《齒輪公差》ppt課件 (2)-文庫(kù)吧
2025-12-06 21:20 本頁(yè)面
【正文】 誤差 影響齒側(cè)間隙的主要誤差是 齒厚偏差 。 52 直齒輪的精度指標(biāo)和側(cè)隙指標(biāo) 一、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo) 采用下列四組指標(biāo)中的一組指標(biāo) ： 切向綜合誤差 ΔFi/ 是指被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的總幅度值 。 被測(cè)齒輪測(cè)量齒輪儀器： 齒輪單面嚙合綜合測(cè)量?jī)x —— 單齒儀 作用：切向綜合誤差反映出幾何偏心、運(yùn)動(dòng)偏心和基節(jié)偏差、齒形誤差、齒向誤差的綜合結(jié)果 齒距累積誤差 ΔFP， K個(gè)齒距累積誤差 ΔFPk 1）齒距積累誤差 ΔFP是指在齒輪分度圓上任意兩個(gè)同側(cè)齒面的實(shí)際弧長(zhǎng)與公稱弧長(zhǎng)的差值中的最大絕對(duì)值。 （反映幾何偏心和運(yùn)動(dòng)偏心的綜合結(jié)果 ） 2） ΔFPk是指在分度圓上， K個(gè)齒距的實(shí)際弧長(zhǎng)與公稱弧長(zhǎng)的差值中的最大絕對(duì)值。 K為 2到小于 Z/2的整數(shù)。 齒圈徑向跳動(dòng) ΔFr和公法線長(zhǎng)度變動(dòng) ΔFw 1）齒圈徑向跳動(dòng) ΔFr是指齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測(cè)頭相對(duì)于齒輪基準(zhǔn)軸線的徑向位移的變動(dòng)量。 2）公法線長(zhǎng)度變動(dòng) ΔFw是指在齒輪一周范圍內(nèi)，各條實(shí)際公法線長(zhǎng)度中的最大值 Wmax與最小值 Wmin之差。 徑向綜合誤差 ΔFi//和公法線長(zhǎng)度變動(dòng) ΔFw 徑向綜合誤差 ΔFi//是指被測(cè)齒輪與理想齒輪雙面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)中心距的變動(dòng)量。（作用：評(píng)定齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性 ） 二、傳動(dòng)平穩(wěn)性的評(píng)定指標(biāo) 采用下列五組中的一組指標(biāo) 一齒切向綜合誤差 被測(cè)齒輪測(cè)量齒輪是指被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一齒距角內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的最大幅度值。反映基節(jié)偏差和齒形誤差的綜合結(jié)果。 一
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