)展的軌道，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。”根據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要，國(guó)家大力發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)，面向城鄉(xiāng)居民生活，豐富服務(wù)產(chǎn)品類型，擴(kuò)大服務(wù)供給，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足多樣化需求。優(yōu)化發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)，優(yōu)化城市綜合超市、購(gòu)物中心、批發(fā)市場(chǎng)等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)和布局，支持便利店、中小超市、社區(qū)菜店等社區(qū)商業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)和支持連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式向農(nóng)村延伸，完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持大型超市與農(nóng)村合作組織對(duì)接，改造升級(jí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。引導(dǎo)住宿和餐飲業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。支持發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型商貿(mào)流通企業(yè)。山東省提出的目標(biāo)是，“十二五”期間服務(wù)業(yè)增加值比重每年提高2個(gè)百分點(diǎn)左右；力爭(zhēng)到2015年服務(wù)業(yè)占經(jīng)濟(jì)比重達(dá)到45%以上，服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)稅收占地方稅收比重達(dá)到60%以上，服務(wù)業(yè)從業(yè)人員比重達(dá)到40%以上。東營(yíng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要明確提出應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)管理手段,改造提升傳統(tǒng)商貿(mào)服務(wù)業(yè),大力推進(jìn)流通現(xiàn)代化。優(yōu)化商業(yè)功能布局,建設(shè)布局合理、功能較完整的商業(yè)聚集區(qū)。鼓勵(lì)發(fā)展城市綜合體等新型業(yè)態(tài)。鼓勵(lì)發(fā)展大型高檔酒店賓館,提高接待和服務(wù)保障能力。加快推進(jìn)農(nóng)村現(xiàn)代消費(fèi)品流通網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。大力發(fā)展物流配送,鼓勵(lì)發(fā)展以生鮮食品、冷凍食品為主的冷鏈物流體系。優(yōu)化社區(qū)商業(yè)結(jié)構(gòu)布局,完善社區(qū)商業(yè)服務(wù)功能。穩(wěn)步推進(jìn)電子商務(wù),積極發(fā)展舊貨業(yè),規(guī)范發(fā)展再生資源回收、拍賣、典當(dāng)?shù)忍胤N行業(yè)。加快推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)流通企業(yè)的重組與合作,扶持出口導(dǎo)向型企業(yè)加快發(fā)展,大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易,積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。二、項(xiàng)目建設(shè)有利于公司在汽車市場(chǎng)市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓發(fā)展。該公司是一個(gè)集“整車銷售、汽車維修、配件銷售、技術(shù)咨詢”四位一體的民營(yíng)企業(yè)，是北京現(xiàn)代地區(qū)特許銷售服務(wù)商。公司擁有標(biāo)準(zhǔn)的北京現(xiàn)代4S店。公司自成立以來(lái)，秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、關(guān)愛客戶”之企業(yè)理念，依托市政府各項(xiàng)優(yōu)惠政策，立足于市區(qū)，輻射東營(yíng)各縣區(qū)。通過(guò)本項(xiàng)目的開發(fā)，進(jìn)一步鞏固地區(qū)汽車市場(chǎng)，以發(fā)展壯大公司在當(dāng)?shù)氐膶?shí)力。項(xiàng)目企業(yè)開發(fā)優(yōu)勢(shì)所在：⑴項(xiàng)目申請(qǐng)公司從事汽車行業(yè)多年，熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，而且與當(dāng)?shù)卣?、工商、銀行等企事業(yè)單位關(guān)系融洽。⑵當(dāng)?shù)卣畬?duì)開發(fā)區(qū)項(xiàng)目的政策支持。⑶整個(gè)汽車市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)定，有較大上升空間。三、項(xiàng)目的建設(shè)符合當(dāng)?shù)貙?duì)開發(fā)區(qū)配套服務(wù)建設(shè)的精神。最近幾年汽車行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)家各級(jí)政府也越來(lái)越重視汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和建設(shè)，形成了一大批具有較大規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目建設(shè)地址位于開發(fā)區(qū)東八路與遼河路交匯處，交通便利，車流量大。該地區(qū)企業(yè)眾多，但當(dāng)?shù)貨]有為北京現(xiàn)代汽車服務(wù)的專業(yè)汽車店。因此，公司決定在此區(qū)域內(nèi)建設(shè)北京現(xiàn)代汽車4S店，以期實(shí)現(xiàn)雙贏。第四節(jié) 市場(chǎng)分析中國(guó)汽車行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2006年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量一躍超過(guò)日本，成為全球第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。1～12月，％％，％％。加上全年進(jìn)口汽車銷售30萬(wàn)輛左右，我國(guó)汽車市場(chǎng)以近730萬(wàn)輛的總規(guī)模超過(guò)日本本土的銷量，躍居世界第二位，僅次于美國(guó)。根據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)最新的乘用車企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1～6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷突破350萬(wàn)輛。東營(yíng)市位于山東省北部黃河三角洲地區(qū)，中華民族的母親河——黃河，在東營(yíng)市境流入渤海。東營(yíng)市地理位置為北緯36176。55′～38176。10′，東經(jīng)118176。07′～119176。10′。東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤。南北最大縱距123公里，東西最大橫距74公里，總面積7923平方公里。東營(yíng)市轄東營(yíng)、河口2個(gè)區(qū)，廣饒、墾利、利津3個(gè)縣，共有40個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，其中14個(gè)街道、23個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)鄉(xiāng)。東營(yíng)市第六次全國(guó)人口普查快速匯總結(jié)果顯示： 。2010年全市生產(chǎn)總值達(dá)到2360億元，比2005年翻一番，按可比口徑，%，城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力列全國(guó)第25位。工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，全市規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6100億元、增加值1740億元，；收入過(guò)10億元企業(yè)新增54家，過(guò)百億元企業(yè)達(dá)到10家。經(jīng)濟(jì)效益大幅提高，全市實(shí)現(xiàn)工業(yè)利稅1100億元、利潤(rùn)720億元，；，%。投資、消費(fèi)不斷擴(kuò)大，“十一五”全社會(huì)固定資產(chǎn)投資4626億元，是“十五”，%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額378億元，%。、%、%。東營(yíng)市處于發(fā)展的快速區(qū)，在建設(shè)和即將開工建設(shè)的大型工地多達(dá)上百個(gè)。對(duì)于北京現(xiàn)代汽車的需求市場(chǎng)較大；加之位于黃河三角洲核心地區(qū)，對(duì)對(duì)整個(gè)黃河三角洲地區(qū)的輻射作用很強(qiáng)，客觀上也需要有這樣一個(gè)汽車市場(chǎng)。通過(guò)以上分析，該項(xiàng)目建設(shè)是必要的和可行的。第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址第一節(jié) 建設(shè)地址該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于開發(fā)區(qū)東八路與遼河路交匯處。該地塊符合城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。附圖：區(qū)域位置圖 第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)概況東營(yíng)開發(fā)區(qū)地處黃河三角洲的中心城市東營(yíng)，黃河從東營(yíng)入海。黃河三角洲是中國(guó)也是世界上一個(gè)獨(dú)特的三角洲，是繼珠江、長(zhǎng)江三角洲崛起之后，東部沿海正在崛起并能夠帶動(dòng)黃河流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一大河三角洲。東營(yíng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是東營(yíng)市“四區(qū)一城”總體戰(zhàn)略布局中的高端產(chǎn)業(yè)區(qū)，去年3月21日被國(guó)務(wù)院正式批復(fù)升級(jí)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。全區(qū)規(guī)劃控制面積153平方公里，累計(jì)批準(zhǔn)進(jìn)區(qū)加工制造業(yè)項(xiàng)目529個(gè)，投產(chǎn)工業(yè)企業(yè)165家，其中規(guī)模以上企業(yè)134家。東營(yíng)港、廣利港、飛機(jī)場(chǎng)和規(guī)劃建設(shè)中的黃東大鐵路、環(huán)渤海高速路和均穿過(guò)或設(shè)在開發(fā)區(qū)，距濟(jì)南、青島、天津、北京分別為5小時(shí)的路程，距機(jī)場(chǎng)、。東營(yíng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于東營(yíng)市城市中心區(qū)，地理位置優(yōu)越。2010年，全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP），%，增速居全市首位。，%。，%。，，實(shí)際利用外資10376萬(wàn)美按照市委、市政府推進(jìn)黃河三角洲開發(fā)建設(shè)的總體部署，開發(fā)區(qū)牢牢把握高端產(chǎn)業(yè)定位，堅(jiān)持生態(tài)文明建設(shè)方向，走創(chuàng)新發(fā)展之路，著力推動(dòng)開發(fā)區(qū)由綜合類產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)向高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)業(yè)布局上，規(guī)劃建設(shè)了科技公園、生態(tài)工業(yè)園、濱海新材料園、石油裝備產(chǎn)業(yè)園、高新技術(shù)走廊“四園區(qū)一走廊”五個(gè)功能區(qū)，目前已完成配套面積50平方公里。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，堅(jiān)持高端高質(zhì)高效，重點(diǎn)培育了電子信息、汽車及零部件、新能源、石油裝備、新材料、有色金屬壓延及深加工六個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。第三節(jié) 建設(shè)條件一、自然條件地形、地貌、地質(zhì)等資料東營(yíng)市位于山東省北部黃河三角洲地區(qū)，中華民族的母親河——黃河，在東營(yíng)市境流入渤海。東營(yíng)市地理位置為北緯36176。55′～38176。10′，東經(jīng)118176。07′～119176。10′。東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤。南北最大縱距123公里，東西最大橫距74公里，總面積7923平方公里。 東營(yíng)市地處華北坳陷區(qū)之濟(jì)陽(yáng)坳陷東端，地層自老至新有太古界泰山巖群，古生界寒武系、奧陶系、石炭系和二疊系，中生界侏羅系、白堊系，新生界第三系、第四系；缺失元古界，古生界上奧陶統(tǒng)、志留系、泥盆系、下古炭統(tǒng)及中生界三疊系。凹陷和凸起自北而南主要有：埕子口凸起（東端）、車鎮(zhèn)凹陷（東部）、義和莊凸起（東部）、沾化凹陷（東部）、陳家莊凸起、東營(yíng)凹陷（東半部）、廣饒凸起（部分）等。 市域內(nèi)以平原地貌為主。由于歷史上黃河改道和決口頻繁，地表受洪水的反復(fù)沖切和淤積套疊，形成復(fù)雜微地貌。地勢(shì)沿黃河走向自西南向東北傾斜。西南部最高高程為28米（大沽高程，下同），東北部最低高程1米，自然比降為1/8000～1/12000；西部最高高程為11米，東部最低高程1米，自然比降為1/7000。黃河穿境而過(guò)，背河方向近河高、遠(yuǎn)河低，背河自然比降為1/7000，河灘地高于背河地2～4米，形成“地上懸河”。全市微地貌有5種類型：古河灘高地，％，主要分布于黃河決口扇面上游；河灘高地，％，主要分布于黃河河道至大堤之間；微斜平地，％，是崗、洼過(guò)渡地帶；淺平洼地，％，小清河以南主要分布于古河灘高地之間，小清河以北主要分布于微斜平地之中、緩崗之間和黃河故道低洼處；海灘地，％，與海岸線平行呈帶狀分布。東營(yíng)市地處中緯度，背陸面海，受歐亞大陸和太平洋的共同影響，屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候。基本氣候特征為冬寒夏熱，四季分明。春季，干旱多風(fēng)，早春冷暖無(wú)常，常有倒春寒出現(xiàn)，晚春回暖迅速，常發(fā)生春旱；夏季，炎熱多雨，溫高濕大，有時(shí)受臺(tái)風(fēng)侵襲；秋季，氣溫下降，雨水驟減，天高氣爽；冬季，天氣干冷，寒風(fēng)頻吹，雨雪稀少，多刮北風(fēng)、西北風(fēng)。主要?dú)庀鬄?zāi)害有干旱、冰雹、風(fēng)暴潮、大風(fēng)、大霧等。境內(nèi)南北氣候差異不明顯。℃，無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá)206天，≥10℃的積溫約4300℃，可滿足農(nóng)作物的兩年三熟。，多集中在夏季，占全年降水量的65%，降水量年際變化大，易形成旱、澇災(zāi)害。 ℃，℃；，%；，%?？偟臍夂蛱攸c(diǎn)是：冬季氣溫以偏高為主，且冷暖交替頻繁，降水量較常年略偏少；春季氣溫起伏明顯，冷熱不均，降水量充沛并呈南多北少分布，5月上旬出現(xiàn)歷史罕見的暴雨洪澇天氣；夏季氣溫偏高，高溫日數(shù)較往年偏多，極端最高氣溫突破近四十年極值，降水量接近常年但時(shí)空地域分布不均，雷暴、冰雹、暴雨等天氣時(shí)有發(fā)生；秋季氣溫接近常年，呈現(xiàn)前期偏高、后期偏低的特點(diǎn)，降水以偏少為主且降水時(shí)段集中，9月下旬到10月中旬及11月下旬出現(xiàn)持續(xù)少雨現(xiàn)象。綜合評(píng)價(jià)2009年度東營(yíng)市氣候條件對(duì)各行業(yè)的影響，屬于一般年景。從水文、氣象和地質(zhì)條件來(lái)看，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)不會(huì)對(duì)工程建設(shè)造成不良影響。二、基礎(chǔ)設(shè)施條件交通“十一五”期間，東營(yíng)市加快榮烏高速公路、黃大鐵路、德龍煙鐵路、東營(yíng)港、廣利港和飛機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)工程建設(shè)，構(gòu)建了“三路兩港一場(chǎng)”立體大交通格局，加快了與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)接，為黃河三角洲的快速發(fā)展提供更加有力的交通支撐。給排水該項(xiàng)目用水由市自來(lái)水總公司供給，自就近市政給水管網(wǎng)引入DN200的給水管作為給水主管道，供水水壓、水量有保證，飲用水質(zhì)達(dá)到《生活用飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，在生活區(qū)內(nèi)以環(huán)、枝狀供水管網(wǎng)供水。區(qū)內(nèi)排水實(shí)行雨污分流制，設(shè)有排水管道，區(qū)內(nèi)雨污水匯集后就近排入市政雨污水管網(wǎng)。供電該項(xiàng)目用電由市供電總公司供給，該項(xiàng)目自就近市政供電網(wǎng)接線，在區(qū)內(nèi)建設(shè)變電室，即可滿足區(qū)內(nèi)生活用電需要。采暖該項(xiàng)目擬采用集中供熱的方式，熱源由熱電公司供應(yīng)，自就近的城市熱力管網(wǎng)接入。電訊開發(fā)區(qū)通訊設(shè)施先進(jìn)，電話全部實(shí)現(xiàn)了程控自動(dòng)交換，可直撥國(guó)內(nèi)外。形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時(shí)傳輸交流，為項(xiàng)目的建設(shè)提供了便利條件。第四章 工程建設(shè)方案第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目總用地7467㎡，建設(shè)用地面積7467㎡，總建筑面積3700㎡，主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購(gòu)置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備20臺(tái)。第二節(jié) 服務(wù)流程一、服務(wù)流程電話預(yù)約——服務(wù)接待——初步診斷——派工——維修—完工檢測(cè)——車容整理——結(jié)算——交車——電話回訪二、流程說(shuō)明維修車輛進(jìn)入維修站，由服務(wù)顧問(wèn)接待并傾聽、檢查客戶維修原因，出具派工單。車輛進(jìn)入維修車間后，由車間主任安排專業(yè)維修工進(jìn)行故障維修排除，例如：車輛需要整形烤漆，由噴漆工進(jìn)行專業(yè)清洗打泥子修補(bǔ)，二至三遍泥子干后，由噴漆工將車輛開到封閉環(huán)保型烤漆房，進(jìn)行反復(fù)幾次的漆化，完成后將室溫調(diào)節(jié)至適當(dāng)溫度，直至修復(fù)漆面干透，然后將車輛開出烤漆