eda交通燈控制系統(tǒng)的課程設計-文庫吧
2025-01-03 14:07 本頁面
【正文】 一 設計目的與要求(1) 主、支干道各設有一個綠、黃、紅指示燈，兩個顯示數(shù)碼管。(2) 主、支道交替允許通行，主干道每次放行45 s，支干道每次放行25 s，在每次由亮綠燈變成亮紅燈的轉(zhuǎn)換過程中，要亮5 s的黃燈作為過渡，并進行減計時顯示。(3) 具有清零、可預置主、支干道通行時間功能。二 設計原理交通燈控制系統(tǒng)的作用主要是實現(xiàn)城市十字交叉路口紅綠燈的控制。在現(xiàn)代化的大城市中，十字交叉路口越來越多，在每個交叉路口都需要使用紅綠燈進行交通指揮和管理，紅、黃、綠燈的轉(zhuǎn)換要有一個準確的時間間隔和轉(zhuǎn)換順序，這就需要有一個安全、自動的系統(tǒng)對紅、黃、綠燈的轉(zhuǎn)換進行管理，本系統(tǒng)就是基于此目的而開發(fā)的。如下圖21為十字路口交通管理信號燈的示意圖。圖21 十字路口交通管理信號燈城市中常見的大型十字路口如下22圖所示。一般情況下，當汽車行駛至十字交通路口時，有3種選擇: 向前，向左轉(zhuǎn)彎，向右轉(zhuǎn)彎。根據(jù)我國的交通規(guī)則規(guī)定，汽車是靠右行駛，向右拐彎只要走弧形的支干道即可，不需受十字交通燈的束縛。因此，本文主要考慮前行和左轉(zhuǎn)這兩種 情況。十字路口交通燈負責控制各走向紅綠燈的狀態(tài)及轉(zhuǎn)換，并且各狀態(tài)之間有一定的時間過渡。同時，東西南北每條干道上都為人行橫道設置了紅綠燈,提醒行人在安全時刻穿越道路以保證行人的安全。城市路口交通信號控制系統(tǒng)大體上分為三種類型: 定周期的信號機、多時段且具有無電纜協(xié)調(diào)功能的微電腦型信號機以及聯(lián)網(wǎng)式自適應多相位智能型信號機。具體采用哪種類型, 應根據(jù)其應用場合及特點加以確定。其中, 第一種類型以其成本低,設計簡單, 安裝及維護方便等特點得到了廣泛應用。2．2交通燈控制器的電路控制原理框圖如圖31所示，主要包括置數(shù)器模塊、定時計數(shù)器模塊、主控制器模塊和譯碼器模塊。置數(shù)器模塊將交通燈的點亮時間預置到置數(shù)電路中。計數(shù)器模塊以秒為單位倒計時，當計數(shù)值減為零時，主控電路改變輸出狀態(tài)，電路進入下一個狀態(tài)的倒計時。核心部分是主控制模塊。具體控紅 綠 黃主控制器顯示器譯碼器置數(shù)器定時計數(shù)器特殊狀態(tài)清零紅 綠 黃圖31 電路控制原理框圖制情況如下狀態(tài)主干道支干道時間/S00綠燈亮紅燈亮4501黃燈亮紅燈亮510紅燈亮綠燈亮2511紅燈亮黃燈亮52．3器件下載編程與硬件實現(xiàn) 在進行硬件測試時，按鍵k1對應復位端reset，按鍵k2對應緊急開關(guān)urgent。EDA實驗開發(fā)系統(tǒng)上的時鐘cp2對應計數(shù)時鐘CLK，數(shù)碼管MM4對應東西走向的時鐘顯示。LED燈l1l1l14對應東西走向的綠燈G黃燈Y紅燈R1。數(shù)碼管MM2對應南北走向的時鐘顯示。LED燈lll3對應南北走向的綠燈G黃燈Y紅燈R2，對應的硬件結(jié)構(gòu)示意圖如圖33所示。圖33 交通燈控制系統(tǒng)的硬件示意圖三設計內(nèi)容啟動Qu
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