俄軍用直升機(jī)技術(shù)和市場(chǎng)淺析-文庫(kù)吧
2025-01-03 13:27 本頁(yè)面
【正文】 Mi24在70年代中期投入使用，到現(xiàn)在仍然是俄羅斯航空部隊(duì)的“鐵拳頭”。所有的變體都包含一個(gè)三人組成的飛行隊(duì)，其主要的差別在于武器組。Mi24D是第一款大量生產(chǎn)的機(jī)型，四個(gè)9米的17SCORPION反坦克導(dǎo)彈以及四個(gè)32管57毫米的火箭發(fā)射器。隨后的Mi24V型能夠攜帶4個(gè)超音波9米114的SHTURM ATGW，并且23毫米雙筒外置夾槍炮（UPK250夾），MG/手榴彈發(fā)射夾（GUW）等增補(bǔ)了外部武器的射程。在Mi24P型中，外置前端MG被機(jī)身右側(cè)一個(gè)30毫米雙筒GSch302槍炮所代替，而最新的蘇聯(lián)變體Mi24VP在前端炮塔NPPU24裝有一個(gè)23毫米的雙筒槍炮。這種機(jī)型僅僅服務(wù)于俄羅斯AF。 盡管基本的Mi24設(shè)計(jì)仍然是可靠的，但它大部分的設(shè)備仍然急需更新。在90年代早期，軍方設(shè)計(jì)局提出了一個(gè)激進(jìn)的提議稱為Mi24M（出口型稱為Mi35M），但盡管銷售上的努力，它仍然沒有找到任何客戶。1999年，俄羅斯MoD對(duì)這個(gè)樣機(jī)進(jìn)行了飛行測(cè)試，但似乎太過昂貴。因此，出現(xiàn)了一些不同的局部逐步現(xiàn)代化的建議。一種提倡在Mi24上裝備一個(gè)SKHVAL定位系統(tǒng)以及射程超過10千米的VIKHR導(dǎo)彈（Su25TM及Ka50武器）。Mi24PN型由Rosvertol設(shè)計(jì)，在2000年7月開始飛行，它的前端具有一個(gè)陳偉ZAREVO的簡(jiǎn)單夜視設(shè)備。Rosvertol在2000年準(zhǔn)備這個(gè)版本使得Zimbabwe更加便宜，在其武器發(fā)射臺(tái)下面安裝有一個(gè)LORIS夜視穩(wěn)定回轉(zhuǎn)儀裝置。 俄羅斯最終于2000年12月決定改進(jìn)其部分900重型艦隊(duì)至Mi24VK1/PK1標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)身保持不變，僅僅增加了簡(jiǎn)單的GOES321鐳射/熱感相機(jī)單元，夜視鏡以及全球定位系統(tǒng)。一款更加先進(jìn)的版本稱為VK2/PK2，它配備有GOES342，并且隨后引入了新型的ATGW。相反，Mi24PN型被接受。2003年，Rostov工廠發(fā)布了第一批七款升級(jí)版的直升機(jī)，并且后來這個(gè)低級(jí)升級(jí)程序一直被維護(hù)?！ ?999年，在莫斯科揭示了Mi24帶有一VM后綴的下一修正版本。它的短翼被縮短，并且它們的外部標(biāo)塔配備了DB3U或者APU8/4架來支持8個(gè)（之前為4個(gè)）反坦克導(dǎo)彈管。它能夠攜帶舊式的9米SHTURM導(dǎo)彈及新式的9米120 ATAKA型導(dǎo)彈。這款直升機(jī)保留了舊式的ATGM引導(dǎo)系統(tǒng)，而熱感圖像仍然是一個(gè)選擇。一個(gè)更合適的非常重要的改進(jìn)是采用了主體和尾部回轉(zhuǎn)軸，這些回轉(zhuǎn)軸從Mi28型引入并帶有一個(gè)無向集線器。盡管新的“高速”主回轉(zhuǎn)軸葉片還未被縛上，但甚至更古老的Mi28A型混合點(diǎn)葉片也是對(duì)舊式Mi24型在量上的激增。著陸傳動(dòng)裝置被固定在降落位置，并且它的bays piated over 來減輕重量，增加安全性以應(yīng)對(duì)強(qiáng)行著陸。俄羅斯空軍選擇的前端裝有ZAREVO夜視裝置的Mi24PN 配備有GOES342夜視裝置的Mi24VM的出口變體叫做Mi35M1，而Mi35M也具有更強(qiáng)動(dòng)力的VK2500發(fā)動(dòng)機(jī)取代最初的TV3117VMA（增加了150千瓦動(dòng)力）。二者均為飛行員及炮手配有帶有兩塊8*6英寸液晶顯示屏的“半玻璃”駕駛員座艙?！ i35P型非常相似，但裝備有一個(gè)困頂?shù)?0毫米雙筒槍炮而不是23毫米可訓(xùn)練槍炮。第一批交付給塞浦路斯武裝部隊(duì)的此種直升機(jī)沒有夜視裝置，并裝有舊式回轉(zhuǎn)軸，但具有縮短的機(jī)翼及一個(gè)不可收回的著陸傳動(dòng)裝置。依據(jù)俄羅斯官方說法，所有交付的直升機(jī)都可能適合于安裝新的發(fā)射、回轉(zhuǎn)軸及GOES設(shè)備?！ i24運(yùn)營(yíng)商的數(shù)量與Mi8使用者的數(shù)量可以相提并論，事實(shí)上，在具有大型Mi8艦隊(duì)的國(guó)家中，只有中國(guó)決定不引進(jìn)Mi24。一些第三世界國(guó)家經(jīng)常在有限數(shù)量中以二手或者三手的價(jià)格來購(gòu)買，并且在極少的情況下，據(jù)報(bào)導(dǎo)這些Mi24是由前蘇聯(lián)飛行員從烏克蘭及其他前蘇聯(lián)共和國(guó)國(guó)家駕駛過的。Mi28——想念它的時(shí)代 或許是想要更加精確便推出了Mi24的后續(xù)版本Mi28。它在蘇聯(lián)解體之前設(shè)計(jì)完成，并于1982年進(jìn)行了第一次飛行，但它從來沒達(dá)到過超出四種原機(jī)型的全系列生產(chǎn)情況?！ 癿issing its time”作為一臺(tái)日間專用反坦克直升機(jī)，Mi28于1992年開始發(fā)展，并最終轉(zhuǎn)變成全氣象的Mi28N。但是，其發(fā)展非常緩慢，由于缺乏適當(dāng)?shù)馁Y金支持，終于在幾年前，Pulin總統(tǒng)決定對(duì)其進(jìn)行推動(dòng)。四種原機(jī)型因而被生產(chǎn)并且參加交接試航，但僅在2007年2月，Mi28N與位于回轉(zhuǎn)軸中心上部大球內(nèi)的N250 ALMAZ專用雷達(dá)一起飛行。大型
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