格拉索冷凍機(jī)培訓(xùn)講義-文庫(kù)吧
2025-04-02 04:17 本頁(yè)面
【正文】 R23 熱交換器，R23 導(dǎo)液罐，管殼式蒸發(fā)器（甲苯蒸發(fā)器），膨脹容器，電動(dòng)機(jī)，以及由水冷式油冷卻器、油分離器、油泵和油過(guò)濾器等構(gòu)成的油循環(huán)系統(tǒng)、吸排氣截止閥和止回閥、機(jī)組配置的壓力和溫度傳感器，上述部件構(gòu)成了低溫級(jí)制冷機(jī)組。高溫級(jí)機(jī)組包括：壓縮機(jī)，冷凝器，R507 貯液器，R507 熱交換器，閃發(fā)式經(jīng)濟(jì)器，電動(dòng)機(jī)，水冷式油冷卻器，油分離器，油泵和油過(guò)濾器等構(gòu)成的油循環(huán)系統(tǒng)、吸排氣截止閥和止回閥、機(jī)組配置的壓力和溫度傳感器，上述部件構(gòu)成了高壓級(jí)制冷機(jī)組。2 單一制冷劑循環(huán)系統(tǒng)制冷原理被壓縮為高壓蒸汽的R23 或R507 制冷劑從壓縮機(jī)的排氣端排出，經(jīng)過(guò)油分離器，油分離器的作用是把排氣中的潤(rùn)滑油分離出來(lái)，制冷劑和潤(rùn)滑油分別進(jìn)入制冷劑系統(tǒng)和潤(rùn)滑油系統(tǒng)循環(huán)。高溫高壓的制冷劑進(jìn)入水冷式冷凝器，通過(guò)冷凝器管程中不斷流動(dòng)的冷卻水帶走熱量，使高溫高壓的制冷劑蒸汽冷凝成低溫高壓的制冷劑液體。從冷凝器出來(lái)的R23 或R507 制冷劑液體一部分經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)器節(jié)流閥節(jié)流到中間壓力，在管殼式經(jīng)濟(jì)器中進(jìn)行熱交換，換熱管內(nèi)與換熱管外的高溫制冷劑進(jìn)行熱交換，管程內(nèi)制冷劑成為過(guò)熱蒸氣，直接進(jìn)入壓縮機(jī)經(jīng)濟(jì)器接口（補(bǔ)氣口）；另一部分在換熱管外流經(jīng)經(jīng)濟(jì)器與管內(nèi)中間壓力下蒸發(fā)的制冷劑進(jìn)行熱交換，得到過(guò)冷的制冷劑液體。過(guò)冷的制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹閥節(jié)流后供液給蒸發(fā)器，制冷劑在蒸發(fā)器中與換熱管內(nèi)的載冷劑 (甲苯) 進(jìn)行熱交換，吸熱蒸發(fā)后的R23 或R507 制冷劑蒸汽回到壓縮機(jī)，經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮成為高壓蒸汽，重新開(kāi)始一個(gè)制冷循環(huán)。3 復(fù)疊低溫機(jī)組制冷系統(tǒng)原理常用的兩級(jí)復(fù)疊制冷裝置，由高溫級(jí)和低溫級(jí)兩部分組成。高溫級(jí)中使用中溫制冷劑（如R507），低溫級(jí)中使用低溫制冷劑（如R23），形成兩個(gè)單級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)復(fù)疊工作的循環(huán)，兩系統(tǒng)之間采用一個(gè)冷凝蒸發(fā)器銜接進(jìn)來(lái)，高溫級(jí)的中溫制冷劑在其中蒸發(fā)制冷，使低溫級(jí)的制冷劑在其中放出熱量，與蒸發(fā)的中溫制冷劑進(jìn)行熱交換后，被冷凝成為液體。從冷凝蒸發(fā)器出來(lái)的中溫制冷劑蒸氣帶走低溫制冷劑的冷凝熱量，經(jīng)過(guò)高溫級(jí)循環(huán)將熱量傳遞給環(huán)境介質(zhì)（水或空氣），而從冷凝器出來(lái)的低溫制冷劑液體，經(jīng)低溫級(jí)節(jié)流閥降壓后，進(jìn)入蒸發(fā)器吸取被冷卻物的熱量而蒸發(fā)制冷，獲得所需要的低溫。復(fù)疊式低溫制冷系統(tǒng)的低溫系統(tǒng)中設(shè)有膨脹容器，通常連接在吸氣管路上。工作時(shí)和停機(jī)時(shí)都與低壓系統(tǒng)接通。膨脹容器是一個(gè)具有規(guī)定容積的承壓容器，其允許承受的最高壓力應(yīng)與停機(jī)時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的最高壓力相同。復(fù)疊式制冷系統(tǒng)在停機(jī)時(shí)，由于內(nèi)部溫度升高到環(huán)境溫度，低溫制冷劑液體蒸發(fā)，大部分低溫制冷劑進(jìn)入膨脹容器。使低溫系統(tǒng)的壓力不致過(guò)度升高。4 系統(tǒng)的油路循環(huán)從油分離器分離出來(lái)的冷凍油，進(jìn)入到水冷式油冷卻器中，把熱量傳遞給油冷卻器管程內(nèi)的冷卻水，降低油溫。通過(guò)油冷卻器出口處的油溫控制閥，控制供油溫度的穩(wěn)定。冷凍油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器去除油路中的雜質(zhì)（如果有），一部分供油在壓差的作用下進(jìn)入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子腔，另一部分供油通過(guò)油泵增壓后進(jìn)入壓縮機(jī)軸承、軸封和平衡活塞等處，然后進(jìn)入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子腔，進(jìn)行潤(rùn)滑、密封、減少噪聲及去除一部分的壓縮熱。轉(zhuǎn)子腔內(nèi)的冷凍油與吸入的蒸汽一同被壓縮，高溫高壓的油氣混合氣體再進(jìn)入油分離器進(jìn)行油氣分離，依此循環(huán)。螺桿機(jī)組的油循環(huán)是由電腦控制器GForce 直接監(jiān)控的。當(dāng)由于油過(guò)濾器因?yàn)榕K物而堵塞，油過(guò)濾器兩端的壓差超過(guò)2bar，GForce 則會(huì)發(fā)出警告，要求你必須調(diào)換新的濾芯了。制冷壓縮機(jī)組工作范圍排氣壓力 bar G 最高 ≤28壓縮比（排氣壓力/吸氣壓力） 最小 ＞壓力差（排氣壓力吸氣壓力） bar 最小 ＞吸氣溫度（壓縮機(jī)吸氣口） ℃ 最低 ＞60
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