電動(dòng)汽車幾種加熱方案解析-文庫(kù)吧
2025-04-08 04:52 本頁(yè)面
【正文】 背。2） 燃油加熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 零部件數(shù)量較多，增加成本較高， 降低了電動(dòng)汽車的實(shí)用性。3） 為了滿足純電動(dòng)汽車碰撞法規(guī)的要求 ， 燃油加熱系統(tǒng)需要突破以下課題： ①燃油箱的布置位置和防護(hù)措施 （制定純電動(dòng)汽車整車布置方案時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮電池包的布置， 這對(duì)燃油箱的布置帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。 燃油箱布置在前機(jī)艙不滿足前碰法規(guī)要求， 且燃油加注不方便； 燃油箱布置在行李艙下方， 很難滿足后碰法規(guī)的要求）； ②燃油管路走向， 應(yīng)確保燃油管路遠(yuǎn)離高壓線束； ③做好燃油管路的防護(hù)及碰撞斷油措施， 防止因碰撞引起燃油泄漏。2 電加熱方式 PTC的概念及功能原理電加熱方式多為使用PTC加熱。 PTC是PositiveTemperature Coefficient的縮寫， 意思是正的溫度系數(shù)， 泛指正溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件。通常我們提到的PTC是指正溫度系數(shù)熱敏電阻， 簡(jiǎn)稱PTC熱敏電阻。 PTC熱敏電阻是一種典型具有溫度敏感性的半導(dǎo)體電阻， 超過(guò)一定的溫度 （居里溫度） 時(shí)， 它的電阻值隨著溫度的升高而陡增。 也就是PTC加熱器的功率將突然降低到最小值， 使溫度回到其居里溫度以下。 就因?yàn)檫@個(gè)特性， PTC加熱器具有恒溫發(fā)熱、 無(wú)明火、 使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 低電壓風(fēng)暖加熱 實(shí)施方案圖4為低電壓風(fēng)暖加熱方式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 機(jī)艙增加水泵、 水管、 三通閥與暖風(fēng)芯體、 電機(jī)、 散熱器水箱形成封閉的水循環(huán)系統(tǒng)， HVAC結(jié)構(gòu)中增加低電壓風(fēng)暖加熱器。 低電壓風(fēng)暖加熱器在空調(diào)HVAC中的布置示意圖見(jiàn)圖5， 安裝位置實(shí)物圖見(jiàn)圖6。當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)控制器采暖開(kāi)關(guān)時(shí)， 三通閥B改變冷卻液走向， 使冷卻液通過(guò)暖風(fēng)芯體， 根據(jù)車內(nèi)溫度傳感器的控制溫度、 車內(nèi)溫度、 水泵開(kāi)啟溫度、三通閥A的控制溫度、 冷卻液溫度來(lái)控制PTC與暖風(fēng)芯體的工作狀態(tài)。 當(dāng)斷開(kāi)空調(diào)控制器采暖開(kāi)關(guān)時(shí)， 三通閥B再次改
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