【正文】 ... 23 沖擊系數(shù)和車道折減系數(shù) ........................................................................... 23 計(jì)算主梁的荷載橫向分布系數(shù) ................................................................... 24 計(jì)算汽車荷載效應(yīng)內(nèi)力 ............................................................................... 29 溫度作用引起的作用效應(yīng) .................................................................................. 36 基礎(chǔ)沉降計(jì)算 ...................................................................................................... 37 內(nèi)力組合 .............................................................................................................. 37 按承載能力極 限狀態(tài)設(shè)計(jì) ........................................................................... 38 按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì) ........................................................................... 39 計(jì)算結(jié)果 ....................................................................................................... 40 第 4 章 預(yù)應(yīng)力鋼束估算及其布置 ............................................................................. 45 鋼束估算 .............................................................................................................. 45 按正常使用極限狀態(tài)的正截面抗裂驗(yàn)算要求估束 ................................... 45 按正常使用極限狀態(tài)截面壓應(yīng)力要求估算 ............................................... 49 按承載能力極限狀態(tài)的應(yīng)力要求計(jì)算 ....................................................... 52 鋼束布置 .............................................................................................................. 54 主梁凈截面以及換算截面幾何特性計(jì)算 .......................................................... 55 第 5 章 預(yù)應(yīng)力損失及有效預(yù)應(yīng)力計(jì)算 ..................................................................... 59 基 本理論 .............................................................................................................. 59 預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算 .................................................................................................. 59 由預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道之間摩擦引起的應(yīng)力損失（ σl1） ........................... 59 后張法由錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮值引起的應(yīng)力損失（ σl2） ... 60 由混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失（ σl4） ............................................... 62 由鋼筋松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失終極值（ σl5） ........................................... 63 由混凝土收縮、徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失（ σl6） ....................................... 64 截面預(yù)應(yīng)力損失合計(jì)和有效預(yù)應(yīng)力 ........................................................... 66 第 6 章 截面強(qiáng)度驗(yàn)算 ................................................................................................. 67 青 島 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) III 基本理論 ............................................................................................................. 67 計(jì)算公式 ............................................................................................................. 67 第 7 章 抗裂驗(yàn)算 ...................................................................................................... 71 《公預(yù)規(guī)》要求 ................................................................................................. 71 正截面抗裂驗(yàn)算 ................................................................................................. 72 斜截面抗裂驗(yàn)算 ................................................................................................. 74 第 8 章 持久狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算 .......................................................................... 81 正截面混凝土壓應(yīng)力驗(yàn)算 ................................................................................. 81 預(yù)應(yīng)力筋拉應(yīng)力驗(yàn)算 ......................................................................................... 83 混凝土主壓應(yīng)力驗(yàn)算 ......................................................................................... 84 第 9 章 撓度驗(yàn)算 ...................................................................................................... 89 汽車荷載作用下主梁邊跨和中跨的最大截面撓度計(jì)算 ................................. 89 溫度效應(yīng)作用下主梁邊跨和中跨的最大截面撓度計(jì)算 ................................. 93 消除結(jié)構(gòu)自重后長期撓度驗(yàn)算 ......................................................................... 94 第 10 章 主梁端部局部承壓驗(yàn)算 ............................................................................ 95 局部承壓區(qū)的截面尺寸驗(yàn)算 ........................................................................... 95 局部承壓承載力驗(yàn)算 ....................................................................................... 96 結(jié)束語 ............................................................................................................................ 99 致謝 .............................................................................................................................. 101 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 103 1 1 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) IV 1 1 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 1 前 言 隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，橋梁的設(shè)計(jì)理論和建造技術(shù)的突飛猛進(jìn)，尤其是在進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的全球化的帶動，我國的 公路交通有了跨越式的發(fā)展。橋梁是公路、鐵路和城市道路的重要組成部分，在造價上約占公路總造價的 10%~20%，又由于橋梁修建的艱巨性，施工技術(shù)又要求比較高，因此它往往是道路工程中的關(guān)鍵工程：在交通地位上，有著交通咽喉的稱號，特別是大、中型橋梁的建設(shè)對當(dāng)?shù)卣巍⒔?jīng)濟(jì)、國防等都具有重大意義。 近幾十年，我國的橋梁建設(shè)得到了飛速的發(fā)展，橋梁工程無論在建設(shè)規(guī)模上，還是在科技水平上，均已躋身世界先進(jìn)行列。各種功能齊全、造型美觀的立交橋、城市高架橋，橫跨長江、黃河等大江大河的特大跨度橋梁，如雨后春筍頻頻建成。這些 巨大的實(shí)體工程常常使人們產(chǎn)生美的感受，有的已成為當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑。 連續(xù)梁橋具有跨越能力大、剛度大、變形小、伸縮縫少、行車平穩(wěn)舒適等特點(diǎn)。 整體現(xiàn)澆 是連續(xù)梁橋施工中較為常見的一種方法，目前隨著高等級公路的發(fā)展，為改善橋梁行車的舒適性和建造性 ，整體現(xiàn)澆 連續(xù)梁橋的施工方法在中、小跨徑的連續(xù)梁橋中得到了廣泛地應(yīng)用。 1 1 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 2 1 1 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 3 第 1 章 設(shè)計(jì)基本資料 基本資料 橋梁線形布置 平曲線半徑：無平曲線。 豎曲線半徑：無豎曲線，縱坡為 0，橫坡 %。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 跨徑： 28+28+28m,施工的方 法為整體現(xiàn)澆。橋梁布置的立面圖見圖 。 荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 II 級。 橋面組成： （人行道 +護(hù)欄） +（路肩） +3m（機(jī)動車道） +（護(hù)欄） +（護(hù)欄） +3m（機(jī)動車道） +（路肩） +（人行道） =28m。 主梁片數(shù)：兩幅，每幅各 7 片梁。 結(jié)構(gòu)重要系數(shù)： 。 材料規(guī)格 混凝土：主梁采用 C50 混凝土，墩身、承臺采用 C30 混凝土，基樁采用 C25。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線：采用《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D622022）中 d= 的鋼絞線，公稱面積為 139mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860MPa，彈性模量 Ep = 105MPa。 普通鋼筋： R23 HRB335 的鋼筋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該符合 GB130131991 和 GB14991998規(guī)定。凡是鋼筋直徑 ≥12mm，均可采用 HRB335 熱軋帶肋鋼筋；凡是鋼筋直徑12mm，采用 R235 鋼，鋼板應(yīng)該符合 GB70088 規(guī)定 Q235 鋼板。 錨具： YM1516 鋼絞錨類型錨具及配套設(shè)備。 預(yù)應(yīng)力管道：采用預(yù)埋塑料波紋管成型。 支座：根據(jù)橋梁支座設(shè)置部位的不同，分別采