【正文】 ....................... 17 ADT 安裝 ..................................................................................................... 19 創(chuàng)建 AVD .................................................................................................... 20 Eclipse 簡(jiǎn)介 ............................................................................................................ 20 第 5 章 程序設(shè)計(jì) ................................................................................................................. 21 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) ......................................................................................................... 21 Baidu Maps API 申請(qǐng)及使用 ................................................................................ 21 申請(qǐng) Baidu Map Key ................................................................................... 21 獲取坐標(biāo)和地址 .......................................................................................... 22 地圖自動(dòng)定位 .............................................................................................. 23 南通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 百 度地圖地址解析服務(wù) Geocoder ............................................................. 23 第 6 章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ..................................................................................................... 25 歡迎界面的實(shí)現(xiàn) .................................................................................................... 25 主要功能的實(shí)現(xiàn) .................................................................................................... 26 截圖及運(yùn)行說(shuō)明 ...................................................................................................... 1 軟件可以改進(jìn)之處 .................................................................................................. 9 第 7 章 系統(tǒng)測(cè)試 ................................................................................................................. 10 手動(dòng)測(cè)試方案 ......................................................................................................... 10 工具測(cè)試方案 ......................................................................................................... 10 單元測(cè)試 ...................................................................................................... 10 系統(tǒng)測(cè)試 ...................................................................................................... 11 測(cè)試用例 .................................................................................................................. 11 輔助測(cè)試工具 .......................................................................................................... 11 結(jié)論 ....................................................................................................................................... 13 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................... 14 致謝 ....................................................................................................................................... 16 南通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 1 章 緒論 課題的研究意義 出行是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑卉?chē)是大多數(shù)人出行首選的交通工具，如何才能隨時(shí)隨地、方便快捷的獲取公交線路的信息，合理安排自己的出行線路，是很多人非常 關(guān)心的問(wèn)題。 建設(shè)智能公交系統(tǒng)，利用當(dāng)代高新技術(shù)：電子、信息、通信、計(jì)算機(jī)、 GPS、GIS 等，將交通系統(tǒng)中的人、交通設(shè)施和交通工具有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，建立智能公交系統(tǒng)，如公交優(yōu)先系統(tǒng)、公交查詢(xún)系統(tǒng)、智能化行車(chē)系統(tǒng)等，為乘客提供實(shí)時(shí)的更多更全面的出行信息，更好的為乘客服務(wù)。 在智能公交系統(tǒng)中，公交查詢(xún)系統(tǒng)的服務(wù)是目前最貼近乘客日常生活的，也是最能讓乘客親身體會(huì)公交服務(wù)水平高低的方面。因此，如何給乘客提供一個(gè)良好的平臺(tái)，讓乘客選擇或是推薦合適的乘車(chē)方案出行，以節(jié)約乘車(chē)時(shí)間，縮短到達(dá)目的的乘坐距離，減少乘坐的票款成本 ，才是提高公交服務(wù)水平最值得關(guān)注的問(wèn)題之一。 越來(lái)越多的人傾向通過(guò)上網(wǎng)獲得和共享信息，隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的普及而不斷的發(fā)展， Inter 的應(yīng)用成了世人關(guān)注的焦點(diǎn)。公交路線查詢(xún)系統(tǒng)既提供全面的公交信息，更具有實(shí)用性、便利性、多樣性。因此我們提出開(kāi)發(fā)并設(shè)計(jì)了一個(gè)基于Android 平臺(tái)的公交路線查詢(xún)系統(tǒng)。用戶可以在任意一款 Android 手機(jī)中安裝此工具。通過(guò)此查詢(xún)工具可以查看線路，查找任意兩地的乘車(chē)方案等，更方便用戶出行，節(jié)約時(shí)間，減緩交通壓力。 移動(dòng)終端的發(fā)展現(xiàn)狀 當(dāng)今在全球信息與通信領(lǐng)域中，無(wú)線移動(dòng)通信的 發(fā)展之快最引人注目。在中國(guó)，僅蜂窩移動(dòng)通信用戶早已跨過(guò) 3 億大關(guān)，而在全球 15 億的移動(dòng)用戶已成事實(shí)。南通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 中國(guó)在全球范圍內(nèi)不僅用戶數(shù)增長(zhǎng)最快，而且移動(dòng)用戶與固定電話用戶之比的增長(zhǎng)率也是全球第一。 按照無(wú)線移動(dòng)終端的發(fā)展歷程大致將其分為三類(lèi)： 第一類(lèi)是以語(yǔ)音通信為主的手機(jī)，也就是我們傳統(tǒng)意義上的手機(jī)，目前主要面向低端市場(chǎng)，這類(lèi)手機(jī)的硬件都是圍繞一個(gè)單一的基帶處理器搭建的，該處理器執(zhí)行電信和其它簡(jiǎn)單的應(yīng)用任務(wù)。 第二類(lèi)是增值業(yè)務(wù)手機(jī)，也叫多功能手機(jī)，這是目前需求量最大的手機(jī)。這些手機(jī)一般面向特定應(yīng)用，一個(gè)功能強(qiáng)大的基帶 處理器芯片實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端的主要功能，如果基帶處理器不能滿足諸如視頻處理等功能，可以配套使用一個(gè)應(yīng)用協(xié)處理器，它面向特定應(yīng)用。 第三類(lèi)是智能手機(jī)，即高端手機(jī)，曾被定義為“擁有操作系統(tǒng)并支持第三方應(yīng)用的手機(jī)”。這類(lèi)手機(jī)中應(yīng)用處理器成為系統(tǒng)的核心，而 GSM／ GPPS 等通信MODEM 則成為實(shí)現(xiàn)連接功能的外設(shè)之一，此外還有其它通信外設(shè)，如 WLAN、藍(lán)牙、 USB 等，并且可能提供統(tǒng)一的擴(kuò)展接口。智能手機(jī)通常要采用復(fù)雜的嵌入式操作系統(tǒng)為上層應(yīng)用提供統(tǒng)一的應(yīng)用接口。并且，智能手機(jī)多備有較大顯示屏，具有計(jì)算和文字處理方面的功能。 從移動(dòng)業(yè)務(wù)的角度看，目前現(xiàn)有的業(yè)務(wù)種類(lèi)已經(jīng)是琳瑯滿目，一切互聯(lián)網(wǎng)上的業(yè)務(wù)都在移動(dòng)通信系統(tǒng)中得到應(yīng)用，當(dāng)然，由于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和帶寬的限制，它還遠(yuǎn)不能給用戶以有線網(wǎng)絡(luò)的體驗(yàn)，而且有些業(yè)務(wù)在目前條件下也只是概念上的炒作。然而，并非所有的業(yè)務(wù)都能順利推出，其中有用戶需求的原因，也有終端支持與否的因素，并非所有終端都能對(duì)統(tǒng)一網(wǎng)站的內(nèi)容正確顯示，并非所有手機(jī)都能正確顯示同一信息內(nèi)容．而且隨著客戶端設(shè)備的類(lèi)型越來(lái)越多，人們對(duì)個(gè)性化服務(wù)的要求越來(lái)越高，個(gè)性化信息服務(wù)成為將來(lái)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要的方向。 公交查 詢(xún)現(xiàn)狀 國(guó)外許多國(guó)家都十分重視公交查詢(xún)的研究和應(yīng)用。其目的在于通過(guò)提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息和服務(wù)，吸引更多的出行者使用公共交通，促進(jìn)公交的大力發(fā)展，減緩城市的交通壓力。尤其是美國(guó)，他們的研究取得了較好的效果。他們發(fā)展公交南通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 查詢(xún)系統(tǒng)的特點(diǎn)是能夠提供快捷、方便的電話咨詢(xún)服務(wù)；與定位技術(shù)相結(jié)合，提供實(shí)時(shí)信息服務(wù)；觸摸屏在公共場(chǎng)所的廣泛使用以及查詢(xún)與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合。歐洲一些國(guó)家，如芬蘭、意大利等，他們?cè)谘芯抗徊樵?xún)方面也取得了不小的成果。 近年來(lái)，我國(guó)的公交查詢(xún)系統(tǒng)也在迅速地發(fā)展，不少城市也都有擁有公交線路查詢(xún)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)上也可 以下載到許多不同的版本。不過(guò)公交查詢(xún)系統(tǒng)在發(fā)展的同時(shí)也存在一些問(wèn)題，需要不斷地改進(jìn)和完善。 比如早期的公交查詢(xún)系統(tǒng)脫離了網(wǎng)絡(luò)，只是一種供人下載后方可查詢(xún)的程序，是一種單機(jī)程序。這樣的信息不夠準(zhǔn)確，也不夠及時(shí)。 有一部分公交查詢(xún)系統(tǒng)，它們只是簡(jiǎn)單地將各個(gè)線路和站點(diǎn)的信息一一羅列出來(lái)，讓用戶自己去一條條查找。而真正意義上的公交查詢(xún)系統(tǒng)應(yīng)該是用戶輸入想要查詢(xún)的內(nèi)容，系統(tǒng)能夠自動(dòng)查詢(xún)出結(jié)果，而不是靠用戶人工進(jìn)行查詢(xún)。 還有一部分網(wǎng)上的公交查詢(xún)系統(tǒng)，它們的系統(tǒng)功能比較完善，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)、線路查詢(xún)以及換乘查詢(xún)，更加完善一點(diǎn) 的系統(tǒng)還有電子地圖查詢(xún)等功能，但是對(duì)城市有代表性的地點(diǎn)介紹和查詢(xún)的功能，做得好的比較少。 還有就是手機(jī)上的公交查詢(xún)系統(tǒng)，可以采用短消息的形式進(jìn)行查詢(xún)，但也有一定的局限性。硬件方面，比如遇到服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)繁忙時(shí)或者信號(hào)盲區(qū)，導(dǎo)致用戶請(qǐng)求長(zhǎng)時(shí)間得不到回應(yīng)。軟件方面，運(yùn)營(yíng)商不一定提供此類(lèi)的查詢(xún)服務(wù)。 現(xiàn)行的公交車(chē)系統(tǒng)或多或少都還是存在一些缺陷的。但是隨著技術(shù)的更新以及不斷的改進(jìn)，相信可以做出更人性化、更完善的公交查詢(xún)工具。 本次課題研究?jī)?nèi)容 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)要研究的內(nèi)容是學(xué)會(huì)界面的設(shè)計(jì)，進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)并學(xué)會(huì)使用 SQLite 數(shù)據(jù)庫(kù)，學(xué)會(huì)在 Baidu Map 的基礎(chǔ)上進(jìn)行地圖開(kāi)發(fā)。 論文第一部分介紹了目前公交路線查詢(xún)的現(xiàn)狀，第二部分為關(guān)鍵技術(shù)介紹，主要介紹本系統(tǒng)中所涉及到的主要關(guān)鍵技術(shù)，第三部分是關(guān)于系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要介紹系統(tǒng)的功能模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。第四和第五部分就是系統(tǒng)詳細(xì)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)及測(cè)試結(jié)果等，然后對(duì)整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)，最后部分為致謝。 南通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 2 章 需求分析 手機(jī)公交線路查詢(xún)軟件最基本的功能是能夠有效的為用戶提供查詢(xún)服務(wù)，在最短的時(shí)間內(nèi)給用戶一條或多條到達(dá)目標(biāo)地的路徑。整個(gè)查詢(xún)過(guò)程中，只有數(shù)據(jù)信息是 依靠服務(wù)器同步獲取，其余功能均在手機(jī)端完成。在此分別對(duì)手機(jī)公交線路查詢(xún)軟件的服務(wù)器端和客戶端做需求分析。 服務(wù)器端需求分析 服務(wù)器作為后臺(tái)，需要專(zhuān)業(yè)人員對(duì)服務(wù)器操作和維護(hù)，一般情況可由非專(zhuān)業(yè)人員借助管理軟件對(duì)服務(wù)器進(jìn)行常規(guī)維護(hù)。服務(wù)器可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)同步，為客戶端數(shù)據(jù)庫(kù)提供數(shù)據(jù)。通過(guò)仔細(xì)分析服務(wù)器需求之后，服務(wù)器端要完成以下功能： 服務(wù)器后臺(tái)管理功能 服務(wù)器后臺(tái)管理是針對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，具有增、刪、改、查功能。 數(shù)據(jù)同步功能。 采用 RE