【正文】 遠在路上四個方面，結合親身經(jīng)歷，詳細介紹了一代代莫高窟人為傳承弘揚敦煌藝術瑰寶做出的探索和努力。同時還與大家分享了她眼中獨一無二、彌足珍貴的敦煌莫高窟和“莫高精神”。講座深入淺出、內容豐富生動，讓廣大領導干部對于初心使命和“莫高精神”有了進一步的認識和理解。同時也進一步激發(fā)了敦煌市領導干部學習先進榜樣、普及敦煌文化知識的熱情。梁建明等領導在敦煌市分會場收聽收看了會議實況。 據(jù)了解，樊錦詩先生自 1963 年從北京大學畢業(yè)來到敦煌莫高窟，50 多年扎根大漠，為敦煌石窟保護、研究、弘揚事業(yè)做出了卓越貢獻，被 中共中央、國務院授予“全國優(yōu)秀共產黨員”“全國先進工作者”“改革先鋒”等榮譽稱號。榮獲 100 位新中國成立以來感動中國人物、全國“三八”紅旗手標兵、中國文物保護領域終身成就獎、薪火相傳終身成就獎等榮譽稱號，同時，還在前不久獲得了第四屆“呂志和獎 —— 世界文明獎”正能量獎。 樊錦詩一直很忙，從北京到香港、從廈門到巴黎??但她心里惦念的，全是敦煌。“只要一息尚存，就要為敦煌努力。”她說。 “對莫高窟，是高山仰止。它的材料無比廣闊，內容無限豐富。越研究越覺得，老祖宗留下來了世界上獨有的、多么了不起的東西 !”樊錦詩說。 是吸引，更是責任。這座千年石窟曾歷經(jīng)磨難，成為“吾國學術之傷心史也”。常書鴻、段文杰等前輩白手起家、投身沙海，為保護敦煌傾盡一生心血。 “老先生們明明可以擁有很好的生活工作環(huán)境，偏偏歷經(jīng)千辛萬苦留在敦煌，他們就是精神符號。東西壞了還可以再造，精神垮了就啥也沒有了。‘莫高精神’是我們源源不斷的精神動力?！狈\詩說。 如今，莫高窟發(fā)生了翻天覆地的變化，但與大 城市比還有不小差距，卻仍有年輕人不斷踏著前輩的足跡來到敦煌，甘愿奉獻。他們說，“莫高精神”已經(jīng)成為文物以外的“第二寶藏”。 “干了一輩子，總是不由自主地想敦煌。”“敦煌女兒”樊錦詩充滿感情地說。 感動中國 2021 年度人物頒獎盛典觀后感心得 5 我國第一家合資企業(yè)創(chuàng)始人伍淑清 在香港商界，伍淑清頗具傳奇色彩：她創(chuàng)辦的北京航空食品有限公司，是我國第一家合資企業(yè)。因創(chuàng)建了注冊編號為“ 001”的合資企業(yè)，剛過而立之年的伍淑清，得名“ 001 小姐”。 伍淑清是香港最大的飲食集團 —— 美心集團創(chuàng)始人伍沾德之女，生于 1948 年她即將年滿 71 周歲，至今未婚，身邊的人都稱她為“伍小姐” 。她還曾任三屆全國政協(xié)委員、三屆政協(xié)常委、全國工商聯(lián)副主席。正是她摸著石頭過河，開創(chuàng)了中外合資企業(yè)的先河，拉開了我國招商引資的大幕。 日前，在她贊助的香港中華基金中學校園內，年過七旬的“伍小姐”接受了華西都市報、封面新聞記者的專訪，講述自己和家族參與、助力國家發(fā)展的家國情。 伍淑清的父親伍沾德是廣東臺山人， 1947 年畢業(yè)于當時的廣州嶺南大學，后移居香港。伍淑清 8 歲那年，伍沾德兄弟創(chuàng)立了美心公司，之 后逐步發(fā)展成為香港最大的飲食集團，目前美心集團已占香港飲食業(yè)市場份額的 10%以上。 少女時代的伍淑清讀于香港的教會學校，嚴苛的管理令她養(yǎng)成了自律的習慣。她告訴記者，自己每天只休息四小時，其他時間幾乎都在工作。這個“生物鐘”已經(jīng)保持了幾十年。 從教會學校畢業(yè)后，伍淑清留學美國， 23 歲學成返港，她做了人生中的一個重要決定?！拔腋鷭寢屩v，不用麻煩您再給我介紹男朋友了，我要利用人生做自己喜歡的事情?！? 1978 年，伍淑清 30 歲。就在那一年 12 月，黨的十一屆三中全會在北京召開。我國開啟了改革開放的新航程，開始向世界敞開大門。剛剛參加工作不久的伍淑清，也是在那一年 12 月，第一次來到內地。 1979 年 1 月 1 日，中美兩國正式建交。中美通航事宜開始提上日程。然而，中美通航面前擺著一個重大難題：長達幾十個小時的飛行時長，中國當時沒有能夠提供專業(yè)航空食品的企業(yè)。 通航談判中，美方明確提出，中美航線的配餐必須符合國際標準?？僧敃r的首都機場，為航班提供配餐的是民航北京管理局下屬的一個只有 30 多人的配 餐間，盛放餐食的是保溫桶、暖水瓶。伍淑清曾對媒體回憶，她第一次坐中國民航的班機時，食物是冰冷的，空姐提著開水壺走來走去給旅客沖茶，同機的香港人紛紛抱怨。 “后來新華社香港分社社長王匡找到我爸爸說，國家希望您到內地做航空食品。”伍淑清回憶，于是她來到內地，想親眼看一看內地的發(fā)展。伍淑清坦言，當時的感覺是“很落后”，但同時，她也敏銳地看到了內地巨大的市場潛力，感覺到了有做事情的空間。 1979 年這一年，對于伍淑清和她的父親伍沾德來說，格外忙碌。由于 1980 年 5 月，是中美兩國計劃通航的日期，伍淑清 和父親多次往返京港兩地，就合資創(chuàng)辦航食公司進行談判。當時除了美心集團之外，與中國民航局進行談判的還有來自日本、歐洲和新加坡的企業(yè)。 伍淑清回憶，當時日方提出的要求是日本航空在首都機場的優(yōu)先起降權，不管其他飛機上的乘客是什么人都要為其讓路。最終，中國政府決定選擇華僑出身的伍家作為合作對象。 “那個時候，內地還沒有外商投資方面的法律?！蔽槭缜寤貞?，當時很多合作細節(jié)都是從零談起。他們就把香港的企業(yè)法、工商業(yè)法從英文翻譯成中文，拿到北京去談，最終簽署了意向書。 然而，由于無先例可循，上級部門 遲遲沒有批復合同。伍淑清記憶猶新的一個細節(jié)是，時任中國民航局局長當時對他的父親伍沾德說，“伍先生，因為中國沒有審批中外合資企業(yè)的先例，審批還需時日。我們先握握手，一言為定?！甭牭竭@番話，伍沾德說：“我們都是中國人，都相信鄧小平先生宣布的改革開放政策?！庇谑?，雙方握手為約。 1979 年 11 月，距離中美通航只有不到半年的時間，伍沾德做了一個大膽的決定：先自己墊付 500 萬港幣購置設備開工，再等待批復合同。 “ 500 萬港幣在當時是一筆不小的數(shù)字，可以在香港樓價最高的中環(huán)買下好幾層寫字樓。但是我們有相 同的目標，都是為了國家好，也都相信改革開放一定會讓國家有大發(fā)展，所以我們彼此信任，甘愿為此冒險?！蔽槭缜逭f，因為父親是華僑的后代，所以希望看到國家強大，當時不是抱著做買賣的心態(tài)，而是為了給國家做貢獻的情懷去做這件事。 伍淑清回憶，父親做這個決定時，曾背負了不小的壓力。“當時很多身邊的人都勸他不要‘去北京做生意’，伯父也曾警告他‘有問題要自己承擔責任’?！比欢母赣H，并未退縮。 籌到資金后，北京工廠隨即開建，但挑戰(zhàn)再度來臨。航線對航空配餐要求嚴格，要達標就需要進口歐美設備。在當時，歐美仍對中 國實施禁運，伍沾德就以個人名義，從美國購買設備，在香港訂貨付款，設備運到香港后，再想辦法將運回內地。到北京航空食品有限公司終于拿到審批許可時，工廠已經(jīng)開始生產，伍淑清將這比喻為“先有蛋，后有雞”。 1980 年 4 月，國家正式批準了成立第一家中外合資企業(yè) —— 北京航空食品有限公司。當年 5 月 1 日，北京航食掛牌成立，投資雙方分別為：中國民航北京管理局出資 300 萬元，占股 51%。香港中國航空食品有限公司出資 288 萬元，占股 49%。北京航食因享有“外資審字 [1980]第一號”的批準文件編號，被譽為“ 001 號合資企 業(yè)”。 作為合資企業(yè)中“第一個吃螃蟹的人”，北京航食在成立之后面臨著很多的挑戰(zhàn)?；赝^去，伍淑清認為：“當時引進的不僅是資金和技術，還包括整個企業(yè)合作的理念和模式。” 伍淑清曾對媒體回憶，當時他們與還習慣于計劃經(jīng)濟思維的合作伙伴不斷革新，從合資企業(yè)的法律條文、股份制概念、復式記賬法、打卡管理制度等細節(jié)入手，一步步將 001 號合資公司塑造為行業(yè)領軍企業(yè)。 “我們需要重新培訓員工的概念，比如剛開始時，很多員工不愿意打卡，覺得這么做是不是瞧不起他們”，如今這些早已司空見慣的企業(yè)管理制度在改革 開放伊始的中國，曾面對舊思維的挑戰(zhàn)。伍淑清說，當時自己每兩個星期都要去一次北京，落實各種各樣的事情，而她的弟弟則直接在北京工作了 9 年的時間。 如今，北京航食占有北京首都國際機場 70%的配餐市場，實現(xiàn)了38 年連續(xù)盈利，累計納稅超過 16 億元。 001 號企業(yè)填補了行業(yè)空白。隨后，以中外合資、中外合作、外商獨資形式出現(xiàn)的三資企業(yè)，在中國內地如雨后春筍般涌現(xiàn)。 據(jù)統(tǒng)計，截至 2021 年底，內地累計批準港資項目近 40 萬個，實際使用港資 億美元。按實際使用外資統(tǒng)計，港資占內地累計吸收境外投資總額的 %。 伍淑清說，改革開放之初，港資幫助內地企業(yè)了解市場經(jīng)濟、培