【正文】 區(qū)間裝卸路料由調(diào)度指揮中心根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)部審批計(jì)劃及時(shí)安排。第21條 公司運(yùn)輸生產(chǎn)部和調(diào)度指揮中心分別負(fù)責(zé)公司施工日計(jì)劃(見附表4)和維修日計(jì)劃（見附表5）的審批，程序如下：，經(jīng)設(shè)備管理和使用單位審批后，于施工前3日14：00前報(bào)公司運(yùn)輸生產(chǎn)部。經(jīng)運(yùn)輸生產(chǎn)部審批后，于施工前2日9：00前向調(diào)度指揮中心提報(bào)；維修日計(jì)劃經(jīng)設(shè)備管理和使用單位審批后，于施工前2日18：00前直接向調(diào)度指揮中心提報(bào)。，調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃，使用單位負(fù)責(zé)編制維修日計(jì)劃，調(diào)度指揮中心施工調(diào)度員將編制的施工和維修日計(jì)劃審批匯總，后經(jīng)值班主任報(bào)調(diào)度主任(副主任)簽認(rèn)批復(fù)后，將施工計(jì)劃于施工前2日15:00前報(bào)運(yùn)輸調(diào)度室施工臺。:00前反饋至調(diào)度指揮中心，調(diào)度指揮中心將審批同意的施工計(jì)劃納入次日調(diào)度日計(jì)劃，于施工前1日12:00前將施工日計(jì)劃和維修日計(jì)劃下達(dá)到相關(guān)段、站、所。施工單位在相關(guān)站、所接收計(jì)劃，并根據(jù)批準(zhǔn)的日計(jì)劃通知配合單位。已批準(zhǔn)的日計(jì)劃原則上不允許取消，由于特殊原因?qū)е率┕ぷ鳂I(yè)無法進(jìn)行，由施工單位提出取消計(jì)劃時(shí)，施工單位須在施工前提前6小時(shí)通知調(diào)度指揮中心（遇到大風(fēng)，或雷雨天氣，接觸網(wǎng)天窗作業(yè)，可臨時(shí)申請取消）；由調(diào)度指揮中心提出取消計(jì)劃時(shí)，提前6小時(shí)通知施工單位。雙方均應(yīng)作好記錄，注明取消原因。、上灣、布爾臺、哈拉溝、石圪臺漏斗裝車線、烏專線上述地點(diǎn)的電務(wù)信號、通信維修作業(yè)，在不影響裝車的前提下，由車站根據(jù)實(shí)際情況，根據(jù)電務(wù)段的維修申請（須納入月度維修計(jì)劃），安排給點(diǎn)檢修，并得到列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，同時(shí)需在《行車設(shè)備檢查登記簿》中登記。第22條 公司所管設(shè)備越過公司（局）間分界站延伸至鄰公司（局）調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，延伸段的施工計(jì)劃的提報(bào)按照鄰公司（局）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。：需在萬水泉南萬水泉上下行線、萬包聯(lián)絡(luò)線進(jìn)行的工電施工，按呼鐵局的規(guī)定提報(bào)月度施工計(jì)劃和日計(jì)劃，即施工單位于每月6日前將施工月計(jì)劃報(bào)工程技術(shù)部，經(jīng)工程技術(shù)部審核通過，運(yùn)輸生產(chǎn)部審定后，于每月9日前向呼鐵局運(yùn)輸處施工辦提報(bào)次月施工計(jì)劃（附帶施工方案審核、審批資料），由呼鐵局安排月度施工計(jì)劃。遇有分界口大型施工，由公司與呼鐵局共同研究確定施工方案；：施工單位嚴(yán)格按施工月計(jì)劃的內(nèi)容，于施工前3日將施工日計(jì)劃報(bào)公司相關(guān)部門審批結(jié)束，于施工前2日9:00前向呼鐵局調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工日計(jì)劃申請，經(jīng)呼鐵局同意后，安排施工。第23條 、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)注意運(yùn)行，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。第24條 建立健全施工日分析制度，公司調(diào)度指揮中心每日對施工天窗進(jìn)行分析，對于未能按施工計(jì)劃完成施工任務(wù)，特別是施工延時(shí)造成較大影響時(shí)，在早交班會上予以通報(bào)，施工主辦單位要督促施工單位查找原因，制定整改措施，并形成書面報(bào)告，報(bào)運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部和安全質(zhì)量部。第七章 計(jì)劃變更及臨時(shí)施工第25條 未納入施工月計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工，特殊情況必須施工時(shí)，由施工單位提出施工申請，并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過工程技術(shù)部審查后，轉(zhuǎn)報(bào)運(yùn)輸生產(chǎn)部，由運(yùn)輸生產(chǎn)部按施工等級進(jìn)行上報(bào)或安排施工。需增加I級施工項(xiàng)目時(shí)，施工單位提前12天向運(yùn)輸生產(chǎn)部提出書面申請（涉及修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、旅客列車提前開車和停站變化、裝卸車組織站變化的須提前17天），報(bào)集團(tuán)運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)后，由運(yùn)輸生產(chǎn)部安排施工。第26條 施工月計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更或停止。因施工單位原因必須進(jìn)行調(diào)整或停止時(shí)，由施工單位提前5天向公司工程技術(shù)部和運(yùn)輸生產(chǎn)部提出書面申請，由運(yùn)輸生產(chǎn)部調(diào)整施工計(jì)劃。已批準(zhǔn)的I級施工和超過慢行區(qū)段的施工項(xiàng)目需停止時(shí)，須由調(diào)度指揮中心上報(bào)運(yùn)輸調(diào)度室，經(jīng)運(yùn)輸調(diào)度室主任（副主任）批準(zhǔn)。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。因?qū)Ａ羞\(yùn)輸及調(diào)整車流等原因停止施工時(shí)，運(yùn)輸調(diào)度室施工調(diào)度于前日15：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位，運(yùn)輸生產(chǎn)部提前1天通知施工單位，并應(yīng)盡快重新安排。由此造成的本月施工未按計(jì)劃完成時(shí)，可順延至下月。當(dāng)日調(diào)度命令下達(dá)后因施工單位自身原因不能按期施工的要視具體情況按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。第27條 維修計(jì)劃下達(dá)后，因特殊原因需臨時(shí)增加維修作業(yè)時(shí)，在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，由設(shè)備管理單位報(bào)運(yùn)輸段審核同意后，由調(diào)度指揮中心安排實(shí)施。公司所管設(shè)備越過分界站延伸至相鄰鐵路公司（或鐵路局）調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，由調(diào)度管轄鐵路公司（或鐵路局）審核同意后，報(bào)調(diào)度指揮中心實(shí)施。第28條 線路、信號、牽引供電等新建、改建項(xiàng)目的施工，引起運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備、設(shè)施技術(shù)數(shù)據(jù)變化或行車組織方式變化，需對LKJ（列車運(yùn)行監(jiān)控）基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù)或LKJ基礎(chǔ)運(yùn)行組織數(shù)據(jù)進(jìn)行部分調(diào)整時(shí)，施工日期不得提前，LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的提交與發(fā)布要求如下：1.“LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”修改應(yīng)作為施工的主要內(nèi)容納入施工組織方案。在審查月度施工計(jì)劃時(shí)，對涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改的項(xiàng)目，施工單位編制施工計(jì)劃時(shí)必須明確LKJ修改范圍。施工單位填寫“LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)填寫表”，項(xiàng)目部、工務(wù)段、電務(wù)段、工程技術(shù)部審核后，于設(shè)備正式啟用前15日報(bào)運(yùn)輸生產(chǎn)部發(fā)文公布，并抄送其它相關(guān)鐵路局（公司）。如技術(shù)資料提供不齊全，該施工計(jì)劃不得批準(zhǔn)。施工完畢，工程技術(shù)部須組織施工單位、電務(wù)段、工務(wù)段共同對LKJ修改范圍進(jìn)行現(xiàn)場核對，如現(xiàn)場復(fù)核與施工計(jì)劃不符時(shí)，由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)修正后，重新填寫“LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”表上報(bào)運(yùn)輸生產(chǎn)部發(fā)布?！癓KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”內(nèi)容的施工項(xiàng)目，在審批施工日計(jì)劃時(shí)，應(yīng)確認(rèn)該項(xiàng)施工LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝準(zhǔn)備工作已就緒，否則不得批準(zhǔn)該項(xiàng)施工。，必須滿足LKJ換裝至少10天的間隔要求，否則不得進(jìn)行施工。（接車進(jìn)路）、出站（發(fā)車進(jìn)路）、信號機(jī)及道岔、斷鏈切入點(diǎn)等新坐標(biāo)處，施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場測量打樁標(biāo)記（樁標(biāo)準(zhǔn)：直徑為100mm，高500mm，高出地面300mm，標(biāo)注設(shè)備名稱、編號、里程等相關(guān)信息），打樁位置須準(zhǔn)確、標(biāo)注須清晰，且一經(jīng)確定不得再行移動。5.“LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”技術(shù)資料提交、匯集、發(fā)布的時(shí)間要嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間執(zhí)行。數(shù)據(jù)資料一經(jīng)發(fā)布，不得隨意變更。確需變更基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料須按流程重新提報(bào)，經(jīng)運(yùn)輸生產(chǎn)部正式發(fā)布后方可執(zhí)行，相應(yīng)施工計(jì)劃順延。第29條 對突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及設(shè)備狀態(tài)超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)處所的臨時(shí)補(bǔ)修等臨時(shí)封鎖要點(diǎn)施工。按下列程序辦理：，設(shè)備管理單位按規(guī)定登記，通過車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員，經(jīng)調(diào)度指揮中心值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修。，由設(shè)備管理單位向公司工程技術(shù)部提出申請，經(jīng)工程技術(shù)部審核和運(yùn)輸生產(chǎn)部審定，報(bào)主管運(yùn)輸副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，由調(diào)度指揮中心安排施工。第八章 跨局（或公司）通信施工第30條 中斷跨局（或公司）行車通信業(yè)務(wù)及需要其他鐵路公司配合的跨局（或公司）通信施工，施工總體方案由公司電務(wù)段負(fù)責(zé)編制、工程技術(shù)部審核?？缇郑ɑ蚬荆┩ㄐ攀┕し桨钢贫ǔ绦颍汗倦妱?wù)段以書面形式，向受施工影響的鐵路局（公司）電務(wù)部門函告施工方案；需其他鐵路公司配合施工時(shí)，電務(wù)段還須向施工配合鐵路公司電務(wù)部門函告施工方案以及需要配合的施工項(xiàng)目、時(shí)間等內(nèi)容。公司為受施工影響一方時(shí)，電務(wù)段在收到施工通知函后5天內(nèi)會同公司相關(guān)部門和單位，對公司管內(nèi)施工受影響范圍、時(shí)間及施工影響區(qū)段運(yùn)輸調(diào)整方案（或行車通信方式調(diào)整方案）等事項(xiàng)進(jìn)行書面回函確認(rèn)并附管內(nèi)功能驗(yàn)證方案；電務(wù)段在收到施工通知函后5天內(nèi)，對施工配合項(xiàng)目、時(shí)間進(jìn)行書面回函確認(rèn)并附管內(nèi)配合施工方案。第31條 跨局（或公司）通信施工的等級，由公司與施工配合鐵路公司和受施工影響鐵路公司按照施工等級劃分規(guī)定分別確定。第32條 中斷跨局（或公司）行車通信業(yè)務(wù)的施工計(jì)劃（包括施工配合鐵路公司和受施工影響鐵路公司相關(guān)內(nèi)容），由公司電務(wù)段提報(bào)，工程技術(shù)部編制，經(jīng)運(yùn)輸生產(chǎn)部上報(bào)集團(tuán)運(yùn)輸管理部審批。施工日計(jì)劃應(yīng)經(jīng)公司電務(wù)段、施工配合鐵路公司和受施工影響鐵路公司通信部門相互聯(lián)系、確認(rèn)后，根據(jù)施工計(jì)劃分別向調(diào)度指揮中心申請。第33條 同時(shí)影響兩站以上的通信施工，施工單位需在調(diào)度指揮中心進(jìn)行登銷記。第34條 施工開始、結(jié)束、延點(diǎn)、停止施工等情況，由公司電務(wù)段與相關(guān)鐵路公司通信部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)后按規(guī)定辦理。第九章 鄰近營業(yè)線施工第35條 鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入公司月度施工計(jì)劃。（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（2）架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（3）開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。（4）需要對鄰近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)公司有關(guān)部門審批同意，由調(diào)度指揮中心安排作業(yè)，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入公司月度施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入公司月度施工計(jì)劃。（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。（2）影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。（3）鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（4）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。（1）鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。（2）開挖基坑、降水和挖孔樁施工。（3）鄰近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。（4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（5）路基填筑或棄土等施工。、使用和行車安全的鄰近營業(yè)線施工，均按照鄰近營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定安排作業(yè)。第36條 鄰近營業(yè)線A類及B類納入公司月度施工計(jì)劃的施工按營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營業(yè)線B類不納入公司月度施工計(jì)劃的施工以及C類施工由公司工程技術(shù)部負(fù)責(zé)編制鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃，編制程序如下：施工單位（或建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）于每月15日前將經(jīng)相關(guān)站段會簽的次月鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃申請上報(bào)工程技術(shù)部，工程技術(shù)部審核通過后，于每月20日前，將本專業(yè)鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃匯總、編制后報(bào)運(yùn)輸生產(chǎn)部，由運(yùn)輸生產(chǎn)部審定后作為公司月度施工計(jì)劃附件下發(fā)，鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃格式見附表6。第37條 鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)。安全質(zhì)量部要建立施工安全監(jiān)督工作制度，明確檢查范圍、職責(zé)和權(quán)限，制定管理考核辦法，加強(qiáng)工作績效考核。第十章 綜合天窗的組織實(shí)施第38條 為強(qiáng)化天窗修的管理，公司成立由公司主管運(yùn)輸副總經(jīng)理、主管安全副總經(jīng)理分別擔(dān)任天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長，成員由運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、設(shè)備管理單位、使用單位、設(shè)計(jì)和施工及監(jiān)理等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成的天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組，天窗修管理辦公室設(shè)在運(yùn)輸生產(chǎn)部。其主要職責(zé)：加強(qiáng)天窗修管理和考核工作，檢查指導(dǎo)有關(guān)單位實(shí)施天窗修基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場作業(yè)及安全措施的制定和落實(shí)，協(xié)調(diào)、解決天窗修出現(xiàn)的問題，負(fù)責(zé)考核天窗兌現(xiàn)率和利用率，定期總結(jié)工作，不斷提高天窗修質(zhì)量。公司運(yùn)輸生產(chǎn)部是實(shí)施天窗修的主要責(zé)任部門，各部門和單位要確定專(兼)職管理人員，在天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)天窗修的日常管理工作。第39條 設(shè)備管理單位要實(shí)時(shí)掌握施工和維修作業(yè)動態(tài)，各級調(diào)度要對當(dāng)天施工和維修作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)進(jìn)度、安全防護(hù)措施、盯控干部到崗、離崗情況實(shí)時(shí)掌握并記錄。第40條　綜合天窗的作業(yè)原則和制度。站區(qū)天窗修協(xié)調(diào)小組根據(jù)下達(dá)的施工日計(jì)劃，按照“平行作業(yè)、統(tǒng)籌兼顧”的原則共同協(xié)商確定各單位的作業(yè)順序、時(shí)間要求和配合事項(xiàng)，減少交叉干擾和時(shí)間虛靡，提高天窗利用率。，綜合天窗按照時(shí)間固定、地點(diǎn)不固定的原則予以安排，即：對于進(jìn)行施工或維修作業(yè)的區(qū)段，停電后實(shí)行天窗修；對于