年產(chǎn)65萬噸連軋棒材車間設(shè)計開題報告-文庫吧
2025-03-10 23:32 本頁面
【正文】 的；另外隨著人民生活水平的提高，家庭汽車成為人們追求的目標，相應(yīng)汽車用鋼的需求也會越來越大。棒材有著廣闊的發(fā)展空間，所以設(shè)計現(xiàn)代化的棒材車間是十分必要的[5]。2應(yīng)用性和先進性,改造或淘汰落后的生產(chǎn)線。采用全短應(yīng)力無扭高速軋制技術(shù)。目前國際上先進的生產(chǎn)線大都采用全短應(yīng)力線平立交替無扭軋制；大批料低能耗。全熱裝式熱送直接軋制技術(shù)，以日本NKK高森廠為代表的大批料直接軋制，邊角補熱的方式是降低成本，提高產(chǎn)品競爭力的有效途徑。我國有數(shù)家工廠也做過一些嘗試。目前廣泛應(yīng)用的是連鑄熱裝、蓄熱式加熱爐等；控軋、控冷超級鋼技術(shù)。采用低成本材料生產(chǎn)高強度（400MPa）螺紋鋼筋是我國的“973科研項目，在淮陰,南鋼,三明等棒材廠進行了嘗試并取得了一些成
績。多線切分技術(shù)。國內(nèi)兩線切分技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,三線切分技術(shù)目前也在幾家軋鋼廠得到成功應(yīng)用，并取得預(yù)期效益。四線切分僅廣鋼從巴登引進，目前尚不穩(wěn)定。隨著材料研究的深入，高強度鋼在市場上所占的比重會越來越大，用小規(guī)格產(chǎn)品替代原來的中大規(guī)格已經(jīng)成為必然的趨勢。熟練掌握并應(yīng)用好多線切分技術(shù)對連軋棒材生產(chǎn)線是十分必要的[6]。螺紋鋼的深加工。國外的建筑市場已基本實現(xiàn)機械化[7]，而且由于勞動力成本等原因，使得客戶愈來愈多地面向加工配送中心訂購螺紋鋼深加工制品[8]，而不是直接向鋼廠訂。這樣，客戶可根據(jù)自己的建設(shè)進度，要求螺紋鋼加工線每天運來螺紋鋼制成品，要求混凝土配送公司每天按量按時送到工地，施工現(xiàn)場只需將螺紋鋼制成品放好聯(lián)接，直接澆混凝土，這可大大提高建筑工效，且管理簡捷、高效、成本低。我國的大城市像北京、上海、重慶，有許多公司已經(jīng)開始做類似這樣的工作
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