廣州外輪理貨公司綜合信息管理系統(tǒng)應(yīng)用研究-文庫吧
2025-08-07 11:09 本頁面
【正文】 卸貨港排序表、支線箱號排序表、集裝箱提單號排序表；不同目的地的分港綜合清單 、危險品貨物清單、冷藏箱清單、集裝箱拼箱清單、及經(jīng)營人清單。并采用 edi 方式通過互聯(lián)網(wǎng)與外代、外運傳送電子數(shù)據(jù)，保證船舶開航后五小時內(nèi)即可發(fā)送出相關(guān)的電子信息。該系統(tǒng)的應(yīng)用，大大的提高了理貨服務(wù)質(zhì)量，經(jīng)濟效益和社會效益都十分顯著。 隨著理貨業(yè)務(wù)上的“電子數(shù)據(jù)交換出口集裝箱信息系統(tǒng)”的開發(fā)應(yīng)用， 1994 年公司開始規(guī)劃“管理信息系統(tǒng)”。在總體規(guī)劃的同時陸續(xù)開發(fā)了“外理財務(wù)處理系統(tǒng)”、“外理派班系統(tǒng)” 這些管理信息系統(tǒng)軟件開發(fā)應(yīng)用，對提高公司的管理水平和工作效率發(fā)揮了極大作用。如：“外理財務(wù)處理系統(tǒng)”不但能分類匯 總理貨船舶費表，自動打印帳單，又可以把各理貨站的費收情況匯總到公司財務(wù)，使老總，財務(wù)總監(jiān)可以及時了解費收情況。又如“外理派班系統(tǒng)”自 1997 年起開發(fā)，隨著信息的逐步完善，功能不斷優(yōu)化。該系統(tǒng)已經(jīng)能進行晝夜作業(yè)船舶的信息輸入、晝夜作業(yè)計劃的編制、單船理貨實際作業(yè)情況的統(tǒng)計、結(jié)束船舶的匯總、現(xiàn)場作業(yè)出勤情況月度匯總等項目的統(tǒng)計分析和報表打印。改變了派班室過去面對大量的信息數(shù)據(jù)，使用手工操作方法，統(tǒng)計分析時計算速度慢，時效性差，不能適應(yīng)外貿(mào)進出口任務(wù)和理貨業(yè)務(wù)量不斷增長需要的局面，增強了公司在市場經(jīng)濟情況下的競爭 力，滿足調(diào)度生產(chǎn)的需求。 隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是 win98 的普及，原基于 dos 平臺開發(fā)的系統(tǒng)顯得不合時宜，另一方面，集裝箱船舶的噸位突飛猛進，從原來的幾百個 teu飆升到幾千個 teu 的，原系統(tǒng)由于當時考慮不周，以無法處理這種現(xiàn)代化的巨型集裝箱船舶。公司在 2020 年購入天津外輪理貨公司的“集裝箱出口管理系統(tǒng)”，主要技術(shù)指標是在 w
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