城市規(guī)劃原理課程6城市綜合交通規(guī)劃-文庫(kù)吧
2025-04-25 00:23 本頁(yè)面
【正文】 ） – 與對(duì)外交通銜接得當(dāng)（內(nèi)外道路有別，城市道路與場(chǎng)站之間聯(lián)系方便） 第六章 綜合 交通規(guī)劃 5 8 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本要求 3. 滿足環(huán)境的要求 – 與主導(dǎo)風(fēng)向的關(guān)系； 廢氣擴(kuò)散、最好能避免正東西方向；夏季通風(fēng)、冬季抗御寒風(fēng)。 – 過(guò)境交通的布置； 減少噪音和尾氣污染、加置音障 – 將自然、人文景色引入城市； 對(duì)景、借景 4. 結(jié)合現(xiàn)狀，節(jié)約用地 – 山區(qū)與平原城市的路網(wǎng)不同； – 山區(qū)城市路網(wǎng)應(yīng)符合地形，不要追求寬大平直； – 要靠慮地質(zhì)、水文情況； – 盡量利用原有設(shè)施，避免拆遷量過(guò)大； 5. 道路設(shè)計(jì)要與其他城市基礎(chǔ)設(shè)施相協(xié)調(diào) – 縱坡與排水方向一致； – 管線綜合； – 地下交通和地下空間的綜合利用； 第六章 綜合 交通規(guī)劃 6 9 注：吉林市道路數(shù)據(jù)根據(jù)吉林市市政公用局市政建設(shè)處提供材料整理； 路網(wǎng)密度根據(jù)吉林 2021年現(xiàn)狀城市建設(shè)總用地 。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)引自 《 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB5022095）。 各級(jí)道路級(jí)配嚴(yán)重不合理 吉林中心城區(qū)建成區(qū)道路概況表（ 2021 年底） 道路用地面積（萬(wàn) m2） 人均道路廣場(chǎng)面積（ m2） 道路面積率（ % ） 路網(wǎng)密度（ k m / k m2） 中心城區(qū) 7 5 9 . 6 6 6 . 1 5 5 . 8 2 注：道路用地面積包含 7 3 3 . 5 1 h a 道路、 2 4 . 5 8 h a 廣場(chǎng)和 1 . 5 7 h a 公共停車(chē)場(chǎng)， 城市人口按照 1 2 3 . 4 7 萬(wàn)人計(jì)算、城市建設(shè)用地按照 1 3 0 . 5 7 平方公里計(jì)算。 吉林中心城區(qū)建成區(qū)道路統(tǒng)計(jì)表（ 2021 年底） 道路面積 （萬(wàn) m2） 道路長(zhǎng)度 （ km ） 路網(wǎng)密度 （ k m / k m2） 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 路網(wǎng)密度（ k m / k m2） 快速路 － － － 0 . 4 主干道 4 9 5 . 5 9 1 3 1 . 9 6 5 1 . 0 1 1 . 2 次干道 1 2 1 . 4 1 6 3 . 3 7 1 0 . 4 8 5 1 . 4 支路 1 1 6 . 5 1 1 4 4 . 9 2 7 1 . 1 1 3 4 合計(jì) 7 3 3 . 5 1 3 4 0 . 2 6 3 5 7 注：吉林市道路數(shù)據(jù)根據(jù)吉林市市政公用局市政建設(shè)處提供材料整理； 路網(wǎng)密度根據(jù)吉林 2 0 0 5 年現(xiàn)狀城市建設(shè)總用地 1 3 0 . 5 7 平方公里計(jì)算。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)引自《 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ G B 5 0 2 2 0 95 ）。 第六章 綜合 交通規(guī)劃 7 10 城市道路的分類(lèi) 城市道路的規(guī)劃分類(lèi)： ? 快速路 – 聯(lián)系組團(tuán)間、中長(zhǎng)距離、快速 – 是城市與高速公路的聯(lián)系通道 – 快速路設(shè)有中央分隔帶，布置 4條以上的行車(chē)道，采用立體交叉控制車(chē)輛出入，一般應(yīng)布置在城市組團(tuán)間的綠化分隔帶中，不宜穿越城市中心和生活居住區(qū)。 – 快速路應(yīng)與兩側(cè)城市隔離，國(guó)內(nèi)一些特大城市由于現(xiàn)狀條件的限制，在城市中心區(qū)的邊緣采用主（快速）、輔（常速）路的形式修建“快速路”，疏解了城市交通，但也帶來(lái)了交通管理復(fù)雜、兩側(cè)交通聯(lián)系不便、局部交通阻塞、影響城市景觀等問(wèn)題。 ? 主干路 – 常速交通道路 – 主要為城市組團(tuán)間和組團(tuán)內(nèi)的主要交通流量、流向上的中、長(zhǎng)距離交通服務(wù)，也是與城市對(duì)外交通樞紐聯(lián)系的主要通道。 ? 次干路 – 組團(tuán)內(nèi)、主干道之間、較低速度，集散交通。 ? 支路 – 匯集交通量。 第六章 綜合 交通規(guī)劃 8 11 ? 交通性道路 – 是以滿足交通運(yùn)輸?shù)囊鬄橹饕δ艿牡缆?，承?dān)城市主要的交通流量及與對(duì)外交通的聯(lián)系。 – 其特點(diǎn)為車(chē)速大，車(chē)輛多，車(chē)行道寬，道路線型
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