某交叉路口污水管道頂管工程施工組織設(shè)計-文庫吧
2025-01-01 17:26 本頁面
【正文】 100mm 深井泵 1 臺不間斷抽水。 工作坑的設(shè)置（附圖 1 附圖 2） 在附圖所示位置開挖作業(yè)坑。作業(yè)坑開挖位置應(yīng)留出中海名城進(jìn)出通道，并避開原有地下管線，以免造成原有地下管線損壞。作業(yè)坑底部成型后規(guī)格為長 5 米、寬 4 米，深約 7 米，頂坑采用 1： 放坡 開挖、噴錨方式支護(hù)。頂坑中上部采用機(jī)械開挖，底部采用人工挖掘修整成型。開挖時根據(jù)地層情況與規(guī)范規(guī)定適當(dāng)放坡，同時要注意中海名城進(jìn)出通道與其它原有管線的安全。作業(yè)坑挖掘完成后，立即圍設(shè)彩鋼板，并設(shè)置醒目安全警示標(biāo)識。 5 土方外運(yùn)（含頂管內(nèi)出土） 管道內(nèi)土方采用人工挖掘，工具管切入土層后，自上而下分層開挖，土方用人工通過提升設(shè)備提升至地表面堆放，管內(nèi)不得有泥土、石子、砂袋等雜物。 在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進(jìn)時，管下部 135。 范圍內(nèi)不得超挖，管頂以上超挖量不得大于 ，超前超挖長度視具體土質(zhì)情 況確定，但最長不得超過 50cm。 基坑壁支護(hù)與后基座 由于坑深為 7m，坑壁必須進(jìn)行可靠支護(hù)。為了確保深基坑安全，坑壁采用噴錨方式支護(hù)（如附圖 2 所示）。 后靠背采用鋼筋混凝土墩現(xiàn)場澆筑。后背長 2m，高 ，厚 1m， C30砼現(xiàn)澆，且低于坑底 50cm，使之能承受頂進(jìn)過程中產(chǎn)生的幾百噸反推力。 基坑排水 為確保頂管安全與頂進(jìn)質(zhì)量，要求頂坑內(nèi)干燥無水。在深井降水基礎(chǔ)上再在坑外四周以土筑 寬、 高土埂攔水，坑內(nèi)四周挖 邊溝，以 3?坡度引往坑內(nèi)兩個沉水井（ ），隨時以Φ 100mm 口徑污水泵 排至地面低洼舊水系。 設(shè)備安裝 導(dǎo)軌安裝 導(dǎo)軌的設(shè)置是頂管工程成敗的關(guān)鍵，故要求設(shè)置牢固可靠，軌距、高程正確。為此，首先要將坑底夯實(shí)，再澆筑 C25 砼 30cm 厚，并預(yù)埋螺栓，以便通過扣件牢固扣緊導(dǎo)軌。導(dǎo)軌高程偏差不大于 3mm，中線位移左右偏差不大于 3mm，達(dá)到 CJJ390 規(guī)范中規(guī)定的質(zhì)量要求。作業(yè)坑挖掘支護(hù)完成后，馬 6上澆筑墊層，安裝導(dǎo)軌。 頂進(jìn)油缸安裝 主頂站千斤頂選用 2 臺油缸，固定在型鋼制作的千斤頂支架上，支架焊在井底的橫梁上，千斤頂著 力點(diǎn)應(yīng)在與水平直徑成 45。 的頂管圓周上，即與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點(diǎn)在管道圓心上，每個千斤頂?shù)目v向坡度應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致，即 i=。 頂管機(jī) 充分考慮該地區(qū)土質(zhì)與頂進(jìn)管道自身重量及地層摩擦力，采取單側(cè)頂進(jìn)方案，按經(jīng)驗(yàn)公式測算： P=K N 其中： P－總頂力 N－頂進(jìn)管道總重量 K－頂力系數(shù)，一般取值 經(jīng)測算所需最大頂力約 200 噸，故擬安裝兩臺 YET150 型油缸、一臺YDG500 型泵站聯(lián)合作業(yè)，按工序要求由一側(cè)向另一側(cè)徐徐頂進(jìn)。 操作臺及下管 操作臺采用 20 槽鋼 上鋪 5cm 厚木板，預(yù)留 3m 3m 開口下管， d700 鋼筋砼管用 10 噸吊車吊裝下管。 管道頂進(jìn) 管道及接口密封防水 由于頂管作業(yè)平口鋼筋砼管需要承受近 200 噸頂進(jìn)力，所以管道至少應(yīng)達(dá)到重型管標(biāo)準(zhǔn)，以防頂進(jìn)過程發(fā)生爆管事故。接口在頂進(jìn)前先墊瀝青麻辮，瀝青麻辮偏于管縫外側(cè)放置，使頂緊后管里縫有 23cm 的深度，利用頂力將之壓實(shí)，管里縫再用水泥砂漿勾縫填實(shí)，純水泥漿抹內(nèi)帶壓光，防止?jié)B水。 7為防止頂進(jìn)過程中兩管管口錯口，兩管接口處安裝鋼內(nèi)賬圈固定。同時為防止頂管導(dǎo)致的周圍土體的松動，在管壁外側(cè)上設(shè)置一根鉆有蜂 窩狀小孔的壓漿管（ d50mm 鋼管），以便頂管完成后對土體進(jìn)行壓漿，使頂進(jìn)管道與周圍土體之間無任何縫隙，防止管頂土層沉降。 掘進(jìn)與頂進(jìn)作業(yè) 人工掘進(jìn)，土方用小輪車拖出，集中后提升外棄，每次挖掘長度不大于50cm，采用頂一節(jié)挖一節(jié)的手掘式液壓頂管法。 將管道吊至導(dǎo)軌，安裝好工字鋼與頂鐵之后，開動頂管機(jī)向前頂進(jìn)。要求每次開機(jī)徐徐頂進(jìn)中切實(shí)作好高程、中線控制，作好頂進(jìn)壓力、方位、高程情況記錄。為了減少摩擦阻力，可在管道底部鋪灑一層 23cm 厚的滑石粉。 方位、高程控制 此工作事關(guān)工程質(zhì)量，首先要將坑 底夯實(shí)，再澆注 C25 砼 30cm 厚，防止管道壓在導(dǎo)軌上發(fā)生移位；其次導(dǎo)軌要按規(guī)范要求安裝牢固，再在作業(yè)坑內(nèi)安置好測量儀器，每次頂進(jìn)觀測后作出記錄，計算其方位、高程值，一旦偏離應(yīng)及時在下一輪挖掘、施頂過程中糾偏，做到不超出規(guī)范 CJJ3— 90 中規(guī)定的質(zhì)量要求。糾偏作業(yè)根據(jù)施工具體情況，可采取挖土校正法或頂鎬校正法實(shí)施。 坡度控制 根據(jù)設(shè)計坡度在導(dǎo)軌上做好調(diào)整，經(jīng)過測量無誤后再固定導(dǎo)軌，并在坑內(nèi)部設(shè)兩個可供相互校驗(yàn)的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，以隨時監(jiān)測管道頂進(jìn)坡度。頂進(jìn)過程中，每頂進(jìn) 12m，應(yīng)測量一次，在測量中如發(fā)現(xiàn)管 位偏差達(dá) 1cm，應(yīng)及時校正糾偏。 管外壁壓漿 8由于頂進(jìn)作業(yè)，使得管道周圍土層有所松動，管道頂部與土層之間可
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