【正文】 較高時(shí)，宜先采取降水措施后開(kāi)挖。 基坑（槽）、邊坡邊緣堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機(jī)械距基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑（槽）、邊坡土質(zhì)情況確定。 應(yīng)防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞。在施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查坑（槽）壁的穩(wěn)定情況。 深基坑特別是穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡、順向坡，施工方案應(yīng)充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素，提出預(yù)案措施。6 預(yù)防模板、腳手架、臨時(shí)建筑等垮塌、倒塌措施 模板工程在施工前應(yīng)根據(jù)工程情況選用適宜的模板，編制模板工程施工方案。超高、超重、大跨度模板應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，其支撐系統(tǒng)必須按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢算。 模板支撐系統(tǒng)的搭設(shè)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，確保其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強(qiáng)度符合要求。 施工作業(yè)中，模板上的荷載嚴(yán)禁超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，施工機(jī)具和材料不得在模板上集中堆放。 各類腳手架必須按有關(guān)規(guī)定搭設(shè)、使用和拆除。 施工現(xiàn)場(chǎng)使用的組裝式活動(dòng)房屋應(yīng)有產(chǎn)品合格證。在組裝后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方能使用。對(duì)搭設(shè)在空曠、山腳等處的活動(dòng)房應(yīng)采取防風(fēng)、防洪和防暴雨等措施。7 隧道施工預(yù)防坍塌措施隧道開(kāi)工前按有關(guān)規(guī)定完成隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，完善施工安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備人員、器材、設(shè)備并加強(qiáng)演練，確保隧道工程施工安全。 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”指導(dǎo)方針，正確處理好進(jìn)度、質(zhì)量、安全三者之間關(guān)系，做好開(kāi)挖面施工安全保證措施，杜絕塌方。 在洞口段、斷層破碎帶、淺埋段及其它Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段，施工前制定詳細(xì)的切實(shí)可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。 做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，采用TSP20超前鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)等綜合預(yù)報(bào)手段對(duì)開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細(xì)的預(yù)報(bào)。每個(gè)開(kāi)挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開(kāi)挖過(guò)程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師，24小時(shí)輪流值班，及時(shí)掌握地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求做好超前注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。 不良地質(zhì)段隧道施工時(shí)，嚴(yán)格遵循“先治水，短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的施工原則，確保不坍方。 施鉆人員到達(dá)工作面后，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。支護(hù)、拱頂是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)危石予以清除后再進(jìn)行作業(yè)。 操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。 司鉆工鉆孔前，對(duì)風(fēng)鉆和工具作如下檢查，不符合要求的立即修理或更換：機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管路是否良好，連接是否牢固。鉆桿是否彎曲、帶傷，防止作業(yè)時(shí)斷釬傷人。濕式鑿巖的供水裝置是否良好。，將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺(tái)架上打眼時(shí)，先檢查臺(tái)架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺(tái)上是否鋪滿板，外側(cè)的防護(hù)欄桿是否牢固，防止高處墜落。，嚴(yán)禁在打眼的同時(shí)裝藥。不得在工作面折卸、修理風(fēng)鉆。風(fēng)鉆打眼，開(kāi)孔時(shí)用較短的鉆桿，～1m。鉆頭未入巖壁前，風(fēng)門不宜開(kāi)大。操作時(shí)做到退釬子與鑿巖機(jī)一條線，司鉆工要在風(fēng)鉆的左側(cè)方，嚴(yán)禁騎著氣腿操作風(fēng)鉆，鉆眼時(shí)先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，停鉆時(shí)先關(guān)風(fēng)后關(guān)水。工作中，要防止空打，卡釬時(shí)不可猛搖風(fēng)鎬，及時(shí)更換磨鈍的鎬釬，發(fā)現(xiàn)濾風(fēng)網(wǎng)被污物堵塞，需及時(shí)排除。 鑿巖臺(tái)車嚴(yán)格按照使用保養(yǎng)說(shuō)明書進(jìn)行操作保養(yǎng)。臺(tái)車行駛前把鉆臂降低，不妨礙駕駛員視線，行駛速度不超過(guò)10km/h，專人駕駛。臺(tái)車司鉆前，必須清除易落或松動(dòng)的危石，并支起液壓千斤頂，使臺(tái)車穩(wěn)固，輪胎免受壓力。司鉆中出現(xiàn)故障，請(qǐng)專業(yè)修理人員修理，嚴(yán)禁臺(tái)車帶病作業(yè)。司鉆過(guò)程中嚴(yán)禁邊打眼、邊裝藥。嚴(yán)禁在臺(tái)車運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整作業(yè)。嚴(yán)禁拆除臺(tái)車各種安全防護(hù)裝置。放炮時(shí)，臺(tái)車必須離開(kāi)安全距離以外，并進(jìn)行適當(dāng)防護(hù)。認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，詳細(xì)記錄臺(tái)車作業(yè)中的各種參數(shù)。，按規(guī)范要求，兩端加強(qiáng)聯(lián)系，確保統(tǒng)一指揮、安全施工。兩工作面相向開(kāi)挖，相距20m時(shí)必須停止一方掘進(jìn)，由另一方掘進(jìn)貫通，另一方爆破時(shí)必須向?qū)Ψ酵ㄖ?。：根?jù)施工條件，洞內(nèi)每日放炮次數(shù)，開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間明確規(guī)定；警戒要統(tǒng)一行動(dòng)；起爆順序應(yīng)由里向外，里面的人員末撤出前，外面禁止放炮。、震動(dòng)飛石傷害的地點(diǎn)，其安全距離：半斷面開(kāi)挖不少于400m，全斷面開(kāi)挖不少于500m。 爆破器材加工，在洞外遠(yuǎn)離洞口50m以外的加工房工作臺(tái)上操作。除洞外土石方用電雷管外，洞內(nèi)用非電雷管。裝配起爆管時(shí)必須先試驗(yàn)。計(jì)算引線長(zhǎng)度，每批分卷進(jìn)行。導(dǎo)爆管凡管徑有過(guò)粗、管體壓扁、破損銹蝕、加強(qiáng)帽歪斜者，嚴(yán)禁使用。加工好的起爆管分段裝入木箱內(nèi)，防止混段（不準(zhǔn)把段數(shù)標(biāo)簽失落）。 人工運(yùn)送炸藥每人一次運(yùn)送量不超過(guò)20kg或原包裝一箱。運(yùn)送爆破器材前后30m專人防護(hù)，嚴(yán)禁中途逗留。 汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)遵守下列規(guī)定：炸藥與雷管分別由木板車廂運(yùn)入洞內(nèi)，車廂墊膠皮，只準(zhǔn)平放一層。必須由爆破工專人護(hù)送，其它人員不得搭乘。運(yùn)送途中要顯示紅燈與鳴笛。汽車排氣孔加防火罩。炸藥與雷管不準(zhǔn)同車運(yùn)送。 裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，無(wú)關(guān)人員和機(jī)具等均撤離到安全地點(diǎn)。周邊眼間隔裝藥，用膠布包扎在竹片上固定牢實(shí)。 洞內(nèi)大斷面開(kāi)挖，雷管段數(shù)多、裝藥量大時(shí)，爆破指揮人員先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負(fù)其責(zé)，防止混段和漏裝，禁止超量裝藥。：作業(yè)面照明不足；工作面巖面破碎未及時(shí)支護(hù)；可能有大量涌水的地段。 裝藥完畢，工作面所有的機(jī)具、材料撤離，經(jīng)檢查無(wú)漏裝，炮口堵塞完后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，網(wǎng)絡(luò)連接好后，專人檢查是否合格，經(jīng)確認(rèn)連接無(wú)誤即可起爆。 其他注意事項(xiàng)：洞內(nèi)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，洞內(nèi)所有爆破；起爆后必須通風(fēng)排煙30分鐘后才準(zhǔn)工作人員進(jìn)入工作面，并經(jīng)下列各項(xiàng)檢查和處理后，其它工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面：有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥及雷管；頂部、兩端有無(wú)損壞及變形；進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿化纖衣服；爆破器材的領(lǐng)取必須由有合格證的人員辦理，一定要帳物相符；雙方簽字。每次裝藥完畢后未用完的爆破器材立即退回庫(kù)房，并辦理清庫(kù)簽字手續(xù)。 各種運(yùn)輸設(shè)備不得人貨混裝，裝載機(jī)不準(zhǔn)載人。 機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面尺寸滿足裝載機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 裝碴時(shí)，運(yùn)碴車輛停穩(wěn)并制動(dòng)，起動(dòng)前鳴笛。作業(yè)地段正常時(shí)每小時(shí)小于10公里，會(huì)車時(shí)時(shí)速小于5公里，成洞地段行駛時(shí)速小于20公里，會(huì)車時(shí)時(shí)速小于10公里。 在襯砌臺(tái)車（或作業(yè)臺(tái)架）作業(yè)地段設(shè)置“慢行”標(biāo)志，臺(tái)車（臺(tái)架）兩端設(shè)置紅色顯示燈。 洞內(nèi)車輛行駛遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁超車，會(huì)車時(shí)空車讓重車，重車減速行駛。同向行駛，前后兩車間距離至少為20m，洞內(nèi)能見(jiàn)度差時(shí)，加大間距。洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時(shí)，改用小光燈或近光燈。車輛起動(dòng)前了望或鳴笛，進(jìn)出隧道口時(shí)鳴笛。洞內(nèi)車輛倒車必須開(kāi)燈、鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。車輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病行駛。 洞內(nèi)車輛行駛時(shí)，施工人員遵守下列規(guī)定：行人走兩側(cè)人行道，不與機(jī)械車輛搶道；不扒車追車和強(qiáng)行搭車。，做好排水及維修工作。，汽油車輛及機(jī)械不得進(jìn)洞作業(yè)。 洞外卸碴場(chǎng)地按設(shè)計(jì)要求修建和管理，并在碴堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木，以防車輛翻溝。 車輛運(yùn)行前保持其機(jī)況、照明剎車良好；確認(rèn)前后無(wú)人并給一次信號(hào)，方可啟動(dòng)。 在洞口、交叉路口、斜井與正洞交叉口和狹窄的施工場(chǎng)地，設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)專人指揮交通。洞內(nèi)車輛、機(jī)械停放處，設(shè)置有足夠的照明、并設(shè)置紅色警戒燈。、用、養(yǎng)、修制度，并切實(shí)執(zhí)行，實(shí)行獎(jiǎng)罰，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。 汽車及走行機(jī)械，嚴(yán)格執(zhí)行“三不超（不超速、不超載、不超勞）、五不開(kāi)（無(wú)證、無(wú)令、帶病、病車、酒后不開(kāi)）”、“三勤、三檢”制度。 工地設(shè)專職機(jī)械管理和維修人員，分工負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)工作。 在施工中保證道路質(zhì)量，由綜合班按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。安排調(diào)度值班，統(tǒng)一指揮，保證出碴、進(jìn)料運(yùn)輸暢通無(wú)阻，洞內(nèi)每隔500m設(shè)一醒目的交通標(biāo)志，洞外既有公路或便道轉(zhuǎn)彎處或陡坡處設(shè)置醒目、溫馨的安全標(biāo)識(shí)。在棄碴場(chǎng)安排推土機(jī)或裝載機(jī)經(jīng)常推碴，推碴時(shí)碴場(chǎng)盡端留適當(dāng)?shù)牟甓眩才判恫曛笓]人員對(duì)自卸汽車進(jìn)行卸碴指揮，確保自卸汽車倒車和棄碴安全。 為保證運(yùn)輸作業(yè)能正常、安全進(jìn)行，特別制定提高機(jī)械設(shè)備完好率的具體措施。 編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專人深入現(xiàn)場(chǎng)，督促檢查機(jī)械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備能安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行。杜絕違章指揮、違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律等行為。 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。認(rèn)真填寫交接班記錄，做到力?！笆肿鳂I(yè)”。交班清楚后，接班人檢查移交的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄情況及設(shè)備情況，并開(kāi)車試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后方能進(jìn)行工作。對(duì)施工中違反操作規(guī)程的人員不僅要進(jìn)行安全處罰，并責(zé)令其重新學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考核。 施工人員配足安全防護(hù)設(shè)施，施工中檢查佩帶情況，不按要求佩帶時(shí)，進(jìn)行安全處罰。 加強(qiáng)日常對(duì)駕駛?cè)藛T的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)作息時(shí)間的管理，加強(qiáng)各種管理制度的落實(shí)，保證裝碴、運(yùn)輸安全。、襯砌安全技術(shù)措施 隧道開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。支護(hù)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 施工期間，現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人員每天同安全質(zhì)檢人員對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)以及各部支護(hù)情況進(jìn)行一次檢查。不良地質(zhì)地段每班檢查一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)立即加固處理并作出詳細(xì)記錄。，及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并采取應(yīng)急措施或通知施工人員暫時(shí)撤離危險(xiǎn)地段。 鋼拱架不架立于虛碴或活動(dòng)石上，軟弱圍巖地段基底夯實(shí)加設(shè)墊板或加設(shè)木楔楔緊。錨桿支護(hù)，孔深、間距、方位必須滿足設(shè)計(jì)要求，注漿要飽滿，初噴混凝土的厚度不少于40mm。 洞內(nèi)支護(hù)，堅(jiān)持“隨挖隨支護(hù)”的原則，支護(hù)緊跟開(kāi)挖面；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)，采取先護(hù)后挖措施，并盡量縮小支護(hù)工作面。 噴射支護(hù)前，清除危石及松動(dòng)石塊，噴射手配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部完好正常，保持壓力正常，噴漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。 隨著隧道各部開(kāi)挖工作的推進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行襯砌，特別是洞門口段襯砌盡早施工，地質(zhì)不良地段的襯砌盡早完成。 機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分設(shè)置防護(hù)罩，電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)器及管線路時(shí)，先停電，并切斷電源、風(fēng)源。 加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明管理，確保達(dá)到符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境。工作臺(tái)架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。工作臺(tái)架承載重量，不超過(guò)要求。臺(tái)車兩端設(shè)不低于1m的欄桿和上下人員的梯子。 鋪設(shè)防水層臺(tái)架及模板臺(tái)車距作業(yè)開(kāi)挖面有足夠的安全距離，齊頭爆破時(shí)要防止空氣波沖破防水層。工作臺(tái)架、襯砌臺(tái)車就位后，用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。 襯砌臺(tái)車使用時(shí)遵守下列規(guī)定：臺(tái)車上不得堆放料具。工作臺(tái)上鋪滿木板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管前，停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩端擋頭板安裝牢固。襯砌臺(tái)車、工作臺(tái)架上施工用照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電線破損、漏電傷人。 模板臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)考慮凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行，混凝土灌筑兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。本標(biāo)段斷層破碎帶施工中可能出現(xiàn)圍巖失穩(wěn)、坍方、涌水等地質(zhì)災(zāi)害，在施工中主要采取以下安全措施：。認(rèn)真進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前探水，杜絕突水。，成立專職地質(zhì)組，配備專職地質(zhì)工程師，做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提出對(duì)策和措施。施工工程師指導(dǎo)和督促各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開(kāi)挖過(guò)程中，地質(zhì)工程師輪流值班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化情況，制訂特殊地段的施工方法和可靠的措施并嚴(yán)格實(shí)施，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，科學(xué)組織、合理安排，嚴(yán)格管理，確保安全。，按《爆破安全規(guī)程》施工。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。、施工中地質(zhì)素描、炮眼鉆進(jìn)速度變化、炮孔出水異常現(xiàn)象等對(duì)前方地質(zhì)情況作出判斷，制定相應(yīng)的施工方法和合理的支護(hù)參數(shù)，圍巖變形增大時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。地質(zhì)不良地段按照“早預(yù)報(bào)、深鉆探、先治水、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則施工。，為施工提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息，及時(shí)對(duì)指導(dǎo)施工的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)整，保證施工安全進(jìn)行。 隧道巖溶段施工安全保證措施隧道通過(guò)巖溶地區(qū)時(shí)，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖結(jié)合施工場(chǎng)地情況，采用綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，探明溶洞的分布范圍、類型、規(guī)模、發(fā)育程度、填充物、地下水的情況（有無(wú)長(zhǎng)期補(bǔ)給來(lái)源、雨季水量有無(wú)增長(zhǎng)等）及巖層的穩(wěn)定程度等，按照以疏為主、堵排結(jié)合、因地制宜、綜合治理的原則，分別以“疏導(dǎo)、堵填、注漿加固”等措施進(jìn)行處理，確保施工安全。同時(shí)對(duì)隧道周邊進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)，對(duì)不良地質(zhì)進(jìn)行處理，確保不存在安全隱患。 隧道富水地段施工安全保證措施，認(rèn)真進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前探水，搞好動(dòng)態(tài)施工，特別在斷層帶附近及向斜核部附近加強(qiáng)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，通過(guò)試驗(yàn)選擇最佳注漿參數(shù)，嚴(yán)格按注漿工藝施工，認(rèn)真對(duì)注漿效果進(jìn)行評(píng)定，杜絕涌水、突水。，實(shí)行崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按配合比計(jì)量，確保注漿質(zhì)量。，隨時(shí)測(cè)量涌水量及水壓，化驗(yàn)水質(zhì)，核實(shí)地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)提出，并配合設(shè)計(jì)作好水壓實(shí)驗(yàn)。 加強(qiáng)通風(fēng)，以確保洞內(nèi)氧氣含量、風(fēng)速、新鮮空氣達(dá)到規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。 壓入式通風(fēng)進(jìn)風(fēng)口設(shè)在洞外，避免污染的空氣進(jìn)入洞內(nèi)。洞內(nèi)風(fēng)管懸掛在側(cè)壁上，安裝平順，接頭嚴(yán)密，出風(fēng)口距工作面不大于30m。，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。、鉆桿等靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在風(fēng)管或管口上。 隧道施工中采取綜合防塵措施，在鑿巖和裝碴工作面上做好防塵工作：放炮前后進(jìn)行噴霧與灑水。出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁。在吹入式的出風(fēng)口，放置噴霧器。防塵用水保持清潔。 ，根據(jù)施工需要各工程隊(duì)備用內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，以便當(dāng)供電單位停電檢修時(shí)，可供洞內(nèi)抽水、照明和通風(fēng)用電。；成洞地段220V。 洞內(nèi)照明電力線路懸在兩側(cè)墻上，安裝在同一側(cè)時(shí)分層架設(shè)，電線懸掛高度距人行地面：400V以下不小于2m，6～。開(kāi)挖作業(yè)地段，每平方米不小于15W；未成洞地段每隔6m，成洞地段隔10m安裝60W燈一盞。 洞內(nèi)檢修搬遷電器設(shè)備（包括電線電纜）時(shí)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。，符合下列規(guī)定：非專職值班電器人員，不得操作電器設(shè)備。操作高壓電器主回路時(shí)，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。手持高壓電器設(shè)備的操作手柄和在工作中要接觸的部分保持絕緣良好，使用前作絕緣檢查。低壓電器設(shè)備加觸電保護(hù)器。電器設(shè)備的檢查和調(diào)整，由專職維修電工進(jìn)行操作。 洞內(nèi)外開(kāi)關(guān)箱設(shè)在安全位置，并有防雨防水措施，有保護(hù)接零或接地裝置，實(shí)行一機(jī)一閘。箱內(nèi)無(wú)雜物，有門有