【正文】 將棧橋鋼柱及支柱，按由下而上的順序、依次吊裝就位，隨時用經(jīng)緯儀從兩個方向控制垂直度。施工中，嚴(yán)禁氣割擴孔，孔距不對后，在原來的孔洞補焊后再制孔。用吊 車 在棧橋的側(cè)面進行吊裝，把鋼柱安裝到位后，用經(jīng)緯儀進行整體的校正。 鋼棧橋安裝 組合場地平整平臺搭設(shè) → 核對土建框架尺寸 → 鋼梁擺放 → 棧橋組合 →上部鋼梁安裝 → 吊裝就位 → 鋼梁安裝 → 驗收在輸煤棧橋的施工作業(yè)面 ， 把地面用水平管找平清理 ， 搭設(shè)組合鋼平臺 。 把棧橋下弦鋼梁的位置擺放到位 。 把單片棧橋平放 ， 進行找直，檢查垂直度 ， 加臨時支撐固定 ， 第二片棧橋平放時 ， 檢查之間的平行距離，垂直度無誤后，才可臨時固定，檢查垂直度及水平距離無誤后，方可與鋼梁連接。 吊裝前，技術(shù)員、施工 人 員 必須 對安裝的框架梁用鋼卷尺及水準(zhǔn)儀進行測量，找出預(yù)埋 鋼板 位置清理干凈畫出支座板邊線，并標(biāo)出各個預(yù)埋 鋼板的 高差，在 支撐 腿的適當(dāng)位置并標(biāo)出定位軸線及標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 把上面鋼梁安裝固定，檢查整體尺寸及變形，并焊接牢固。 將棧橋鋼平臺整體吊裝，用 25T 吊車在棧橋的側(cè)面進行吊裝，根據(jù)施工場地組合的情況，首先緩緩吊至鋼支柱框架上方，用攬風(fēng)繩使棧橋平臺中心線與鋼支柱腿中心線對齊，同時用經(jīng)緯儀控制其垂直度，水準(zhǔn)儀測棧橋兩端高差。如有誤差，用千斤頂及撬棍、倒鏈進行找正，用適當(dāng)?shù)匿摪逭业? 8頁 共 33 頁 平，待準(zhǔn)確無誤后支座板方可焊接。 把鋼梁安裝到位后，進行整體的校正。 4. 膠帶機安裝及單機試運行 測量定位放線 依據(jù)圖紙所給的膠帶機中心線及標(biāo)高點的基礎(chǔ)點和資料，由機頭至機尾用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀校核實際的點線直線度與水平度，實測符合標(biāo)準(zhǔn)后方可安裝。 基礎(chǔ)驗收 按照所給的縱向中心線及標(biāo)高，對照圖紙基礎(chǔ)預(yù)埋 鋼板 的位置，進行測量計算，偏差超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的進行修復(fù)、調(diào)整，達到安裝要求為止。 設(shè)備起吊運輸 膠帶運輸機 的設(shè)備大部分為散件，只有驅(qū)動裝置、改向滾筒及安裝支架、傳動滾筒及安裝支架為整體供貨。 膠帶運輸機 的支腿、中間架、托輥架、托輥、導(dǎo)料槽等設(shè)備均為散件，可采用 裝載機轉(zhuǎn) 運至安裝地點。 設(shè)備安裝 膠帶運輸機 頭 、 尾部設(shè)備安裝： 頭尾部設(shè)備主要包括 機 頭部 驅(qū)動電動 滾筒及安裝機架，尾部 改向 滾筒及機架 安裝。頭尾部設(shè)備安裝前，檢查滾筒的軸承座是否歪斜，滾筒軸承座的螺栓是否松動，鑄膠滾筒的膠面是否有損壞。然后以滾筒軸線為準(zhǔn)進行機架找正，找正完畢后，將機架固定在 底座 螺栓上。固定后的滾筒用手盤車要靈活 ， 驅(qū)動電動 滾筒軸中心線與 膠帶運輸機 長度中心線保持重合。頭尾部設(shè)備安裝后要求： 驅(qū)動電動 滾筒縱橫位置偏差 ≤5mm，滾筒水平度偏差≤，軸中心標(biāo)高偏差 177。10mm。 膠帶運輸機 中部機架、托輥架及托輥安裝： 中部機架安裝時，從頭至尾或從尾至頭安裝均可。先將中間架支腿按圖紙要求沿支腿位置依次與中間架連接，然后分別把上、下托輥架固定在中間支架上 ， 注意安裝上、下托輥架時 ， 要拉托輥架的對角線 ， 否則 ， 皮帶第 9頁 共 33 頁 會在運行時跑偏。在托輥架調(diào)整完后，將支腿架用 M20200 的螺栓固定，最后安裝各種上下托輥。安裝時要注意上下托輥架要與皮帶中心線垂直；上托輥為品字形托輥，不要裝反；托輥架連接時，螺栓應(yīng)在長孔中間 ， 墊上彈簧墊圈。中部機架、托輥架及托輥安裝后要求：支腿與基 準(zhǔn) 面要垂直，構(gòu)架標(biāo)高誤差 177。10mm，每節(jié)構(gòu)架中心與設(shè)計中心偏差＜ 3mm，構(gòu)架水平偏差＜ 3mm，中部構(gòu)架橫向水平度 ≤2‰ 構(gòu)架寬，縱向水平度 ≤2‰ ，且全長≤10mm，相鄰?fù)休仒?biāo)高誤差 ≤2mm。 膠帶敷設(shè) 膠帶放置在 膠帶運輸機 機尾處，機頭布置 1 臺慢速絞車，由鋼絲繩經(jīng)下托輥引至機尾，牽引膠帶向機頭敷設(shè)展放，至機頭段后，鋼絲繩經(jīng)上托輥引至機尾，牽引膠帶向機頭敷設(shè)展放，至機頭段， 連接 上膠帶與下膠帶機頭 端接頭打扣 ；并 平行 調(diào)整機尾滾筒兩端張緊螺栓 視膠帶張緊度合適即可 。 電纜敷設(shè)和電控 柜 安裝 電纜的敷設(shè) ： 根據(jù)設(shè)計要求，檢查電纜的規(guī)格型號、數(shù)量是否符合要求 ， 在敷設(shè)前應(yīng)做絕緣檢查，并做好記錄。 在配電室 電纜 溝內(nèi)敷設(shè)時應(yīng)分層敷設(shè)，按高低及電控順序排列，并保持一定間距，交叉處應(yīng)采用隔板保護。 電纜兩端要留有 足夠 余量。 電纜在棧橋內(nèi)懸掛時，掛鉤應(yīng)均勻排列，電纜在兩個掛鉤之間彎曲應(yīng)一致，整齊美觀。 電纜在 穿 墻壁時 要 加鋼管保護。 電纜敷設(shè)位置要準(zhǔn)確對應(yīng)，在敷設(shè)前應(yīng)做好編號，并編制配線表，列出電纜的規(guī)格、型號，起、止端，長度。 電纜掛鉤的高度與間距必須符合設(shè)計要求，橫平豎直排列整齊，固定牢固，防腐處理良好。 電纜在拐彎 處 的彎曲半徑要符合規(guī)范要求。 第 10 頁 共 33 頁 電器設(shè)備接地及接地裝置安裝 ： 根據(jù)設(shè)計要求，嚴(yán)格按防雷及接地施工圖進行施工，執(zhí)行 GB5023198 《電氣設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)定規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求，接地要做到如下幾點要求： 接地體（線）的連接應(yīng)采用焊接，焊接必須牢固無缺陷，電氣設(shè)備端的接地線，應(yīng)用鍍鋅螺栓連接，螺栓連接處的接地體（線）要按國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣設(shè)備安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定處理。 接地體（線）的焊接應(yīng)采用搭接焊，其搭接長度必須符合下列規(guī)定： 扁鋼為其寬度的二倍（且至少 3 個棱邊焊接）。圓鋼為其直徑的 6 倍。圓鋼與扁鋼連接時其長 度為圓鋼直徑的 6 倍。 扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接時，為了連接可靠，除應(yīng)在其接觸部位兩側(cè)進行焊接，并應(yīng)焊以由鋼帶彎成弧形卡子或直接由鋼帶本身彎成弧形與鋼管焊接。 配電室接地采用共同體接 極 ，接地電阻不大于 4 歐姆。 試運轉(zhuǎn)： 對機械部分進行檢查，先調(diào)整好拉緊裝置、信號通訊裝置，先進行電動機 點動 啟動 電機（最好是在未掛膠帶之前，試運轉(zhuǎn)號電動機的正反轉(zhuǎn)） ， 確定配電控制正常后， 空運轉(zhuǎn) 12 小時， 在 啟動后 5 分鐘、 15 分鐘、 30 分鐘、2 小時分別停車 進行 檢查，并對相應(yīng)裝置及皮帶進行調(diào)試、調(diào)偏，發(fā)現(xiàn)問題及時停車調(diào)整?？肇摵稍囓囃戤吅?，即可進行 帶 負荷試車，并對相應(yīng)裝置進行調(diào)整，直到達到使用要求。 5. 溜槽制作、安裝 操作工藝流程 原材料矯正 → 放樣 → 下料（氣割） → 零件、平直除渣 → 清理坡口油銹 →鋼板接料 → 焊接 → 部件拼裝 → 施焊 → 焊縫檢查 → 組裝 → 焊接 → 焊縫檢查 →除銹 → 防腐。 放樣 第 11 頁 共 33 頁 用 1:1 的比例把構(gòu)件的形狀和尺寸劃在放樣平臺下，然后根據(jù)實際尺寸來制作樣板或樣桿，作為下料切割 、 彎制 、 制孔等加工的依據(jù)、同時對各構(gòu)件節(jié)點板、實際放樣進行核實。 下料 選用定尺板，在其上繪制排板圖和接料圖，按圖下料切割、下料時要考慮預(yù)留焊接收縮量及二次加工余量。 組裝： 組裝前零件、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格，連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30~50 ㎜范圍內(nèi)鐵銹、毛刺、污垢清理干凈。 板材、型材的拼接，應(yīng)在組裝前進行構(gòu)件的組裝，應(yīng)在部件組裝焊接矯正后進行。 焊縫從外觀檢查，不得有未焊滿（不足設(shè)計要求），咬邊、裂紋、弧坑裂紋，電弧擦傷、焊瘤、表面夾渣，表面氣孔，焊縫應(yīng)圓滑過度。 焊接時，焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。 焊接 焊接要保證熔透性和高度并易于翻身交叉，對稱施焊以控制扭曲變形。 鋼結(jié)構(gòu)安裝 計算吊裝構(gòu)件的數(shù)量、單件重量和安裝就位高度以及連接板螺栓等安裝鐵件數(shù)量； 制定安裝措施、機械設(shè)備的選用安裝程序，方法，構(gòu)件設(shè)置，保證質(zhì)量、安全防范措施等； 在鋼構(gòu)件上根據(jù)就位和校正的需要，彈好軸線，安裝位置線及安裝中心線； 根據(jù)構(gòu)件長度，牛腿間距離，鋼板底板平整度的檢查結(jié)果，進行找平 安裝。 6. 系統(tǒng)空載試運行、重載試運行 調(diào)試運行前準(zhǔn)備工作 ： 第 12 頁 共 33 頁 設(shè)備的機械和電氣部分安裝完畢后，在試運轉(zhuǎn)前組織一次全面自檢驗收，對不合理的部位或問題進行處理。 檢查 膠帶運輸機 的安裝是否符合安裝技術(shù)要求。 檢查各液壓及潤滑部位的注油情況，轉(zhuǎn)動部位是否有缺潤滑油，漲緊裝置能否運行可靠，減速機內(nèi)油質(zhì)油量是否符合規(guī)定。 電氣設(shè)備布置和接線是否正確，金屬外殼和電纜的接地線是否連接可靠，接地點上任何一點測量接地電阻不得超過 2 歐姆。 電機轉(zhuǎn)向是否符合要求，電源電壓等級是否正確。 轉(zhuǎn)動部位是否靈活。 各種保護裝置是否靈敏可靠，制動器安裝是否正確和可靠。 檢查托輥安裝情況，膠帶的纏繞方向是否與技術(shù)要求一致。 檢查各部位緊固件和連接件地腳螺栓有無松動。 清掃膠帶上的雜物、材料以及其他物品，清除沿線影響設(shè)備運行的物料，保證卸載部位暢通無阻。 檢查通訊是否通暢，沿線照明亮度是否足夠，沿途各崗位人員是否全部到位。 空負荷試運轉(zhuǎn) 、機尾部位安排專人監(jiān)控、 監(jiān)視運轉(zhuǎn)情況。 運輸機全長范圍內(nèi)設(shè)置照明，信號裝置聯(lián)系方便且暢通。 檢查一切正常，等各崗位人員到齊后，主管負責(zé)人方可發(fā)出開車信號。 張緊膠帶，給膠帶一定的初始張力。點動試車，觀察滾筒方向以及皮帶張緊情況。 進行正?？蛰d運行后，沿線人員全面檢查各部情況，如膠帶打滑時應(yīng)立即停車，增加張力，如膠帶跑偏，或保護裝置不起作用時，停車檢查處理后方可再開車。 檢查各轉(zhuǎn)動部位軸承的溫升，各部轉(zhuǎn)動是否靈活，有無異常聲音和振動，漲緊裝置地腳螺栓有無松動，液壓站是否漏油。單機試運轉(zhuǎn)時間不得少于 4 小時。 第 13 頁 共 33 頁 帶負荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn) ： 題，消缺后可進行重載試運轉(zhuǎn)。 重載試運轉(zhuǎn)加載量由小到大逐漸增加，設(shè)計安 20%、 50%、 80%、100%額定負荷先后進行試運轉(zhuǎn)，各種負荷連續(xù)試運轉(zhuǎn)時間不得小于 8 小時，重載試運轉(zhuǎn)不得小于 8 小時。 重載試運轉(zhuǎn)時，要設(shè)專人在控制臺統(tǒng)一指揮。各個設(shè)備重點運行設(shè)專業(yè)維修人員現(xiàn)場盯靠。 在重負荷試運轉(zhuǎn)過程中，由于設(shè)備負載較大，很容易發(fā)生設(shè)備故障，因此發(fā)現(xiàn)問題時維修人員要及時停機閉鎖，處理完畢后再恢復(fù)運轉(zhuǎn)。 五、安全施工保證措施 1. 安全是施工順利進行的保障，要牢固樹立 “安全第一、預(yù)防為主 ”的意識。上崗職工必須進行安全知識培訓(xùn)，并制定相適應(yīng)的安全規(guī)章制度，在施工現(xiàn)場和辦公地點制牌掛設(shè)，強調(diào)施工安全的具體措施，做到人人有安全意識，人人增強安全意識，確保安全制度、安全措施的貫徹執(zhí)行。 2. 建立健全安全保障機制 加強安全教育，完善安全組織機構(gòu)，健全安全管理網(wǎng)絡(luò)。 該項目 要有專門安全技術(shù)人員，每天做好安全檢查記錄，總結(jié)工作、并不定時現(xiàn)場檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不安全因素，責(zé)令相關(guān)人員立即處理，對違反安全規(guī)定的職工應(yīng)予以處分，安全工作做得好的職工班組應(yīng)予以獎勵。 編制專門的安全文明施工措施，并確保在