渭南高新區(qū)城市道路及地下管廊建設工可研報告-文庫吧
2025-01-06 17:26 本頁面
【正文】 D502006)《道路交通標志標線》 (GB57682009)《城市道路照明設計標準》 (CJJ452006)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 (GB5028998)《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》 (GB501382000)《室外排水設計規(guī)范》 (GB500142006)《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》 (GB508382015)項目地理位置圖1項目地理位置圖2 主干路：設計年限15年，設計時速60km/h，紅線寬度40m/45m。豐慶路，南起點敬賢街、北至樂天大街、紅線寬度40米。新區(qū)南街，西起石泉路、東至廟北路、紅線寬度40米。新區(qū)南街，西起東盛路、北至王良路、紅線寬度40米。石泉路，南起新區(qū)南街、北至朝陽大街、紅線寬度40米。勝利大街，第一段西起新盛路東至渭清路，紅線寬度45米。第二段西起石泉路東至廣場西路，規(guī)劃紅線寬度45米。次干路：設計年限10年，設計時速40km/h，紅線寬度30m。恒通東路，南起勝利大街、北至樂天大街、紅線寬度30米。恒通西路，南起西興街、北至新區(qū)北街、紅線寬度30米。敬賢大街，西起石泉路、東至廣場西路、紅線寬度30米。⑴ 道路平面位置應按《渭南市高新區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃》道路網(wǎng)布置。⑵ 道路平面線性應與地形、地質、水文等結合，并符合各級道理的技術標準。⑶ 本項目主干路及次干路線型較好，基本都為直線，不存在平曲線加寬和超高。⑷ 本次設計最大特點及項目比較分散，基本為斷頭路，所以導致本項目平面交叉較多，根據(jù)道路等級合理設置交叉口、沿線建筑出入口、停車場出人口、公共交通?？空疚恢玫?。⑴ 為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁；⑵ 為滿足非機動車行駛，最大縱坡度按非機動車爬坡能力控制；⑶ 設計時對沿線地形、地質、水文、氣候、地線管線、排水要求綜合考慮；⑷ 線性組合應滿足行車安全、舒適，以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求，并保持平面、縱斷面線性均衡，保證路面排水通暢。⑸ 本項目道路縱斷面設計標高主要根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)控制標高、現(xiàn)有道路標高、現(xiàn)狀自然地面和地下水位標高、城市防洪標高、相交道路等控制性標高并適應臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除來確定，本項目最大縱坡均小于5％。橫斷面設計原則：⑴ 根據(jù)不同道路所處的區(qū)域，布置不同的橫斷面形式，使其滿足交通服務功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。⑵ 充分考慮道路景觀和集鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境建設，盡可能多的設置綠化用地。⑶ 考慮近遠期結合，預留管線位置，為遠景發(fā)展留有適當?shù)挠嗟亍８鶕?jù)道路規(guī)劃方案，結合目前交通狀況及預測未來交通流發(fā)展趨勢，橫斷面方案如下：橫斷面形式一：7米人行道+16米機動車非機動車道+7米人行道=30米。本斷面適用于次干路，紅線寬度30m的道路。橫斷面形式二：6米人行道+12米機動車非機動車道+4米綠化帶車道+12米人行道+6米人行道=4米。本斷面適用于主干路，紅線寬度40m的道路。橫斷面形式三：6米人行道+12米機動車非機動車道+4米綠化帶車道+12米人行道+6米人行道=4米。本斷面適用于主干路，紅線寬度40m的道路。%，人行道路面橫坡為2%。本項目路段道路規(guī)劃紅線范圍內(nèi)主要耕地，無特殊路基。道路用地范圍內(nèi)，所有樹木勘察包括樹根、灌木叢、弧石、垃圾、殘渣、籬笆、結構物、道路路面和所有障礙物都應予清除。換填路基需分層壓實，每層壓實厚度為30cm。壓實度要求如下表：為了減少路基不均勻沉降，保證路面結構穩(wěn)定，道路路基嚴禁用雜土、腐植土進行回填，機動車道、非機動車道采用重型壓實標準，人行道采用輕型壓實標準，壓實度應符合下表規(guī)定：路 基 壓 實 度填挖類型路面底面以下深度范圍(cm)機動車道、非機動車道壓實度(％)人行道壓實度（％）填方
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