地鐵人體流動(dòng)廣告分析-文庫(kù)吧
2025-01-01 22:46 本頁(yè)面
【正文】 時(shí)百分之九十九的人都會(huì)立即換臺(tái)，有一個(gè)人沒(méi)有來(lái)得及換那是因?yàn)檫€沒(méi)有找到遙控器在那里。街頭發(fā)傳單，配套的垃圾口袋擺在那里等待回收，眼花繚亂地廣告形式、電視廣告切換不清導(dǎo)致人們把產(chǎn)品、企業(yè)、品牌交叉張冠李戴，搞得一塌糊涂。 創(chuàng)新廣告分析 人類對(duì)廣告形式和方法的創(chuàng)新才能總是取之不盡，用之不絕的。無(wú)論對(duì)企業(yè)、對(duì)產(chǎn)品、對(duì)時(shí)代觀念講究一個(gè)匹配原則，所有對(duì)廣告有研究的專家，他們?cè)絹?lái)越綜合性地考慮多元訴求的結(jié)合點(diǎn)，嚴(yán)格分析廣告的每個(gè)環(huán)節(jié)所完成的任務(wù)和要達(dá)到的目的。所以廣告策劃不但要求有新穎的創(chuàng)意，必須考慮所有可利用的素材及資源，在嫁接執(zhí)行實(shí)施過(guò)程中的現(xiàn)實(shí)性。 什么是地鐵人體流動(dòng)廣告？ 據(jù)可靠數(shù)據(jù)表明， 2021年 8月北京地鐵客流量已經(jīng)突破 500萬(wàn)人次，達(dá)到 587萬(wàn)人次。北京地鐵的高速發(fā)展，客流不斷的增加，使得地鐵站內(nèi)外的廣告?zhèn)鞑ノ恢猛宫F(xiàn)。 相對(duì)其它類型的戶外廣告，地鐵里的廣告能更有效的將信息傳達(dá)到一類特定的人群，信息到達(dá)率較高。 地鐵作為公共交通工具，在上下班這一特定的時(shí)間段，使用率和人員密集度極高，而且，地鐵的運(yùn)行速度快，上下班時(shí)間緊，所以，使得單一固定的廣告位信息傳達(dá)受到局限。如果，將乘客在站內(nèi)和車內(nèi)所停留的時(shí)間全部用來(lái)信息的傳達(dá)，那么要求廣告位將要可以在站內(nèi)和車內(nèi)自由的移動(dòng)。 人是可以移動(dòng)不受限制的個(gè)體，如果，將廣告位安排在人體上，那么，將極大地滿足廣告?zhèn)鞑ピ谡緝?nèi)和車內(nèi)自由移動(dòng)的要求。 所以，地鐵人體流動(dòng)廣告，將成為一種新興的廣告?zhèn)鞑バ袨?，而其地鐵人體流動(dòng)廣告也是一種在特定時(shí)間特定區(qū)域內(nèi)的定向傳播方式。 媒體名稱 傳播覆蓋面 信息到達(dá)率 發(fā)布形式 局限性 價(jià)格 影視廣告 巨大（全國(guó)范圍） 較高 單一 播放時(shí)間 高昂 紙質(zhì)媒體廣告（即報(bào)紙、雜志等） 大（發(fā)行城市內(nèi)） 高 固定 發(fā)布形式 高 戶外媒體（即擎天柱、站臺(tái)、圍檔等） 中（特定區(qū)域） 低 固定 發(fā)布地點(diǎn) 高昂 網(wǎng)絡(luò)廣告 巨大（全國(guó)范圍） 中 固定 發(fā)布載體 中 移動(dòng)媒體 中（特定區(qū)域） 中 單一 播放時(shí)間 及地點(diǎn) 高 地鐵人體流動(dòng)廣告 大（地鐵輻射區(qū)域） 高 多樣 無(wú) 低 線路 北京地鐵 加速發(fā)展 Line Mileage Station Passenger 由現(xiàn)有 5條線路增加至 8條： 1 奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)快線和八通線。 由現(xiàn)有 144公里增加至 200公里，覆蓋區(qū)域由 9大主要區(qū)域升 為11大城區(qū)。 由現(xiàn)有 93座車站增加至 123痤。 每日客流量由日413萬(wàn)次增至 580萬(wàn)人次，成為市民出行的主要交通工具。 2021年之前 里程 站點(diǎn) 乘客 現(xiàn)有 5條 8條 144公里 200公里 413萬(wàn)人次 580萬(wàn)人次 93座 123座 現(xiàn)有 2021年之前 現(xiàn)有 2021年之前 現(xiàn)有 2021年之前 30 40 42 56 16 50 70 02年 A 03年 S 03年 A 04年 S 04年 A 05年 S 05年 A 06年 S 06年 A 07年 S 07
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