【正文】 能夠提供滿足公眾需求的出行信息服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容要更加豐富，服務(wù)范圍要更加廣泛，服務(wù)手段要更加經(jīng)濟(jì)和便捷，服務(wù)質(zhì)量要更加優(yōu)質(zhì)。通過(guò)整合信息資源，提供全方位的公眾出行信息服務(wù)將成為“十二五”交通信息化的重要任務(wù)之一?！耙匀藶楸尽笔前l(fā)展交通事業(yè)的出發(fā)點(diǎn)和最終歸宿。未來(lái)幾年里，交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模擴(kuò)大和網(wǎng)絡(luò)的延伸，對(duì)交通部門(mén)保障網(wǎng)絡(luò)暢通、提高管理水平提出新的挑戰(zhàn)。需要充分借助信息化手段，全面挖掘現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)潛能，最大程度提高基礎(chǔ)設(shè)施利用效率，增強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)的可靠性，保障和擴(kuò)充交通運(yùn)輸?shù)墓┙o能力。同時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變動(dòng)加快，對(duì)運(yùn)輸速度、質(zhì)量、服務(wù)將提出更高的要求，需要充分運(yùn)用信息技術(shù)加強(qiáng)對(duì)交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造與升級(jí)，推動(dòng)企業(yè)信息化、電子商務(wù)的發(fā)展，從而全面提高企業(yè)效益，改進(jìn)和優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理更加系統(tǒng)化、高效化，全面提升交通運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高全行業(yè)的運(yùn)輸組織和管理效率，極大地緩解運(yùn)輸?shù)钠款i制約作用。同時(shí)，借助信息技術(shù)，進(jìn)行多種運(yùn)輸方式間信息的快速采集、處理、傳輸和控制，從而將各種運(yùn)輸方式進(jìn)行有效銜接，推進(jìn)一體化綜合運(yùn)輸發(fā)展，緩解總量供給不足的矛盾，促進(jìn)交通發(fā)展質(zhì)量和效益的提高。全省道路運(yùn)輸管理部門(mén)在實(shí)施市場(chǎng)監(jiān)管、安全保障和公眾服務(wù)方面充分履行政府職能過(guò)程中，需要以交通電子政務(wù)的建設(shè)為依托，加強(qiáng)交通信息資源的開(kāi)發(fā)利用，不斷提高政府決策水平、調(diào)控和監(jiān)管能力以及服務(wù)質(zhì)量，并通過(guò)各種形式廣泛接受社會(huì)監(jiān)督，全方位提高政府依法執(zhí)政、民主執(zhí)政和科學(xué)執(zhí)政的能力。同時(shí)，需要借助信息技術(shù)進(jìn)一步提高安全管理和重大突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)能力。實(shí)現(xiàn)安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的交通出行，是交通新的跨越式發(fā)展面臨的又一重大挑戰(zhàn)。交通運(yùn)輸引發(fā)的安全問(wèn)題不僅給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大損失，而且給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重影響，給社會(huì)安定帶來(lái)巨大的負(fù)面效應(yīng)，運(yùn)輸安全問(wèn)題將面臨前所未有的關(guān)注。因此，應(yīng)借助信息化手段構(gòu)筑安全源頭管理、預(yù)警、應(yīng)急處理等全方位交通安全體系。加強(qiáng)覆蓋路路、站場(chǎng)、車輛的網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點(diǎn)的重點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、建立快速應(yīng)急反應(yīng)指揮系統(tǒng)，提高各類突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)處置能力，提升遇險(xiǎn)救援水平，改善交通系統(tǒng)的安全性。二、指導(dǎo)思想和建設(shè)原則指導(dǎo)思想緊密圍繞我省道路運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“以公眾為中心、以服務(wù)為基礎(chǔ)”的發(fā)展理念，以信息化建設(shè)推進(jìn)我省道路運(yùn)輸管理工作的機(jī)制創(chuàng)新，以道路運(yùn)輸業(yè)信息資源的綜合開(kāi)發(fā)、利用、整合為先導(dǎo)，深化電子政務(wù)、發(fā)展現(xiàn)代物流、推進(jìn)智能交通、促進(jìn)電子商務(wù)，全面提升安徽道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸效率和安全性能，提高道路運(yùn)輸服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行的能力，提高道路運(yùn)輸業(yè)全行業(yè)管理效能，促進(jìn)我省道路運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。建設(shè)原則以信息資源整合、開(kāi)發(fā)、共享、利用為先導(dǎo)，以提高市場(chǎng)監(jiān)管能力，優(yōu)化服務(wù)水平，保障運(yùn)輸安全，增強(qiáng)運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸效率，推動(dòng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)升級(jí)為目標(biāo)，堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一組織，努力做到整體性與實(shí)用性相結(jié)合，先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，集中與分布相結(jié)合，安全與開(kāi)放相結(jié)合，堅(jiān)持高起點(diǎn)，解決新問(wèn)題，適應(yīng)新形勢(shì)，追求高效益，全面推進(jìn)我省道路運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè)，發(fā)揮信息化建設(shè)的規(guī)模效應(yīng)。以信息資源整合、開(kāi)發(fā)、共享、利用為先導(dǎo)。信息資源作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略資源必將成為我省道路運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的基石。以信息技術(shù)為手段，實(shí)現(xiàn)全省道路運(yùn)輸業(yè)企業(yè)、政府職能部門(mén)、社會(huì)公眾之間信息資源的整合與共享，進(jìn)而充分開(kāi)發(fā)、利用，發(fā)揮信息化建設(shè)的規(guī)模效應(yīng)，是我省道路運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的必然選擇。以提高市場(chǎng)監(jiān)管能力，優(yōu)化服務(wù)水平，保障運(yùn)輸安全，增強(qiáng)運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸效率，推動(dòng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)升級(jí)為目標(biāo)。信息技術(shù)必須服務(wù)于應(yīng)用，這是信息化建設(shè)的基本原則，我們必須緊密結(jié)合全省道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展、公眾需求和政府履責(zé)的要求，突出重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面、有序推進(jìn)我省道路運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè)。堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一組織，是保證信息化工作科學(xué)有序推進(jìn)的基礎(chǔ)。從我省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃全行業(yè)信息化建設(shè)，制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，防止出現(xiàn)信息孤島，在全省統(tǒng)一規(guī)劃的信息化框架下，統(tǒng)一組織信息化建設(shè)工作，防止各自為政、盲目投資、重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)。努力做到整體性與實(shí)用性相結(jié)合，先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，集中與分布相結(jié)合，安全與開(kāi)放相結(jié)合。從網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的整體性出發(fā)，選擇先進(jìn)且成熟的技術(shù)，滿足當(dāng)前的實(shí)用性，并適應(yīng)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展，節(jié)約有限的投資。注重網(wǎng)絡(luò)安全和信息保密，確保網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)具有穩(wěn)定性和可靠性、高效性、信息的保密性。滿足系統(tǒng)在長(zhǎng)生命周期內(nèi)持續(xù)的可維護(hù)和可擴(kuò)展。堅(jiān)持高起點(diǎn)，解決新問(wèn)題，適應(yīng)新形勢(shì)，追求高效益，全面推進(jìn)我省道路運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè)，發(fā)揮信息化建設(shè)的規(guī)模效應(yīng)。堅(jiān)持觀念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，深入分析全省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和迫切需求，瞄準(zhǔn)世界信息技術(shù)的最新發(fā)展，充分利用已有的資源，探索低成本、高效率的發(fā)展模式，推進(jìn)信息資源整合與共享，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，提高全行業(yè)信息化發(fā)展的質(zhì)量和效率。三、發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)發(fā)展目標(biāo)到2015年，建成功能完善、互聯(lián)互通、業(yè)務(wù)協(xié)同、安全可靠的全省道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)綜合管理統(tǒng)一平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)、應(yīng)急指揮平臺(tái)和運(yùn)行維護(hù)平臺(tái)，形成安全、可靠、可管理、可控制的全省道路運(yùn)輸業(yè)信息化體系。重點(diǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)取得顯著成效，實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)的業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)交換，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化市場(chǎng)監(jiān)管體系；基礎(chǔ)性資源數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)取得重大進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)面向公眾的信息發(fā)布及服務(wù)，構(gòu)建不同層次的面向社會(huì)的公眾信息服務(wù)網(wǎng)，形成智能化公共服務(wù)體系；普及GPS、GIS技術(shù)應(yīng)用，建立營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建安全生產(chǎn)監(jiān)控、應(yīng)急指揮、救援服務(wù)一體化安全保障體系；推廣物聯(lián)網(wǎng)、RFID、電子商務(wù)等現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)現(xiàn)代化物流業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，顯著提升全省道路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行效率、服務(wù)水平和安全性能。主要任務(wù)“十二五”安徽省道路運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè)的主要任務(wù)可歸納為：“一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、兩個(gè)門(mén)戶、三個(gè)中心、四個(gè)平臺(tái)”。如下圖所示，所謂一個(gè)網(wǎng)絡(luò)就是由道路運(yùn)輸政務(wù)內(nèi)網(wǎng)、道路運(yùn)輸政務(wù)外網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)、傳感器網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、衛(wèi)星定位網(wǎng)等各種網(wǎng)絡(luò)交叉互聯(lián)組成的安徽道路運(yùn)輸物流網(wǎng)；兩個(gè)門(mén)戶是指作為信息平臺(tái)和應(yīng)用系統(tǒng)的前端展示，面向全省道路運(yùn)輸管理部門(mén)內(nèi)部的內(nèi)網(wǎng)門(mén)戶網(wǎng)站和面向社會(huì)公眾和道路運(yùn)輸企業(yè)的外網(wǎng)門(mén)戶網(wǎng)站；三個(gè)中心是指以數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)為基礎(chǔ)，以信息資源共享為目的，采用集中和分布相結(jié)合的原則，建設(shè)的省、市兩級(jí)數(shù)據(jù)中心，面向道路運(yùn)輸企業(yè)和社會(huì)公眾提供咨詢、投訴、救援服務(wù)的呼叫中心以及面向道路運(yùn)輸企業(yè)和社會(huì)公眾提供各種商務(wù)活動(dòng)（如預(yù)訂、結(jié)算等）支持的商務(wù)中心；四個(gè)平臺(tái)是指整合全省道路運(yùn)輸綜合管理業(yè)務(wù)，以電子政務(wù)為核心的綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)，服務(wù)于道路運(yùn)輸企業(yè)和社會(huì)公眾，提供包括政務(wù)公開(kāi)、信息查詢、出行服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)、維修服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上受理，網(wǎng)上查詢，網(wǎng)上處理，網(wǎng)上回復(fù)等應(yīng)用的公共服務(wù)平臺(tái)，采用先進(jìn)的通訊技術(shù)，對(duì)出租車、危險(xiǎn)品貨物、客車等重點(diǎn)車輛和客運(yùn)站、物流倉(cāng)儲(chǔ)等站場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理，對(duì)突發(fā)事件及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度的應(yīng)急指揮平臺(tái)和對(duì)全省道路運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)上的設(shè)備及所有的信息系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控、維護(hù)和管理，保護(hù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)免受病毒和不良行為的危害、攻擊，實(shí)現(xiàn)安全管理的運(yùn)行維護(hù)平臺(tái)。四、重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃安徽道路運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)安徽道路運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)是全省道路運(yùn)輸信息化的基礎(chǔ)。建設(shè)以合肥為中心節(jié)點(diǎn)，各地、市、縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及大中型客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)輸服務(wù)、車輛維修、裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為不同等級(jí)節(jié)點(diǎn)的道路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)，其核心任務(wù)是建設(shè)安徽省道路運(yùn)輸信息中心基礎(chǔ)設(shè)施和開(kāi)發(fā)安徽省道路運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)。到2012年，省、市、縣三級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)主干帶寬達(dá)到4M以上，支持大容量并發(fā)多媒體視頻流傳輸，實(shí)現(xiàn)省、市、縣三級(jí)高速互聯(lián)；以省道路運(yùn)輸信息中心為中心，依托國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、公共移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用光傳輸、無(wú)線傳輸、射頻通信、傳感網(wǎng)絡(luò)、ＧＰＳ、ＲＦＩＤ等現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)全省道路運(yùn)輸電子政務(wù)外網(wǎng)，到２0１５年全面覆蓋全省大中型客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)輸服務(wù)、車輛維修、裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的車輛、重點(diǎn)場(chǎng)站及重要物品，實(shí)現(xiàn)政府管理部門(mén)、企業(yè)之間的信息交互、實(shí)時(shí)信息采集與共享；在全省道路運(yùn)輸電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)安全設(shè)備邏輯隔離，構(gòu)筑高速、安全、互聯(lián)互通的安徽省道路運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)。內(nèi)網(wǎng)門(mén)戶和外網(wǎng)門(mén)戶建設(shè)內(nèi)網(wǎng)門(mén)戶和外網(wǎng)門(mén)戶作為信息平臺(tái)和應(yīng)用系統(tǒng)的前端展示，提供集成化的電子工作空間，讓各個(gè)部門(mén)的用戶通過(guò)一個(gè)單一的信息入口，個(gè)性化的、基于角色的集成訪問(wèn)各種后臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)、信息，并通過(guò)豐富的協(xié)作功能實(shí)現(xiàn)與其他部門(mén)高效協(xié)作。如下圖所示，內(nèi)、外網(wǎng)門(mén)戶的核心是用戶操作、信息資源、應(yīng)用系統(tǒng)的整合?？v向維度，整合垂直部門(mén)或單位的信息和應(yīng)用,面向全省道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)及所（下）屬事業(yè)單位工作人員提供專業(yè)化服務(wù)?；谡块T(mén)跨部門(mén)網(wǎng)上業(yè)務(wù)協(xié)作，滿足工作人員個(gè)性需求的信息化服務(wù)，在單點(diǎn)登錄的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用系統(tǒng)的接入，依托門(mén)戶來(lái)管理和共享留各種信息資源，實(shí)現(xiàn)信息化基礎(chǔ)工作和共享交換服務(wù)，成為工作人員網(wǎng)上辦公、交流、學(xué)習(xí)和獲取資訊的門(mén)戶。橫向維度，整合各業(yè)務(wù)部門(mén)的信息和應(yīng)用，加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門(mén)的協(xié)同力度，積極推進(jìn)互聯(lián)互通，將各級(jí)不同信息系統(tǒng)連成一體，統(tǒng)一入口登錄、在同一個(gè)界面進(jìn)行信息展現(xiàn)，建立以統(tǒng)一門(mén)戶網(wǎng)站為核心的服務(wù)體系，在資源上以數(shù)據(jù)的獲取和整合利用為核心，通過(guò)對(duì)各業(yè)務(wù)部門(mén)的信息自動(dòng)獲取，將信息資源整合，提供基于網(wǎng)頁(yè)的最佳設(shè)施和連續(xù)服務(wù)支持。個(gè)人維度，一目了然的工作臺(tái)，圍繞每個(gè)人的工作內(nèi)容和重點(diǎn)，可以自主定制個(gè)人的個(gè)性化門(mén)戶界面，一目了然的展示自己的工作、工作解答、任務(wù)待辦、個(gè)性化資訊等信息，讓大家能夠快速地獲取所需要的信息和將要辦理的符合當(dāng)前用戶權(quán)限的業(yè)務(wù)。其主要功能應(yīng)包括：提供統(tǒng)一的用戶界面，提供整個(gè)面對(duì)最終用戶的接口，通過(guò)提供統(tǒng)一的用戶界面連接所有各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)；提供信息發(fā)布，利用內(nèi)容管理服務(wù)，提供各類重要信息的發(fā)布功能，使用戶可以通過(guò)門(mén)戶訪問(wèn)到各類信息；整合現(xiàn)有和新建的應(yīng)用系統(tǒng)；提供方便、快捷的搜索引擎服務(wù)，可對(duì)門(mén)戶網(wǎng)站中的內(nèi)容進(jìn)行全文檢索；門(mén)戶網(wǎng)站應(yīng)集成平臺(tái)統(tǒng)一的用戶管理體系，并配以相應(yīng)的權(quán)限控制，實(shí)現(xiàn)各應(yīng)用的統(tǒng)一登錄；提供個(gè)性化服務(wù)；支持網(wǎng)站群協(xié)同工作和負(fù)載均衡。數(shù)據(jù)中心建設(shè)數(shù)據(jù)是穩(wěn)定的，業(yè)務(wù)處理是多變的，相關(guān)業(yè)務(wù)主題的獲取和實(shí)現(xiàn)是數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目應(yīng)用價(jià)值所在，也是數(shù)據(jù)中心不斷發(fā)展的源動(dòng)力。要充分利用已積累的大量信息數(shù)據(jù)資源，通過(guò)對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理的整體分析，遵循“以數(shù)據(jù)為中心”的原則，把數(shù)據(jù)作為設(shè)計(jì)的中心，對(duì)各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和集約化處理，建立動(dòng)態(tài)或靜態(tài)關(guān)聯(lián)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行集中存儲(chǔ)，統(tǒng)一管理，為各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)層集中服務(wù)的數(shù)據(jù)環(huán)境，保證綜合信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性；通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)定義和命名規(guī)范，保證數(shù)據(jù)的唯一性、準(zhǔn)確性、完整性、規(guī)范性和時(shí)效性，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享共用；通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)的挖掘展現(xiàn)，提供輔助決策支持。 如下圖所示：數(shù)據(jù)中心采用省、市兩級(jí)進(jìn)行部署，省和市兩級(jí)數(shù)據(jù)中心通過(guò)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的級(jí)聯(lián)。在數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)建設(shè)中，要做好支撐系統(tǒng)軟硬平臺(tái)的集成、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定、元數(shù)據(jù)的管理、異種數(shù)據(jù)源的集成、數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、清洗、裝載（ETL）過(guò)程設(shè)計(jì)、操作型數(shù)據(jù)存儲(chǔ)（ODS）層設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)主題的獲取和實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)性能的調(diào)優(yōu)等工作。 支撐系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)的集成是整個(gè)數(shù)據(jù)中心建設(shè)的基礎(chǔ)，系統(tǒng)軟件在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)上的可靠運(yùn)行是數(shù)據(jù)中心建設(shè)成功的保障。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定是數(shù)據(jù)中心建設(shè)的前提，只有在確定了數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之后，才能保證數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)可用、準(zhǔn)確、可信和完整。元數(shù)據(jù)管理其實(shí)是數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果，是描述數(shù)據(jù)中心相關(guān)信息的數(shù)據(jù)，元數(shù)據(jù)模型的建立、元數(shù)據(jù)的維護(hù)迭代是ETL實(shí)現(xiàn)、ODS層設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)乃至未來(lái)輔助決策、主題查詢的關(guān)鍵。ODS層的設(shè)計(jì)，確立了數(shù)據(jù)中心對(duì)數(shù)據(jù)信息的完整視圖，是構(gòu)建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)決策分析應(yīng)用的前提條件。數(shù)據(jù)中心建設(shè)的主要任務(wù)是：存儲(chǔ)系統(tǒng)的建設(shè)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)建設(shè)、軟件系統(tǒng)建設(shè)、基本數(shù)據(jù)庫(kù)群的建設(shè)和模型庫(kù)、方法庫(kù)、知識(shí)庫(kù)建設(shè)、災(zāi)難備份系統(tǒng)建設(shè)。省、市兩級(jí)數(shù)據(jù)中心均采用SAN架構(gòu)的存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)，達(dá)到TB級(jí)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力，為本級(jí)道路運(yùn)輸政務(wù)管理信息系統(tǒng)提供管理及運(yùn)行平臺(tái)；為遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)按權(quán)限調(diào)用道路運(yùn)輸信息提供共享和交換機(jī)制為本級(jí)信息服務(wù)系統(tǒng)的信息提取提供數(shù)據(jù)源支持。建立災(zāi)難備份系統(tǒng)，2012年之前，關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)備份，關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的主機(jī)實(shí)現(xiàn)熱備份，關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)部分實(shí)現(xiàn)熱備份；2015年完成異地容災(zāi)備份中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)在重大自然災(zāi)害時(shí)提供完整的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)備份和應(yīng)用動(dòng)態(tài)備份，以保障系統(tǒng)的快速恢復(fù)，同時(shí)，應(yīng)具有一定的容災(zāi)功能，基本保障計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的正常應(yīng)用服務(wù)?；緮?shù)據(jù)庫(kù)群建設(shè)，應(yīng)在2012年