【正文】 2）、（ 23）、（ 34）各段電壓均為 0，（ 45）兩點之間為線圈的工作電壓 380V。 ? 分階測量法是將電壓表的一根表筆固定在線路電源的一端， 如圖中 5點，另一根表筆依次按順序接到 1的每個接點上。正常時，電壓表的讀數(shù)為電源電壓；若沒有讀數(shù)，說明連線斷開，將電壓表的表筆逐級上移，當移至某點，電壓表的讀數(shù)又為電源電壓，說明該點以上的觸頭接線完好，故障點就是剛跨過的接點。 32 圖 26 電壓測量法檢查故障 VVVV54321KM 1KM 1SB2SB1FRL 31L 11FU33 （ 2） 帶負荷試車 ? 控制線路經(jīng)過數(shù)次空操作試驗動作無誤 ， 即可切斷電源 ， 接通主電路 ， 帶負荷試車 。 如果發(fā)現(xiàn)電動機啟動困難 、 發(fā)出噪聲及線圈過熱等異常現(xiàn)象 ， 應立即停車 ，切斷電源后進行檢查 。 ? 控制線路經(jīng)過數(shù)次空操作試驗動作無誤 ， 即可切斷電源 ， 接通主電路 ， 帶負荷試車 。 如果發(fā)現(xiàn)電動機啟動困難 、 發(fā)出噪聲及線圈過熱等異?，F(xiàn)象 ， 應立即停車 ，切斷電源后進行檢查 。 34 （ 3）調(diào)整 ? 控制線路經(jīng)過數(shù)次空操作試驗動作無誤，即可切斷電源，接通主電路，帶負荷試車。如果發(fā)現(xiàn)電動機啟動困難、發(fā)出噪聲及線圈過熱等異?，F(xiàn)象，應立即停車，切斷電源后進行檢查。 35 三相異步電動機直接啟動控制線路及檢查試車 ? 籠型感應電動機直接啟動是一種簡便、經(jīng)濟的啟動方法。但直接啟動時的啟動電流為電動機額定電流的 4~7倍，過大的啟動電流會造成電壓明顯下降，直接影響在同一電網(wǎng)工作的其它負載的正常工作，所以直接啟動的電動機的容量受到一定限制。 ? 允許直接啟動的電動機容量應不大于變壓器容量的20%；對于不經(jīng)常啟動者，直接啟動的電動機容量不大于變壓器容量的 30％。通常容量小于 11KW的籠型電動機可采用直接啟動。 36 ? 1．點動控制線路 ? 圖 27是電動機點動控制線路的原理圖，由主電路和控制電路兩部分組成。 ? 主電路中刀開關(guān) QS為電源開關(guān)起隔離電源的作用；熔斷器 FU1對主電路進行短路保護，主電路由接觸器 KM的主觸點接通或斷開。由于點動控制，電動機運行時間短，有操作人員在近處監(jiān)視，所以一般不設(shè)過載保護環(huán)節(jié)。 37 圖 27電動機單向點動控制線路的原理圖 QSKMFU1FU2KMSBL1L2L3PEU V WL11L21L31LI2 L22L32M3~12338 2． 照圖接線 ? 在原理圖上，按規(guī)定標好線號（見圖 27）。按照原理圖進行接線。 ? 先做主電路。主電路使用導線的橫截面積應按電動機的工作電流適當選取。將導線先校直，剝好兩端的絕緣皮后成型。套上線號管接到對應端子上。做線時要注意水平走線時盡量靠近底板；中間一相線路的各段導線成一直線，左右兩相導線對稱。三相電源線直接接入刀開關(guān) QS的上接線端子。電動機接線盒至安裝盤上的接線端子排之間應使用護套線連接。注意作好電動機外殼的接地保護線。 ? 控制電路（對中小容量電動機控制線路而言）一般可以使用截面積為 。將同一走向的相鄰導線并成一束。接入螺絲端子的導線先套好線號管。將芯線按順時針方向圍成圓環(huán)，壓接入端子，避免旋緊螺絲時將導線擠出，造成虛接。 39 3． 檢查線路 ? 接線完成后首先對照原理圖逐線檢查 ， 核對線號 ， 用手撥動導線 ， 檢查所有端子接線的接觸情況 ， 排除虛接處 。 ? 接著用萬用表檢查 ， 檢查步驟如下： 斷開 QS，摘下接觸器的滅弧罩，以便用手操作來模擬觸頭的分合動作，萬用表撥到 R*1擋。 40 （ 1）檢查主電路 ? 拔去 FU2以切除輔助電路，萬用表筆分別測量開關(guān)下端 L11～ L2L21～ L31和 L11～ L31之間的電阻，結(jié)果均應該為斷路（ R→∞ ）。如果某次測量的結(jié)果為短路（ R→ 0），則說明所測量的兩相之間的接線有短路問題，應仔細逐線檢查。 ? 用手按壓接觸器主觸頭架，使三極主觸點都閉合，重復上述測量，應分別測得電動機各相繞組的阻值。若某次測量結(jié)果為斷路（ R→∞ ），則應仔細檢查所測兩相的各段接線。例如，測量L21～ L31之間電阻值 R→∞ ，則說明主電路 L L3兩相之間的接線有斷路處。可將一支筆接 L21處，另一支表筆依次測 L2 V各段導線兩端的端子，再將表筆移到 W、 L3 L31各段導線兩端測量，這樣即可準確地查出斷路點，并予以排除。 41 （ 2）檢查控制電路 ? 插好 FU2，萬用表表筆接刀開關(guān)下端子 L1 L21（輔助電路電源線）處，應測得斷路；按下按鈕 SB，應測得接觸器 KM線圈的電阻值。如所測得的結(jié)果不正常，則將一支表筆接 L11處，另一支表筆依次接 1號、 2號 …… 各段導線兩端端子檢查，即可查出短路或斷路點，并予以排除。移動表筆測量、逐步縮小故障范圍是一種快速可靠的探查方法。 42 4．通電試車 ? 完成上述檢查后，清點工具，清理實驗板上的線頭雜物，裝好接觸器的滅弧罩，檢查三相電源電壓。一切正常后，在指導老師的監(jiān)護下通電試車。 ? （ 1）空操作實驗 ? （ 2）帶負荷試車 ? 試車中如發(fā)現(xiàn)接觸器振動，發(fā)出噪聲、主觸點燃弧嚴重，以及電動機嗡嗡響，不能啟動等現(xiàn)象，應立即停車斷電。重新檢查接線和電源電壓，必要時拆開接觸器檢查電磁機構(gòu)，排除故障后重新試車。 43 5．線路故障檢查及排除（ 1） ? 1）線路進行空操作實驗時，按下 SB后，接觸器 KM銜鐵劇烈振動，發(fā)出嚴重噪聲。 ? 分析：線路經(jīng)過萬用表檢測未見異常，電源電壓也正常。懷疑控制電路熔斷器 FU2接觸不實，當接觸器動作時，振動造成輔助電路電源時通時斷，使接觸器振動；或接觸器電磁機構(gòu)有故障造成振動。 ? 檢查：先檢查熔斷器接觸情況，將各熔斷器瓷蓋上的觸刀向內(nèi)按緊，保證與靜插座接觸良好。裝好后通電試驗，接觸器振動如前。再將接觸器拆開，檢查電磁機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)鐵芯端面的短路環(huán)斷裂。 ? 處理：更換短路環(huán)（或更換鐵芯）后裝復，將接觸器裝回線路。重新檢查后試驗，故障排除。 44 5．線路故障檢查及排除（ 2） ? （ 2）線路空操作試驗正常，帶負荷試車時，按下 SB發(fā)現(xiàn)電動機嗡嗡響不能啟動。 ? 分析：線路空操作試驗未見異常，帶負荷試車時接觸器動作正常，而電動機啟動異?，F(xiàn)象是缺相造成的。懷疑線路中間有一相聯(lián)接線有斷路點，因主電路、輔助電路共用 L L2相電源，而接觸器電磁機構(gòu)工作正常，表明 L L2相電源正常。 ? 檢查：用萬用表檢查各接線端子之間連接線，未見異常。摘下接觸器滅弧罩，發(fā)現(xiàn)一極主觸點歪斜，接觸器動作時，這一極觸點無法接通，致使電動機缺相啟動。 ? 處理：仔細裝好接觸器主觸點，裝回滅弧罩后重新試車，故障排除。 45 ? 1．全壓啟動連續(xù)運轉(zhuǎn)控制線路 ? 圖 28為電動機全壓啟動連續(xù)運轉(zhuǎn)控制電路。圖中 QS為電源開關(guān)， FU FU2為主電路與控制電路熔斷器，KM為接觸器， FR為熱繼電器， SBl、 SB2分別為停止按鈕與啟動按鈕， M為三相籠型感應電動機。 46 圖 28 全壓啟動連續(xù)運轉(zhuǎn)控制線路 ~54321WVUL33L23L13L32L22L12L31L21L11FRKMFU1FU2KMFRSB2KMSB1QS M 3L1L2L3PE47 繼電器、接觸器電路中常用的保護 ? （ 1） 短路保護 由熔斷器 FUl、 FU2分別實現(xiàn)主電路與控制電路的短路保護。 ? （ 2） 過載保護 由熱繼電器 FR實現(xiàn)電動機的長期過載保護。 ? （ 3） 欠壓和失壓保護 當電源電壓嚴重下降或電壓消失時，接觸器電磁吸力急劇下降或消失，銜鐵釋放，各觸點復原，斷開電動機電源，電動機停止旋轉(zhuǎn)。一旦電源電壓恢復時，電動機也不會自行啟動，從而避免事故發(fā)生。 48 2．照圖接線 ? （ 1）接主電路 ? 從刀開關(guān) QS的下接線端子開始，先做主電路。電動機的連續(xù)運轉(zhuǎn)要考慮電動機的過載保護，若用 JR16系列有三相熱元件的熱繼電器，主電路接觸器 KM主觸點三只端子（ L1 L2 L33）分別與三相熱元件上端子連接；如使用其它系列只有兩相熱元件的熱繼電器，則 KM主觸點只有兩只端子與熱元件端子連接，而第三只端子直接經(jīng)過端子排 XT相應端子接電動機。注意：切不可將熱繼電器觸點的接線端子當成熱元件端子接入主電路，否則將燒毀觸點。 49 2．照圖接線 ? （ 2）接控制電路 ? 在連續(xù)運轉(zhuǎn)的控制電路中 ， 增加了自鎖觸點和熱繼電器的常閉觸點 。 在控制電路中出現(xiàn)了并聯(lián)支路 ， 則應先接串聯(lián)支路 ， 在串聯(lián)支路接完后 ， 檢查無誤 ， 再并聯(lián)連接并聯(lián)支路 ， 如并聯(lián)連接接觸器的自鎖觸點 KM（ 23） 。 ? 接線時注意：按鈕盒中引出三根（ 3號線）導線，使用三芯護套線與接線端子排連接。經(jīng)過接線端子排再接入控制電路；接觸器 KM的自鎖觸點上、下端子接線分別為 2號和 3號，不可接錯。 50 3．檢查線路 ? 接線完成后，先進行常規(guī)檢查。對照原理圖逐線核查。重點檢查按鈕盒內(nèi)的接線和接觸器的自鎖觸點的接線位置，防止錯接。用手撥動各接線端子處接線，排除虛接故障。接著在斷電的情況下，用萬用表電阻擋（ R*1）檢查。斷開 QS，摘下接觸器滅弧罩。 ? （ 1）檢查主電路 ? （ 2）檢查控制電路 ? （ 3）檢查過載保護環(huán)節(jié) ： 摘下熱繼電器蓋板后，按下 SB2測得KM線圈阻值，同時用小螺絲刀緩慢向右撥動熱元件自由端，在聽到熱繼電器常閉觸點分斷動作的聲音同時，萬用表應顯示輔助電路由通而斷。否則應檢查熱繼電器的動作及連接線情況，并排除故障。檢查結(jié)束后，要按下復位按鈕讓熱繼電器復位。 51 4．通電試車 ? 完成上述各項檢查后，清理好工具和安裝板，將接觸器的滅弧罩裝好，檢查三相電源。將熱繼電器電流整定值按電動機的需要調(diào)節(jié)好，在指導老師的監(jiān)護下試車。 ? （ 1）空操作試驗 ： 在實驗時必須拆下電動機接線，合上 QS，按下 SB2后，接觸器 KM應立即得電動作，松開 SB2，接觸器 KM能保持吸合狀態(tài)；按下停止按鈕 SB1，KM應立即釋放。 ? （ 2）帶負荷試車 ： 切斷電源后，接好電動機，合上QS，按下 SB2，電動機 M應立即得電啟動后進入運行；松開 SB2，電動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)；按下 SB1時電動機停車。 52 5．線路故障檢查及排除（ 1） ? （ 1）合上刀開關(guān) QS（未按下 SB2）接觸器 KM立即得電動作；按下 SB1則 KM釋放，松開 SB1時， KM又得電動作。 ? 故障現(xiàn)象說明停止按鈕 SB1停車控制功能正常，而啟動按鈕 SB2不起作用。從 原理圖 分析可知，故障是由于SB1下端連接線 2直接接到 SB2下端 3或接觸器自鎖觸點的下端 3引起。 ? 先檢查線路，拆開按鈕盒，核對接線，再檢查接觸器輔助觸點接線，找到接錯的線，改正，再重新試車。 53 5．線路故障檢查及排除 （ 2） ? （ 2） 試車時合上 QS，沒有按下啟動按鈕，接觸器劇烈振動（振動頻率低，約 10～ 20HZ），主觸點嚴重起弧，電動機軸時轉(zhuǎn)時停，按下 SB1則 KM立即釋放。松開 SB1接觸器又劇烈振動。 ? 故障現(xiàn)象表明啟動按鈕 SB2不起作用，而停止按鈕 SB1有停車控制作用，接觸器劇烈振動且頻率低，不像是電源電壓低（噪聲約50Hz）和短路環(huán)損壞（噪聲約 100Hz），是由于接觸器反復的接通、斷開造成，可能是自鎖觸點接錯。若把接觸器的常閉觸點錯當自鎖觸點使用，合上 QS時，電流經(jīng) QS→ SB1→ KM的常閉觸點→ FR的常閉觸點 → KM的線圈 → 電源形成回路，使 KM線圈立即得電動作，其常閉觸點分斷，又使 KM線圈失電，常閉觸點又接通而使線圈得電，這樣就引起接觸器劇烈振動。因為是接觸器的銜鐵在全行程內(nèi)往復運動，因而振動頻率低。 54 5．線路故障檢查及排除 （ 3） ? （ 3）試車時，操作按鈕 SB2時 KM不動作，而同時按下SB1時 KM動作，松開 SB1則 KM釋放。 ? 故障現(xiàn)象表明， SB1是一個常開按鈕。打開按鈕盒核對接線，將 1號、 2號線接到停止按鈕常閉觸點接線端子上。 55 5．線路故障檢查及排除 （ 4） ? （ 4）試車時按下 SB2后 KM不動作，檢查接線無錯接處；檢查電源，三相電壓均正常，線路無接觸不良處。 ? 故障現(xiàn)象表明，問題出在電器元件上，懷疑按鈕的觸頭，接觸器線圈、熱繼電器觸頭有斷路點。分別用萬用表 R*1擋測量上述元件，表筆跨接輔助電路 SB1上端子和 SB2下端子（ 1號和 3號端子），按下 SB2時測得R→ 0，證明按鈕完好；測量 KM線圈阻值正常；測量熱繼