【正文】 11）總煙道內(nèi)空氣溫度 240℃（指煙囪底部溫度），總煙道空氣系數(shù)α =； （ 12）外界空氣溫度 25℃ （地下水汽較低地區(qū)） ； （ 13）窯車高度取 660mm（軌面至窯車襯磚高度），鐵軌面至下拉桿高度為 300mm； （ 14）窯型：明焰隧道窯 。 3 三、窯體主要尺寸的確定 隧道容積是根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)、成品率、燒成時(shí)間以及裝窯密度四個(gè)因素決定的。裝窯密度是根據(jù)制品對(duì)焙燒過程的要求，制品的尺寸等找出最合理的裝車方法而計(jì)算出來的， 也可以從生產(chǎn)實(shí)踐中收集數(shù)據(jù)。燒成時(shí)間是由燒成曲線決定的。生產(chǎn)任務(wù)和成品率都是已知的。則： 隧道容積： KgGV ?? m179。 （ 31） 式中 V— 隧道容積 m179。； G— 生產(chǎn)任務(wù)， kg/h或 件 /h，且 G =生產(chǎn)任務(wù) (件年 )或（ kg/年）年工作日（日 /年） 24（ h/日） ； τ — 燒成時(shí)間 ，即坯體在窯內(nèi)停留時(shí)間 h； K— 成品率； g— 裝窯密度， kg/m3 或件 /m3。 由生產(chǎn)任務(wù)和原始資料中可得，該隧道窯： 1）年產(chǎn)量： 50萬㎡素?zé)悦娲u， 2）工作日 :340天 /年， 3）成品率： 85%， 4）燒成時(shí)間 : 48小時(shí)， 5）裝窯密度： g=㎡ /m179。, 6）產(chǎn)品規(guī)格： 152 152 5（ mm）； 根據(jù)上述（ 31）式得： G=50000034024（ ㎡ /h） ≈ （ ㎡ /h） ； 綜上 所述， 隧道 窯 容積 ： 33 %85 ?? ??? KgGV ? ； 、內(nèi)寬 、 長(zhǎng)度及各帶長(zhǎng)度計(jì)算 本次 設(shè)計(jì) 的思路： 1） 在 合理 長(zhǎng)度范圍內(nèi) ，首先確定窯車的尺寸 以及窯的長(zhǎng)度 ， 2） 根據(jù) 窯車車長(zhǎng)以及窯內(nèi)車數(shù) 直接求出窯的 有效 長(zhǎng)度以及各帶長(zhǎng)度， 3） 再根據(jù)窯 長(zhǎng) 和制品尺寸，確定窯內(nèi)寬和內(nèi)高。 隧道窯長(zhǎng)度及各帶長(zhǎng)度 計(jì)算 隧道窯的長(zhǎng)度與燒成制度以及窯內(nèi)壓力制度等因素有關(guān)。一般隧道窯長(zhǎng)度在60到 90m。所以，應(yīng)根據(jù)具體情況，從產(chǎn)量、質(zhì)量、投資、生產(chǎn)費(fèi)用等各方面去 4 比較，確定 。 以下計(jì)算隧道窯長(zhǎng)度： 假設(shè) 窯 各帶總 長(zhǎng) mL 801? ，取窯車長(zhǎng) ml ?車 ； 在合理長(zhǎng)度范圍內(nèi)，可以假設(shè)窯 各帶總 長(zhǎng) L1，然后通過修正，得到有效長(zhǎng)度，具體修正公式如下： （ n取整） （ 3— 2） (3— 3) 其中， n— 窯車的數(shù)目， l 車 — 窯車長(zhǎng)度 ， L 有 — 窯的有效長(zhǎng)度； 根據(jù)公式（ 3— 2） 、（ 3— 3） 得： 窯內(nèi)車數(shù) ??n ， 有效長(zhǎng)度 mL ???有， 取進(jìn)車車室和出車車室的長(zhǎng)度 l1=2m,則 窯長(zhǎng) L= 2 =80+2*2=84m； 由原始資料可知： 三帶長(zhǎng)度比例：預(yù)熱帶：燒成帶：冷卻帶 =41： 20： 39； 則各帶長(zhǎng)度： 預(yù)熱帶長(zhǎng)度 ml ???預(yù) ； 燒成帶長(zhǎng)度 ml ???燒 ； 冷卻帶長(zhǎng)度 ml 3 1 . ???冷 。 綜上所述，隧道窯長(zhǎng)度為 84m，預(yù)熱帶長(zhǎng)度 ，燒成帶長(zhǎng)度 16m，冷卻帶長(zhǎng)度 。 隧道 窯內(nèi)高 、內(nèi)寬計(jì)算 隧道窯的內(nèi)寬與內(nèi)高根據(jù)窯的斷面溫度分布均勻性、制品規(guī)格、工人操作方便等因素由經(jīng)驗(yàn)確定。目前一般內(nèi)高在 12m（快速燒成的隧道窯內(nèi)高較低），內(nèi)寬在 12m，頂燒隧道窯的寬度則較此數(shù)大。 以下確定隧道窯內(nèi)寬和內(nèi)高： 由隧道窯的長(zhǎng)度和體積可得隧道窯的截面積，即： 有FLV? （ 3— 4） 其中 ， F— 隧道窯的截面積； 隧道窯截面積與內(nèi)寬及內(nèi)高之間的關(guān)系： 車lLn 1?車有 nlL ? 5 BfHBF 32?? （ 3— 5） 其中， H— 窯車車面與拱腳的距離， B— 窯內(nèi)寬度， f— 拱高； 取窯內(nèi)寬度 B=，拱心角口α =60176。，則 f= ； 根據(jù) 式 （ 3— 4）、（ 3— 5）可得： mfHBHHBfHBFLVFFLV32809 0 . 3 7??????????????之間，所以窯內(nèi)高在驗(yàn)算㎡㎡有有?? 綜上所述，窯內(nèi)寬度為 ,窯內(nèi)高度為 。 四、工作系統(tǒng)的安排 工作系統(tǒng)的確定原則是要滿足制品的焙燒要求，減少窯內(nèi)溫差，加速傳熱和充分利用余熱，便于施工以及操作控制等。具體設(shè)計(jì)過程中遵循如下規(guī)律： 1）排煙口的個(gè)數(shù)與窯車數(shù)相當(dāng)， 2）預(yù)熱帶排煙系統(tǒng)長(zhǎng)度占預(yù)熱帶長(zhǎng)度的 65%80%， 3）預(yù)熱帶氣幕氣孔設(shè) 23道， 4）燒成帶燃燒系統(tǒng)燃燒室先疏后密。 取排煙系統(tǒng)長(zhǎng)度占預(yù)熱帶長(zhǎng)度的比λ =70%，此時(shí)有 l排 =λ l預(yù) =， 則排煙口個(gè)數(shù) y1=14個(gè)； 在預(yù)熱帶 215號(hào)車位設(shè) 14對(duì)排煙口，每車位一對(duì)。煙氣通過各 排 煙口到窯墻內(nèi)的水平煙道，由 8號(hào)車位的垂直煙道經(jīng)窯頂金 屬 管道至排煙機(jī)，然后由鐵皮煙囪排至大氣。排煙機(jī)及鐵皮煙囪皆設(shè)于預(yù)熱帶窯頂?shù)钠脚_(tái)。 在 1號(hào)、 4號(hào)、 7號(hào)車位有三 道 氣幕。其中 1號(hào)車位氣幕為封閉氣幕，窯頂和側(cè)墻 皆開孔，氣體噴出方向與窯內(nèi)氣流成 90。 角 。 4號(hào)和 7號(hào)車位為擾動(dòng)氣幕，氣體 由窯頂噴出，方向與窯內(nèi)氣流成 150。 角。用作氣幕的氣體從冷卻帶的間接冷卻部位抽出。 帶工作系統(tǒng) 燒成帶長(zhǎng)度 l燒 =16m，窯車長(zhǎng)度 l車 =，則有燃燒室對(duì)數(shù) y2=10對(duì)； 6 在燒成帶 21號(hào) 30號(hào)車位設(shè) 10對(duì)燃燒室，先疏后密，兩 側(cè) 相對(duì)排列。 助燃空氣不預(yù)熱，由助燃風(fēng)機(jī)直接抽車間冷空氣，并采用環(huán)形供風(fēng)方式， 使各燒 嘴 前壓力基本相同。 工作系統(tǒng) 冷卻帶在 3235號(hào)車位處，有 7m長(zhǎng)的間壁急冷段， 由側(cè) 墻 上的小孔直接吸人車間冷空氣，冷卻氣體流動(dòng)方向與窯車前進(jìn)方向相同 (順流 )。從換熱觀點(diǎn)，逆流冷卻效率高，但磚砌體易漏風(fēng)，逆流漏進(jìn)的冷風(fēng)和 700℃左右的產(chǎn)品接觸，易急冷至更低溫度，達(dá)到 SiO2晶形轉(zhuǎn)化溫度而使產(chǎn)品開裂。所以要采用順流。該處窯頂自 3135號(hào)車位有 8m長(zhǎng)的二層拱間接冷卻，冷空氣亦由窯頂孔洞處自車間吸入。由間壁、二層拱抽出來的熱空氣經(jīng)窯頂上金屬管道送往預(yù)熱帶作氣幕。這里只作為計(jì)算例題，實(shí)際上該段應(yīng)采用直接風(fēng)急冷或直接、間接相結(jié)合，將丙層拱抽來的熱氣再噴入窯內(nèi)作急冷 ，可防止大件產(chǎn)品炸裂。 自 3746號(hào)車位設(shè) 9對(duì)熱風(fēng)抽出口， 每車位一對(duì)。熱空氣經(jīng)過窯墻內(nèi)的水平熱風(fēng)通道， 于 41號(hào)車位處用金 屬 管道由熱風(fēng)機(jī) 抽 送干燥。 窯尾 50號(hào)車位處，由冷卻風(fēng)機(jī)自窯頂和側(cè)墻集中鼓入冷卻空氣。 車下自 21— 41號(hào) 車位，每隔 ，由車下冷卻風(fēng)機(jī)分散鼓風(fēng)冷卻，并于 8號(hào)車 位 處由排姻機(jī)排走。 燒成帶前后，即 20號(hào)、 31號(hào)車位處，設(shè)兩對(duì)事故處理口。 全窯無檢查坑道。 7 五、窯體材料以及厚度的確定 根據(jù)上述原則，確定窯體的材料及厚度如下表。材料及厚度確定后可進(jìn)行材料的概算。確定全窯的材料消耗量。 溫度范圍℃ 長(zhǎng)度范圍m 窯體材料 m 窯體材料 m I等粘土磚 Ⅱ等粘土磚 輕質(zhì)粘土磚 紅磚 I 等粘土磚 Ⅱ等粘土磚 輕質(zhì)粘土磚 粒狀高爐渣 紅磚 鋼筋混粘土 進(jìn)車室 (2) 85~400 0~ 400~750 ~ 750~950 ~ 事故處理口 （空） 空 Ⅱ粘 Ⅱ粘 950~1220~ 1200 ~ 燒嘴處 事故處理口 (空 ) (空 ) Ⅱ粘 1200~700 ~ 間隙通道壁厚 +空隙 +壁厚 ++