我國(guó)制造業(yè)物流管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)-畢業(yè)論文范文模板參考資料-文庫(kù)吧
2025-08-09 12:52 本頁(yè)面
【正文】 的全過(guò)程。這表明制造業(yè)與物流業(yè)互相聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展已成為制造企業(yè)物流發(fā)展的新趨勢(shì)。 （ 3）制造企業(yè)物流外包比例雖然逐步增加，但外包的深度和廣度仍有限。制造業(yè)物流作為社會(huì)物流的主體，外包速度逐步加快，自 1991年以來(lái)制造業(yè)物流總額年均增長(zhǎng) 23%以上。盡管企業(yè)物流外包的比例逐步增加，但物流外包的深度和廣度仍然有限，大部分企業(yè)和物流外包商只是停留在淺層次的合作上，即通過(guò)合同協(xié)議的形式進(jìn)行短期的合作，物流企業(yè)沒(méi)有完全融入到制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理中去。制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)內(nèi)容外包主要局限在運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，其他大部分物流業(yè)務(wù)如裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工等仍然處于自營(yíng)狀態(tài)。因此，現(xiàn)階段我國(guó)制造企業(yè)物流外包的總體水平不高。 制造企業(yè)物流組織機(jī)構(gòu)發(fā)展?fàn)顩r 近年來(lái)制造企業(yè)的物流組織機(jī)構(gòu)不斷改革，逐步向高層次的形式轉(zhuǎn)變。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，企業(yè)沒(méi)有單獨(dú)的 物流管理部門(mén)，各種物流管理職能分散在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等部門(mén)中。隨著企業(yè)對(duì)物流重要性認(rèn)識(shí)程度的加深，逐步建立起了企業(yè)物流管理部門(mén)，并由該部門(mén)來(lái)統(tǒng)一組織和實(shí)施企業(yè)所有的相關(guān)物流業(yè)務(wù)。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，越來(lái)越多的制造企業(yè)逐步轉(zhuǎn)變企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和盈利模式，開(kāi)始把物流業(yè)當(dāng)作企業(yè)的重要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，把企業(yè)原有物流組織機(jī)構(gòu)和物流業(yè)務(wù)由母體公司剝離，組建新的物流企業(yè)，或與其他企業(yè)聯(lián)盟共同組建單獨(dú)的物流企業(yè)。新的物流企業(yè)不僅為自己企業(yè)服務(wù)，還將為其他企業(yè)提供第三方物流服務(wù)。 制造企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)績(jī)效考核體系構(gòu)建 發(fā)展?fàn)顩r 隨著企業(yè)對(duì)物流重視程度的加強(qiáng)，企業(yè)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)績(jī)效體考核也越來(lái)越重視。目前，大部分企業(yè)都意識(shí)到只有建立科學(xué)有效的物流運(yùn)營(yíng)績(jī)效考核體系，才能做到對(duì)企業(yè)物流成本的有效控制。各企業(yè)都投入精力建立起了其物流運(yùn)營(yíng)績(jī)效考核體系，尤其是外資企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐都具備自己的一套成熟的物流運(yùn)營(yíng)績(jī)效考核體系。此外，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各種先進(jìn)技術(shù)也越來(lái)越多地應(yīng)用于企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)績(jī)效考核，如電子數(shù)據(jù)采集技術(shù)、績(jī)效評(píng)價(jià)軟件、智能分析系統(tǒng)等。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使得企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)績(jī)效考核體系越來(lái)越成熟，功能越來(lái)越強(qiáng)大，這從 另一方面促進(jìn)了各企業(yè)建立自己的物流運(yùn)營(yíng)績(jī)效考核體系的積極性。 2 我國(guó)制造企
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1