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黃浦大道施工組織設(shè)計-文庫吧

2025-09-04 12:42 本頁面


【正文】 護(hù)層→綁扎隧道箱體底板鋼筋→檢查→澆筑底板混凝土→混凝土接茬縫處理→綁扎箱體側(cè)墻、中隔墻、頂板鋼筋→澆筑混凝土→檢修道、裝飾工程、排水系統(tǒng),照明系統(tǒng),泵站配套施工→ 35混凝土鋪裝。 ② 獵德涌中橋施工順序:施工圍蔽→舊橋拆除→鉆孔樁施工→墩柱施工→墩、臺蓋梁施工→等強(qiáng)→梁體架設(shè)→連接縫澆筑→橋面系部分施工。 ③ 石牌西人行天橋施工順序:施工圍蔽→鉆孔樁施工,同時工廠加工鋼桁架(鋼拱肋鋼箱梁、吊桿等)→承臺施工→墩柱施工→架設(shè)臨時墩柱搭拼同 時膺架現(xiàn)澆兩端樓梯及坡道→鋼桁運(yùn)輸→鋼桁安裝→橋面系及附屬工程施工同時拆除臨時支墩→全橋施工完畢。 ④ 暨大人行天橋施工順序:施工圍蔽→樁基施工,澆筑承臺、拱座→搭支架,吊裝兩邊拱肋段,拉攬風(fēng)索→吊裝中間拱肋段并與邊段焊接→焊內(nèi)環(huán)路放射線黃埔大道天河?xùn)|標(biāo)段第 7標(biāo) 施工組織設(shè)計文字說明 接拱腳與拱座、安裝吊桿→搭支架吊裝兩邊主梁段→吊裝中間主梁段,并與邊段焊接→安裝吊桿調(diào)整軸力→焊接主梁與拱肋,拆攬風(fēng)索→澆筑樓梯拱肋、梯道、坡道以及橋面、安裝欄桿→油漆欄桿、拆施工機(jī)械等,全橋完成。 ⑤ 道路工程施工順序:施工圍蔽→舊路基及人行道設(shè)施的拆除→施工有關(guān)排水設(shè)施→平整碾壓舊路基→檢 查→鋪 6%的水泥穩(wěn)定層→鋪 35碾壓混凝土→鋪路面瀝青混凝土→施工路面其它附屬設(shè)施。 施工準(zhǔn)備及部分舊路基、人行道的拆除: 2020 年 2月 15 日 — 2020 年2 月 22日 ⑵路面及天河?xùn)|隧道工程 ① 隧道兩側(cè)舊路基,人行道拆除并鋪設(shè)路基穩(wěn)定層及碾壓混凝土:2020年 2月 23 日 — 2020年 3月 18 日。 ② 標(biāo)段內(nèi)其它舊路基,人行道的拆除并鋪設(shè)路基穩(wěn)定層及碾壓混凝土: 2020年 3月 19 日 — 2020年 6月 27日。 ③ 路面其它附屬設(shè)施及人行道施工: 2020 年 6月 28 日 — 2020 年 8月26 日 ④ 隧道兩側(cè)開口段及閉口段及路面施工: 2020年 3月 19 日 — 2020 年7 月 6日 ⑤ 隧道兩側(cè)及中間段內(nèi)的排水、照明等附屬工程: 2020 年 7 月 17 日— 2020年 8月 10日 ⑥ 隧道閉口段頂面路基及碾壓混凝土的施工: 2020 年 6 月 7 日 —2020年 7月 16 日 ⑦ 隧道東側(cè)開口段施工: 2020年 7月 18日 — 2020年 9月 5日 內(nèi)環(huán)路放射線黃埔大道天河?xùn)|標(biāo)段第 7標(biāo) 施工組織設(shè)計文字說明 ⑧ 東側(cè)排水、照明等附屬工程施工: 2020 年 9 月 6 日 — 2020 年 9 月10 日 ⑶石牌西人行天橋 ① 天橋基礎(chǔ)、墩身、墩帽施工: 2020 年 2月 23 日 — 2020年 4月 22日 ② 天橋鋼桁加工: 2020年 2月 23日 — 2020年 5月 12 日 ③ 天橋鋼桁架設(shè): 2020年 5月 13日 — 2020年 5月 22 日 ④ 人行梯道、橋面系及附屬設(shè)施施工: 2020 年 5 月 23 日 — 2020 年7 月 1日 ⑷暨大人行天橋 ① 天橋基礎(chǔ)、墩身、墩帽施工: 2020 年 2月 23 日 — 2020年 4月 22日 ② 鋼拱肋加工: 2020年 2月 23 日 — 2020年 5月 27日 ③ 鋼拱肋架設(shè): 2020年 5月 28 日 — 2020年 6月 16日 ④ 澆筑樓梯拱肋、梯道、坡道及橋面欄桿安裝: 2020 年 6 月 17 日— 2020年 8月 15日 ⑤ 油漆欄桿、拆除臨時設(shè)施: 2020 年 8月 16 日 — 2020 年 8月 25 日 ⑸獵德涌中橋拆除與新建 ① 隧道范圍以外舊橋拆除及新橋施工: 2020 年 2 月 23 日 — 2020 年5 月 4日 ② 隧道范圍內(nèi)舊橋拆除及新橋施工: 2020 年 5 月 5 日 — 2020 年 7 月13 日 ③ 欄桿等附屬工程: 2020年 7月 14 日 — 2020年 7月 28 日 4 總體施工方案及交通組織 內(nèi)環(huán)路放射線黃埔大道天河?xùn)|標(biāo)段第 7標(biāo) 施工組織設(shè)計文字說明 管線的處理: 從管線圖中可看出,工程范圍所牽涉遷改的管線較多,尤其是天河?xùn)|隧道段,需遷移電信、電力、供水、供氣等多種管線,從工期的總體安排來說,管線應(yīng)與征地拆遷同期盡早進(jìn)行,應(yīng)在隧道兩側(cè)先將遷移的管線做好,并準(zhǔn)備好管 線接頭所需的各種用料、工具等后與有關(guān)部門取得聯(lián)系,將黃埔大道的交通車輛需全部引入珠江新城來繞行(從華夏路入口,馬場路出口),再人工開挖,盡快與兩頭原有管線接駁,接駁時需有專人組織,統(tǒng)一指揮,晝夜加班,力爭在最短時間內(nèi)完成接駁,待接駁完后,隨即恢復(fù)直行。 交通組織:現(xiàn)時的黃埔大道擔(dān)負(fù)著繁重的交通功能,既有城市主干道功能,又有過境進(jìn)出城快速交通的要求,交通成份復(fù)雜,量大,新建或改建黃埔大道工程需充分考慮到維持交通這一要求,同時,黃埔大道進(jìn)行大規(guī)模的改造勢必會對既有交通造成一些沖擊,需全盤考慮,多 方配合,根據(jù)各工程特點及周邊交通情況等綜合因素,按以下步驟進(jìn)行交通組織: ① 首先是需按照規(guī)劃寬度 60— 70 米的征地邊線,盡早完成征地拆遷,以便為工程的鋪開創(chuàng)造場地條件。 ② 黃埔大道的直行車輛需予以保證,因珠江新城金穗路、馬場路尚未完工,借道繞行珠江新城的直行車輛,將會繞行過遠(yuǎn),因此大量車輛繞行的方案不可取,另外中山一立交東端落地后與體育西路口太近,大量車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入珠江新城太急迫,也不可取,直行車輛只能依靠黃埔大道自身的路幅優(yōu)化利用來維持,另外,也依靠相鄰且功能相近的中山大道來分解交通量。 內(nèi)環(huán)路放射線黃埔大道天河?xùn)|標(biāo)段第 7標(biāo) 施工組織設(shè)計文字說明 ③ 現(xiàn)有黃埔大道跨獵德涌為 一小橋,僅為 6 車道,跨度約 10 米,與60 米德全路幅寬度及 44 米規(guī)劃涌寬相距甚遠(yuǎn),所以車輛行至獵德涌時,此處將會是瓶頸,該橋的寬度只能分步實施。 ④ 全工程長約 公里,路幅寬約 60 米,在此范圍內(nèi)需動遷的管線較多,有地面以上的高壓架空電線,也有埋于地下的電信、電力、供水、供氣等多種,尤其是天河?xùn)|路口處為隧道結(jié)構(gòu),動遷的管線較多,其遷移位置也應(yīng)在 60 米的路幅范圍內(nèi),所以,管線的遷改應(yīng)盡早進(jìn)行,以免同施工期間的交通相沖突。 ⑤ 在 公里范圍內(nèi),應(yīng)至少保持一個開放交通路口,以便滿足公交車輛、區(qū)域車輛的左右轉(zhuǎn)及南北 直行功能。 ⑥ 所有路口應(yīng)維持有右轉(zhuǎn)功能,以便有需要的車輛利用路網(wǎng)的功能來達(dá)到運(yùn)行目的,從而也緩解主線壓力。 主要工程施工方案:據(jù)以上總體交通需要,結(jié)合不同工程特點,以及環(huán)境美化協(xié)調(diào)要求,主要工程的施工方案如下: ① 天河?xùn)|隧道:為維持該路口的左右轉(zhuǎn)功能,隧道的施工主要分三大步驟實施。 A 先用圍蔽法施工支護(hù)樁,宜用間斷法施工,并盡量減少施工面,以達(dá)到不對現(xiàn)有交通改變太大的目的。 B 大開挖西側(cè)開口段及中間閉口段,此時該路口仍維持左右轉(zhuǎn)功能,利用開挖坑兩頭作為調(diào)頭車道來實現(xiàn)。 C 西段及中段施工完后,將左右轉(zhuǎn)車流移位至交叉口處,從而騰出東段開口段,進(jìn)行開挖施工。 ② 跨獵德涌中橋:首先保留與隧道口同寬的舊橋?qū)挾?,其余拆除,并盡快施工南北兩側(cè)的橋塊,此時的交通靠原有舊橋維持(可滿足 6 個車道內(nèi)環(huán)路放射線黃埔大道天河?xùn)|標(biāo)段第 7標(biāo) 施工組織設(shè)計文字說明 標(biāo)準(zhǔn));待兩側(cè)橋塊施工完畢后,即開放兩側(cè)交通,拆除中間剩余舊橋,施工剩余中間塊的新橋。 ③ 石牌西天橋、暨大天橋均采用工廠分段加工、現(xiàn)場組拼法施工,所架設(shè)的臨時墩以不影響正常交通為原則,同時應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施,確保行車、行人的安全。 5 主要工程項目的施工方案和施工方法 施工測量 查對復(fù) 核建設(shè)單位所交付的橋隧中線位置,三角網(wǎng)基點及水準(zhǔn)點等樁志和有關(guān)測量資料,如有樁志不足、不妥,位置移動或精度與要求不符,均須補(bǔ)測、加固,并將校測結(jié)果通知建設(shè)單位。兩座人行天橋的曲線部分要增設(shè)三角網(wǎng)控制點,補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁,測定墩臺中線和樁基礎(chǔ)位置,以及排水系統(tǒng)地下管路的位置。并進(jìn)行放樣定位。同時補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點在施工過程中測定和檢查施工部分的位置和標(biāo)高。 為了防止測量差錯,在施工區(qū)段的固定建筑物上測定標(biāo)志樁測定其坐標(biāo),相互間距、角度和高程等,便于尋找和恢復(fù)其它控制樁。 距離測量采用光電測距 儀和用鋼尺丈量兩種方法,測量橋位跨度時,應(yīng)進(jìn)行角度、距離測量改正,并滿足測回要求。直線部分采用直接丈量法,曲線橋部分可根據(jù)已建立的三角控制網(wǎng),交匯法定位。 墩臺中心位置確定后,可進(jìn)行施工放樣,根據(jù)中線位置和設(shè)計位置要求,設(shè)置墩臺縱橫軸線方向樁,及排水導(dǎo)流地下管路、落水井、檢查井軸線方向,據(jù)此進(jìn)行施工細(xì)部放樣,具體內(nèi)容主要包括:樁基礎(chǔ)樁位放樣;承臺及墩身部分放樣;墩帽及墊石部分放樣;墩臺基礎(chǔ)與墩身高程放樣;排水管、落水井、檢查井放樣等。橋墩臺竣工后,為了查明墩臺各主要部內(nèi)環(huán)路放射線黃埔大道天河?xùn)|標(biāo)段第 7標(biāo) 施工組織設(shè)計文字說明 分的平面位置及高程是否符合設(shè)計要求,進(jìn)行 竣工測量,根據(jù)竣工測量的資料編繪墩臺竣工圖,給橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝提供原始資料。 排水工程的施工 本工程采用機(jī)制重力式鋼筋混凝土承插管。確定管路位置后,因地下管線較多,在開挖基坑前與有關(guān)管線單位聯(lián)系,核實地面以下的各種管線后,方可開挖,以確保施工安全。本標(biāo)開挖深度為 ~ ,排水管有四種 D300; D500; D600 和 D1000。基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后,應(yīng)檢查和確定地基的容許承載力,達(dá)到 100Kpa 以上時,方可鋪填 15cm 厚的碎石砂層,并夯實,然后澆注管基 C20混凝土,并預(yù)留后澆段。排水管安裝 就位后,對接嚴(yán)密,接頭用石棉水泥嵌縫,并用 1: 2水泥砂漿帶形成封口。在管坑兩側(cè)回填石屑至管頂或管頂以上 10cm。石屑層以上回填土,分層壓實,密實度按《給排水管道工程施工驗收規(guī)范 [國標(biāo) GB5026897]》施工。路面管道施工時與道橋設(shè)計的橋面排水配合施工,施工前應(yīng)先測出各出水口標(biāo)高,與沿線現(xiàn)有用戶出水口接通。排水管基礎(chǔ)和管口接縫施工,按照廣州市市政工程設(shè)計研究院的標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行,污水管道采用管頂平接,管口接縫用現(xiàn)澆混凝土剛性連接,施工完畢后按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行閉水測試,滲水量符合規(guī)定后方可填土。接戶井井面標(biāo)高與路面平 ,必須接近沿線的原有用戶管。 檢查井、沉沙井、污水檢查井,均采用馬路甲式,用雙隅磚砌結(jié)。其基礎(chǔ)用 15cm 厚碎石砂夯實,然后澆注 C20基礎(chǔ)混凝土。按設(shè)計要求,井身內(nèi)外壁用 1: 2 水泥沙漿批擋 20mm 厚。井底設(shè)流槽或不設(shè)流槽。廢除的原有檢查井內(nèi)管口用雙偶磚封塞,井內(nèi)充填石屑至路基。 隧道施工方案及施工方法 隧道施工方案 內(nèi)環(huán)路放射線黃埔大道天河?xùn)|標(biāo)段第 7標(biāo) 施工組織設(shè)計文字說明 隧道施工順序:隧道施工前應(yīng)分線路南北兩側(cè)拆除舊路基及人行道等設(shè)施→施工排水設(shè)施→鋪設(shè)路基穩(wěn)定層及碾壓混凝土層→與交通管理部門聯(lián)系做好車輛在隧道兩側(cè)開口段 及中間閉口段兩側(cè)通行的交通標(biāo)志→施工隧道西側(cè)段及中間的圍蔽工程→中間段及西側(cè)段挖孔樁,鋼板樁施工→挖浮土及外棄,打第一層錨桿并錨固→挖浮土及外棄分層打第二、三、四層錨桿并錨固→挖至基底后清基→施工底部錨桿、地基處理→檢查→鋪 10混凝土墊層→鋪無紡布→鋪 PE 板→鋪混凝土保護(hù)層→綁扎隧道箱體底板鋼筋→檢查→澆筑底板混凝土→混凝土接茬縫處理→綁扎箱體側(cè)墻、隔墻、頂板鋼筋→澆筑混凝土→檢修道、裝飾工程、排水系統(tǒng),照明系統(tǒng),泵站配套施工→ 35混凝土鋪裝。 隧道的施工方案 A 隧道施 工前應(yīng)分線路南北側(cè)拆除路基及人行道等設(shè)施,同時,施工排水設(shè)施,鋪設(shè)路基穩(wěn)定層及碾壓混凝土層。 B 與交通管理部門聯(lián)系做好車輛在隧道西側(cè)段及中間段兩側(cè)通行的交通標(biāo)志。 C 做好施工范圍的圍蔽工程。
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